Motora geniş lastik taktım hatamı ettim ?

[Gece]

Arkadaşlar bende 2000 model Seyhan 301 var. Motorun fabrika lastigi 110/80 16 idi ben alınca 120/80/16 taktım kuru havalarda mükemmel yol tutuyordu. Fakat Kış girince çok kez kaydım bu lastikle bende 130/90/16 kış lastigi (servis dedi) taktım. Ve sanki motor eski hızını yakalayamıyor gibi geliyor. Acaba fazla mı yoruyor. Ama yagmurda ve virajlarda çok güzel yol tutuyor lastigim yinede yaza girerken asfalt lastigini takıcam.

Yoksa hemen sökmelimiyim su an ki geniş lastiği, büyüklerimden bir öneri bekliyorum...
_________________
H. Oğuz DOĞRU

------- HONDA -------
Varadero XL1000 ABS

OR Bilişim Profesyonel
Güvenlik Teknolojileri

[coolrider]

Bende de 97 MZ 251 var. Şu an rakamlar kolayımda değil, ancak şu kadar söyleyeyim, ön ve arkada eskimiş IRC'leri jantın ve motorun toleransı çerçevesinde Duro marka lastiklerle büyüttüm.

Arka senin ilk denemendeki gibi 120/80/16'ya geldi, ön de genişledi ve yol tutuş, rüzgar mukavemeti çok olumlu etkilendi.

Lastiklerim asla kış lastiği değil ve bulunduğum yere (Edremit) ilk kez bu sene gerçek manada kar yağdı. İşim gereği bu lastiklerle toprak yolda da gidiyorum ve sonuç oldukça olumlu. Çok süratli bir sürücü olmadığımdan son süratin nasıl etkilendiğini bilemiyorum ama muhakkak düşmüştür.

Ben her motorda en kötü fabrika tavsiyesi ve üzerinde ebatta (çok da abartmadan) lastik takmanın frenleme ve yol tutuş için faydalı olacağını bu tecrübeme dayanarak dşünüyorum.

Senin 130 nasıl oldu da zincir muhafazasına sürtmüyor hayret. Herhalde arka tekeri bayağı sola çektiniz.

[Gece]

[Donald_Duck]

Ureticinin tavsiyesi disinde lastik takip basiniza sorun acmayin.

Lastigi genisletmek demek lastigin yere bastigi alan, "contact patch", da cm2 ye dusen kg olarak temasi / surtunmeyi zayiflatmak demektir.

Gozunuzde canlanip aklinizda kalmasi icin soyle bir ornek vereyim...

Diyelim otobuste ayaginiza 80kg lik bir hanim genis tabanli lastik ayakkabisi ile basti

Ya da ayni hanim sivri topuklu aykkabisinin sadece topugu ile basti
Yorumu siz yapin.

Birim alana dusen yuk azaldiginda surtunme de azalir ve arac kaymaya baslar. Ancak araci yolda tutmak icin gerekli surtunmeyi saglamak icin de belli bir surtunme alanina ihtiyac vardir. Ve bunlar derin muhendislik konusu olup bizi asar.

Yani uzun lafin kisasi kafaniza gore lastiklerle oynamayin, basiniza is acarsiniz. Otomobil olsa neyse, burada avuc ici kadar yuzey sizin hayatla olan baglantinizdir.

[rahatsiz]

DD ye aynen katılıyorum.. farklı lastik motorsikletin tüm stabilitesini değiştirir...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[Gece]

Bugün gidip iki lastigide servise bıraktım ve yeni bir lastik taktım daha ince ve standartlara uygun. Motorun hızı degisti

Bundan sonra cıkardıgım lastigi direkt satıcam yer kaplamasın
_________________
H. Oğuz DOĞRU

------- HONDA -------
Varadero XL1000 ABS

OR Bilişim Profesyonel
Güvenlik Teknolojileri

[coolrider]

Lastik ebadı büyütme önerimin bizim MZ 251'ler haricinde diğer modern makinalar için de geçerli olduğunu iddia etmiyorum. Yazıma tekrar bakınca sanki tüm motorlar için geçerli gibi olmuş.

IRC lastiklere güvensizliğimden marka ve ebad değişikliğine gittim. 8.000 km'de bu lastikler resmen öldüler. Aşırı sertleştiler ve her frende, bilhassa arka, sürekli kayma eğilimine giriyordu. Ama, şimdi çok hızlı gidemesem de zınk diye kaymadan duruyorum ve bunu seviyorum.

cm2 hesabına gelince de, 100 kg olduğumu itiraf etmeliyim . Belki de, yol tutuş sorunu yaşamama sebebim, mühendis beylerin ortalama sürücü ağırlığını benden aşağıda hesaplamış olmalarıdır.

Bir de İzmir'den sipariş ederken Mz kullanıcılarının (amatör&pro.) tercih ettikleri en büyük ebadı sorduk. Zaten ilk mesajda belirttiğim gibi, önerim kendi motorumla sınırlı ve çok süratli ve zayıf kullanıcılar haricinde hala geçerli.

Bir yanlışta ısrar ediyor olmamak ümidiyle diyorum ki:

Keşke bizim de mühendislik harikası "uçan tuğla"larımız olsa da, lastiklerimizi değiştirmeyi tahayyül bile etmesek ...

[Donald_Duck]