Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Bilinçli bir motorcu olarak tanınan Anestezi Uzmanı Doktor Ömer Uzma, TEM’de geçirdiği trafik kazası sonucu hayatını kaybetti. İlk yardım kursları da veren genç doktor derslerinde anlattığı gibi boynunun kırılması sonucu hayatını kaybetti.
>-----> DEVAMI VAR
Motosiklet aşığı Anestezi Uzmanı Ömer Uzma (39), motosikletiyle evine giderken, Levent’te bir kamyonete çarparak hayatını kaybetti. Batı Bahat Hastaneler Grubu’nda çalışan Ömer Uzma, dün mesai çıkışı 34 DC 0239 plakalı Honda CBF 1000 marka motosikletiyle yola çıktı. Levent’ten Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne sapan Ömer Uzma, virajda kendisinin bulunduğu şeride geçmek isteyen 34 US 4009 plakalı kamyonetten kaçmaya çalışırken ön tekerleğine çarptı. Yan yatan motosikletiyle 50 metre sürüklenen Ömer Uzma, bariyerlerin altına girerek boyun kırılması sonucu hayatını kaybetti. Kazadan sonra yerine gelen sağlık ekipleri, en son iki saat önce gördükleri arkadaşları Ömer Uzma’yı gözyaşları içinde ambulansa taşıdı. Minibüsün şoförü Ömrüm Kılınçgelik ise gözaltına alındı. Bilinçli bir motosiklet kullanıcısı olan Ömer Uzma, motosiklet kullanıcılarını da bilinçlendirmek için ilkyardım seminerleri veriyordu. www.ikiteker.org adlı motosiklet sitesinde yazdığı bir yazıda, boyun kırıklarının motosiklet kazalarında alınabilecek en önemli hasar olduğunu söyleyen Ömer Uzma, boynunun kırılması sonucu hayatını kaybetti.
KAYNAK : Hürriyet Gazetesi / 22.07.2007
Serkan AKKOÇ/İSTANBUL"
Re: Motosiklet aşığı doktorun acı sonu (Puan: 1) Gönderen: bulentozan Tarih: 24.07.2007 Saat: 16:28 (Kullanıcı Bilgisi | Mesaj Gönder)
Duyunca çok üzüldüm. Ne kadar tecrübeli olursak olalım, ne kadar iyi bir sürücü olursak olalım, hep daha fazla tedbir almalı, her zaman iki kere düşünmeliyiz sanıyorum.
Ömer Uzma'ya Allahtan rahmet geride bıraktıklarına sabır diliyorum.
Re: Motosiklet aşığı doktorun acı sonu (Puan: 1) Gönderen: GPALA(palagungor@hotmail.com) Tarih: 25.07.2007 Saat: 11:20 (Kullanıcı Bilgisi | Mesaj Gönder)
Ömere Allahtan rahmet, yakınlarına sabır diliyorum. Çok zor bir durum.
Re: Motosiklet aşığı doktorun acı sonu (Puan: 1) Gönderen: casper05 Tarih: 27.08.2007 Saat: 23:02 (Kullanıcı Bilgisi | Mesaj Gönder)
Motorcu arkadaşlara yollarda ne zaman saygı göstermeyi öğrenecekler bilemiyorum çok üzüldüm ailesine ve sevenlerine baş sağlığı diliyorum aileden bir kişiyi daha kurban verdik
Mesleğimin karayolculukla bir alakası yok ama Karayollarında çalışıyorum. Şehirler arası yollar ne ise de şehiriçi yollarında bariyerlerin aynı tipte olmaması gerektiği hususunda, haddim olmayarak ilgililere bazı önerilerde bulundum... Maliyeti arttırır hesabıyla kimse sıcak bakmıyor... Öte yandan, birçok canın maliyetini ne ile ölçebilirsiniz sorusuna yanıt verebilen de yok!
Şehiriçi yollarında bariyerler yersıfır noktasından başlatılmalıdır. Aksi taktirde, bariyerlerin altında açık duran direkler, düşme ve sürüklenme esnasında çarpma sonucu ağır yaralanmalara ve bu kazada da olduğu gibi ölümcül sonuçlara sebep olabiliyor.
Şehir içinde bariyerlerin ne işe yaradığını sorduğunuzda, araçların yoldan çıkmasını engellemek (aracı yolda tutmak) ve bu şekilde şarampole uçmasına veya karşı şeride geçmesine mani olmak amacıyla yapıldıklarını söylüyorlar. Peki, motorcu düştü (veya düşürüldü), kayıyor... Onu yerde sürüklenirken kim tutacak? Bariyer direkleri mi?
Geçmişte bunu anlatmak istiyordum ama anlamak isteyen olmuyordu... Şimdi ise şehiriçi yolları Karayolları'nın sorumluluğundan çıktı; Büyükşehir Belediyelerine devredildi. Ben de artık bu bariyer muammasını anlatmaktan vaz geçtim.
Büyükşehir Belediyelerinde çalışan motorcu dostlarıma sesleniyorum: İlgililere bu sorunumuzu anlatınız. Şehiriçi yollarında yapılan bariyerlerin direkleri açıkta bırakılmasın; bariyerler yer sıfır noktasından itibaren başlatılarak yükseltilsin!
