Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Pts Arl 27, 2004 7:53 am Mesaj konusu: Silahsör ve Manga Artık Okullu oldu...
Çok keyif aldığım ve bazı şeyleir bilinçli olarka paylaşmak isteidğim için biraz uzun tuttum kusura bakmayın;
“Alaylı” motorcu için herhalde şöyle bir tanım yapılabilir “Ehliyet kursundan aldığı 5 saatlik eğitim, dostlardan aldığı bilgiler ve arkadaşın motorundan elde ettiği tecrübeye, binlerce kilometre yaparak kendi elde ettiği tecrübeyi ekleyen motorcu.”
Hemen hepimizin mutabık kalacağı bir nokta var ki o da aldığı bilgilerin kulaktan dolma olduğu (Yanlış demiyorum, kulaktan dolma.) ve yaptığı binlerce kilometre yolda elde ettiği tecrübenin de birçok konuda hata/yabnlış alışkanlıklar içerebileceği.
Bunun yarattığı rahatsızlık bilinçli ya da bilinçsiz çoğumuzda var. Biz de hem silahsörler he de ucan manga, bu sebeple ne zamandır şu eğitime bir el atsak, bir eğitim alsak, “Okullu motorcu” olsak gibi düşünceler içindeydik. Bu konuda gerçekten tecrübeli ve ADAC eğitim setrtifkalı bazı dostları zorlayalım gibi planalr yaparken “Ailemizin kaskocusu” Şahin Şair ile bir sohpetimizde bu tür bir eğitim programının hazır olduğunu öğrendik ve üstüne atladık.
Şahin ile telefonlar mailleşmeler derken ADAC’ın eğitim programına sıkı sıkıya bağlı, disiplinli bir eğitim programı olduğunu farketmemiz bizi daha da heveslendirdi.
Velhasıl-ı kelam. Sonunda 26 Aralık (Dün) itibariyle ilk eğitimimizi aldık.
Bu konuya çok önem veriyorduk, büyük faydaları olacağına inanıyorduk. Ama eğitim sonrasında gördük ki, hiç te beklediğimiz gibi değilmiş. Büyük faydasını görmedik, çok büyük faydasını gördük
Eğitim yeri iyi seçilmiş. Autodrom. Birkaç minör eksiklik haricinde çok ideal bir motosiklet eğitim mekanı. Autodrom cok kapsmalı bir eğitim/test/motor sporu keyif merkezi diyelim.
Karting alanından, drag pistine, maket araba psiitnden, off road pisitne kadar tam teşekküllü. Kuru kuruya pistler yapılıp bırkaılmmaış, kafesinden mağazasına kadar tamam. Ortamda bulunmaktan keyif alabilecğieniz bri yer. Merak eden olursa şu linkten bir göz atabilir http://www.auto-drom.com
Wattabe, Autodrom gibi yerleirn sayısının artması hepimizin faydasına.
Konumuza dönelim. Eğitim içeriğine detay girmeyeceğim, anlamı da yok zaten. Birçok faydasını yazabilirm ama aşağıdaki konuların özellikle altını çizmek isteirm.
1. Trafikte ya da ortak geizlerde denemek isremeidğimzi/deneyemediğimzi bazı uygulamalaır eğitici gözetiminde yönlendirilerek, birfing alarak denemek. (Sadece 2 örnek. 28 Bin km yaptım ve gerçek trafikte sadece 1 kez fren kökleme ve 1 kez swevrving deneyimim olmuştu. Bir sonraki denemem önüme bir kamyon, inek ya da otobanda kamyon lastiği çıktığında olacaktı. Buna gerek kalmadan defalarca, hatalarım ve yapmam gerekenleri dinleyerek denedim. Motorumun teopkileirni, durma mesafelerini, bu tür ani durumalrda ne gibi hatalar yaptığımı/yapabileceğimi ve nasıl doğru tepki verebeilceğimi bu eğitimde görme olanağı buldum.)
