Honda cgl 125

[Mofo]

Herkese selam. sitenizle yeni tanistim ama her gun elimden geldigince okumaya calisiyorum. bende motora yeni baslamak uzere olan bi gencim. hem butcem sebebiyle hemde yeni baslayacagim icin honda cgl 125 ile yamaha ybr 125 arasinda secim yapmaya calisiyorum. goruslerinizi almak isterim. yamaha'nin tipi daha hosuma gidiyor ancak satis sonrasi servis olarak honda daha guven verici geldi bana. bir de ikinci el de honda da daha az zarar edecegim soylendi. sonucta baslangic motoru olarak ikisinin de arasinda cok fazla bi fark goremedigim icin hem 600 milyon daha ucuz hem de servisi (tahminimce) daha saglikli ve de ikinci eli daha iyi oldugu soylenen Hondayi tercih ettim. bilmiyorum yanlis mi yaptim. heryerde ybr 125 tartisiliyor ancak cgl 125 i hicbiyerde goremiyorum



(Honda 2 milyar 75 milyon +plaka , yamaha 2 milyar 600 milyon+ plaka)

[Hesire]

ikisi de güzel motorlar....
hiçbiri yanlış seçim olmaz...
hondaalırsan aradaki fark sana kask , eldiven , dizlik, ceket ,bot ,çanta....gibi kullanımında gerekli duyacağın mlazeme ve ekipmanlar olrak geri dönebilir....
bunların da kesin gerekli olanları kask ,eldiven ,dizlik, korumalı ceket bu miktarı tutar zaten....

[Mofo]

Honda CGL 125 hakkinda kimse yorum yapmadi, sanirim hic tutulan bir model degil; asagida ybr 125'e yapilan yorum sayisina bakilacak olursa.

[gagagotti]

ikisini karsılastırma imkanım yok
ybr 125 kullanıyorum 1.5 aydır (1800 km ) cok memnunum

[banro]

Bir cgl yorumu yapayım:
Başlangıç motoru olarak aldım.Çok fazla bir beklentim yoktu.Azami hızı 100km kadar 1lt benzinle uzun yolda 40km (yazı ile KIRK) yol alabiliyor. Başka motor kullanmadığım için kıyaslama yapamıyorum. Dengi olan motorlar ybr125 seyhan125c 125t . Teknik olarak rakiplerinden biraz zayıf ama yakıt ekonomisi ve fiyat olarak üstün.Şimdi başlar ileride model yükseltirim diyorsan tafsiye ederim.Yok eğer uzun zaman kullanırım değiştirmem diyorsan diğerlerine bak.

[barisb77]

biraz tip farkı, iki beygirde güç farkı var o kadar...
başlangıç için ybr almaktansa cgl almak daha ii çünkü fiyatı daha uygun...
ybr çinden geliyor, cgl brezilyadan...

sonuç itibariyle her ikiside 125cc 'lik denk motorlar... 10 ile 12 beygir arasında ise aman aman bir fark yok zaten... yakıt tüketimiyle ise cgl biraz daha ekonomik ama bu kadarınıda hesap etmemek lazım...

bin liradan bahsediyoruz:) cgl veya ybr 'nin kilometredeki yakıtı büyük hacimli motorların kilometredeki minimum ile maksimum arasında fark kadar...

[huseyin75]

Herkese Selam.
Aylardır bu siteyi takip etmeme ve yaklaşık 4 aydır CGL 125 kullanmama rağmen ilk defa bir foruma katılıyorum. motor hakında yorum yapmak için önceliklerinizi belirlemeniz ve bunun 125 lik bir makina olduğunu üstüne basa basa belirtmeniz gerekiyor. zira bunun bir uzun yol veya hız motoru olmadığı aşikar. tamamı şehir içinde yaklaşık 4500 km.lik kullanım sonucu söyleyebileceğim tek şey motorun son derece problemsiz olduğu. kullanım boyunca hiç bir problemle karşılaşmadım ( kendi hatamdan dolayı bir kaç defa düştüğümü saymazsam).
YBR kullanıcıları YBR nin daha atak daha hızlı ve daha ekonomik olduğunu söylüyorlar. ama bunlar sadece duyumlarım. hiç YBR kullanmadım. bu yüzden karşılaştırma yapmak yerine kendi motorumdan edindiğim bilgileri verebilirim.
yakıt tüketimi 50-55.000 tl civarı. maximum hız 100 km/h ( ben 110 km/h üzeri göremedim) çalışmama veya zor çalışma problemim hiç olmadı. sıklıkla iki kişi kullanmama rağmen motorda belirgin bir güç kaybı yok. en sevdiğim yanı ise servis konusunda en ufak bir problemle karşılaşmamış olmam.
sonuç olarak verdiğiniz paraynın (2.075.000.000 tl) karşılığını veren bir motor.
herkese kazasız günler...

[orion1969]

...

