Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Nov 13, 2005 Mesajlar: 121 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Cum May 26, 2006 6:37 pm Mesaj konusu:
ilk mumu ben dikiyorum. size özelinizden (sitedeki kayıtlı adresiniz) mesaj attım, inşallah 6/7 kişiyi tamamlarız da kısa süre içersinde eğitime başlarız.
Teşekkürler... _________________ "Keyifler değildir yaşamı değerli yapan. Yaşamdır, keyif almayı değerli
kılan"
Tarih: Cum May 26, 2006 8:55 pm Mesaj konusu: Re: “Motosiklet Güvenlik Eğitimi” Programı Nedir , ne değild
1100GLS demiş ki:
Risk Telafisi Teorisi
Buna göre insan bir ısıtıcıdaki termostat gibi çalışır. Termostatın belli bir görevi vardır, diyelim ki bir odada 20°C ’lik bir ısıyı sağlamaya çalışmak. Eğer termostat odanın ısısının sadece 19°C olduğunu farkederse sıcak su akışı için gerekli sübabı açar. Oda sıcaklığının 21°C’ye yükselmesi durumundaysa tekrar kapatır. Bu durumu motosiklet süren insanlara uyarladığımızda: Eğer motosiklet sürücüsü bir durumdaki riski çok düşük buluyorsa gaza daha da basar – riski yüksek bulduğu taktirdeyse gazdan ayağını çeker, ta ki doğru bir orta nokta, bir norm bulana değin.
Bu herzaman sağlanamıyor
Kullanıcı riski yüksek bulduğu takdirde bazen aşırı reaksiyon verebiliyor. Ve bu sefer önceki durumdan daha zor bir duruma düşebiliyor. Kullanıcının hayatta kalmak için verdiği tepkiler sonucunda sistem dengesiz bir hale geliyor ve ufak bir panik hiç problem yaratmayacak bir hadisenin faciaya dönüşmesine sebep olabiliyor. (litaretür de -pilot induced oscillation- denen bir hadise var. Buna göre pilotlar uçağın iniş açısındaki ufak bir hataya karşı aşırı tepkiler verebiliyor. Aşırı tepkiler ve kontroller en sonunda hızı düşen uçağın aniden yere çakılmasına sebep olabiliyor) _________________ Yaşar Barış Yetkil
A Rh(-)
XT660X: 6000km
FZ6 FAZER: 20000km, CBF 250: 6000km
Bisiklet: En az 10000km
Tarih: Cmt May 27, 2006 6:10 am Mesaj konusu: aşırı tepki
Kesinlikle haklısın.
Zaten önemli olan sürekli tekrar ve pratik yaparak , insanın kendisini bu gibi durumlar karşısında vereceği tepkiler açısından eğitmesi.
Örnek verecek olursak : Panik fren ihtiyacı halinde ne yapmamız gerektiğini teoride çok iyi öğrenmiş olabiliriz.
Ama uygulama anınde , öğrendiklerimizin tamamını doğru bir şekilde yapmamız için çok alıştırma yaparak , hareketlerimizi , tepkilerimizi otomatik hale getirmeliyiz.
Selamlar.
Kemal Berker _________________ Kemal Berker
ADAC - İleri Sürüş Teknikleri Eğitmeni.
MEB. Trafik ve Direksiyon Eğitmeni.
0532 4950347
berker@anet.net.tr www.motohobi.com
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
