Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Sabah dinlenmis ve cok sevecen bir grup ruhuyla gunun turuna hazirlaniyoruz. Herkes tekrar motora binmenin sevinci icinde.
Thor motorundaki cici bicilerini gosterip millete hava atiyor
Kankam Lars-Eve bu gunluk tura hazir. Tam bir stand-up komedyen adam, hepimizi gulmekten kirip gecirdi gezide. Bu guney Isveclilerin en buyuk farki kuzeylilere gore (ozellikle Stokholm'lulere gore) cok girgir samata olmalari, hosuma gitti acikcasi.
Thomas gezinin rotasini duzenlerken alternatif yollari da GPS haritasina isaretlemisti. Ben onunla beraber hep bu alternatiflerden gittim. Alternatif yollar genelde daha eski, virajli ya da toprak yollardi. Asagida alternatif 2.1.' in daha buyuk bir haritasi var. Bu alternatif yolun uzerindeki tabiat ve manzaralar cok guzeldi.
Yola ciktiktan yarim saat ya da kirk dakika sonra Eirfiyordunu gecmek icin feribot sirasina giriyoruz. Bunun gibi kisa mesafeli feribotlar 15 dakika ile 1 saat arasinda degisen zamanlarda isliyor. Motor ve soforun odedigi miktar 4 ile 6 euro arasinda degisiyor. Bu tip feribot bekleme molalari birseyler atistirmak, rotayi ogrenmek ve baska motorlarda ne tip ciciler var gozlemini yapmak icin ideal.
Kahve molasi veren konu mankenlerimiz. Thure'nin uzerindeki reflektör yelege dikkat cekerim. Yolda motorcunun diger arac suruculeri tarafindan farkedilmesine cok katkida bulunan bu reflektör yelekleri her grubun basindaki ve sonundaki surucu kullaniyordu. Bence cok yararli bir guvenlik aksesuari, biliyorsunuz bir cok kaza biz motorcularin diger arac sahipleri tarafindan kolay farkedilmemesinden oluyor. Uzun yola cikan her motorcuya tavsiye ederim. Kesin Istanbul Karakoy'de bu tip yelekleri yapanlar vardir.
Taylarimizi sirayla dizdik feribota, sakin ve dalgasiz atlantigin uzerinde karsi tarafa geciyoruz. Ruzgar yaz olmasina ragmen usutuyor. Dusunun kisin nasildir?
Alternatif yoldan degil de ana rotadan gidenler kucuk bir kasabada mola veriyorlar.
Sonra da kucuk ama guzel bir barajin uzerinden geciyorlar.
Baraj gölunun obur ucundan gorunusu, hic de fena degil.
Daha sonra da arazinin rakimi artinca karla karsilasiyorlar. Garip insanlar bu Isvecliler Zaten 5 ay kar icindeyiz, yazin kari gorunce cocuklar gibi seviniyorlar, ne diyeyim ben?
Alternatif yolu izleyen bizler ise daha dogudan biraz daha bortu bocek tabiat bir ortamda yola devam ediyoruz ve ogle yemegi molasini arazide veriyoruz.
Breidborg golunun kenarinda yemek molasi
Bertil Thure'nin LT'sindeki arka kabak lastigini farkediyor ve tabiri caizse yaka paca, tekme tokat onu ikna edip Sand sehrinde tekerini degistirtiyor. Bu Thure'nin bir iki civatasi eksik bence Adam bu lastikle LT'yi gazliyordu deli gibi.
Latefoss adindaki selalenin onunde butun gruplar bulusuyor. Selale tam yolun kenarinda o yuzden biraz kalabalikti ortalik.
Uc kirmizi (hizli olan yani) GS aslanlar gibi teker cevirmeyi bekliyor. Benim ki ortadaki hafif siklet, bagaj bakimindan yani
Selaleden sonra tekrar yola devam. Sansimiza yalnizca bir gun yagmur yagdi butun gezi boyunca o da tam Isvec sinirina girerken yani gezinin sonunda. Hava durumu yonunden cok sansliydik. Norvec motorsiklet kullanmak icin cennet bir ulke (bosuna Moto Guzzi touring motoru modeline Norge ismini vermedi), istediginizden cok viraj var ama havasi cok duzensiz ve surprizlerle dolu olabiliyor. Yukseklerde ozellikle kar bile yagabiliyor. Benim sansima ikinci defa hava cok guzeldi ama buralarda yolculuk yapmak isteyenlere su gecirmez kiyafetler ya da saglam bir yagmurluk oneririm. Yedekte kalin eldivenler sart.
Kaliteli ve virajli yollarda yolumuza devam ediyoruz, Ullvik'e az kaldi.
