| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
|
|
sbank
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 607
|
 Tarih: Çrş Nis 28, 2004 10:22 am Mesaj konusu: Artcı ile düşük süratte denge |
 |
|
| Ne zaman artçımı arkama alsam ilk kalkışta veya çok düşük süratte iken didon sağa sola gezinme yapıyor. Bu düşürecek kadar bir denge bozulması değil. Motosikletim CBR 600 F. Ben 93 kg artçım ise 65 kg. İstihab haddini kesinlikle aşmıyor. Geçen gün 78 kg'lık bir başka artçı ile gene aynı şey oldu.Sürat biraz yükselince hemen normale dönüyor. Artçımın arkada kesinlikle hareketsiz olduğunada eminim. Motosikletin tüm amortisör ve benzeri ayarları da standart fabrika ayarlarında. Kullanma klavuzunda bunların iki kişi binildiğinde değiştirilmesine kesinlikle gerek olmadığı yazıyor. Bu sağa sola salınma nereden ve neden kaynaklanıyor olabilir? |
|
| Başa dön |
|
 |
rookie
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 03, 2003
Mesajlar: 292
Nerden: İzmir, Istanbul
|
| Tarih: Çrş Nis 28, 2004 11:58 am Mesaj konusu: |
|
|
sbank,
Aynı şey bana da R1150GS ile oluyor. Artçı 100 kilo da olsa, 50 kilo da aynı şekilde oluyor. Benim tahminim, ne olursa olsun artçının azıcık oynaması, ışıkta durunca kafasını çevirip bi yere bakması, şerit arasına girdiysen yandaki arabadan çekinip kendini azıcık kasmasından olduğu.
Dikkat ettim, özellikle şehir içi kısa mesafeli sürüşlerde, artçı olaya henüz tam konsantre olamadığında daha çok oluyor. Gerçi o tip sürüşlerde sıkışık trafik, dur kalk, ışıkta bekle de daha çok oluyor. Belki ondan bana daha çok oluyor gibi geliyordur, ama artçı sürüşe seninle beraber konsantre oldukça bu sorun da azalıyor gibime geliyor.
GS zaten düşük süratlede ağırlık merkezi yüksek olduğu için dengesiz ve handling'i (türkçesine "idaresi" desem olur herhalde değil mi?  ) zor bir makine. CBR'da da olduğunu öğrenmek içime su serpti 
Selamlar,
rookie |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Çrş Nis 28, 2004 2:12 pm Mesaj konusu: |
|
|
| rookie demiş ki: |
Benim tahminim, ne olursa olsun artçının azıcık oynaması, ışıkta durunca kafasını çevirip bi yere bakması, şerit arasına girdiysen yandaki arabadan çekinip kendini azıcık kasmasından olduğu.
|
Rookie'nin anlattigi durumlarda, motosikletin dengesinde bir oynama olur, dogrudur, bunu surucu hisseder. Ancak direksiyonun saga sola gezinmesinin sebebi baskadir. Yolculu seyreden hemen hemen butun motorlarda-miktarlari farkli olmakla birlikte- bu gezinme gorulebilir.
Arkaya aldiginiz yolcu, kac kilo olursa olsun, motora yandan baktiginizda kafanizdan cizebileceginiz agirlik merkezi noktasi onden uzaklasarak arkaya yaklasir. Kalkislarda verilen gaz, bir parca da olsa on kismi yukseltir. Dolayisi ile hem yolcu, hem de gaz sebebi ile iyice arkaya kayan agirlik sonucu on kisim hafifler.
Bu durumdan olusan on-arka dengesizliginden dolayı, dengeyi saglamak amacli olarak biraz surucu, biraz da fiziksel etkenler sonucunda direksiyon saga sola gezinir. Son derece dogaldir.
Rookie, sen daha once de sunu yazmistin:
| rookie demiş ki: |
| Artçı 100 kilo da olsa, 50 kilo da aynı şekilde oluyor. |
Evet her ikisinde de olur, sonucta ikisi de bir agirliktir. Ancak 50 kilo ile olan hissedilmeyecek kadar azken, 100 kilo ile olan anormal derecede farklidir. Dolayisi ile "ayni sekilde oluyor" demek niceliksel olarak pek dogru degil. Senin yazdigini, musaade edersen, "ayni sekilde oluyor, ancak aralarinda daglar kadar fark var" biciminde tamamlamak isterim.
Sinan Ozgen
Berlin |
|
| Başa dön |
|
|
rookie
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 03, 2003
Mesajlar: 292
Nerden: İzmir, Istanbul
|
| Tarih: Çrş Nis 28, 2004 3:00 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sinan,
Estağfurullah, tabi düzeltebilirsin.
Ağırlık merkezinin arkaya kayması nedeniyle kalkışlarda dengesizlik çok mantıklı. Ben bunu akıl edememiştim. Gerçekten motorun ön tarafı farkedilir şekilde hafifliyor. Hem de tam dediğin gibi ağır yolcu olunca çok daha fazla oluyor.
