CBR 600 F'de SİDECASE TOPCASE OLURMU?

[okanbrt]

-SÜPER durmuş abicim,hakikaten çok beyendim MAŞALLAH NAZAR DEYMESİN
_________________


M.OkanBARUT
BMW R1200 GS

[rahatsiz]

bu arada ......riski azaltmak için direksiyon amortisörü takabilirsiniz..
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[sbank]

Çanakkale'de sevgili Umut'un görme isteği ve arzusu üzerine topiği öne çekiyorum. Topiğin başında resimler var.

Sevgiler

Fatih

[furiousangel]

Sevgili Fatih çok teşekkür ederim kendi adıma, üşenmemişsin bir sürü fotograf koymuşsun merakımı yeterince giderdim çok teşekkürler.
Ben daha önce Gri bir 600F'de görmüştüm ama incelemeye vaktim olamamıştı. Yanlız bir sorum var; çantalar hakkında artçı ne düşünüyor bunu benim artçım çok merak ediyor ve şüpheyle yaklaşıyor bu konuya ki benim ona 600F'in bir ST olduğuna israr etmeme rağmen.
Gerçi ben biliyordum ama çok güzel olacağını, hakkaten süper olmuş nazar değmesin diliyorum..

[thenutcracker]

ben diger arkadaslara ayni fikirde degilim.
bence : OL - MAA - MIŞŞŞ

canim motor felaket olmus..

Hadi TopCase i anlarim ama nedir abi o koca koca side case ler..

motor ruhundan cikip gitmis.

[Speedway]

Güzel olmuş kazasız belasız kullan

[Lastvoyager]

Fatih, çok şık olmuş. Güle güle kullan (biraz geç oldu ama ne yapayım, anca farkedebildik).

Kullanışlı olup, olmamasına gelince, eeeeee, senin gibi eski tüfek bir motorcu olumlu görüş belirtiyorsa kullanışlıdır. Fazla söze ne hacet!
_________________
Dostlukla

Levent ZİNİ ( Düşünmekte ısrar eden adam..)
ER-5
Ben kim miyim? http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=178828&highlight=#178828

[VAP53]

[BAHA_]

Bence çok güzel olmuş. Geziye filan giderken takılıp istediğiniz zaman çıkarabilirsiniz.

Harika...
_________________
Bahadır Özşekerci
A Rh (-)
YAMAHA FZ6 Fazer

[sbank]

Sevgili Umut

Biraz daha açıklama getirebilirim şimdi çünkü bu çantalar ile hatırı sayılır km'yi arkamda bıraktım ve her türlü yol ve hava şartlarında denenmiş oldu diyebilirim. Bergama, Biga, Ankara, İzmir, Bozcaada seyahatlerinde kullandım.

1- Artçı kesinlikle inanılmaz rahat ediyor. Bu konuda kesinlikle eminiz. Yukarıda bahsettiğim tüm gezilerde eşimde beraberdi. Hatta daha evvel neden almamıştın diye her fırsatta kafama kaktı.

2-Hem artçı hem de dolu çantalar ile mutlaka hem arka amortisör yayını en sert ayara getirmek (Yani en sert olan 1 nolu ayar veya 2 nolu ayar) hem de tüm amortisör ayarlarını (önler ve arka birlikte) hem iniş hem de çıkış olarak yarım tur sertleştirmek gerekiyor. Standart ayarlarda sürüşte konfor ortadan kalkıyor. Kalkışta ön çok yukarı kalkıyor, virajlarda salınım oluyor. Aman taktırırsan lütfen buna dikkat.

Örneğin Bergama'ya giderken biz toplam ağırlık olarak 425 Kg'ye ulaşmıştık. Bu bizim motosikletin istihap haddinin çok üzerinde idi. Buna rağmen hiçbir problem yaşamadık. Nedeni tamamen tüm ayarları doğru yapmaktı. Ben deneye deneye en doğru ayarları bulduğumu sanıyorum. Tabii bunlar benim, eşimin, ve çantaların ağırlıklarına göre en optimum ayarlar.Ama 30-40 Kg'lık ağırlık değişikliğinin farklı ayarlama isteyeceğini düşünmüyorum.

Çantalar inanılmaz bir şekilde uyum sağladı motosiklet ile. Hatta açılarındanmıdır veya dizaynındanmıdır bilmiyorum çantaların takılı olup olmadıkları gerek sürüş açısından gerekse rüzgar olduğunda hiç farketmiyor. Yalnız benim topcase Kappa sidecase'ler GİVİ. Bu açıdan belki aynı kalmakta fayda vardır. Yalnızca topcase'i taktığımda mesela nerdeyse tüm diğer motosikletlerde gidonda belirli km'de salınım yaparken bu bende hiç olmuyor. Örneğin Sedat'ın CBR 1100 XX'inde 60 Km'de ellerini bıraktığında gidon sanki delirmiş gibi sağa sola salınım yapıyor. Aynı şekilde Ozan'ın VFR'sinde de bu olay var. Ben her Km'de denedim olmuyor.