Sonunda Ullvik'deki pansiyona vardik ve motorlarimizi onune cektik. Simdi soguk biranin tadini cikariyor, yolda gorduklerimizi birbirimize anlatiyoruz. Bu afterdrive biranin da tadina doyum olmuyor acikcasi. Herkes Lars Olof diye bir elemandan bahsediyor, bir iki saat icinde gelecekmis. Adam tam bir efsane, merak ediyorum acikcasi. Bakalim gelince goruruz neden?
Pansiyonumuz gercekten cok sirindi ve yemekleri de Norvec standartlarina gore iyiydi. Turk olmanin dezavantaji, cok ama cok az ulkenin mutfagini begenebiliyorsunuz
Mutlu ve bir o kadar ac bir topluluk heyecanla yemek servisini bekliyor.
Yemek sonrasinda Thomas her zamanki gibi yarinki rotanin brifingini veriyor. Adam super organize etmis butun geziyi, bir tane bile puruz cikmadi desem, helal olsun.
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Cmt Mar 18, 2006 8:54 pm Mesaj konusu:
viatormundi demiş ki:
Burada bir sabah uyku tulumunda uyanmalı...
Süper gezilerini, süper raporlar ve fotoğraflarla bizlere aktardığın için çok teşekkürler... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Kayıt: Jul 16, 2004 Mesajlar: 1074 Nerden: İstanbul
Tarih: Cmt Mar 18, 2006 10:38 pm Mesaj konusu:
Olağanüstü manzaralar! Gözlerime inanamadım bazı karelerde Doğanın güzelliğini ve mucizelerini tarif edecek kelime bulamıyorum.
Ahmet senin yerinde olsam bu raporları makyajlayarak PDF haline getirir ve bir siteye koyardım. Bunları daha fazla insan görmeli, tam dergilere çıkacak cinsten. _________________ Si Bi Ef değil, Ce Be Fe
O zaman size Trangia'yi tavsiye ederim. En mukemmel kamping ocaklarindan biri dunyada...
Ahmet verdiğin ve vereceğin bütün bilgiler için çok teşekkürler.
Fiordların ve turun fotoğrafları da anlatımın gibi çok iyi onlar için de teşekkürler. Tek kötü yanı planlarıma, gösterdiğin ekstra noktaların da bir şekilde ekleme mecburiyetinde bırakman .
Ocak için benim favorim MSR exped. gerekirse motordanda benzin çekip kullanabiliyorsun (multi-fuel).
Bu arada laptop ve fotoğraf makinesini nasıl taşıyorsunuz titreşimi giderecek bir yol varmı ?
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 186 Nerden: istanbul
Tarih: Pzr Mar 19, 2006 7:21 am Mesaj konusu:
Bize yine teşekkürler demek kaldı.
Herşeyiyle muhteşem bir gezi raporu.
Gezecek görecek ne çok yer var.
Şimdi hayali rotalara İskandinavya turu eklemeden olmayacak, hayallerin gerçekleşmesini bekledikçe eksileceklerini bile bile... _________________ Halil Karabulut
Honda xrv 750 AT (xena)
O zaman size Trangia'yi tavsiye ederim. En mukemmel kamping ocaklarindan biri dunyada...
Ahmet verdiğin ve vereceğin bütün bilgiler için çok teşekkürler.
Fiordların ve turun fotoğrafları da anlatımın gibi çok iyi onlar için de teşekkürler. Tek kötü yanı planlarıma, gösterdiğin ekstra noktaların da bir şekilde ekleme mecburiyetinde bırakman .
Ocak için benim favorim MSR exped. gerekirse motordanda benzin çekip kullanabiliyorsun (multi-fuel).
Bu arada laptop ve fotoğraf makinesini nasıl taşıyorsunuz titreşimi giderecek bir yol varmı ?
Hakan
R1200FB ADV
Trangia da multi fuel. Trangia'da benim hosuma giden ici ice kaplar sistemi olmasi, butun ocak ve kaplar tek bir blok halinde, ayrica ters donen dis kapin alevi ruzgara karsi korumasi sayesinde firtina da bile yemek pisirmek mumkun. Hos kacimiz firtina da yemek yapar diye de sorabiliriz kendimize, ancak bu Iskandinavya zor kis sartlarinin oldugu bir yer, benim yaptigim bazi aktivitelede (randoné kayak falan) bayagi bir ruzgar oluyor daglarda.