2. Bu güne kadar bazıları mini bazıları maksi hatalı alışkanlıklaırmı farkettim. Farkında dahi değildim bu alışkanlıklarımın. Eğitimde bunların farkına vardığım gibi, sonuçlarının ne olabileceğini de gördüm.
3. Hiç aklıma gelmeyen, okumadığım, ya da okuduğum halde uygulamayı unuttuğum mini pratik bilgileirn naısl hayat kurtarıcı olduğunu göme fırsatımız oldu. Yine sadece bir örnek, bu kadar km yaptım, debriyajı tam yerinde kullanmanın nasıl bir etkisi olabileceğini bu eğitmde gördüm.
4. Eğiticilerin iletişimi. Zaten şahsen tanııdğımız, dostlardan aldık eğitimi. Ama gördük ki bunun ciddiyetlerini ve eğitimin gidişatını bozmasına izin vermeidler J Ama diğer yandna her türlü diyaloğa da acık, her türlü sorumuza işin mantığı ile de cevap vererek tatmin ediic sonuçlar almamazı sağladılar.
30-40 yaşındaki adamlara eğitim vermek zordur. Eğitim sonundaki toplantıda sordum ve tahmin ettiğim cevabı aldım. ADAC eğitici eğitiminin bir parçası da “Yaşlılara eğtiim vermenin güçlükleir ve incelikleri” imiş
Eğitim saat 0800 da Autodrom’da başlayacaktı. Biz erkenden bulup 0730 gibi eğitim alanına vardık. Şahin Şair bizi bekliyordu. Cafedrom’a dalıp benim aldığım Sarıyer böreğine Şahin’in poğaçaları da katıp kahvaltıya giriştik. Kahvaltı sürerken diğer iki eğtimcimiz de geldi. Kemal Berker ve Hakan Erman.
Kahvaltıdan reism yok ama üçünü bir arada yakalayabildiğim tek kareyi aşağıya koydum.
Soldan sağa, Şahin, Kemal ve Hakan. En sağdaki papaz ise Can Yalım.
O günkü çöp çekişe göre eğiticilerin iş bölümü öğlene kadar Şahin Şair, öğleden sonra Hakan Erman ve full time asistan görevi de Kemal Berker’e düşmüştü.
Eğitimden bazı fotolar aşağıda..
Hazırlıklar,
Başlangıç çalışmalarından biri,
Bir uygulama sonrası brifing,
Herkes gayet ciddi, malum kişi hariç J Bu Engin sayesidne en ciddi işler bile keyif haline geliyor..
Motora Anadoluda bayanlar nasıl oturur bilrisiniz. Ya sürücü öyle oturursa?
Eh bu neyse de hareket halindeki motorda yüzükoyun yatılabilir mi?
NOT: HER SEVİYEDEN MOTORCU İÇİN SÖYLÜYORUM. BU GÖRÜNTÜLER TAMAMEN KONTROLLÜ, EĞİTİCİLERİN GÖZEİTMİNDE VE HER TÜRLÜ İLK YARIDM OLANAĞININ OLDUĞU BİR ORTAMDA GERÇEKLEŞTİRİLDİ. KEİSNLİKLE TRAFİKTE, ARKADAŞ GEZİLERİDNE YA D BAŞKA TÜR BİR ORTAMDA YAPILMAMALIDIR. BU LAF OLSUN DİYE YAZILMADI, LÜTFEN DİKKATE ALIN.
Eğitimde kamyon bile kaldırdım.
Hakan Erman’dan arka teker kilitelemeye örnek, ibretle izliyoruz.
Şahin elini neden alnına koymuş anlamadım
Çok daha güzel resimler var ancak elime geçmedi henüz. Benim cep telefonundan yakayabildiklerimden birkaç tanesi daha,
Engin Balaban,
Can Yalım,
Eğitimin son aşamada genel değerlendirme, önerileirmizin dinlenmesi ve yorumlar.