[huseyin75]

Orion1969,
Gezi planın gerçekten muhteşem. Eğer gerçekleşirşe seni ilk kıskanacak iki tekerci benim. Tabi ki ortalama 50 km. hızla etrafı hayran hayran izleyerek dilediğin yola çıkabilirsin. ancak 80 km. hızla giden bir kamyonu sollaman gerektiğinde, max. hızı 100 km. olan ve 80-100 arası ivmelenmesi oldukça yavaş olan (motor hacmi, beygir gücü vs. sebebi ile ) bir motorla, üstelik bir de şehir dışındaki ters rüzgarı da hesaba katarsan önünde iki alternatif kalıyor. ya yolun en sağındaki (varsa) genellikle traktörlerin kullandığı bozuk asfaltımsı şeritten 60-70 km. hızla gitmek ve hiç bir aracı sollamamak, ya da böyle bir yolculuğa hiç çıkmamak. tabi grup olarak yolculuğa çıkmışsan o başka.
Benim için motor kullanmak bir zevk ve 125 lik bir motorla bu zevkin ekonomik oluşu da ayrı bir avantaj. Ben 96 yılında ilk motosikletimi aldım (minsk 125) ve yaklaşık dört yıl boyunca yaz kış (karlı havalarda dahi) kullandım (hangi akla hizmetse). Ankara civarında yaklaşık 250 km. yarı çapında hemen hemen her yere bu 125 lik motorla gittim. yukarıda yazdıklarımı bu tecrübelerime dayanarak yazıyorum ve diyorum ki; Uzun yola çıkılacak motorun GEREKTİĞİ ZAMAN zorlanmadan 120-130 km. hıza çıkması, yani kısa sürede ivmelenmesi, en az, çok sağlam frenlere sahip olması kadar yada kask, mont vs. gibi temel motor kıyafetlerini giymek kadar önemlidir.
Bunlar benim düşüncelerim ve tabiki senin düşüncelerine de saygı duyuyorum. ama bence 125 lik motoru şehiriçi trafiğinde kulanmak çok daha zevkli. (Bu arada senin gezi planın da hiç fana değil. Acaba bende denesem mi?)
Herkese kazasız günler...

[volta]

Sınıf olarak aynı motorlar, ancak ayrıntılarda farklar elbette var.

Ben 3 yıl kadar RX115 (Yamaha Commuter) kullanmıştım, şimdi yakın bir arkadaşım YBR 125 kullanıyor, ben de bir Honda (Twister) aldığım için CGL'yi en azından ayrıntılı inceledim.

Performanslarında çok fark olduğunu sanmıyorum. YBR'nin çizgileri daha modern, CGL biraz klasik, ki ben bir "naked" kullanıcısı olarak klasik olanı daha çekici bulurum genelde. Çamurlukları nikelajlı ve yanılmıyorsam metal, bu da bence bir artı.

Performanslarını kıyaslayamam ama her koşulda elbette sınırlılar.

Gözlemlerden hareketle Ankara'da en azından Honda'nın daha doyurucu bir servis verdiğini düşünüyorum. RX115 ile de en büyük dertlerimden biri buydu.

Ayrıca YBR'yi düşürdük, kırılan parçaları (başlık tabii ki kırıldı, motor çıplak olsa sadece ayaklar üzerine yatmış olacaktı) haftalarca bekledik. En çok satan modellerden biri olduğu halde parça sıkıntısı var.

Sonuçta kim hangisini alırsa alsın, aldığı motoru sevsin, iyi baksın, dikkatli kullansın derim ben Siz de güle güle kullanın, motorunuz güçsüz olsa da keyfi bol olacaktır. Yazıldığı gibi aradaki farkı kendi korumalarınıza harcarsanız uzun vadede daha da mutlu olursunuz.

Selamlar,
_________________
-------------------------------------------
Volta (Honda Twister CBX 250)

[orion1969]

...

[Goblin]

125'lik de olsa 1250'lik de olsa motor motordur. Yani cansız makinanın tekidir. Onu gideceği yere götüren, üstündeki adamdır. Orion çok güzel delil vermiş, daha fazla söz söylemek, ağanın po*u üstüne po* etmek olur, o yüzden bize de susmak düşer.

[orion1969]

...

[Boran]

Bende Cgl 125 var vitesleri ters baska motorları surerken karistiriyorsunuz.

baskada ozelligi yok. he birde vites gostergesi var.

[Cries_on_the_wind]

Ben daha dün aldim motoru.Hayatımda 3 defa fln sürmüsümdür motosiklet.Simdiye kadar sürdügüm motorların içinde en kolay sürdügüm CGL oldu.Belki bana ayit oldugundan belkide yeni bi model oldugundan.YBR alacaktım servis vs. gibi olaylardan dolayı birde zamn yapılmasından dolayı alamadım tabii CGL daha ucuz bi motor
CGL : 2 mil 75 + plaka+ruhsat

YBR :2mil 850 + plaka + ruhsat yani 3 milyarı fln geçiyodu

CGL ise 2 . 250 fln tutuyo toplam.Birde tip olarak (naked) olması beni baya etkiledi.Ön farıda baya iyi aydınlatıyo.Selektör düğmesi sol parmakla çok rahat bi şekilde kulllanılıyo birde vitesleri aşşağa büyüyor,Yukarı yani topuklada küçülüyor.Fazla tecrübem olmamasına ragmen dün baya kolay bi şekilde motosiklete binebildim.Servis olarakta bence yamaha dan daha iyi.Yedek parca sıkıntısı varmı onu bilemiyorum.İyiki CGL almışım.Gerçektende cok memnunum işallah bi sroun çıkarmaz (sanmıyorum) herkeze stresten uzak,kazasız,belasız bir yaşam dilerim.