Ben simdiye kadar laptop tasimadim yanimda, herhalde video cekimleri icin gerekiyor. Fotoraf makinalarini benzin tankinin uzerindeki cantada sakliyorum ve bir tisort ya da ruzgar boyunlugunun icine sarilmis vaziyette. _________________ KTM 990 Adventure
Alpler '03 Norvec '05
Tarih: Pzr Mar 19, 2006 11:00 am Mesaj konusu: Ullvik-
Aksam gec saatte efsanevi Lars Olof pansiyona geldi. Kimdir bu Lars Olof diye ben de karsilama komitesine katildim. Adami nasil tarif etsem, kisaca ikiteker uzerinde bir dervis ya da sarisin Dalai Lama diyebiliriz. Adamin motoru surusu, parketmesi, konusmasi bir farkli, etrafina pozitif enerji saciyor, hemen farkediyorsunuz. Kimdir bu Lars Olof, bu adam Avrupa'da dusunebileceginiz butun unlu ya da unsuz motorsiklet yollarinda teker cevirmis bir adam. Inanilmaz bir sey, ben usenmedim bir gun kaldigimiz hosteldeki Avrupa atlasini onumuze alarak adami sorguya cektim, yok boyle bir sey. Adam her yere gitmis. Ama Turkiye'yi gezmemis, eh o is bana dusuyor, onunla konusurken 2007 yilinda Turkiye'yi gezme fikri cikti zaten. Adamin, motor ve malzeme bilgisi inanilmaz. Ne varsa okumus ve ne hafiza? Benim kafam almadi, cok sey ogrendim ondan yolculuk sirasinda.
Ve bir o kadar da mutevazi biri, insan boylelerine daha da saygi duyuyor. Ilk bir iki gun bizim Grusbus (micirdabasanlar) ekibinin en son elemani olarak kullandi, sakin sakin. Sonra Thomas bana: "Lars Olof sikilmistir simdi ona liderlik verelim de sen bir GS nasil kullanilirmis gor!" dedi. Lars Olof'a "sen one gec ve bas biraz bakalim" dedi. Sapkami cikartiyorum Lars Olof'a, adam iki teker uzerinde de muhtesem.
Iste Lars Olof! Motoruna neden viski icirtmek istedigini sonra aciklayacagim Hah, unutmadan adamin bir baska ozelligi de motorlarini yikamamasi. Gordugunuz 1150 GS 2003 model ve hic yikanmamis. Motoru satmadan evvel yikarmis motorunu ilk. "Gercek GS kirli GS'dir" adamin slogani. Bir nevi felsefe olayi yani
Bugunku rota 300 km ama alternatif yol secilirse 400km kadar. Alternatif yolun uzerinde anti tunel yolu da var. Anti oldugu tunel is Laerdal tuneli, dunyanin en uzun kara tuneli, uzunlugu 24.5 km evet yanlis duymadiniz! Norvec'in petrolden kazandigi paralarin nereye gittiginin bir aciklamasi, her yerde tunel var Iste rotamiz.
ve alternatif rotanin buyutulmus haritasi.
Sabah, rutin olan motorlarin kontrolu (yag, lastik vs.) ve malzemeleri yuklemeden sonra tam yola cikacakken, 1150 RT'lerden birinin akusunun bittigi anlasiliyor. Biz gencler takimi motoru ittirdikten sonra motor calisiyor, sorun yok, RT takimi ana rotayi izleyip ilk kasabada aku degistirmeye calisacak.
Ilk duragimiz Aurlandfiyort'u. Buradaki limana buyuk cruise gemileri yanasabiliyor. Bayagi yabanci turist var ozellikle Amerikalilar. Biraz turistik bir ortam ama guney Avrupa ile karsilastirinca o kadar da kotu degil. Limana geldigimizde bizi buyuk bir gemi karsiliyor sakin Atlantigin uzerinde.
Ogle yemegi molasini burada veriyoruz, hava cok guzel.
Sonra da turistik magazalara ben biraz goz atiyorum, kardesim kartpostal koleksiyonu yapar, ben de koleksiyonun en buyuk sponsoruyum Sponsorluk gorevini yerine getirmek gerek.
Bizim deli Thomas, su Flåmbanan'in (Flåmbanan altindaki disli cark sayesinde bayir yukari cikabilen bir dag treni, onunla turistler fiyortun yuksek bir kismina cikabiliyorlar) yaninda bir patika yol var eger motorlara izin veriyorlarsa cikalim mi diyince, Grusbus ekibi ilk ciddi görevini almis oluyor, tabiki evet diyor butun erler
Cikis biraz zor oldu bazilarimiz icin cunku cok dar (2.5 yada 3 metre genisliginde) ve dik, yumusak micirda gidiyorsunuz, olur da tam virajin ortasinda hiz keser ya da durursaniz, agir GS'ler hamamda bayilan koca kari misali yana yatiyorlar. Stefan motoru devirdi bir virajda ama bir hasar yok, touratech motor koruyucu demir kafesi sagolsun.
