Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Prş Mar 09, 2006 6:11 pm Mesaj konusu: Alpler, Italya ve Hirvatistan gezisi raporu
2003 yilinin temmuz ayinda yalniz basima 8000km'lik bir gezi yaptim. Rotam Stockholm-Hamburg-Koln-Munich-Alpler (Avusturya, Isvicre ve Italya)-Florensa-Ancona-Split-Dubrovnik-Salzburg-Munich-Hamburg (tren ile) ve Stockholm'du. Yolculuk 4 hafta surdu.
Bu yolculuga Yamaha TDM 900'le ciktim. Motor uzun yolculuk boyunca hic bir sorun cikarmadi. 100% asfalt kullanmak isteyenlere tavsiye edebilecegim bir motor. Orijinal yan cantalarin birinde kamp malzemeleri digerinde ise giysiler falan vardi. Yolculuga hazirligim bir hafta kadar surdu, genellikle internet uzerinden bilgiler edinmeye calistim ve Avrupa'da uzun mesafe yolculuklara cikmis Daniel adindaki arkadasim da bana cok fikirler verdi. Uzun yolculukta bagaj sorununa karsin Daniel'in cok pragmatik bir cozumu var. Yanina almak istediklerini yere ser ve yarisini elimine et, bir gun bekle ve geri kalanin da yarisini elimine et, iste o kadar bagaj yeter
Almanya'da arkadaslarimin yaninda kalmak disinda gittigim yerlerde genelde cadir kurmaya calistim, hic bir rezervasyon falan da yaptirmadim.
Guzel bir temmuz sabahi Stokholm'den yola cikiyorum. Enerji depolama baglaminda yerdeki red bull'a dikkat cekerim
Stockholm'den guney Isvec'e Malmo sehrine oradan kopruyle Kopenhag'a geciyorum. Bu kopru sayesinde Isvec en sonunda Avrupa anakaraya baglandi. Super bir yapi ama oldukca yan ruzgar var.
Bu kopruden sonra hedef Bonn sehri.
Bu sehirde yasayan eski dostlari ziyaret etmek amacim. Almanya'da otobona girince seyir hizida artiyor tabi Yalniz autobahn'larda gercekten dikkatli olmak lazim. Insan kendini sol serite kaptirirsa bir bakiyorsunuz hiz gostergesi 150-160 larda dolasiyor. Ben otobanlarda ortalama 130 kilometre hizla yolculuk etmeyi tercih ettim hem boylece insan daha az yorulmus oluyor hem de benzin sarfiyati kontrollu oluyor.
Bonn'da iki gun gecirdikten sonra, hedef Nurburgring, efsanevi yaris pisti, motorcularin mekkesi! 21km uzunlugunda halka acik bir pist, takriben 10 euro verip bir tur atabiliyorsunuz. Pist teknik olarak zor bir pist aslinda, cok inisli cikisli ama super zevkli. Herkese tavsiye edilir.
Ilk once biletinizi aliyorsunuz.
Daha sonra da start:
Biraz kalabalik bir ortam acikcasi, ayni anda hem motorlar ve arabalar hatta otobusler var pistte
Buraya bir iki gunlugune ya da bir haftaligina gelip hergun gunluk bilet alip yarisanlar var, ben bir ingiliz ekiple tanistim en kotu lap zamani yapan o aksam butun biralari oduyordu Ben de biraz terledim pistte, her ne kadar motorum yaris motoru olmasa da.
Buradan Munih sehrine gectim, buranin biralarina doyum yok.
Autobahn'da dinlenme molasi ve yol arkadasim TDM:
munih'deki arkadaslarin yaninda biraz vakit gecirdikten sonra ki duragim guneyde Fussen denen sehre yakin Neuschwanstein satosu, nami diger Walt Disney satosu (sirketin logosu bu satodan esinlenmis):
Artik Avusturya alplerindeyim. Yollarin kalitesi gercekten cok iyi. Sansima hava da mukemmel ve motorumun caldigi yuksek devir sarkinin esliginde etrafimdaki manzarayi izliyorum.
Ilk once Zell am See bolgesine geliyorum. Sirin bir yer golun kenarinda
Sonra da Avusturya alplerine dogru yoluma devam ediyorum
Rotam soyle
Orta yukseklikteki bir gecitin tepesi
Manzara gercekten nefes kesici burada.
