Ben Nasıl Düştüm: Anlat Kardeş Hattı

[Greedy]

Herhalde en ilginç düşme vakalarından birini de ben gerçekleştirmişimdir.

İzmir Tire'de ana yoldan giderken tali yolda bekleyen bir Renault 12 gördüm. "Belki geçer" diye yavaşladım ama geçmedi, bekledi.
Tam ben yaklaştığımda hareketlendi. Duramadım ve çarptım.

Ben yerde yardım beklerken baktım araba kaçıyor. Motosikletim de otomobilin arkasına takılmış, asfaltta kıvılcımlar çıkara çıkara onu takip ediyor.
Ayağa kalkıp ben de peşlerine takıldım. 150m kadar sonra araba durdu, motosikletten kurtuldu ve kaçtı gitti.
Bereket civardakiler plakayı almış. Polise gidip şikayetçi oldum.
Beni kaza mahallinde bırakıp kaçan adam ertesi gün, hapse girmemek için beni nerelerden arayıp buldu, özür diledi.

[anutnaak]

Sabahin dokuzu, hafta sonu bir gün canim nasil motor kullanmak istiyor. Çayyolundan çiktim eskisehir yolundan konya yoluna döndüm, Or-an a çikip çankayadan inip sehir içinden yine eskisehir yolundan eve dönerken yoldaki büyük bir çukura giriyorum, hiz 120km .

Motor yalpalayip ( balik gibi bastan kiça doru sallaniyor) düzeliyor. Vay diyorum demek ben böyle tepki veriyormus bu meret. Ulan ya daha büyük bir çukur olsaydi?? deyip gidonu hafiften salliyorum. Ayni tepkiyi aliyorum.

içime seytan giriyor ve diyorki " yau ya daha büyük çukur olursa??"

hakkaten ne olur diyip gidonu daha fazla kendime çekip ileri itiyorum, ayn1 tepkiyi daha sertçe veriyor ve ben seleden hafifçe ayr1l1p yeniden konuyorum üstüne.

"Ya daha BÜYÜK OLURSA" diyor o yine

"hakketen olabilirya??" diyorum. ( salakligima doymayayim)

gidona daha sertçe asiliyorum

ve bana gülüyor

Motor öyle bir sallanmaya basliyorki gidona sahip olamiyorum. kalçamin selden ayrilmasi ellerimin gidondan kopmasi ve kaskin içindeki kameraya asfaltin hizla yaklasmasiyla görüntü karariyor.

Görüntü yeniden geldiginde benim ayaklar ileride kalçamin sag tarafi ve sa kolumun üstünde benden 15-20m ileride sürünen motorumu seyrediyorum. Motor yolun kenarindaki toprak kütlesi çarpip yatay konumunu bozmadan havalaniyor, bir tur dönüyor ve ayn1 yanaginin üstüner düsüyor benim o anda içim gidiyor hah iste su anda dijital gösterge gitti diye....

ben motordan önce durup ayaga kalkip pesinden kosuyorum,

vaziyet su: arka çantayi tutan aparat kirilip çantayi yari yolda birakmis, debriyaj elcigi kirik, sag motor kapagi sürtünmeden kendini yemis, sinyaller yok, depo üstü granaji bolca çizilmis,

ama seviniyorum çünkü dijital gösterge saglam

Tabi birkaç hafta içinde anliyorumki öndeki amartisörlerden biri çok hafif yamulmus, bundan dolayi keçeyi ve yagini degistiriyorum, ayni andada egikligi düzelttiriyorum.

Maliyet?? Motorun rengini zaten beyenmiyordum (gri mor) siyah yaptiriyorum o zamanlar 100milyon, sinyal o su bu 100$ gidiyor,

Hisse???? Fikrin olmayan seyleri deneme
_________________
Herkezin bittiği yerde başlayan...
ÇALIŞMADAN, YORULMADAN, ÜRETMEDEN
RAHAT YAŞAMAK İSTEYEN TOPLUMLAR
ÖNCE HAYSİYETLERİNİ,SONRA
HÜRRİYETLERİNİ VE
DAHA SONRA DA İSTİKLAL VE İSTİKBALLERİNİ KAYBEDERLER...

M.KEMAL ATATÜRK

[dexterity]

[Goblin]

[Roadrunner]

Birincisi bisikletten düşme: o zaman kullandığım boyuma göre yüksek ince tekerlekli bir bisikletim vardı. 20cm yüksekliğinde bir kaldırıma çıkmaya kalktım. Yalnız ön tekeri kaldırırken biraz erken davranmışım. Teker tam kaldırımın köşesine vurdu ve bisiklet durdu. Ben de seleden kayıp ortadaki demirin üzerine oturuverdim Sağ gözümle sol gözümü görebildiğimi hatırlıyorum. İlerki yaşamınızda çocuk sahibi olmak istiyorsanız denemeyin tavsiye etmem.

