Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
Tarih: Prş Eyl 25, 2003 7:35 am Mesaj konusu:
Donald_Duck demiş ki:
- Avuc iclerinin gerilerek acimasi sorunu levyelerin cok acik olmasindan. Ayarlanabiliyor olmali. Ellerini rahatca gidona koydugunda parmaklarin rahatca, gerilmeden levyeleri ortebilmeli. Serviste ayarlanabilir. Belki kendi ayari da vardir ustunde.
Debriyaj levyesi ayarlanamiyor ama on fren ayarlanabiliyor. Sabah bir kademe yaklastirdim. Daha rahat oldu. Ama gene de az biraz agri yapti.
Donald_Duck demiş ki:
- Spor tip motor kullananlarin neden genellikle deli gibi gittiklerini anlamissindir...Gogsune vuran ruzgar seni havaya kaldirir ve bileklere dusen yuk azalir. Yani motoru otoban tipi yollarda yorulmadan daha uzun sure kullanabilirsin.
Otoban kullaniminda freni ortmedigim icin yorulmuyor elim. Ote yandan, tankin uzerine uzanmanin(!) motorun dengesi acisindan bir negatif etkisi olur mu?
Donald_Duck demiş ki:
-"handelbar riser" denilen gidon yukseltici aksesuarlar ile gidonu yukseltip kendine yaklastirabilirsin, birkac santim yeter aslinda.
Bunu arastiracagim, sagol DD hocam.
Donald_Duck demiş ki:
-Motora ve trafige alistikca frenleri ortme suren azalacaktir. gercek tehlike ihtimallerini daha iyi ayirtedeceksin.
Asil can alici nokta burasi sanirim. Practice-practice-practice
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
