Varadero Debriyaj Kaçırması

[frogy_dreams]

Selamlar
Garip bir sorun peydah oldu benim oğlanda... motor soğukken hiç bir sorun yok ama ısındığında 120 km/h u gecer gecmez debriyaj kaçırmaya başlıyor... aslında 6,000 devirde başlıyor olay ... 4. viteste olsa 5. viteste olsa 6,000 devire geldiğimde çoşuyor alet... hondayı aradım hemen debriyajı değiştir dediler ... br ustayla konuştuğumda kullandığın yağda bunu yaptırabilir dedi... ( yazın başka kışın başka yağ muhabbeti ) başına böyle bir durum gelmişliği olan biri varmı ?

Mantığıma göre bir debriyaj kaçırıyorsa sürekli kaçırırı yani motorun sıcaklığı soğukluğu etken olmaması gerekir... artı debriyaj kaçırıyorsa ilkin 6,000 devirde ve giderek daha düşük devirlerde de kaçırması gerekli .. en azından arabalarda öyle oluyor... tahmin değilde, başına böyle bir olay gelen biri varsa tecrübesini paylaşmak isterim
Sevgimle

[gordios]

Debriyaj kaçırması fazladan benzin yakmana sebep olur.Bazen yeni değiştirilen balatalar bile kısa sürede aşınabilir.Yoğun trafik,yağsız kalma,kalitesiz yağ balataların ömrünü azaltır. .Bazende balata bitmemiştir ama kötü yağlamadan sertleşmiştir.Bu benim başıma gelmişti.Motorun ön frenini sıkın birinci vitese alıp hafifçe gaz verip debriyajı bırakın.Motor güçsüz salınımlar yapıyorsa soğukkende kaçırdığını görürsünüz.Debriyaj kaçırıyorsa soğuk sıcak fark edeceğini düşünmüyorum.
Saygılarımla.

[Necdet]

Benim ilk motorum TA da da dediğine benzer durum vardı.Yüksek devirlerde debriyaj kaçırıyordu.Bu durumu özellikle sollama yaparken hissediyordum. Ama benim TA 52.000 km de idi.
Yada kullandığın yağ ile ilgisi olabilir. Tam sentetik yağlar debriyaj kaçırmasına neden olur diye söylenir hep. Çünki Varaderonun debriyaj balataları ıslak balata yani yağın içinde çalışıyor. O yüzden eğer kullandığın yağ tam sentetik ise yarı sentetik yağ kullan derim. Bu arada senin motor kaç km de bunu yamamışsın.
_________________
Necdet YETİŞGEN
TORUK MACTO
GL 1800 GOLDWING
34 BVG 67

[frogy_dreams]

Motorum 60,000 de ... birinci vites fren sıkıp kalkmaya çalıştığımda kuduz gibi asılıyor.. ve sadece 6,000 devirde yapıyor bunu herne hikmetse... sanırım Necdet abi haklı çünkü ama pahalı olosun kaliteli olsun diye tam sentetik yağ kullanmıştım en son... yarı sentetik kullanmam gerekli demek ki ... peki son soru yazın kaç numara, kışın kaç numara ?

[Necdet]

Kışın 10-40 Yazın ise 15-40 yağ kullan.
_________________
Necdet YETİŞGEN
TORUK MACTO
GL 1800 GOLDWING
34 BVG 67

[barisb77]

tam sentetik yağ kaçırır deniyor ama

mesela ben YBR125 'i ilk aldığım günden beri mobil 4t fully synt (15w50) yağ kullanıyorum... (motorum 29000 km'de)
kaçırma olmuyor...

bundan önceki motorumda (GS500) valvoline fully synt kullandım yaklaşık 10.000 km kadar sonra sattım. hiçbir sorun yaşamadım....

tam sentetik yağın kaçırma yapacağına inanmıyorum... pistlerde 18000 devir çeviren aletlerde kullanıyorlar hiçbir sorun olmuyor...
ama motosiklet yağı yerine otomobil yağı kullanılırsa ona birşey diyemem...

şimdi fz6'ıma da 15w50 fully synth yağ kullanıyorum.



bence sorunun çözümü, servisin dediği.

[opensea]

- Herhangi bir debriyaj sisteminin aktarabileceği maksimum bir tork değeri vardır. Bu tork seviyesi aşıldığını debriyaj kaçırmaya başlar. Yani sınır devir ile değil "tork" ile bağıntılıdır.

- Zamanla plakalar çok incelip balata yüzeyi tükenirse, sürtünme metal-metal arasında gerçekleşemeye başlar ve motorun ürettiği tork değerinden aşağıda kalırsa, "debriyaj kaydırması" yaşanır.

-Islak debriyajda yağın vizkositesi debriyajın tutunmasında bir faktördür. Ama soğuk sıcak her durumda, tam gazda bile, asla debryaj kolu bırakılıyken kaçırmamalıdır.

-Sizin motorda da anlaşılan debriyaj ömrünü doldurmuş ve kranktaki torku arttırınca kaydırma başlıyor.

-Tez zamanda debriyajın yenilenmesinden başka bir çare yok.


(Yağın yarı-sentetik veya tam-sentetik olması debriyaj açısından mühim değil ancak kullanılan yağın ıslak tip debriyajın ömrünü uzatacak katkılara sahip "motosiklet için üretilmiş" olmasında fayda var. )
_________________
Engin

[xbiker]

Murat Kardeş... Güzel bir debriyaj balatası ve de belki plakaları...
Bi 300ytl öper ellerinden..
Ben yeni değiştirdim orjinali ile.. Baktık plakalar güzel dokunmadık..
Ama balatalar....
istiyorsan bi alo de Lucas'dan daha uygun fiyata ayarlarız...
_________________
Vural Çelikoğlu
-. MOTOZAR .-
"hoc volo, sic iubeo, sit pro ratione voluntas"

[Necdet]

Çok özür yukarıda yanlış yazmışım.

KIŞIN 10W40 YAZIN ise 15W50 kullanıyorum.
_________________
Necdet YETİŞGEN
TORUK MACTO
GL 1800 GOLDWING
34 BVG 67

[altugsaygili]

murad motorun icindeki yag nedir?

marka tip?
_________________
sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250

[Orkun]

Debriyaj telli ise telini biraz daha gevsetip deneyebilirsin. Aşınan balatalar sepete oturuyor, zamanla teli sıkıyor. Surekli teker yapmiyosan 60.000'de Honda debriyajina bisiy olmaz. Di mi ? .
_________________
Orkun, CRF250X

[frogy_dreams]

[emrea]

Bu yağlar debriyajda çalışacak şekilde üretilmiyor,otomobilin yapısıyla motosikletin kompakt yapısının farklılığı hepimizce malum.Motosiklet yağı koyduğunda sorun çözülecektir % 90 ihtimalle.Tabi önce ince bir yağla çok az çevirmek lazım bu durumda.-------EDİT......Motosiklet yağıymış konulan yağ,özür.
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com

[frogy_dreams]

iyide bu yağ zaten motosiklet yağı....


arkasında ki yazıyı yazıyorum :
very high performance fully synthetic motor oil for all types of high powered 4 stroke motocyles engines . Now contains the patented SuperSyn anti wear system to deliver exceptional engine protection and cleanliness

[altugsaygili]

o zaman orkun un dedigi tel ayarina bir goz at.
yine olmazsa debriyaj degisecek, makine biraz fazla zorlanmis sanirim.


o yagi bende kullaniyorum. hic bir problem yok benim makinanin standart yagi.
gecmis olsun
_________________
sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250