İkincisi motordan düşmeme: otobanda giderken bir sağ viraja çok hızlı girdim (ZXR750). Motoru yatırabildiğim kadar yatırmama rağmen virajın dışına bariyerlere doğru kaymaya devam etti. Ben de metal bariyerin altına girmemek için arka frene usturupluca bastım. Fren yapınca motor kalkmaya başladı ve tatlı bir darbeyle bariyere yapıştı. Bariyerle beraber virajı dönmeye başladım. Motoru iki kere bariyerden ayırmaya çalıştım. Her iki defada da yalpalamaya başlayınca debriyajı çektim ve geri yapıştım. Üçüncüde ayrılmayı başardım. Motor düz bir çizgide gitmeye başlayınca emniyet şeridine girip durdum. Sonuçta sol tarafta hiç grenaj kalmadı. Sinyaller ve sol peg yok oldu(vites duruyordu). Pantolonumun sol bacağı dizden itibaren kayıp. Sol diz altında ve ayak bileğinde iki derin yanık ( İlk anda cam gibi parlaktı ve bir damla kan çıkmadı. İki gün sonra ise mısır patlağı gibi açıldı. Bir ay kadar bir süreyle işe sort ve terlikle gidip geldim ) Yalpa konusunu da hiç tavsiye etmiyorum. Soğukkanlı davranmasaydım büyük ihtimalle bariyerlerin üzerinden karşı şeride uçarak bir geçiş yapacaktım. Oradan da bu uçuşa vole vuracak bir kamyon bulurdum herhalde.


Buralara yazacak bir şeyler çıkarsa da siz yinede düşmeyin bence.

Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.

[Goblin]

[Roadrunner]

Üzerimde kot türü bir pantolon vardı. O zaman için çevremdeki tecrübeli olarak gördüğüm kişiler pek de bilinçli insanlar değillerdi. Yol gösteren olmayınca herşey deneme yanılmayla yaşayarak öğrenmek zorunda kalınıyor.

[Mofo]

bu kazami formlarda bi kac kere anlattim ama burada da durmasi gerek diye dusundum;

Motoru alali 1 hafta olmustu, okuldan yeni mezunum is guc de olmadigi icin Ankara da Konutkent cayyolu umitkoy habire geziyorum. birinci haftanin sonunda uzun sayilmayacak bir gezinin ardindan eve varmadan bir 100 metre once bakkala ugradim, zevkli bi gezinin ardindan motorumla karsilikli oturup soguk bi kola iceyim dedim. bu arada mevsim yaz. butun korumalarimi cikarip kolami icmeye basladim. bir iki arkadas geldi sohbet filan ettik sonra hadi ben kaciyorum dedim ve tekrar elde ne kadar koruma varsa, eldiven, kask, bellik giydim ve son 100 metre yolculuguma ciktim, bu 100 metre nin ortasinda saga donus vardi, suratim hizli degil, zaten site icindeyim, saga donmeye basladim ve tam o sirada virajin tam ortasinda iken, park halindeki bir otomobil yola cikmaya karar verdi ve burnunu yola verdi. ben kornaya asildim ve bu sirada gittikce daralan kacis noktama dogru motoru yonlendirmeye ve iki frene de asilmaya basladim. arac beni fark etmedi ama ben cok az bi araliktan gecmeyi basardim ancak acemilikten frenleri birakmadim ve sonunda on teker kilitledi ve sola dogru dustum. tuhaf bi dusustu, cunku one dogru da firladim. dusmeyle birlikte kafami dink diye yere de vurdum ve o anda iste kaskin ise yaradigi an dedim icimden. elimde eldiven kafamda kask oldugu icin buralarda bi hasar yoktu ancak dizimde dizlik olmadigindan sol dizden 2 deri katmani gitmis. fazla bisey yoktu biraz topallaya toplallaya gezdik iyilesti. ancak o gunden sonra uyduruk da olsa (rollerblade e bi donem heves edip full koruma almistim) ondan kalan dizlikleri giymeye basladim. simdi UFO marka kocaman dizliklerim var, pantolon icine giyiyiorum. haftaya da allah bi mani cikarmazsa mont pantolon aliyorum.

bu kazadan cikarilacak ders: yolculugunuz ne kadar kisa olursa olsun, hatta oturdugunuz sitenin icinde olsa bile mutlaka butun koruma ekipmanlarinizi takiniz, giyiniz. kazanin nerede sizi bulacagi belli degil. ben bu olayda surdan surasi bunca seyi bi daha mi giyicez deseydim ucuz atlatilmis bi kaza olmayacakti. birde kaza sirasinda kornalarla ugrasmayalim. vakit ve dikkat kaybi.

