| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
|
|
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
 Tarih: Çrş Eyl 10, 2003 1:31 am Mesaj konusu: Yam 04 R1 |
 |
|
Yamaha 2004 R1 i lanse ediyor...sportif arkadaslara mujde 
Biraz daha hafif, biraz daha guclu, biraz daha ince, koltuk altindan egzozlu...mmmmh
Spec ler daha yayinlanmadi...
Size iki resim, sagli sollu...biraz buyuk olani ayrica postalayacagim, biraz yavas yukleyeceksiniz ama deger bence...
Web : http://www.2wf.com/articles/top_story/20293F1F-65E4-4B58-A733-64C27C202349.asp |
|
| Başa dön |
|
 |
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Çrş Eyl 10, 2003 1:32 am Mesaj konusu: YAM R1 buyuk resim... |
|
|
 |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Çrş Eyl 10, 2003 6:55 am Mesaj konusu: |
|
|
Guncel R1 gibi cok seksi duruyor. Su anda kullanamayacak olsam da (bedava verseler 2 sene garajda bekler  ) kan akisimin biraz hizlandigini itiraf etmem lazim.
Bunun yaninda, yeni Fazer'i merak ediyorum ben. Bike dergisinde arkadan cekilmis spy shot'lar vardi. Cok guzel gozukuyordu... |
|
| Başa dön |
|
|
twister
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 248
Nerden: İzmir
|
| Tarih: Çrş Eyl 10, 2003 12:32 pm Mesaj konusu: R1... |
|
|
Birkaç foto ve teknik özellikler...
Ducati 999 stili sele
Çeviri babelfish ile yapılmıştır. Tarzanca cümleler için özür...
Yamaha thus announces 13% of power in more with 172 horses with 12 500 tr/min and especially 180 horses in dynamics, when that the intake system by forced air is operational!
Strong points of the engine:
Engine four cylinders on line, double camshaft at the head, five
valves by cylinder,
172 chà 12 500 tr/min (free version),
180 CH with 12 500 tr/min with the admission by forced air
an inclined block-cylinder with 40°,
cylinder head with angle of valves reduced for a compression ratio increased,
nouvealle combustion chamber,
camshaft with high lifting,
electronic system of injection integrating a second motorized butterfly
in each body,
gear box reduced with six brought closer reports/ratios,
intake system of forced air,
separate bBloc-cylinder and not lined cylinders standard " closed-deck ",
radiator curved with double ventilator,
titanium four exhaust in one in two with double silencer under
saddle,
system EXUP reduced with titanium butterflies,
exchanger eau/huile out of aluminium,
compact alternator with pinion drive located behind the block
roll.
tire front 120/70 ZR17M/C
tire rear 190/50 ZR17M/C |
|
| Başa dön |
|
|
rahatsiz
Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 10, 2003
Mesajlar: 620
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Çrş Eyl 17, 2003 5:11 pm Mesaj konusu: bu güçün sonu nereye kadar gidecek...? |
|
|
daha fazla istemiyorum.. artık motorlar durmuyor.. patinaj çekmekten gidemiyor frene basıncada hafif olmasından duramıyor... benim sahsen duramam gibi bir problemim yok ama patinajdan gidememe gibi bir problemim var..
r1 gelsede alıp gazlasak.. inice ellerimiz titrese şöyle.. sonra birisi gelse herkeze gider dese.. gece kumburgaza otobana gitsek.. 400 metreyi belirlesek.. kalksak 3 kere.. sonra geçilen taraf mız mızlık etse bir defa daha kalksak.. oradan gece bara gitsek.. sonra kumburgazda minibusteki durumculere gidip 1.5 urfa yesek yanında ayran içsek... sonra eve dönsek zevkten gebermiş bir şekilde.. 1 hafta o gece yarışı konuşulsa.. arkadaşlar yarış dolaysıyla hafif nane olsalar.. 1 haftanın sonunda herşey eski seyrine dönse...
çokkk özledim bunları çokkkkkk...
sanırım yaşlanıyorum ...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides....... |
|
| Başa dön |
|
|
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Prş Eyl 18, 2003 2:57 am Mesaj konusu: |
|
|
Rahatsiz kardesim...
Siteye hos geldin..de bu trafige acik yollarda itisip kakismak, oradan bara gidip alkolle benzini karistirmak vb. hayallerini kendine saklasan iyi olur. 
Bunlar burada kesinlikle tasvip etmedigimiz, onaylamadigimiz seyler. Canin sportif motorlarla hiz yapmak ise, kendini pistte goster, gurur duyalim alkislayalim. Guvenli, akli basinda motosiklet bakimi, kullanimi ile ilgili birseyler biliyorsan memnuniyetle paylasalim. Bu maco ayaklariyla motora atlayip asfallta yag lekesine donusen, beyin parcalari supurge-farasla toplanan adamlar taniyorum, icimizden hickimsenin bu yola ozenmesini de istemiyorum.