Bombos ve virajli dag yollari, bir motorcunun ruyasi
Kucuk bir Avusturya kasabasindan geciyorum, geleneksel kiyafetleriyle bir orkestranin muzigine biraz kulak kabartmisken, 70-80 yaslarinda bir adam benle isvec'ce konusmaya basliyor. Amcam bu koye 30 yil evvel yerlesmis, herhalde uzun zamandir da birisiyle sahsen isvec'ce konusmamis Onunla biraz sohbet ettikten sonra yola devam. Hava karariyor, bir kamp yeri bulmak lazim ama fazla bir problem degil. Avusturya ve Isvicre alplerinde kamp yeri bulmak, ozellikle motorcular icin problem degil ve kamplarin kalitesi gercekten cok iyi.
Ertesi gun Grossklockner gecidinin yakinindaki gole geliyorum. Burasi kisin bir kayak merkezi aslinda. Hava o kadar guzel ki kendimi golun serin sularina atiyorum.
Biraz evvel Italyan sinirini gectim, Bolzano yonune dogru ilerliyorum. Bir gol kenarindaki restoranda italyan mutfaginin tadini cikariyorum. Italya'ya geldigim hemen belli, her tarafta korna sesleri
Oglen yemeginden sonra kucuk bir golun yanindan geciyorum. Golun suyu inanilmaz berrak:
Bir sonraki duragim Bolzano sehri. O kadar guzel bir sehir degil aslinda ama cidden komik bir diyalekleri var, almanca ve italyanca karisimi bir sey. Bolzano'nuyu yuksekten goren bu tepeye cikis yolu gercekten inanilmaz guzeldi, viraj ustune viraj.
Belki de Alpler'de cektigim en guzel fotoraf:
Saat aksam vaktine yaklasiyor ve yagmur cigselemeye basliyor ve daha sonra da hizlaniyor. Haritaya bakiyorum, onumde ciddi bir gecit var, Stelvio. Tam bir hotelin onunde bu gecidi simdi mi yoksa yarin sabah mi denesem diye dusunurken hotelden iki uzun sarisin eleman cikiyor, iki isvecli. Benim plakayi gormusler. "Biz biraz evvel o gecitten geldik, yukarida yagmur cok daha siddetli, zor anlar gecirdik, hatta artcilardan biri hala kusuyor sen en iyisi Stelvio'yu yarin yap, gel bizle takil" diyerek beni kolayca o otelde kalmaya ikna ediyorlar. Iyiki de kalmisim. Super bir aksam yemegi ve soguk biralar esliginde yolculuklarimizi birbirimize anlatiyoruz.
Ertesi sabah unlu Stelvio gecidine geliyorum, inanilmaz bir sey, dedikleri kadar varmis
Buradan sonraki durak, St. Moritz.Jet sosyetenin kayak merkezi. Gercekten guzel bir vadinin icine kurulmus bir kasaba ama bana cok yapay geliyor. Dag basinda Gucci, Dolce Gabbana magazalari falan. Hemen kasabadan cikip unlu golune geliyorum. Eh eski sorfcuyuz ya bir sorf yapmadan olmaz ama bu kitesurf olayini ogrenecegim kesin, cok kiskandim onlari gorunce
Tekrar Italya'ya geciyorum ve bir sonraki durak Como golu.
Burada bir iki gun gol kenarinda cadir kurup dinlenmeyi ve windsurf yapmayi planliyorum. Bu gol ozellikle Milano'da yasayanlarin yazliklarinin oldugu sirin bir yer ama belki de beklentilerim daha fazlaydi, ben o kadar da cok begenmiyorum acikcasi. La Guardia golu icin daha guzel diyorlar, artik bir daha ki sefere.
Como golunden goruntuler:
ve Como sehri sokaklari
tekneyle gol gezisini tavsiye edebilirim, motorla yapmak mumkun. Biraz bogazici turu havasi veriyor hani:
Kampingde tanistigim super sirin isvicreli takima gule gule diyip 3 gun sonra tekrar yollara dusuyorum. Hedef Florensa!
Como golunden Milano uzerinden Bolonya'ya gidiyorum. Allah kimseyi Autostrada'ya dusurmesin arkadaslar. Bu Italyanlar cidden deli. Bana sorarsaniz Italya otobanlarinda motor kullanmak Turkiye'den falan cok daha tehlikeli. Alfa Romeo ninjalari heryerde.