Eğitim çıkışı dayanamadık Bağdat Caddesi’nde keyif yemeği. Ama benim Varadero ile Engin’in V Strom’unun yemeği oldu bu J
Başlangıçta söyleidğim gibi bilinçli olarka uzun tuttum çünkü bu konu çok önemli. Hepimiz önemini biliyoruz ama geciktiriyoruz, ilgilenmiyoruz, kendimizi yeterli görüyoruz.
Evet motorun üsütne binip uzun yollar yapmak, trafikte motoru dansettirmek mümkün. Ama kaza anlarını düşünün! Kaza anları hep küçük olasılıkların bir araya gelmesinden kaynaklanıyor ve bu küçük olaıslıkları bazen binlerce kilometre boyunca göremiyor/tecrübe edemiyoruz.
Biz, bu eğitime katılanlar, yakın zamanda bu eğitimin tekrarı ve daha sonra farklı seviyileirni belki de yaza girmeden bitirmeyi planlıyoruz.
Tecrübe ve bilgi birikimleirnden yararanmamızı sağlayan, aldıkları eğitici sertfikasının hakkını (henüz 2. eğitimleri olmasına rağmen) veren, sabırla her sorumuza mantığıyla açıklama getiren, eleştiri ve önerileirmizi büyük bir ciddiyetle dinleyen cevaplandıran ve not alan Şahin Şair, Kemal Berker ve Hakan Erman’a teşekkür ediyorum.
Arkadaşlar geciktirmeyin, eğitim alın. Sonsuz yararları var.
Orkun iyi hatırlattın. Önce cevap Hayır Motoreast değil.
Bu ticari içerikli bir eğitim değildi. 3 eğitimci de EMOK üyesi.
Ama açıkçası sormadım EMOK organizasyonu altında mıydı yoksa 3 EMOK üyesinin düzenleidği bir eğitim miydi?
Ama kimin organiazsyonunda olduğundan cok içerik önemliydi. Bildiğim kadarıyla Motoreast, OMM ve EMOK eğitimleri aslında ADAC eğitimi. Her üçü de içerik olarak aynı ki benim de destekleidğim birşey bu. Birbirinden içeirk olarak çok çok farklı bir sürü eğitim olacağına standart içeirkli, üstleik gayet ciddi bir eğitim.
Camiada ARA Kontrol diye bilinen eğitim bu. Ama orjinali ADAC eğitimi.
Yine öğrendiğim akdarıyla bu eğitimi verme sertifikasına 8 kişi sahip Türkiye'de.. Umuyorum sayısı artacak bir süre sonra..
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 502 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts Arl 27, 2004 9:50 am Mesaj konusu:
--------------------------------------------------------------------------------
Motosiklet kullanıyorsunuz, belki yıllardır, belki de aylardır. Ehliyetiniz var, yapılmış kilometreniz de. Peki sürüşünüzde herşey yolunda mı?
Hiç ucuz atlatılmış tehlikeleriniz olmuyor mu?
Virajlı yollarda hakimiyetiniz tam mı?
O yanından hızla geçtiğiniz yaya yola atlasaydı çarpışmayı engelleyebileceğinizden emin misiniz?
Yoksa çoğumuz gibi rahat olmadığınız sürüş durumları mı var?
Motorunuzu ne kadar yatırabileceğinizden emin değil misiniz?
Bazı virajları sevmiyor musunuz?...
--------------------------------------------------------------------------------
EMOK, artık motosiklet üzerinde hakimiyetinizi ve zevkinizi arttırmada size yardımcı olacak eğitimler veriyor: EMOK - ARA Kontrol Motosiklet Sürüş Kursu. Eğitimimiz Almanya'daki ADAC kuruluşunun oluşturduğu standartları karşılamaktadır. Eğitmenlerimiz Almanya'dan brövelidir.