Bunu azaltmak için kalkışlarda ağırlığımızı öne versek, depoya yatsak fayda sağlar mı acaba? Yahu o zamanda yolcunun bizi tutması ve kalkıştaki ivmede tutunarak savrulayı engellemesi zorlanır Hmm... ne yapsak 
Selamlar,
rookie the bugün de forumda yeni birşey öğrendim |
|
| Başa dön |
|
|
sbank
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 607
|
| Tarih: Çrş Nis 28, 2004 5:49 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sevgili Sinan
Çok kesin ve çok mantıklı bir açıklama. Fazlası ile tatmin oldum teşekkür ederim. Bende artçı aldığım zaman telaşlanıyorum da ondanmı oluyor diyordum kendi kendime. Süratli kalkış yaptığımda çok az hissediyorum. Çünkü anladığım kadarı ile 25-30 km/h de tamamen kesiyor. ( herhalde motosiklete göre farklılık gösterir)Fakat sıkışık trafikde hiç zevkli olmayan bir durum.Benimki racing motosiklet olduğu için herhalde artçı ile birlikte düşünülmemiştir. Sen motosikletlerin tamamında görülür diyorsun. Rookie'de R 1150 GS ile aynı problemi yaşıyormuş. Peki daha ağır tur motosikletlerde de aynı problem varmıdır. Gerçekten merak ettim. |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Prş Nis 29, 2004 8:34 am Mesaj konusu: |
|
|
| rookie demiş ki: |
Bunu azaltmak için kalkışlarda ağırlığımızı öne versek, depoya yatsak fayda sağlar mı acaba? Yahu o zamanda yolcunun bizi tutması ve kalkıştaki ivmede tutunarak savrulayı engellemesi zorlanır Hmm... ne yapsak
|
Arka amortisor sertligini arttirmak arkanin cokmesini bir miktar azaltacaktir. Ayni zamanda cukurlarda amortisorun kapanmasini da engelleyecektir.
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
iergen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 04, 2003
Mesajlar: 598
Nerden: MARMARİS
|
|
| Başa dön |
|
|
barisb77
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 11, 2004
Mesajlar: 132
|
| Tarih: Cmt Hzr 12, 2004 1:00 am Mesaj konusu: |
|
|
artçı dediğin en az senin kadar dengeli olmalı...
yoksa en yakında yerde indir gitsin...
motor kullanmak zevk işi... bu işi işkenceye çevirmemek lazım... |
|
| Başa dön |
|
|
FazerMan
Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 18, 2004
Mesajlar: 256
Nerden: BURSA
|
| Tarih: Cmt Hzr 12, 2004 10:06 am Mesaj konusu: |
|
|
Bem 64 kg yim artcı benim kilomu gecmediği zamanlarda kesinlikle bir problem yasamıyorum fakat kilo artınca senin bahsettiğinproblem aynen oluyor.Bide artçının poposunu koyduğu yerde onemli ne kadar geriye koyarsa okadar denge bozuluyo mümkün olduğu kadar sana yakın oturmasını iste artcından.Biraz fazla samimi olur ama  Bende işe yarıyo
_________________
Mehmet HATİP
XT660R 07 |
|
| Başa dön |
|
|
sk8er
Yeni Kullanici
Kayıt: Jun 03, 2004
Mesajlar: 23
|
| Tarih: Cmt Hzr 12, 2004 11:20 am Mesaj konusu: |
|
|
Bir de standart amortisor fabrika ayarı diye bişey yok. Genelde ayar aralığının tam ortasında gelir.
Zaten statik çökmeyi (static sag) ayarlaman gerek. Sık sık yolcun oluyorsa bu değeri biraz kısa tutabilirsin. Sürekli yolcun varsa mutlaka birlikteyken yapın ayarlamaları. Bu ön arka amortisor dengesi için önemli!! |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Pzr Hzr 13, 2004 3:09 pm Mesaj konusu: |
|
|
| FazerMan demiş ki: |
| Bem 64 kg yim artcı benim kilomu gecmediği zamanlarda kesinlikle bir problem yasamıyorum fakat kilo artınca senin bahsettiğinproblem aynen oluyor. |
Motorcunun el kitabi der ki:
"Motorcu kendinden daha agir bir kisiyi yolcu olarak tasimaz!"
Saka saka oyle bir kitap yok. Ama pratikte uygulamasi cok dogru ve uygulanmasi yararli bir teori 
Sinan Ozgen |
|
| Başa dön |
|
|
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Pzr Hzr 13, 2004 11:31 pm Mesaj konusu: |
|
|
| sinanozgen demiş ki: |
...........
Motorcunun el kitabi der ki:
"Motorcu kendinden daha agir bir kisiyi yolcu olarak tasimaz!"
Saka saka oyle bir kitap yok. Ama pratikte uygulamasi cok dogru ve uygulanmasi yararli bir teori
Sinan Ozgen |
Saka maka....aslinda oldukca dogru bir yaklasimdir. Ben sahsen kendimden hafif olmayani tasimam. |
|
| Başa dön |
|
|
barisb77
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 11, 2004
Mesajlar: 132
|
| Tarih: Pzr Hzr 13, 2004 11:37 pm Mesaj konusu: |
|
|
kilo değil, iş dengede bitiyor...
ama dengesi iyi olmayan bir yolcu alacaksan tabi ki ağırlığı senden az olmalı...
yoksa olay motoru keyifle kullanmaktan çok çebelleşmeye dönüşür. |
|
| Başa dön |
|
|
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Pzr Hzr 13, 2004 11:59 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Motosiklet kullanmanin sorumlulugu TAMAMEN surucuye aittir. |
|
| Başa dön |
|
|
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
| Tarih: Pts Hzr 14, 2004 6:07 am Mesaj konusu: |
|
|
Ben arkamda oğlumu taşırken, ne kalkarken ne dururken en ufak denge sorunu yaşamıyorum. Sanırım biraz da pilyonun hareketsiz kalmasından ve HAFİF olmasından kaynaklanıyor. Yani kilo çok önemli.
Bir de motora yanlışlıkla benzin yerine alkol koyduğumda yalpalıyo  |
|
| Başa dön |
|
|
|
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
