YBR 125

[rts1]

herkese slm

nihayet sonunda yamaha ybr 125'i aldım kullanan arkadaşlar varsa

motor hk bilgi verirlerse sevinirim

[sinanozgen]

[rts1]

bir hafta oldu havalar yüzünden 1 gün binebildim o da 2 saat kadar

ilk izlenim oturuşu rahat ama motor yeni olduğu için mı yoksa havalar

yüzünden mı stop ediyor aynı zamanda ilk motorum olduğu için

kıyaslamada yapamıyorum

[-Black-]

ben de sinan beye katılıyorum... motor sende olduğuna göre, bizi bilgilendirmek de sana kalıyor

[Ilker]

[rts1]

JİKLESİZ HİÇ ÇALIŞTIRMIYORUM HER ZAMAN AÇIYORUM

[Orkun]

[ozyoz]

Sanırım motorları rts1 le aynı zamanda aldık.
Ben siteye uzun zamandır üyeyim ama okumaktan başka birşey yapmıyordum. Nihayet bana da söz sırası geldi
Kıyaslama yapamayacağım pek, fakat her binişimde başlangıç motoru olarak YBR 125'i seçtiğim için kendimi kutluyorum.
Özelliklerini ve avantajlarını pek de etraflıca anlatamayabilirim, motoru gören ve kullanan tecrübeli sürücülerin söylediklerini de aktaracağım. Benim için en güzel tarafı elden marşlı olması. Gittiğim sürücü kursundaki honda titanla boğuşmaktan doğru düzgün sürememiştim bile. İkincisi benzin göstergemiz var. Bunun, benim gibi benzinin bittiğini yolda öğrenerek panik yapabilecek yeni başlayanlar için çok büyük bir avantaj olduğunu düşünüyorum. Benzin demişken, çok çok ekonomik olduğunu söyleyebilirim. İki de bir stop ettirmeme, arada jikleyi kapamayı unutmama, yerli yersiz gaza-frene sarılmama rağmen şehir içinde (ben daha dışına çıkamadım zaten ) 350 km de çeyrek depo benzinim var. Depo 12 litre alıyor bu arada. Sanırım bu tip küçük motorlarda bulunmayan başka bir özelliği rezerv durunuma getirilebiliyor oluşu. Bir de vibrasyonu azaltan bir özelliği var. Ben tabii ki henüz yüksek hızlara çıkmadığım için bilemiyorum ama, teknik serviste karlışaştığım kuryenin dediğine göre aynı cc deki diğer motorlarda görünen titreşmeler ve rahatsızlıklar oluşmuyormuş.
Valla öve öve bitiremedim : süper birşey!

[ozyoz]

Stop ettirme meselesini unutmuşum
Ben jikleyi açıp motoru çalıştırıyorum. Kendi kendine 4000 devirlere gelmesini beklerken de tekerlere, aynalara, lambalara, frenlere vs bakıyorum.
Yine de yolda gaz debriyaj ayarını tutturamadığım için stop ettiği oluyordu. Gaz ve debriyaj konusunda bana söylenen hep "kavrama noktasında hafif gaz verirken debriyajı yavaşça bırakacaksın" dı. Ama şu kısacık motorculuk mazimde ne kadar denediysem de yumuşak bir kalkışı başaramamıştım; ya motoru durduruyordum ya da aniden öne fırlıyordum. rst 1 sen nasıl yapıyorsun bilmiyorum ama ben yeni bir teknik öğrendim (belki de zaten herkes öyle yapıyor). Kavrama noktasına gelip motor hareket ettikten 2-3 metre sonra debriyajı bırakmayı dene istersen. Evet, hızlı kalkmıyorum ama zaten yarışçı da değilim. Trafikteki stresimin % 90 ı yok oldu diyebilirim.

[cadaver]

[ozyoz]

Valla motorun orasını burasını dağıtmakla meşgul olduğumdan daha olumlu olumsuz sürüş tecrübesi edinemedim
Benimkinin çin mi Japon malı mı olduğunu bilmiyorum fakat hiç bir bayiiden böyle bir sebeple fiyat farkı oluştuğunu duymadım. 1 yıl süreyle sabit fiyat garantisi var. Peşin 2,5 8 taksitle 2,8 e alabilirsiniz. Bayiilerin hemen hepsi aynı fiyati verdi

[cadaver]

Japon malı olanı 2003 model ve yaklaşık 4 milyar civarı;


Çin malı olan versiyonu 2004 model ve makyajlanmış hali. Fyatı 2,5 milyar


Benim anlayamadığım motorda çin malı olarak kaliteden ne kadar ödün verildi de bu kadar fiyat düştü. Yoksa sadece Japonya ile Çin arasındaki işçilik, vergi indirimleri gibi faktörler mi bu fiyat farkının olmasına neden olan.

[ergincakir]

BENDE alamaya kalkkıştım 2.5 milyar demişlerdi çevremden hep olumlu görüşler aldım en kısa zamanda almaya niyetliyim

[sewgi]

merhaba arkadaşlar...
ben aranıza bugün itibariyle katılmış bulunuorum.. yaklaşık 3 hafta önce ilk motorumuzu aldık sevgilimle... suzuki gn125... motor arama süreci içerisinde ybr'lere de niyetlenmiştik fakat çok sıra olması ve yüksekliğinin benim gibi ilk öğrenenbir bayan için accük fazla olması sebebiyle suzukide karar kıldık... fakat her ikisi de gayet iyi motorlar.. kullananlarla yaptığımız konuşmalardan bunu anladık.. tabi tip farklılıkları da var ama ilk başlayanlar için iyi seçimler...

neyse stop etme konusunda nacizane bir önerim olacak.. bizim motoru ilk aldığımız gün rölanti ayarı çok yüksek tutlmuş olduğundan (ki biz bunu sonradan anladık) motor deyim yerindeyse kamyon gibi çalışıodu:) neyse ayarla biraz oynadık, bu sefer de zırt bırt stop etmeye başladı.. belki senin motorun da sorunu bu olabilir.. bir rölanti ayarına bak bakalım... belki işe yarar...

sewgi-ler

[barisb77]