bir tane de bisiklet kazami anlatayim: kucukken katlanabilen bi bisikletim vardi, belki bilirsiniz bu bisikletler tam ortadan ikiye katlanir, cok tasinan memur aileleri bunlari tercih ederdi sanirim, tasinmalarda az yer kapladigi icin neyse katlanan bisikletimle son surat asagiya inerken bir anda bisikletim katlanmaya basladi, ben ne oldugunu anlamadan kendimi yerde buldum. tek bacagimda katlanmis bisikletin arasinda kaldi cok gulerek hatirladigim bi kazadir, hasari hatirlamiyorum, ama baya canim acimisti.

bi keresinde de bisiklete binerken cekirdek yiyordum, nasil diceksiniz: sol elimi gidonun ustune koyup parmaklarimla da cekirdek torbasini tutuyordum, sag elimle de cekirdegimi yiyip gidicegim yere gidiyordum, cok zevkliydi neyse bi gun bi sekilde cekirdek yerken sag elimle gidonun sol tarafini tutmam gerekti, omurilikteki sogancik boyle bi duruma hazirlikli degildi sanirim bi anda afalladi ve gidonu cekti bende son surat yere kapaklandim, butun cekirdeklerim dokulmustu kucukken ne salakca seyler yapiyormusu(M) oyle komik kazalar iste
_________________
Yamaha YBR 125 RR
Yamaha XT 600 E

[ruzgarinbabasi]

güzin abla,
motoru alalı daha 6-7 ay olmuş. ilk motorum 96 model ef650 . malum dağa bayıra çıkmayı seviyorum. o gün de biraz dağda bayırda dolanayım diye evde koruma namına ne varsa üzerime giyip çıktım. (mont, kask, dizlik -o zaman motor pantolonum yoktu- , eldiven) ormanda toprak yollarda gezdim. dönüşte şehir trafiğine girdim. buralarda öyle çok fazla trafik yoktur. 2 arabanın yanyana gittiği bile çok nadirdir.
evime varmaya 300-400 m kalmış son bir kavşak var . kavşakta ışık falan yok. yağmur çiselemeye başladı yerler hafif ıslak. hızım 30-40 km civarı. biliyorum kavşakta geçiş önceliği bana ait. sol taraftan kavşağa gri renkli güzel bir opel vectra yanaşıyor. ama biliyoum ya; yol dan geçiş önceliği benim
vectra yavaşladı. bende oh ne güzel bana yol verdi diyerek hızımı sabit tutarak kavşağa girdim. ana oda ne! vectra da kavşağa girdi. son anda beni farketti ve kavşaktan düz gidecekken bana çarpmamak için sağa döndü. bende ona çarpmamak için sola manevra yaparak frenlere asıldım. yerler ıslak olduğu için sanırım ön teker kaydı ve 20-30 km hızla yere çakıldım. ilk önce eldivenlerim sonra dizliklerim yer ile temas etti. hemen doğruldum . motora bir iki çizik var (sol tarafda) arka sinyal ve rüzgarlık kırık) motoru olduğu yerde bıraktım. polis çağırdık. zabıt tutturduk.
bende hiç bişi yok.
geçiş önceliğine uymamaktan 3/4 kusur ona, kavşaklara girerken hızını düşürmemekten 1/4 kusur bana yazıldı.
şimdi düşünüyorumda . kıvırmaca yaparak araca çarpmadan ve fren yapmadan kazayı atlatabilirdim. nitekim geçenlerde başıma geldi. kıvırmaca yaparak kurtuldum.
sen sen ol güzin ablacığım bu araba milletine ve yaya milletine güvenme. seni gördüklerini zannettiğin anda bi anda kör olup seni görmeyi veriyorlar.
trafikte iki şeyi aklından çıkartmazsan sen karlı çıkarsın ablacığım.

1. kimse beni görmüyor - ben görünmez adamım-
2. herkes beni ezip öldürmeye çalışıyor.

işte böyle ablacığım. enişteye selam eder, ellerinden öperim.
_________________
Tümer Tombuloğlu
http://ruzgarinbabasi.wordpress.com/

[emirhan]

Ağustosun 20' sinde motoruma kavuşmuştum sonunda..Daha trafiğe çıkalı 2 hafta olmuş ya da olmamıştı..Motora yeni yeni alışıyordum..özellikle kalkışlarda ufak tefek sorunlar yaşıyordum. henüz ehliyetmi de yoktu ama yine de elimde olmadan günde 1-2 saat şehir trafiğinde alıştırmalar yapıyordum..

