Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Prş Oca 22, 2004 7:06 am Mesaj konusu: Et4 - 150
yaza doğru bu makinadan almayı düşünüyorum, eğer vespa Et4 kullanan arkadaşlar varsa ( duyan bilen ) günahları sevaplarıyla bunları öğrenmek ıstiyorum ya da daha genel anlamda 4 zamanlı, otomatik viteslerin motorların 2 zamanlı debriyajlı motorlardan farkı nedir, örneğin beni İzmire Antalya'ya tık demeden şişmeden yaklaşık 70-80 km hızda götürebilir mi,
bütün bunları yazmama ne sebeb oldu,,, geçen hafta vespa px 200 le giderken debriyaj kaması kırıldı ve marş boşa basmaya başladı, gitmesi için hiç bir çare yoktu, kamyonete yüklemekten veya usta çağırmaktan başka, oysa ben vespamın beni hiç bir surette yolda bırakmayacağını düşünüyordum ama o an elimden yapılabilecek hiç bir şey gelmedi...
vites kullanmayı motorun gücünü hissetmeyi ve motora hükmetmeyi çok seviyorum, 2 zamanlı motorun gümbürdeyerek çalışmasına, benzin kokusuna aşığım bunları 4 zamanlı, adeta bir vızıltıyla çalışan, kendimden hiç bir şey katmadığım adeta bir oyuncağa benzeyen Et4 de bulamayacağımı biliyorum , ama debriyajın kesip yolda kalmam beni ürküttü, şehir dışında bir dağ başında da olabilirdim..
ruhum vitesli- 2 zamanlı diyor mantığım ise 4 zamanlı otomatik vites diyor, beni anlayacak ve yardımcı olacak aynı ikilemleri yaşamış arkadaşlar yazarsa sevinirim.
iç lastiğe, stepne kullanmaya, fazla benzin yakmasına razıyım ama debriyaj nedeniyle yolda kalmak düşündürüyor beni..
vespa et-4 10" jantlara sahiptir.
bence kullanimi son derece tehlikeli,hele uzun yolda 10" cukurlarda dusmeniz isten bile degil,yol sathinin cok duzgun olmasi lazim bu motoru kulanmak icin.
(gecenlerde 45000kmde bir ET4 gordum istanbul carrefourda)
yeni vespa 200cc GT 12" jantlarla daha guvenli ve sehirler arası yollarda 80-90 rahat rahat gidebileceginiz bir motor.
yakit tuketimi ise 2,8-3lt/100km civari.
illa vespa diyorsaniz bunu tavsiye edeerim.
ama aslinda 14" den kucuk capli motosiklet tavsiye etmem.
piaggio X9 da gayet rahat ve kullanislidir.(14")
piaggio beverly 16"
yamaha Tmax 14"
suzuki burgman 650 15-14"
honda silverwing 14-13"
aprilia scarabeo 16"
peugeot looxor 16"
bunlar gayet guvenli maxi-scooterlar
hocam verdiğiniz bilgiler Et4 alma düşüncesinde olan bana yararlı oldu, teşekkür ediyorum.
yazdığınız markalardaki maxi scooterlar sanırım hep 4 zamanlı ve otomatik vites, eğer motor kullanmaya otomatik vitesli bir motorla başlasaydım galiba bütün bu markaları düşünecek ve bir karara varıp birini seçip alacaktım.
ama ben vitesli motor kullanmaya alıştım, yokuş çıkarken 3 ten 2 ye ikiden bire düşerken motorun nasıl sarsıldığını yeni bir güçle ileri atıldığını ya da düz yolda 1 2 en nihayet 3 . ve 4 viteslere geldiğinde motorun rahatlayıp hızlandığını kendi bedenimden bir parça gibi hissetmek muhteşem bir duygu, hele o 2 zamanlı gürültüsü.. ama otomatik viteslerde ben bunu yaşayamadım hani hasta olduğunuz da yediğiniz yemeklerden bir tad alamassınız, diliniz yosun tutmuş gibidir ya, ona benzer bir duygu..
içimdeki bir ses, kendime itiraf etmekten bile korktuğum bir fısıltı, vespanın yanı sıra büyük tekerlekli ,vitesli baba bir motora geçmemi söylüyor ama bunu ne zaman gerçekleştiririm, karıma nasıl bir açıklama getiririm , parayı nasıl ve nereden temin ederim, her iki motor için nasıl bir park yeri ayarlarım bilmiyorum, tek bildiğim hiç bir zaman klasik vespaya ihanet edemeyeceğim..neyse herşeyi zaman gösterecek
virüs kanıma girdi bir kere, iflah olmam artık ben , 2 adet vitesli 2 zamanlı motor gerek bana, biri scooter biri de şimdi meçhulum
hocam yardımlarınız için çok teşekkür ediyorum,
biliyorum yoğunsunuzdur ama Yamaha Dt 125 hakkında uygun bulduğunuz boş bir zamanda bana bir bilgi verebilirseniz ya da iki tekerde bu motoru kullanan bir arkadaşın ismini bildirirseniz size müteşekkir olurum bu benim için gerçekten çok önemli çünkü her ne kadar vespayı çok sevsem de ona gönül bağım olsa da üzerime dar gelen, rahat hareket edemediğim bir giysiyle dolaşır gibiyim. hoşuma giden motor virago ve dragstar tipi olanlar..diğer motorlar biraz bana itici geliyor mesela o türkiye' ye gelmesi beklenen 4. milyar civarındaki Honda XL 200 ' ler bana biraz yüksek gibi geldi, ben nedense selesi alçak tipteki motorlardan hoşlanıyorum...