+
| Alıntı: |
| frene basıncada hafif olmasından duramıyor |
Motor ne kadar hafifse o kadar cabuk/kisa mesafede durur, kendinin ve makinenin limitlerini bilmiyorsan hicbirseye hakim olamazsin.
| Alıntı: |
| patinaj çekmekten gidemiyor |
Herhangi bir GP yarisinda startta patinaj yapan motor gordunmu? Senin lastik dumaniyla ortmek istedigin problemlerin oldugun sonucunu cikariyorum. Gec bunlari... |
|
| Başa dön |
|
|
rahatsiz
Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 10, 2003
Mesajlar: 620
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Prş Eyl 18, 2003 10:20 am Mesaj konusu: teori değil 12senedir yaşana şeyler bunlar... |
|
|
Daha evvel 140hp nin üzerinde bir motor kullanmadığın belli oluyor...
dostum iyi diyorsun hoş diyorsun ama istanbulun yolları bir izmit pisti kadar bile değil.. sen bana gelmiş yurtdışındaki özel asvaltla yapılmış pistleri örnek gösteriyorsun.. gp yarışında tabikide patinaj çekmityorlar çünkü asvalt çok iyi... farkındaysan bir çok yerde tekere geliyor motor.. aynı şeyi şehir içinde yapsan sen bir tarafa motor bir tarafa gider.. en iyi ihtimalle kaya kaya gidersin....
bu arada gelelim lastik olayına... pirelli dragon evo p kullanıyorum...
1000cc üzeri racing motor kullanan kime sorsan sana 3. vitesin sonuna patinaj çektiğini söyler...
yada en basiti sizin gurupta Fatih isimli hayabusa kullanan bir arkadaş var... dostum pistte olaylar bam başkadır istanbul asvaltında daha bir başka...
oyüzden denemeden tepriler üzerine yazmayalım lütfen...ben ukalalık olsun diye bir şey yazmıyorum buraya ama tavrın hoşuma gitmedi...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......
En son rahatsiz tarafından Prş Eyl 18, 2003 10:37 am tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi |
|
| Başa dön |
|
|
rahatsiz
Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 10, 2003
Mesajlar: 620
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Prş Eyl 18, 2003 10:31 am Mesaj konusu: |
|
|
| invisible demiş ki: |
Eskiden hızlı bir ortayaş mı var karşımızda?
Kumburgazda hangi yolda drag? Tehlikeli değil mi? Sizin için tehlikeli dğeil mi diye sormuyorum, siz zevk alıyorsunuz da akşam yazlıktan evine dönen bir vatandaş yolunun piste döndüğündne habersizken .....
Bir de niye özledin? Artık yapamıyor musun ya da yapacak dostlar mı kalmadı cevrede? |
haftaiçi gece ,sabaha karşı 1 den sonra yapıyorduk.. eski dostlar hala mevcutlar fakat kafalar biraz değişti heralde.. birincisi içkili motor kullanmıyorum yıllardır... ikincisi yollar eskisi kadar boş değil ve otoban eskiye göre daha riskli... üçüncü olarakda eskisi kadar riske girmekten zevk almıyorum...
genede süperdi.. ne kadar yanlış olursa olsun...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides....... |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Prş Eyl 18, 2003 12:16 pm Mesaj konusu: Re: bu güçün sonu nereye kadar gidecek...? |
|
|
| rahatsiz demiş ki: |
| patinaj çekmekten gidemiyor frene basıncada hafif olmasından duramıyor... |
Ufak bir teknik aciklama, belirli suratte giden motoru durdurmak istediginizde, aracin sahip oldugu toplam enerjiyi (ki bu durumda kinetik enerji oluyor) sifirlamaya calisirsiniz. Kinetik enerji kutle ile dogru orantilidir. Bu durumda, ayni frenlere sahip iki motordan agir olani, hafif olanina gore daha gec duracaktir.
Ayrica;
- Agir motorsikletin ivmelenmesi yavas olur.
- Ayni yuruyen aksama sahip iki motordan hafif olani daha iyi yol tutar. Uzerine uygulanan merkezkac kuvveti daha az olacagindan, lastikler yolu tutmak icin daha az efor sarfederler.
- Buna karsin; agir motorsikletin toplam momentumu fazla olacagindan yanal ruzgarlardan, agirligi daha az ama yanal alani esit olan motora gore daha az etkilenir. Ayni sebepten otoban suratlerinde daha stabil surus imkani saglar. |
|
| Başa dön |
|
|
rahatsiz
Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 10, 2003
Mesajlar: 620
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Prş Eyl 18, 2003 3:05 pm Mesaj konusu: pessss |
|
|
pesss ediyorum siz teorik arkadaşlara karşı...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides....... |
|
| Başa dön |
|
|
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Prş Eyl 18, 2003 3:43 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Alıntı: |
gece kumburgaza otobana gitsek.. 400 metreyi belirlesek.. kalksak 3 kere.. sonra geçilen taraf mız mızlık etse bir defa daha kalksak.. oradan gece bara gitsek.. sonra kumburgazda minibusteki durumculere
----------
ben ukalalık olsun diye bir şey yazmıyorum buraya ama tavrın hoşuma gitmedi... |
Benim seninle sahsi bir problemim yok, ve tavrimin hosuna gitmemesi umurumda degil. Ukala oldugunu da soylemedim.