Neyse sag salim Bolonya'ya geliyorum. Merkeze bir ugrayip, icecek molasi verip, bir fotoraf cekip yola devam.
Yolculugun bu kismina kadar hava sicakligi beni aylardan temmuz olmasina ragmen hic rahatsiz etmemisti, ozellikle alplerde hava gunesli olmasina ragmen motor ustunde pismiyor insan ama Italya'nin guneyine dogru ilerledikce motor uzerinde trafikte sikismak tam bir eziyet halini almaya basliyordu.
En sonunda Florans'a geldim. Motoru saglam bir yere park ettikten sonra kardesimin bir arkadasinin evine esyalari atip, sehri gezmeye basladim. Sanat ve tarih meraklilarina kesin tavsiye edebilecegim bir sehir.
Sehrin tepeden gorunusu, resimde de goruldugu gibi sicak hava beni baymis vaziyette biraz
Gunubirlik bir Toscana turuda yaptim kardesimin sirin arkadasini artci yaparak. Kizcagiz tam bir motor delisi cikti, ben simdi senin kaskin, kiyafetlerin yok seni Toscana'ya goturemem derken ertesi sabah kizcagiz butun malzemeleri odunc alma vasitasiyla temin etmis. Simdi siki mopedci olmus Istanbul'da zaten.
Toscana'daki kucuk kasabalardan goruntuler:
Toskana'yi ilkbaharda gormenizi tavsiye ederim. Yazin yesillikler bayagi kurumuz vaziyette, resimde de goruldugu gibi ama denildigi kadar var, cidden romantik bir ortam hani.
Sarap ureticilerinin ciftlikleri ve otellerinden cok var etrafta. Biz de bu guzel butik otelin bahcesinde biraz dinlendik.
Aslinda Floransa'dan sonra amacim Isvec'e dogru geri donmekti ama Floransa'da tanistigim motorcu bir Italyan beni Hirvatistan'a gitmeye ikna etti. Ancona denen liman sehrinden Hirvatistan'a tekneler isliyormus.
Ben de onun tavsiyesine uyarak Ancona'ya dogru yola ciktim.
Yolda Perugia denen oldukca tarihi bir sehri de gezme imkanim oldu, hatta orada 3 tane Turk motorcuyla karsilastim, Yunanistan'dan geliyorlardi.
Ancona denen liman sehrine vardim ama ciddi bir kaos ortami. Teknelerde yer yok, tam bir curcuna yani. Ama bir Turku boyle seyler yildirmaz benim ogrencilik yillarimdan sosyal sigortalar ve vergi dairelerinde yalama yaglama stajim oldugu icin bir hirvat tekne gorevlisi kafalanir, biraz para ve esantiyon absolut vodka sisesiyle iki saat sonraki tekneye yer bulunur
Hirvatistan gercekten guzel bir ulke, biraz bizim Ayvalik sahil seridini animsatiyor, deniz cok berrak ve mistral denen ruzgar ogleden sonra sabit estigi icin de yelkencilik olayi bayagi gelismis. Her taraf zzz Zermans dolu anlayacaginiz. Zaten Yugoslavya ic savasindan once Hirvatistan oldukca populer bir tatil ulkesiymis. Hirvatlar slav asilli olmalarina karsin ortodoks degil roma kilisesine baglilar ve cogu Italyanca konusuyor ve Italyanlar gibi giyiniyor o yuzden diger Yugoslavya'da bulunan etnik topluluklara karsin kendilerini daha bati Avrupali goruyorlar. Bana nereden geldigimi sorduklarinda (eh dolayisiyla Isvecten ama Turkuz diyoruz) hafif bir kas kaldirma olayi oldu ama herkes bana iyi davrandi. Hirvat mutfagi ne yazik ki o kadar etkileyici degil bir de Hirvatlarin servis anlayisi daha oturmamis. Bizim ulkemizdeki gibi guleryuzle servis olayi falan pek yoktu ne yazik ki.
Zadar adli sehre tekne ile variyorum. Teknede Irlandali iki kizla tanisiyorum, super kafa tipler, Dubrovnik'de bulusmaya sozlesiyoruz. Asil hedefim Dubrovnik'e varmak. Sansliyim, ruzgar esiyor hep, Italya'da ki gibi pismiyorum motorun ustunde.