Ahmet abinin dediği gibi gerçekten dış görünüm olarak bence de gayet güzel duruyor. Sanki orjinal çanta gibi duruyor diyebilirim. Belki renk uyumundan dolayı da olabilir ama daha da önemlisi gerçekten sadece topcase'in takılı olmasından daha iyi duruyor. Uzun yola çıktığımızda ise tabii ki inanılmaz işe yarıyor. Sadece şehir içinde kullananlar için tabii ki gerekli değil. Ayrıca çantalar çıkarıldığında demirler ince olduğundan hiç de çirkin durmuyor. Hatta herhangi bir yatma durumunda kuyruğun hasar almasını önleyebilelecek koruma demirleri gibi duruyor. Bunu daha denemedim.

Tüm bu açıklamalar ışığında ben derim ki; yatılı uzun yol yapmayı düşünen tüm CBR 600 F kullanıcılarına bu çantaları tavsiye ederim. Renk uyumuna dikkat ve de ayarlarınızı doğru yapmak kaydı ile mükemmel bir uyum içersinde. Ne rüzgardan etkileniyor ne de kullanımı etkiliyor. Artçı son derece rahat ediyor. Yüksek süratlerde bile seyir esnasında varlığı ile yokluğu kesinlikle belli olmuyor. Ama dediğim gibi Topcase'de tecrübem Kappa, Sidecase'lerde GİVİ keyless modeli. Diğer tip çantalar aynı neticeyi verirler mi hiçbir fikrim yok.

Tecrübelerimi yukarıdaki açıklamalarımla paylaştığımı tahmin ediyorum. Başka kafanıza takılan konu olursa sorulursa açıklamaya çalışırım.

Sevgiler

[frogy_dreams]

29 ekim gezisinde motoru ik gördüğümde tekrar tekrar modeline baktım... Bu makine nasıl F 600 olur ya dedim içimden ve herhalde F3, F 2 dedikleri budur dedim meğersem çantalardan imişi bu heybet...
gerçekten çok hoş olmuş motorun ben ilk gördüğümde de şimdi resimlere baktığımda da bayıldım.
çantasız demirlerle fotosu varsa koyabilir misin ?

[sbank]

Sevgili Murad

Daha evvel bir arkadaşımız daha istemiş çantasız resimlerini koymamı. Ben atlamışım. En yakın fırsatta ekleyeceğim. Kusura bakmayın sanırım yeni foto çekmem gerekecek. Gerçi çeşitli fotoğraflar var ama pek fikir vermeyeceğini düşündüğümden sıfırdan farklı açılardan yeni fotolar çekeceğim ki bir anlamı olsun.

Sevgiler

[furiousangel]

Tekrar teşekkür ederim Fatih. Bu konuda kararlıydım şimdi kesin kararlıyım.
İnşallah en kısa zamanda benimkinin fotolarınıda görürsünüz.
gri istiyorum.
Çok oldum biliyorum ama son bir soru kaç kilo toplam ağırlıktan sonra
amortisör ayarı istiyor? (max. istihap haddi)

-

[sbank]

Ya Umut ben zevkle cevaplıyorum. Lütfen çekinmeden istediğini sor.
Böyle bir genelleme yapmak zor. Ama sürüş esnasında farkediliyor. Özellikle ivmeli bir kalkışta önün yükseldiğini görüyorsan gerekli demektir.(Tek tekere kalkmak değil yanlış anlaşılmasın) Ben sadece çantalar ile gidiyorsam yani artçım olmadan kesinlikle ayar gerekli değil. Yani sadece artçım ile gidiyorsam ve çantalar yok ise gibi. Aslında artçı ile yol yaparken bence en azından 2 nolu veya 3 nolu ayara arka amortisör yayı ayarlanırsa biraz daha rahat oluyor diyebilirim. Bu durumlarda amortisör ayarlarını değiştirmeye kanımca hiç gerek yok. Benim artçım full giyimli ise 63-65 Kg. arasında sanırım bunu da dikkate almakta fayda var. Bende senin motosikletin rengini sorabilirmiyim. Hatta bir resmini görebilirmiyim. Gözümde canlandırmaya çalışacağım. İnşallah siyah değildir de diğer renklerde de nasıl güzel duracağını görmüş oluruz.

Sevgiler

[DrDakar]

Fatih Abimin CBR'ina cumle alem hasta
Simdi iki F4i sahibi arkadasa gonderdim linki, bayildilar.
_________________
Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com
www.gamsizseyyah.com