sürüş esnasında şambrelli lastik patlarsa

[vespone]

arkadaşlar hareket halinde iken lastiği patlamış olan var mı,

hızı kaç km di, hangi şeritte gidiliyordu, tekerlek çapı ne kadardı, nasıl hangi yöntemlerle toparlanıldı, yolun trafiğin o andaki durumları nasıldı, bundan kullanan kişi adına hangi altın dersler alındı, bir daha yaşanılmaması için ( şansın dışında ) sürüş esnasında nelere dikkat etmek gerektiği öğrenildi...

bu tatsız anı yaşayan arkadaşlar yazarlarsa biz içlastik kullanan bilgiye susamış sürücülere çok yararlı olabilir.

şimdiden teşekkürler

Vespona ( Nejat GÜÇ )

vespa px 200

[rahatsiz]

12 yıl evvel di sanırım... dt125 de arka lastiğim patladı.. süratim 60km/h di... hiç bir şey olmadı... 1 km o şekilde gittim.. sonra söktüm bisikletçiye gidip yama yaptırdım iç lastiğe... giderken bir anda inmez lastik.. yavaşladığın zaman inmeye başlar... onun dışında 2 sene evvelde çok ciddi bir süratte arka lastiğim yarıldı.. lastiğim hala serviste duruyor.. muhabbeti geçtiğinde alıp gösteriyorlar...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[vespone]

giderken bir anda inmez lastik.. yavaşladığın zaman inmeye başlar...




hay allah razı olsun hocam, şu problemin cevabını buldum yazında, benim iki kez lastiğim patladı ama hep durduğum zaman farkettim ve dururken patladığını düşündüm, demek o lastikler de yolda patlamıştı

bunun rasyonel, teknik bir açıklaması var mı, hızdan mı kaynaklanıyor tubleks olmayan lastiğinde seyir esnasında hemen inmemesi

teşekkürler,

[rahatsiz]

birazdan d.d. gerekli açıklamaı ilmi bir sekilde yapar.. sende bilgilenmiş olursun...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[Donald_Duck]

Lastik ister sambriyelli (chamb'r d'air / hava odasi Fr.)Turkcesi "ic lastikli", yada "ic lastiksiz" (tubeless yani icinde tup olmayan demek, dublex-tuplex filan degil) olsun sicakken delindiginde, deligi acan sey lastikte malzeme kaybina sebep olmamissa (mermi deligi gibi)-yada lastigin strukturel yapisini bozmamissa (yarilma-yirtilma), hele lastigi delen sey hala lastik uzerindeyse hava kaybi ozellikle tubeless lastikte oldukca yavas gelisir. Yavasladiginizda-durdugunuzda lastik sogur ve hava daha buyuk bir hizla bosalmaya baslar.

Ic lastikli lastikte ic lastik ile dis lastik arasindaki bosluk dis havaya aciktir ve hava kaybi daha hizli olur. O nedenle tubeless lastikler cok daha emniyetlidir.

Isinarak yumusamis molekullerin havayi izole etme (sealing) kapasitesi soguk molekullere gore daha fazladir.

Oldumu Rahatsiz

Lastik patlamasi motosiklette sakaya gelmez, idare ederim filan diye dusunmeyin...derhal durun ve tamir etme/yardim cagirma yoluna gidin.

[rahatsiz]

hemde güzel oldu
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[umutc]

Arka lastik patlarsa arka radikal sekilde gezmeye basliyor, on patlarsa gidon donse de manevra yapamiyorsunuz. Balansi on lastikteki contact patch'le sagladigindan direk tehlike soz konusu.
_________________
Umut Ceyhan

Tomorrow will be less.

[coolrider]

Lastik patlamasını farklı süratlerde iki kez yaşadım.

Bir tanesi sağ virajda 40-45km ile toprak yoldaydı ki, maalesef hemen yalpa başladı, motoru zor da olsa dik pozisyona getirdim.

Diğerinde viraj yoktu, motor çekmemeye başlayınca uyanabildim.

Ön lastik patlamasını umarım hiç yaşamam...
_________________
72' Ahmet ERTÜR
70' BMW R 75/5 (Yorgun Frolayn)
05' BMW R 1200 GS (Sarı Şekerim)
05' Kanuni 125 Cheetah (Kara Uçurtma)

CR'dan güvenli sürüş önerisi: Motorumuzu bir gün çocuğumuzun sürmesini isteyeceğimiz gibi sürelim!

[Oytun]

Degerli Vespone,
Donald Duck'in bilimsel aciklamasi uzerine hicbir sey ekleyemem.
Sadece bazi tecrubelerimi seninle paylasabilirim.
Yaklasik 7 yil Vespa PX200 ve Piaggio Cosa 200 kullanan ve 120.000 km'yi Scooter ile deviren bir motosever olarak lastik patlamasi ile ilgili anilarim sunlar oldu:
1) Gelenbe'de tokus cikarke (60 km civari seyrediyordum) arka lastik inanilmaz bir hizda indi ve bir anda o kucucuk jantin uzerinde kaucuk ayri yere , motorun kici ayir yere savruldu. Ben sadece debriyaja basip vitesi "0" a getirdim (Vespa da N yazmaz ) ve frene basmadan ve dusmeden durabildim. Ilk deneyimim oldugundan lastigi degistirmek icin motoru saga usulca yatirmayi bilmedigim icin cukurlar kazarak , orta sehpayi taslarla yukselterek vb cambazliklar yaparak 2 saatte arka lastigi degistirdim.