Bu koprude bungee jumping yapiyordu bazi almanlar.
Gercekten guzel bir ulke Hirvatistan
Burada kampinglerde kalmak yerine ailelerin islettikleri pansiyonlarda kalmayi tercih ediyorum, boylece biraz da hirvatcam gelisir belki
Yaninda kaldigim aile bana bir dogal parka gitmemi tavsiye ediyor, ismi Krka. Bir nevi selale ve orman olayi yani. Buraya giderken 8000km'lik yolculugumdaki ilk kaza tehlikesini atlatiyorum.
Tam anayoldan bu dogal parkin girisine yaklasirken 200 metre oteden donusun oldugu yerde asfaltin parladigini goruyorum. Islak gibi ama islak olamaz, asfalt belki de 50 derece. Aman bu yag olmasin diye dusunurken ben hizimi iyice azaltiyorum ve neredeyse 1 km hizla sapaga geliyorum, gercekten de motor yagi, her yerde! Hic gaz vermememe ragmen arka teker spin ediyor ama cambazlik falan yapip motoru dusurmeden tehlikeyi atlatiyorum. Dogal parki gezdikten sonra yine ayni sapaga gelince yag tabakasi yine orada ama bu sefer temkinliyim, tam ana yola cikacagim bir bakiyorum 3-4 motor sapaga dogru benim iki saat evvel geldigim yonden geliyorlar ve sinyalleri yaniyor yani onlar da dogal parka gidecekler! Anladigim kadariyla yag olayini kavramis degiller, hizlari yuksek, tabi ben motorun uzerinde maymunlar gibi sicrayarak onlari uyarmaya calisiyorum ama cok gec ondeki motorcunun on lastik yag tabakasina giriyor ve motor direk kaymaya basliyor bana dogru! Neyse eleman tecrubeliymis ki, bir sekilde motorun yonunu vucut hamlesiyle falan degistiriyor benim motoru teget gecip yolun kenarindaki hendege ucuyor. Diger motorcular ondeki nin kamikaze olayini gorup yavasladiklarindan bir sorun yasamiyorlar. Hemen dusen motorcunun yardimina gidiyoruz, 1150 GS kullanan bir alman, hard core bir tip, her hangi bir kirik cikik yok, motoru hendekten cikariyoruz, motorda cizik bile yok, iste o zaman icimden bu GS olayina bir bakmak lazim diyorum
O kadar da enteresan olmayan dogal parktan goruntuler.
Bir tekne turuyla Adriyatik'teki adalari gezme imkanim da oluyor. Adalarin cogu koruma altinda.
Split sehrine dogru yoluma devam ediyorum. Sahil seridi cok guzel gercekten.
Split sehrinin disinda kaldigim geceligi 15 euroluk (hirvatistan'da fiyatlar gercekten cok uygundu) otelin balkonundaki manzara Ayrica odanin banyosundaki lavabo falan turk maliydi cok gurur duydum valla.
Bir sonraki durak Dubrovnik _________________ KTM 990 Adventure
Alpler '03 Norvec '05
Dubrovnik gercekten denildigi kadar enteresan bir sehir, gorulmesi gereken yerlerden biri, tavsiye ederim. Ancak yatak kapasitesi sinirli dolayisiyla fiyatlar cok yuksek. Motorcunun elinden Allah tutarmis, ben uygun fiyatta bir yer ararken bir mopedin uzerindeki Hirvat yolumu kesiyor, izle beni ben de kalabilirsin diyor. Sansa bak Eleman super motorcu cikiyor, 3 tane motoru vardi, bir tanesi gicir gicir yamaha fazer. Bana koskoca bir oda verdi, etrafi gezdirdi, arkadaslariyla tanistirdi, super ilgilendi. Hala internet araciyla gorusuyoruz, sozum var ona, Norvec'i gezecegiz beraber.
Dubrovnik bir liman sehri ve yuksek duvarlarla korunuyor, mimarisi cok enteresan. Sehrin icinde zamanda yolculuk yapmis hissine kapiliyorsunuz. Ne yazik ki Sirplar ic savas sirasinda Dubrovnik'e de saldirmislar, herhangi bir askeri us yakinlarda olmamasina ragmen, tamamen Hirvat kulturunu tahrip etmek amaciyla. Su an sehir world heritage olarak koruma altinda.
