| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
|
|
FireBlade
Yeni Kullanici
Kayıt: Jul 28, 2003
Mesajlar: 41
Nerden: Stuttgart/Deutschland
|
 Tarih: Cmt Ksm 22, 2003 2:00 am Mesaj konusu: motorsikletlerin ayakligi neden sol tarafta? |
 |
|
Gecenlerde motoru yine temizliyorum,  (alt komsu yeter boyasini cikaracan dedi ) neyse yine abuk bir soru aklima geldi dedim bu motorlarin niye ayakliklar hep solda  tam bir yanit bulamadim,
bakalim d.d amca mi yok sa kim bulacak, lastiklerin yazilarini boyarkende lastikler niye siyah renk soruma bi d.d dogru yanit vermisti hehe hadi dogru cevabi verene alamanya cukulatasi bak söz   |
|
| Başa dön |
|
 |
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Pzr Ksm 23, 2003 4:14 am Mesaj konusu: |
|
|
Efendim...
Kickstarter li motorlar devrinde, malum bu kickstarterin kolu sagda olur genelde, iste o nedenle de yan destek ayagi sola yapilagelmis ve geleneksellesmistir.
Eh cogunluk solda olunca digerleride, yanayana parketmis motorlarin ucube hali gozlerinin onune gelince, gelenege uymus butun motor ureticileri destegi sola koyuvermistir...
Baska kil tuy sorusu olan?
Cukulatanin yaninda Kaschewkerne de istirem |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Pzr Ksm 23, 2003 1:11 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Donald_Duck demiş ki: |
| Baska kil tuy sorusu olan? |
OK, bi tane de benden 
Tekli egsoz cikisi olan motorlarda eksoz hep sag tarafa konuyor. Bu neden? Motorun ayaginin oldugu tarafa koymanin ne sakincasi var?
* DD hocamiz
" Bu acemilerden kurtulus yok!!!"
diye dusunur*
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Pzr Ksm 23, 2003 6:19 pm Mesaj konusu: Egzost |
|
|
Selamlar,
BMW'lerde egzost genellikle ayakligin oldugu taraf olan solda, cunku oteki tarafi devasa saft isgal ediyor. Bu durumdan egzostun aktarmayi yapan zincir ya da saftin aksi istikametine konumlandirilmis sonucunu cikarabilir miyiz? Bu sayede el yakmadan zincir yaglanabilir. Tabii cift egzostlu motorlar ya da zincirle ayni yonde bulunan egzostlar da var. Yine de istisnalar kaideyi bozmaz(?).
Sinan Ozgen |
|
| Başa dön |
|
|
hasbehas
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003
Mesajlar: 223
Nerden: Kuşadası / AYDIN
|
| Tarih: Pzr Ksm 23, 2003 7:59 pm Mesaj konusu: Re: Egzost |
|
|
| sinanozgen demiş ki: |
| Tabii cift egzostlu motorlar ya da zincirle ayni yonde bulunan egzostlar da var. Yine de istisnalar kaideyi bozmaz(?). |
Doğru kardeş.. Bozmuyor..
Mesela Benim Vmax da her iki taraftada olabildiğince büyük egzostlar var.. Hernekadar şaftlı olduğu için şanslı olsamda "Allah sizlere kolaylık versin.." diyorum..
_________________
Hasan Deniz
[hasbehas]
O RH+ / Kuşadası
http://hasbehas.blogspot.com
----------------------------------
Bir problemi çözmenin en iyi yolu.. O probleme hiç girmemektir...!! |
|
| Başa dön |
|
|
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Pts Ksm 24, 2003 12:32 am Mesaj konusu: |
|
|
| Ilker demiş ki: |
Tekli egsoz cikisi olan motorlarda eksoz hep sag tarafa konuyor. Bu neden? Motorun ayaginin oldugu tarafa koymanin ne sakincasi var?
* DD hocamiz
" Bu acemilerden kurtulus yok!!!"
diye dusunur* |
Estagfurullah ne hocasi.. 
Aslinda evet genellikle tek egZOZ ("soz" degil oglum "zoz") sagda olur hep cunku motora soldan binilir, inilir...keza yolcu da oyle yapar. Egzoz ayaginin altina dolanmaz, yolcu icin kizgin egzoza dokunma tehlikesi azalmis olur. Yolcu binerken dikkatini dagitmaz "ay yagami yakmiyayim simdi" gibilerden.