İzmir'deki evimizden çıkıp şöyle bir tur atayım dedim Alsancak tarafına doğru..Güzel güzel gezdim yarım saat kadar..Sonra motorumu kapatmak için geri dönüşe koyuldum..Kahramanlar' daki ara sokaklardan fuarın caddesine çıkmak için ana yolda bir boşluğu kollamaya başladım..Benim arkamda da bir taksi duruyordu o sırada..Fuar zamanı olduğu için cadde trafiği biraz yoğundu..Bir kaç dakika bekledim, bu arada arkamdaki taksi da acelersi varmış gibi kıçımın dibine kadar yanaşmış sürekli gaz verip bırakıyordu..

Neyse, derken yodan bi fayton geçmeye başladı ben de ana caddeye çıkmak için gazladım ama tam o sırada faytonu hızla bir araç solladı ve ben de fren sıkıp durdum..Ana yol akışını engellememek için yavaş yavaş geriye gittim..Ben geri geri giderken arkamdan esneme ve çatırtı sesleri gelmeye başladı..Arkama baktığımda plakamın takılı olduğu mudguard'ım yerde idi!!!!

Taksici sinirlenip bana bağırmaya başladı..Benim geri geri giderken onun farnı kırdığımı söyledi..Çok dikkatsizmişim..Niye geri geri gidiyomuşum falan da filan da..Ben de benim bacaklarımın gücü ile geri geri giderek onun farını kıramayacağımı izah etmeye çalıştım önce(150 kg lık motor sonuçta)..Ama adam anlayamıyordu bi türlü, ve sürekli dikkatsizce davrandığımı falan söyleyip durdu..

Ben de sadede gel kardeşim bu kadar konuşacağına benden ne istediğini söyle dedim..O duymamış gibi yaparak bağırmaya devam etti..Karşıdan esnaf gelip başımıza toplandı, adama bi kaç kere daha aynı soruyu sorduktan sonra farının parasını ödemem gerektiğini söyledi..Ben de onun hatalı olduğunu, arkadan çarpanların her zaman suçlu olduğunu söyledim..

Ehliyetim olsaydı zabıt da tutardım..Ama olmadığı için adamın istediği 20 milyonu vermek zorunda kaldım..Üzerine bir de mudguard almam gerekti motoruma..O da 11.5 milyon tuttu..böylece olay kapandı...

Bu olaydan şunları çıkardım:

1- Şehir içinde hiç bir zaman motorunla geri geri gitme..
2- Taksicilere usta şöfordür diye hiç bir şekilde güvenme..
3- Daha dikkatli ol..Trafikte ani hareketlerden kaçın..
_________________
emirhan
02 R1150R

[anutnaak]

[hido]

bu sabah üsenmeyip, ilk motorumla yaptigim ilk ciddi kazami (umarim son olmustur) anlattigim linki buldum. ekinde kaza sonrasi cekilmis fotograflar da var. umarim ekipmanlarin ise yararliligi hakkinda fikir verebilir.

hido

http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=302

[nakkaya]

ben ilk kazami yaklasik olarak 2 saat kadar once yaptim 2 gidis 2 gelis arada da kaldrim olan bir yolda ilerlerken 4 yol agzina geldim ben saga donus yapmak uzereydim onumdeki arabanin yaninda ilerleyen araba sinyal falan vermeden saga donup onumdeki arabanin yolunu kesti onumdeki araba bir anda frenlere asildi isin ilginc tarafi her viraja girerken aklimdan hep virajda fren e basma gecer ama bi anda panikle on frene asildim sonuc malum motor yerde ben arkadan yuruyorum motor da cok buyuk bi hasar yok zaten 10 20 km le oldu kaza sadece elcik kirildi bir iki de cizik var hic olamasa cok daha ii olurdu ama kendimi bu kadar sartlamama ragmen neden on frene asildim hala anlamadim yani bunu nasil engellerim. benim gibi acemilerin bundan cikiricagi ogutler

1- yuzlerce kere okuyup gine yaptigim hata motor yatmisken on fren e dokunma
2- kazanin oldugu durumda kendimi guvende hissettigim icin arkadaki arabanin yavasladigini falan gordum aynadan kendime bi kacis rotasi belirlememistim eger belirlemis olsam belki hic frene basmam gerekmiycekti yani guvende olsak bile kacicak bi yerleri kesmek lazim mis onu ogrendim.

birde bi sorum olcak kaza sirasinda on deyilde arkaya asilmis olsam gine dusermiydim?

[Numberone]

arka tekerlegi kilitlersen dusersin tabi ama cok hafif basarsan hizini dusurur muhtemelen dusmezsin.

bide nasil virajdiki 10-20 girip yatmistin onu aklim pek kesmedi.

her zaman motoru duzelt sonra fren yapi deneyerek ogrenmissin neyseki birsey olmamis. gecmis olsun.

[nakkaya]

yattim derken 80 le 90 la giderken ki gibi yatmayi kastetmedim hani keskin viraj alirken hafif egim alirya motor onu kastetmistim ben yanlis anlattim