Yan rüzgarlar

[Roadrunner]

Merhaba arkadaslar.

Gecen hafta icerisinde motorla Bogaz köprüsünden gecerken baya bir korktum. Anadolu yakasindan Avrupa tarafina gecerken sag taraftan gercekten kuvvetli bir rüzgar esiyordu. Pek hizli gitmeme ragmen (70-80Kmh) motoru düz cizgide tutmak icin saga dogru yatmak durumunda kaldim. Bu problemi bir ölcü cözüyor fakat rüzgar bir an kesilince motor saga kayiyor tam düzelteyim derken rüzgar tekrar vuruyor. Bu seferde motor sola kayiyor. Hizimi iyice düsürdüm. En sag seritten gitmeme ragmen arkadaki araclar tehlikeli sekilde yanasiyorlar. Senin o anda zor durumda oldugunu fark etmiyorlar. Buyuk bir araci sagina alip saklanmaya kalksan bu sefer de o aracin surucusunun olu bolgesinde kaliyorsun. Su anda kullandigim motorum Pegaso 650. Yan rüzgarlarla devamli basim dertte. Daha önce kullandigim motorda (racing) pek bu tür sikintilarim olmuyordu. Bu gibi durumlarda ne tedbir almak gerektir.

Herkese sevgiler, saygilar.

[specific]

hocam sende Pegaso varmış, ufak motoru olanlar (benim gibi) ne yapsın? ben de çok şikayetçiyim İstanbul'un rüzgarlarından köprüde ben de yalpaladım biraz ama mümkün olduğunca büyük araçların yanına yaklaşmasına izin vermemek lazım hem büyük oldukları hem de rüzgarı engelledikleri için..bu daha önceki forumlarda konuşulmuştu sanırsam...bu arada ne kadar hızlı gidersen o kadar savruluyorsun yavaş gitmek de tehlike arz ediyor anlayacağın iki ucu...anladın sen anladın sonuç olarak köprüden geçmeyelim zaten pahalı
_________________
Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)

http://www.bikepics.com/members/specific/

Göller Yöresi gezisi http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10264

[KARABASAN]

Bence kulağa tıkaçları takıp rüzgar sesini duymamak önemli.

Köprüde ani vuran rüzgarların sesi de gereksiz gerginliğe sebep oluyor.

Heyecan azalinca daha rahat geciliyor.

[Donald_Duck]

Aradigin yanitlarti benim Teori de "ruzgarla mucadele" kisminda ve su alttaki forum yazismalarinda bulacagini tahmin ediyorum.

http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1111

Isin sirri, kulak tikaci, relaks olmak ve kontra teknigini uygulamak uclusundedir. Basarilar...

DD

[Hesire]

DD yi dinleyip gene de sonuç alamadıysanız
arabalı vapuru da deneyin,hele bi de akşam manzarayı seyrederek güzel oluyor...

[Roadrunner]

Verdiğiniz cevaplar için teşekkur ederim. Diğer forumu da buldum. Oradaki tavsiyeleri ve bilgileri de okuyorum. Anladigim kadariyla tekniği doğru uyguluyorum fakat rüzgar bir an kesilince sorun oluyor.

[cadaver]

RoadRunner, lastiklerinin durumu nasıl. Eski veya yanlış basınçlı lastiklerde yan rüzgarlardan etkilenmekte büyük etken.
_________________
İsmail HATİP
DeeLee6yüzeLLi

The old racin rule; "When in doubt, GAS IT"

[copywriter]

Tek silindirli endurolarda maalesef rüzgarla oldukça fazla mücadele etmek zorunda kaliyorsunuz. Sanirim problem motorlarin tasarimlarindan kaynaklaniyor. Hacimlerine göre oldukça hafifler ve yerden de yüksek olduklari için yelken görevi görüyorlar. Mesela freewind ile 70-80 km hızda yasadığım rüzgar problemini VFR ile 130 km hizda bile yasamıyorum.

Bence rüzgardan etkilenmemek için yapilmasi gerekenler hizi düsürmek ve kontra tekniğini kullanmak.
_________________
ILKER CAGLAYAN
BMW K1200S

[copywriter]

Tek silindirli endurolarda maalesef rüzgarla oldukça fazla mücadele etmek zorunda kaliyorsunuz. Sanirim problem motorlarin tasarimlarindan kaynaklaniyor. Hacimlerine göre oldukça hafifler ve yerden de yüksek olduklari için yelken görevi görüyorlar. Mesela freewind ile 70-80 km hızda yasadığım rüzgar problemini VFR ile 130 km hizda bile yasamıyorum.

Bence rüzgardan etkilenmemek için yapilmasi gerekenler hizi düsürmek ve kontra tekniğini kullanmak.
_________________
ILKER CAGLAYAN
BMW K1200S

[Roadrunner]

Peki su turing camlar ise yarıyormu

[bluedo]

turing camlarin, yanlardan gelen siddetli ruzgarlara pek faydasi olmaz..
_________________
Ediz Uslubas ®

0 532 711 2447
edizuslubas@hotmail.com

[serif]