2) Isi ogrendikten sonra arka lastik degistirme hizim 15 dk'lara kadar indi.

3) On lastigim bir kez patladi. Allah kimseye vermesin. O direksiyonu nasil kontrol ettigimi bir ben bir de Allah bilir. Motor kesinlikle dusmek icin elinden geleni yapiyor . Yapabilecegin tek sey on frene asla dokunmamak , yukunu olabildigince arkaya verip on jant uzerindeki yuku azaltip kontrolu biraz olsun arttirmak ve arka frene de basmamak. Cunku arka fren ayaktan oldugu icin asla ayarlayamazsin ve aninda dusersin. Ayrica arka frene de bassan yuk one hucum etmek isteyeceginden yapilacak en iyi sey motorun kendi ataleti ile durmasini beklemek.

5-6 lastik patlamasindan sonra kendimce analizler yapip su kanilara vardim:
1) Insaat sahalarindan uzak dur.
2) Yol uzerinde kopru yapim calismasi var ise yavasla. Oradan dusen tel , civi vs. lastikleri cok sever
3) Cakilli ,dikenli yerlere girme. Girersen de ciktiktan sonra hemen yuksek suratlere cikma (ne hiz yapardi ya Vespam ! ). Bir sure 50-60 km hizla gittikten sonra seyir suratine cik.
4) Lastigini janttan sokmeyi ve icine yeni sambriyel koymayi cok iyi ogren. Boylece lastikcinin iki yarim jant arasina sambriyeli sIkIstIrmasi ve ardindan kurtuldugunda da o katlanma yerinin patlamasini da engellemis olursun. hem de lastigin iki kez ustuste patlarsa (Dalaman'da basima gelmisti) yedek sambriyel ile kolayca degistirebilirsin..

Binmeyenler icin: Vespa PX200 cok gaddar , yolda birakmayan , basit mekanizmasi olan cok keyifli bir scooterdir. Yazarken onu cok ozledigim aklima geldi. Askerligimde bile ayrilmamistim ondan.

Sevgiler
_________________
www.gamsizseyyah.com
www.fotokritik.com
----------------------------
M.Oytun PINAR
(Izmir'li "Homer")
532 5473288

[Gece]

Hayatımda 3 kez lastigim patladı.

1 - 50 cc lik bir mopet ile Temmuz 2003 te

Yaklasık 6 km. calısır vaziyette motorun yanında tamirciye kadar gitmiştim. O olaydan sonra motor ile merkezden hiç uzaklaşmadım.

2 - Ağustos 2003 te

Özen Motor'a ayna almaya gidiyordum. Yolda motorun garip gittiğini fark ettim. Baktım arka lastik indi inecek. Hemen pompa ile hava bastım. biraz gidiyorum ama yine iniyor. Neyse indik üstünden fazla da biryol kalmamıstı 400-500 m kadar elimde debriyaj gaz durumu korka korka Özen motor a ulastım.

Ve Honda servisine o gün çok kızdım. Neymiş efendim Honda dan başka markayı servise alamazlarmış prensip meselesi imiş ?!&% Saydım içimden. ( O zaman servis ve showroom ayrı yerdeydi) Gidip kıyafet aldığım arkadaşı bulup durumu anlattım ve servisin önünde iç lastiğimi değiştirdiler. Biraz tuzlu oldu ama yolda kalmaktan kurtuldum. Ve ertesi gün Mz servisine gidip ön arka trubless lastik taktırdım.

3 - Sanırım Kasım ayıydı.

Motoru garajdan çıkarttım. Klasik kontroller esnasında baktım ön teker inmiş. Havayı bastım ve 2 km uzağımdaki servise gittim. Gittiğimde hala havası aynıydı hemen hemen. (Trubless lastikler bir harika dedim içimden)
Lastiği çıkartıp yama yaptılar içime. Daha o gün bugün patlamadı. Topcase de bir tamir spreyi ve pompa var o günden beri

Allah lastiginizin havasını eksik etmesin
_________________
H. Oğuz DOĞRU

------- HONDA -------
Varadero XL1000 ABS

OR Bilişim Profesyonel
Güvenlik Teknolojileri

[pestemal]

İlk ve ( umarım) tek lastik patlama vakasını geçen sene yaşadım. Ortağım ile ben garibim 50 cc'lik kastinoya atlamış büroya geliyorduk. Ne günlerde onlar beeee. Sıfır koruma, zayıf motor. Tam cahil cesaretiymiş valla. Neyse çok temiz ve geniş bir asfaltta biraz durmak zorunda kaldık (bayır ve motorun üstünde toplam 180 kg ) , gazı çektiğimde hareket dışında her şey normaldi. Motor hatta zincir sesi bile geliyordu. Arka lastiğe baktığımda yere sakız gibi yapıştığını fark ettim.

[sinanozgen]

[Oytun]

Vespone , Vespa ile ilgili seninle gorusmek isterim. Burnumda tutuyor vallahi... Izmir'e geldiginde sana bir jant da verebilirim
Sevgiler
_________________
www.gamsizseyyah.com
www.fotokritik.com
----------------------------
M.Oytun PINAR
(Izmir'li "Homer")
532 5473288

[cherkez]

Şu tamir köpüklerinden deneyen var mı? Gerçekten işe yarıyor mu? Lastiği tam inikken şişirebiliyor mu?

[sinanozgen]