2005 yılında 9 Ocak, 12 Şubat, 26 Şubat, 19 Mart ve 16 Nisan günleri için rezervasyon yapabilirsiniz: egitim@emok.org
EMOK - ARA KONTROL Motosiklet Sürüş Kursu ___________ ____
Eğitmenler : Kemal Berker, Şahin Şair, Hakan Erman
Eğitim Yeri: Autodrom
Tesis :
Autodrom bir motor sporları eğitim, faaliyet merkezi. İçinde yemek, içecek, tuvalet imkanları mevcut. Oradan da karşılayabileceğiniz gibi yanınızda bol su getirmenizi öneriyoruz. Yemek ve içecek için adınıza açılacak hesabı çıkışta kapatacaksınız. Harita: http://www.auto-drom.com/index-tr.htm
Tarif:
- Ankara yönünde TEM otoyoluna girin, gişelerden geçin,
- İkinci sapak olan "Sabiha Gökçen Havaalanı/Pendik/Kurtköy/Sultanbeyli"den çıkın,
- Gişelerden çıkınca ilk sağa dönün,
- Tekrar Ankara yönüne, TEM'e paralel olacak şekilde sağa sapın. Sarı Autodrom tabelalalarını takip edin.
- Yol ayrımlarında Autodrom tabelalarını izleyin. Hep sağ takip ediliyor. Yaklaşık 5 km.
- TEM üzerinden geçen köprüye gelince sağa, "Orhanlı" tarafına dönün,
- Orhanlı'ya girip çıktından sonra sağda Autodrom’u göreceksiniz.
Saatler:
Başlangıç 08:30. En az 15 dakika önceden orada olmaya çalışın. Çalışma ve molalar toplam sekiz saat sürecektir. 16:30'da eğitim bitecektir.
Uyarılar:
- Çalışmalara tam korumalı motosiklet kıyafetleri ile katılmalısınız. Hepsi motosiklet için üretilmiş ve korumalı bot, pantolon, ceket, eldiven ve kaskınız olmalıdır. Soğuk ve yağmura karşı da önlem alın.
- Motosikletiniz bakımlı olmalıdır. Lastik havası, benzin seviyesi, frenler, kontroller gelmeden önce kontrol edilmelidir.
- Giyim veya teknik aksaklıkları giderilemeyen katılımcıları, eğitmen, güvenlik nedeniyle çalışma dışı bırakabilir.
- Kontroller, benzin ve hava, alışveriş gibi molaları da göz önüne alarak evden erken çıkmanızı öneririz.
- Yanınızda bol su getirmenizi öneririz.
- Yemek ve içecek için adınıza açılacak hesabı çıkışta kapatmayı unutmayın.
Ücret:
Katılım için 75 YTL'yi aşağıda belirtilen hesaba yollayın. Dekontu e-posta veya faks ile tarafımıza ulaştırmanız gerekmektedir. (EMOK üyeleri için 50 YTL)
Kayıt: Aug 08, 2003 Mesajlar: 449 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts Arl 27, 2004 10:13 am Mesaj konusu:
Gerçekten mükkemmel bir eğitim. Beklediğimin kat ve kat üstünde çıktı.
İşin en güzel yanı ise ;
Eğitim formatı ve eğitmenler o kadar başarılı ki yaptığınız hatayı onlar söylemeden siz anlamış oluyorsunuz. Anlatılan bilgiler o kadar açık ve net aktarılıyor ki " ben anlamadım" diyip tekrar dinlemeniz gerekmiyor ve anlatılanlar içerikli olarak açıklandığı için aldığınız eğitimin doğruluğundan şüphe etme şansınız dahi olmuyor ( biraz şüpheci bir tipimdir de).
Hakan , Şahin ve Kemal üçünüzede çok teşekkür ederim , çünkü daha bu sabah beni kesin bir kazadan kurtardınız.
Bağdat caddesini dikine kesen bir araç önümde giden araca arka tekerinden tam gaz çarptı. Yoldaki konumum ve panik fren bu gün o abaralara çarpmama 1 metre kala beni durdurdu.