Tabii Sinan in bahsettigi zincir yaglama kolayligi ve emniyeti de var. Ayrica zincirden sicrayan yaglarin egzoza sicrayip toz toprakla kavrulup pismesi vs. de onlenmis oluyor... Bu konuda bildigim bundan ibaret 
En son Donald_Duck tarafından Pts Ksm 24, 2003 12:36 am tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi |
|
| Başa dön |
|
|
mudotu
Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 06, 2003
Mesajlar: 199
Nerden: İstanbul
|
| Tarih: Pts Ksm 24, 2003 12:33 am Mesaj konusu: |
|
|
motorun benzin deposu neden önde ?neden arkada değil ?   |
|
| Başa dön |
|
|
FireBlade
Yeni Kullanici
Kayıt: Jul 28, 2003
Mesajlar: 41
Nerden: Stuttgart/Deutschland
|
| Tarih: Pts Ksm 24, 2003 12:47 am Mesaj konusu: |
|
|
| Alıntı: |
| motorun benzin deposu neden önde ?neden arkada değil ? |
koptum falla bundan güzel soru mu olur heyt be ula Ne mutlu Türküm diyene, anca bizim zekalarimiz böyle sorular cikartir |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Pts Ksm 24, 2003 8:39 am Mesaj konusu: |
|
|
| mudotu demiş ki: |
| motorun benzin deposu neden önde ?neden arkada değil ? |
Ortada, selenin altinda olanlar da var, oyle demeyelim
Mesela F650 Scarver'in ve Yamaha VMAX'in boyle, yanlis hatirlamiyorsam...
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
hasbehas
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003
Mesajlar: 223
Nerden: Kuşadası / AYDIN
|
| Tarih: Pts Ksm 24, 2003 2:00 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Ilker demiş ki: |
| Mesela F650 Scarver'in ve Yamaha VMAX'in boyle, yanlis hatirlamiyorsam... |
Evet.. Vmax ların Benzin deposu koltuğun altında..
Hatta bildiğim kadarı ile neredeyse tüm scooter ların da öyle..
Yoksa benim motorda iri bir scooter mı ??
_________________
Hasan Deniz
[hasbehas]
O RH+ / Kuşadası
http://hasbehas.blogspot.com
----------------------------------
Bir problemi çözmenin en iyi yolu.. O probleme hiç girmemektir...!! |
|
| Başa dön |
|
|
Airport
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Oct 10, 2003
Mesajlar: 330
Nerden: Istanbul
|
| Tarih: Pts Ksm 24, 2003 10:09 pm Mesaj konusu: |
|
|
O da bisey mi... Tamircide sokulen bir Intruder 1500 gormustum. Deponun oldugu yerde depo bile yoktu. Depo gorunumu verilmis grenaji sokunce altindan biton filtre, karburator vs. cikiyor ama depo yok. Yok yani. Ha bir de oraya biyere deponun dolduruldugu depo girisini yapmis ama bu arada Capon.
Depo ise daha asagilarda. Daha dogrusu deponun tam olarak uzerinde oturuyorsun.
Bu vesileyle gercekten cok merak edip uzun zamandir soramadigim bir soruyu da ben sorayim.
Gecenlerde Harley ile ilgili bir belgesel seyrederken (Ingcem iyi degil tam takip edemedim. Yanlis da duymus olabilirim) "Bilmem kac yilinda ilk hidrolik direksiyonlu prototip uretildi" dedi sanki. Yaaani sannnki duydum ama tam inanamadigim icin hafif pas gecmisim, hani "ruya mi gordum acep" modeli.... Boyle birsey var mi.... Eger varsa......... Var mi abicim boyle birsey... Yani geregi var mi?
Simdiden cevaplari da merak ettim
"Tecrube, limitlerini bilmektir"
Rauf "Airport" GERZ
XVZ 1300 Royal Star |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Sal Ksm 25, 2003 7:53 am Mesaj konusu: |
|
|
| Airport demiş ki: |
| "Bilmem kac yilinda ilk hidrolik direksiyonlu prototip uretildi" dedi sanki. |
Hidrolik fren veya hidrolik debriyaj olmasin sakin?
Hidrolik direksiyon (gidon?) biraz garip geldi bana
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
|
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