Sokaklari bile enteresan sehrin
Pazar yerinden renkli goruntuler
Sehrin uzaktan gorunusu
Evlerin catilarindaki kiremitlerin rengi cok enteresan. Sirplarin bombalamasindan sonra onemli olcude restorasyon gerekmis ve eski kiremitlerin rengine yakin yeni kiremitleri yapacak ustalari Hirvatistan'da bulamamislar ya da kapasite yetmemis. Ilginctir, Fransa'da ki bir koyde ayni tekniklerle kiremitler yapiliyormus, bazi kiremitler Fransa'dan gelmis.
Italya'dan gelen teknede tanistigim Irlandali arkadaslarla sozlestigimiz gibi Dubrovnik'de bulustuk. Uff Irlandali kizlar cidden ickiyi kaldirabiliyorlar, sinir tanimiyorlar, cok eglendik.
Dubrovnik limaninda sanatsal bir calisma
Dubrovnik'in disinda buyuk teknelerin yanasabildigi sirin liman kasabasi
Sevgili TDM'im uzun geri donus yolculuguna hazir
Bana evini acan motorcu arkadasin tavsiyesi uzerine Trstenik denen sahil kasabasina gectim yolculugun son kisminda.
Unlu alman torpido botuna dalis yapmak icin, ne de olsa eski BUSAS'liyiz deniz kenarina gelmisiz dalmadan olmaz. Freaky diving center www.freaky-diving.com 'de calisan dalis rehberleriyle muhabbeti kuruyoruz, beni evlerine davet ediyorlar boylece belese kaliyoruz yine
Torpido botu 30 kusur metre civarinda, gormeye deger.
Artik eve donme zamani, dalisimizi bile yaptik. Kuzey istikametinde yola cikiyorum. Slovenya uzerinden Avusturya, Salzburg'da motora servis yapiliyor ve Munih'e varinca alman demiryollarinin autozug denilen icine araba ve motor konulabinilen trenine binip ertesi gun Hamburg'a variyorum. Gerisi ayni hikaye, Danimarka uzerinden Isvec ve Stockholm'e varis. Yorgun ama tatmin olmus sekilde motoru arka bahceye parkediyorum.
8 ayri milletten, motorun on tarafina carparak sehit olmus börtu böcekleri temizleme isini ertesi gune birakiyorum.
Sevgili Ahmet PAT diye geliverdin birden ama iyi ki de gelmissin, hosgelmissin.
Hem de cok guzel bir rapor ve nefis resimlerle gelmissin. Vatanimiz bir baska guzel evet ama, oralarin da hakkini yememek gerek.
Paylasimin icin cok tesekkurler, devamini 4 gozle bekliyoruz. _________________ Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli
Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).
Kayıt: Jun 22, 2004 Mesajlar: 542 Nerden: ISTANBUL
Tarih: Prş Mar 09, 2006 7:16 pm Mesaj konusu:
Tomb Rider oyunun gectigi yer.Cok iyi hatirliyorum burdan motorla gecip catilara ciktigimi
Super yerler.Agzimin suyu akti.Fotograflarda guzel olunca insan daha ne diye buralarda duruyorum diye hayiflaniyor.Hele satoya bittim.Sanki bir ressamin fircasindan cikmis gibi.Adamlar ne guzel sahip cikiyorlar tarihi eserlerine.Bu sato bizde olsa dicem ama olamazdi.Yani gorulecek bir sey kalmazdi bunca senden sonra.
Kayıt: Jul 16, 2004 Mesajlar: 1074 Nerden: İstanbul
Tarih: Prş Mar 09, 2006 7:26 pm Mesaj konusu:
viatormundi demiş ki:
munih'deki arkadaslarin yaninda biraz vakit gecirdikten sonra ki duragim guneyde Fussen denen sehre yakin Neuschwanstein satosu, nami diger Walt Disney satosu (sirketin logosu bu satodan esinlenmis):
Bu şatonun devasa bir resmi 3 sene boyunca duvarımda asılı durdu. Gerçekten inanılmaz bir yapı!
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
imkansizi istemeye devam edeyim bari 