Umurumda olan serseriligi cazip birseymis gibi gostermen. O donemlerden hepimiz gectik, senden bekledigim bunun yanlis oldugunu anlamis olman ve anlatman.
Racing in yeri yaris pistidir, git orada ne yapacaksan yap basimin ustunde yerin var diyorum. Yeterince acikmi? |
|
| Başa dön |
|
|
rahatsiz
Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 10, 2003
Mesajlar: 620
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Prş Eyl 18, 2003 3:58 pm Mesaj konusu: öyle bir imkan yaratılsa zaten cadde de ne işim var ki... |
|
|
bende bu sebebten dolayı moto-cross a başlamak istiyorum işte... bıktım cadde de binmekten.. pist olayıda cok zor bir iş ... boş olması lazım.. 5-6 kişi toplanmak lazım... o 5-6 kişiden kendini kaybedip abuk subuk gazlayan adam olmaması lazım... çünkü biri düşerse helikopterlik duruma gelirse helikopter gelene kadar pistte dönmek yasak... onu boş ver moral kalmaz insanda zaten... bizim racing tayfasında toplasan 300 kişiden 10 tane düzgün iki kelime edebileceğin adam var zaten... bunların yarısıda hiper manyak olunca ... zor iş ....!!!!
Barış TOKla organizasyon yapacaktık .. körfez pistinde fun day düzenlemek istedik sonra olmadı bir sürü saçma sapan olay çıktı o işde yattı... donald amca racingciyim çünkü gücü seviyorum...yani bende sizin gibi iyi aile çocuyum...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides....... |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Prş Eyl 18, 2003 9:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
| invisible demiş ki: |
Bi de
e=mc2
Rahatsız 12 yıldır motorvelospit tercübesi karşısında tevellüt nedir? |
Hocam, tum motoru enerjiye cevireceksen, formul dogru   |
|
| Başa dön |
|
|
rahatsiz
Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 10, 2003
Mesajlar: 620
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Cum Eyl 19, 2003 7:15 am Mesaj konusu: donal dan k9 |
|
|
evet donald amcadan k9 eğitimi aldım biraz evvel...
otur rahatsız oturyorum.. kalk rahatsız kalkıyorum... gazla rahatsız gazlıyorum yavas rahatsız yavaslıyorum...
nerede yazdığımı unuttum ama bir yere yazdım işte.. hayabusa.org ve suzukihayabusa.org a yazmaya alışığım.. orada ben melek gibi kalıyorum.. oyüzden dapte olmam zaman aldı..
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides....... |
|
| Başa dön |
|
|
SilinmisUye
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2071
|
| Tarih: Cum Eyl 19, 2003 11:59 am Mesaj konusu: Re: bu güçün sonu nereye kadar gidecek...? |
|
|
[quote="rahatsiz"].. gece kumburgaza otobana gitsek.. 400 metreyi belirlesek.. kalksak 3 kere.. sonra geçilen taraf mız mızlık etse bir defa daha kalksak.. oradan gece bara gitsek.. sonra kumburgazda minibusteki durumculere gidip 1.5 urfa yesek yanında ayran içsek... sonra eve dönsek zevkten gebermiş bir şekilde.. 1 hafta o gece yarışı konuşulsa.. arkadaşlar yarış dolaysıyla hafif nane olsalar..
| Alıntı: |
Sevgili dostum bundan keyif aldığın anlaşılıyor ama Kumburgazda oturup sizin bu halinizi menfi yönde konuşulan insanların olduğunu biliyormusun. Bende motorsiklet binicisiyim bende xx1100 kullanıyorum ama ne yarıştım nede bundan insanları rahatsız etmek adınada keyif aldım. Kumburgazda bu gün bir motor sesi duyulduğunda serseriler geldi dendiğini biliyormusun. Belki cahil gençlik bu yaptıklarınızdan zevk alabilir ama orada yaşayan diğer insanların tepsini çektiğinizi bilmenizi istiyorum. Kumburgazın yerlilerinden olmam dolayısıyla. Ayrıcı yaşla alakası yok hani atasözleri vardırya yedisinde ne ise yetmişindede aynıdır diye yapabilirsin tepki alacağını unutma ama. Örnek Tek teker arif umarım sizden daha genç değildir. |
|
|
| Başa dön |
|
|
|
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