Dt 125 ' in 2.el fiatı ne kadardır. modeli hangi yıldır,
yamaha DT125 basarili bir uretimdir.2 zamanli bir krostur.
fakat ulkemizdeki DT ler dusuk modeldir (91-98 arasi gibi)ve temiz bulma olasiliginiz bayagi zor.
sanirim fiyati temizligine gore 1,5-3,5 milyar arasi degisir.
Honda XL 200'e bayagi benziyor aslinda.
ben olsam hic dusunmeden 0km honda XL200 alirdim. sanirim 18-20 hp civari bir gucu olmasi gerek.
ama yine de bu tip motorlar uzun yola uygun degiller,yorucu olurlar ama px200 den daha az yorar tabii ki.
250cc ustu bir enduro sizin sehirici sehirdisi tum ihtiyaclarinizi karsilar.
kendi fiziki yapiniza en uygun motoru secmek icin resat abimizin(Donaldduck) yazmis oldugu motor secimi ile ilgili yaziyi okumanizi oneririm.
maalesef ulkemiz sartlarina bahsettiginiz cruiser tipi motosikletler pek uygun degildir.(ozellikle yoldan alinan darbeler omuriliginize aynen aktarilir,cok saglikli degildir cruiserlar maalesef)
Tarih: Sal Oca 27, 2004 3:22 pm Mesaj konusu: 4 zaman
Selamlar,
Belki biraz gec oldu ama dusunduklerimi yazayim:
Benim iki motorum var. Bir BMW ve ve 2 zamanli 150cc. bir Aprilia Scooter. Bu sayede 2 zamanli ve 4 zamanli arasindaki farki biraz biliyorum.
Scooterimi cok severim. Evet vitesli Vespa'lara oranla biraz farklidir ama cok gucludur. Iki kisi veya tek kisi gitmedigim yer kalmadi desem yeridir. Jantlari 13inc, dolayisiyla kucuklere oranla biraz daha guvenli diyebilirim. Otomatik vitesin cok da korkulacak bir yani yok ama tabii ki hizi cok fazla dusurmemek, dusurulurse tekrar hiz kazanmasini beklemek gibi dezavantajlari var.
Ben bu motorla Amasya, Gokceada, Kutahya, Ankara, defalarca Bursa gibi sehirlere gittim. Beni hic yolda birakmadi, sifir kilometre almistim, su anda 22binde. Tek sikayetim, arka suspansiyonun sadece yolcu icin biraz sert, benzin tuketiminin 4 zamanliya gore yuksek olmasi. Onun disinda cok keyifli, tabii bana gore.
Benzin tuketimi benim icin cok onemli bir kriter. En son Midilli'de 4 zamanli bir Kymco kullanip da 350 kilometrede 7 litre harcayinca buna karar verdim .
Yeni nesil 4 zamanli Piaggio scooterlarin ozellikle motorlarini cok basarili buluyorum. Vites sizi korkutmasin. Ozellikle 200cc. civarinda olan bir scooter sizin her yere problemsizce goturebilir. Cok da az yakar. Altug'un onerilerine elbette katiliyorum ancak onerdigi motorlar cok pahali ve yerlerine neredeyse bir buyuk motor alabilecek kadar para odemek gerekiyor.
2002 senesinde bana Piaggio standinda indirimli bir Beverly teklif ettiklerinde ayni paraya ben ikinci el, 2900km'deki BMW'mi aliyordum:
Dolayisiyla bu durumda ET4 de tercih edilebilir bir aractir. Evet lastikleri kucuktur ama eger uzun yolu hiz sinirlarini asmadan gidebilmeye aliskinsaniz bu arac da cok iyidir. Sadece suspansiyon kapasitesi biraz dusuktur, lastikleri de kucuk capli oldugu icin arka koltuk yolcusu icin cok konforlu oldugu soylenemez. Az yakma konusunda ise ustune yoktur. COSA'ya oranla daha kucuk boyutludur ama surus ozellikleri acisindan cok farkli olacagini sanmiyorum. Ustelik yeni nesil araclarin surus keyfi de tartisilmaz bir iyiliktedir.
DT125'e gelince:
Bu arac cok iyi ve kaliteli bir uretimdir. Ancak ne hikmetse Turkiye'ye gelmiyor. Eskiden gelmis olanlarin ikinci elleri, temizse cok pahali, degilse de cok kotu durumda oluyorlar. Ayrica iki zamanli tutkunluguna bence gerek yok. 4 zamanlinin tutumlulugu insani mutlu ediyor. Bir de su var ki, bu arac 2 zamanli olarak epeyce benzin harcadigi icin sehir disina gidildiginde, muhakkak yedek benzin de bulundurmak lazim.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
.