Biraz terledikten sonra, motorlu araclarla cikilabilinecek en yuksek noktaya geldik. Grusbus takimi gorevi basariyla yerine getirdi, subay Thomas ve cavus Lars Ove memnunlar
Ayni yolu yuruyerek cikmis turistler bu koca motorsikletler buraya nasil cikmis diye dusune dursun, biz biraz nefesleniyor ve bir seyler iciyoruz. Lars Olof bize kisa bir briefing veriyor, sivi almanin motor kullanirken ne kadar onemli olduguna dair. Konsentrasyon eksikliginin en buyuk nedenlerinden biri vucudun su kaybetmesidir. Siz siz olun tank cantanizda su tasiyin ya da su yeni cikan camel back denen cantalardan hortumla su icin, dakka bir isiyorum o zaman diye hayiflanmayin, guzel manzaralara bakarak isemenin zevkini cikartin falan. Adam hakli acikcasi.
Tekrar yola devam. Laerdalsfiyort'una dogru yol aliyoruz. Grusbus takimi eski yoldan yani anti tunelden gecmeye karar veriyor. Tekrar yukseldik ve fiyortlar karsimizda.
Ben geleneksel kendinidikizaynadayansitmaca fotografimi cekiyorum tabi ki. Gecen seneye fark, dikiz ayna yuvarlak. (TDM'in aynasi daha sikti ama bu GS aynalari darbeye daha dayanikli, gezinin ilerleyen kisimlarinda test edecegim merak etmeyin )
Harika bir gun gene, hava mukemmel. Norvec'in dogasi harika, her an karsimiza guzel kucuk surprizler cikiyor.
Aksam ustu gibi bugun konaklayacagimiz yere geliyoruz. Olden kasabasinin biraz guneyinde Trollbau denen glasiyerle cevrilmis bir vadinin icinde tipik norvec tahta klubelerinde kalacagiz. Nasil anlatsam masalsi bir ortamdi, hafif puslu bir hava, glasiyerin soguttugu ruzgar yuzunuze carpiyor, klubelerin yaninda bir dere akiyor. Sanki bir masal dunyasindasiniz, bir nevi Hensel ve Gretel olayi yani. Burada bir ay kalan herkes masal yazabilir bence.
Kaldigimiz klubelerin catilarina dikkat cekerim
Rickard ve Thor yemek oncesi bir fotograf turuna hazirlar
Ekip cok mutlu yemek sofrasinda
Kaldigimiz klubelerin sahibi bu norvecli bayandi. Bize hazirladigi butun yemeklerin malzemeleri kendi ciftliginden ya da komsulardan, yani 100% ekolojik ve lokal yiyoruz, gunumuzun globallesen dunyasinda neredeyse ekstra para verdigimiz bir olay yani. Thomas bu bayanla daha evvel rezervasyon yapmak icin konustugunda dediklerinin bir kelimesini bile anlamamis (Norvecce Isveccenin bir diyalekti gibi oldugundan birbirlerini genelde anlarlar, ben bile anliyorum Norvecce, ama Danimarkaca tamamen farkli, Isvecliler onlarla Ingilizce konusuyor, Fince tamamen farkli, ne de olsa Ural-Altay dil grubuna bagli yanlis hatirlamiyorsam yani dilin strukturu macarca ve turkceye daha cok benziyor), dediklerini telefonda anlamayinca emaille yazismaya calismis onu da pek anlamamis. Hatununun inanilmaz bir diyalekti vardi ve bize 10-15 dakikalik bolge ve yemekler hakkinda seminer verdi, biz de trene bakan inekler gibi dinledik, olsun deger, yemekleri mukemmeldi. Benden 5 uzerinden 3 turk yildizi aldi (michelin yildizina rakip benim turk yildizi sistemi)
Yemekten sonra biraz yuruyuse cikiyorum, kuzeydeyiz artik hava gec saatte bile kararmiyor. Manzara solugumu kesiyor ve derin dusuncelere daliyorum.
Aksam ruyamda cocukken okudugum masallari goruyorum buyuk ihtimalle...
Ay Ayay yay super ki ne super Ahmet gercekten süper abii ben bu kadar baglayici surükleyici belgesel hic izlemedim bu arada siteyede ilk mesajim bu oldu herkese merabalarr
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 506 Nerden: Zonguldak
Tarih: Pzr Mar 19, 2006 12:02 pm Mesaj konusu:
yaw okurken dibim düştü
süper bir yazı ve gezi. devamını sabırsızlıkla bekliyorum. _________________ Tümer Tombuloğlu
http://ruzgarinbabasi.wordpress.com/
Ahmet super gezi ve nefis anlatım, gercekten bir solukta okudum.
Aslında senin topigi gorunce hemen acmadım biraz bekliyimde bitsin hepsini okurum diye ama dayanamadım.
Cocukken her cuma aksamı Dallas dizisini nasıl bekliyorsam öyle bekliyorum yazının devamını
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
Zaten 5 ay kar icindeyiz, yazin kari gorunce cocuklar gibi seviniyorlar, ne diyeyim ben? 
Adam bu lastikle LT'yi gazliyordu deli gibi. 
.