Ben bu kadar çabuk sonuç alacağımı beklemiyordum Daha ilk günden beyin vücuda bir şeyler öğretmiş ve ezberletmiş bile ama devamlı pratik şart...
İşte en sevdiğim fotoğraf. "Kapıcı sinyali" _________________ "Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth
Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.
Kayıt: Oct 06, 2003 Mesajlar: 749 Nerden: istanbul
Tarih: Pts Arl 27, 2004 1:44 pm Mesaj konusu:
gerçekten harika bir eğitimdi. Tam zamanında başlaması, ADAC'ın formatından sapma olmaması, eğitmenlerin işlerini iyi yapmaları ve gün sonunda katılımcıların hepsinin memnun kalması durumu özetliyor zaten.
Eğitimin sonunda benim gayretimle uygulayabileceğim birçok şey öğrendim ve kesinlikle bu eğitimden zaten bunu bekliyordum. Çok memnun kaldım. Şahin, Hakan ve Kemal'e ve tabi EMOK'a çok teşekkürler.
Kayıt: Apr 11, 2004 Mesajlar: 134 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts Arl 27, 2004 8:02 pm Mesaj konusu:
katılımcıların çoğu motorunu yeni alanlardan oluşuyordu (ben dahil). buna rağmen çok zorlandığımızı söyleyemem.
düşünsenize yeni motorunuzla henüz 1000 km ancak yapmışsınız ve eğitime katılıyorsunuz.
bu sanırım eğitimin ve eğitmenin başarısıdır.
hakan, şahin ve kemal teşekkürler. _________________ Cem
Kayıt: Mar 31, 2004 Mesajlar: 741 Nerden: istanbul
Tarih: Sal Arl 28, 2004 7:43 am Mesaj konusu:
Evet eğitim harikaydı, Şahin, Hakan, Kemal ve EMOK'a teşekkürler. Katılan arkadaşlarım bu eğitimin yararlarını yeterince açıklamış, ben detaya girmiyorum... ama özetlersek tek teker nasıl yapılır, daha hızlı nasıl gidilir gibi konulara merakı olanlar kaçırmasın
not: eğik yazılan kısımlar sadece espri olsun diye yazılmıştır
Ben ne yazıkki ani bir haberden dolayı yarım günün sonunda ayrılmak zorunda kaldım. Ama günün ilk yarısında yapılan "yavaş gitme yarışması"nı kimin kazandığından bahsedilmemiş, ben de söylemeyeyim bari
Katılan listesi, (alfabetik nick sırasına göre:)
Enci - Engin - DL 650
- Ercan - F 650
invisible - İlkay - Varadero (1000)
kuzeyyıldızı - Zafer - 1150 GS
nwanda - Erkan - DL 650
pencereci - Cem - DL 1000
Persiladam - Can - Pegaso (650)
taner - Taner - F 650 _________________ Taner Üstün
Honda XRV 750 Africa Twin'03
yol gidilmez yaşanır
Öncelikle evet yavaş gitme yarışını Taner kazandı Kıl..
Goblin ve Basut,
İstanbul dışında yapılıp yapılamayacğaı elbette sorun, bu konunun muhatabı elbette EMOK ve eğitmenleri.
Öncelikle ana sorun uygun bir eğitim alanı bulmak. Gerçekten eğitmenleirn de mutabuık kalacğaı türdne bir eğitim alanı bulunur ve "Biz 8 kişilik bir ekip kurduk, Bursa'ya / Ankara'ya bekelriz. Akşam yemekleri de bizden." türünden bir talebe bence kolay kolay karşı çıkmazlar.. Belki yeni başladığı için bir süre İstanbul'dan devam ettirmek isteyebilriler ama bir süre sonra bence olabilir. Gerekli de.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
Abi kim veriyor ADAC egitimini ? Motoreast mi ?
Kıl..
