motor ile feribotta seyehat

[flowrider]

Bazen yolculuklarimizda feribotlari kullaniyoruz.Özellikle biz istanbullular siklikla Bandirma ve Yalova feribotunu kullaniyoruz.

Feribot a binen arkadaslar motorunuzu parkettikten sonra (yan ayakta) mutlaka motorunuzu feribotta bulunan halatlarla baglayin.Ordaki görevlilerden bu halatlari isteyebilirsiniz.Fazla is yapmamak icin "abi baglamaya gerek yok bi sey olmaz" diyeceklerdir sakin aldanmayin israrla halatlari isteyin.Bu is icin özellikle feribotta bulunmasi gerekiyor o halatlari ve varda.Yaklasik 20 küsür tane.

Motorunuzu ik tarafindan iyice gerdirerek yerde bulunan kancalara baglayin.Normal hava ve deniz sartlarinda bisey olmuyor ama her an her sey olabilir mantigiyla hareket etmek lazim.Sonra iskeleye yanastiginizda motorunu yerde bulmayin.

Bu konuda baska sözü olanlar....
_________________
nereye bakarsan oraya gidersin

ömer uzma

[zakcay]

Burada bir soru takıldı aklıma. "Yan Ayakta" iken demişsin. Sehpaya alınca da böyle bir uygulamaya gerek olur mu acep???
_________________
Zafer AKÇAY
OMM-IAM Senior Observer
İzmir

[flowrider]

yan ayakta iken motorun sola düsmesi zordur.O yüzden hic olmazsa sol tarafi garantiye almis oluyoruz.Ancak heriki taraftan yinede bagliyorum ben.

Sephada iki yönede devrilme sansi (veya sansizligi) ayni derecede..

Bilmem anlatabildim mi?
_________________
nereye bakarsan oraya gidersin

ömer uzma

[Donald_Duck]

Dogru...Yan destekteyken sola devrilemez, saga devrilebilmesi icin de orta destege nazaran iki misli guc gerekir. Kucuk bir not de ben ekleyeyeim, gerci daha once yazmistim ya, gidonu muhakkak sola (yan destek tarafina) kirip oyle birakin, saga devrilmesi neredeyse imkansiz hale gelir. Tabii viteste birakmayi da unutmayin ha...
O gergiler de motorun selesinden gecip sol yanindan yere baglanirsa daha saglam olur. Birisi otursun motora, suspansiyon basilsin azicik, sonra sikica baglayin, ve motordaki sahis sonra kalksin.

[Phoenix]

advrider forumlarında özellikle dikkatimi çekti, -herhalde fotograf maksatlı- bazıları gidonları sağa kirip poz veriyorlar. başka bir amacı yoktur herhalde ?

[Donald_Duck]

Phoenix,

Bende AVDrider uyesiyim, bulustugumuzda bazen benim de duzelttigim, ogrettigim oluyor...tabii benim ogrendiklerimde. Bu kadar Teori malzemesini nerelerden topladim zannediyorsunuz?

Bu teknikleri batili ulkelerde herkes biliyor zannetmeyin...daha gecen gun bizim forumz ibret olsun diye kask bagi acik suren bir arkadasimin gecirdigi kazadan sonra suratinin aldigi halin fotografini yolladiydim.
Kimseye koru korune inanmayin zaten...parkettin sonra sola kirip birakin ve sag elcikten cekin bakalim devriliyormu kolayca, bir de saga kirip yine sag elcikten cekin bakin ne oluyor.

[FireBlade]

Istanbul"da Arabali vapurla sanirim üsküdara geciyordum. Tabi motorumla o zamalar cbr600f vardi. Vapura bindim her zaman vapur duruncaya kadar üstünde otururdum ne olur ne olmaz diye, sans o gün bi arkadasa rasladim benim motorun 0 km lisini almisti neyse cektim benimkini onun paraleline, indim motordan sohpet felan. vapur üsküdara yaklasti biz hala sohpet, vapur durdu duracak derken iskeleye öyle bi vurdu ki bizim motorlar oldugu yerde zipladi benim ki düstü arkadasin ki benim kinin üstüne düstü, sans ki arkadasin 0 km lik motorunda cizik bile yok "Zenginin malina bir sey olmaz derler ya, arkadasda tekstilciydi biraz "benim kinde ön kafa grenaji yerindan oynadi bi aynam kirildi, tabi sinir sinir, kaptanla girdik birbirimize "yok rüzgar vardi yok öyle oldu felan filan" , bi dediler iste zabit tuttur yok bilmem ne deniz seyinden tazminat alabilirsin felan ... zabit tuturcak adam bile yok ki , ve deniz üzerinde olan kazalara polis hic bakamiyormus, yani ihale bize kaldi.. .
Arabali vapurlari bile kullanirken motorunuzu emniyete alin derim Türkiyem"de cünkü her seyi risk üzerine kurulu...
Gurbetten Selamlar

[Tamer]

deniz ve rüzgar gücünü umarım içinde kalarak yaşamaz ve görmezsiniz ...
kötü deniz şartlarında feribot seferlerinin yapılacağını zannetmiyorum ama bandırma ist arasındaki mesafe :güzel ve sakin başlayan bir yolcu luğun ağır deniz şartlarında kötü bitmesi için yeterli bir mesafedir ve ayrıca marmara denizi sağı solu belli olmayan bir denizdir ...hava ne kadar güzel olursa olsun bir gemide seyire çıkmadan önce bütün seyyar cihazlar özel donanımlarla deniz bağına vurulur yani usulune uygun sıkıca mevkiine sabitlenir ki kopmasın koparsada zarar görmesin ve kimseyede zarar vermesin ...
benim yukarıda flow un yazdıgından anladıgım guzel bır havada yeterli uzunluktaki bir yolculukta motorların genelde bağlanmadığı ve bağlanmak istenmediği

ben pırılpırıl havada bir anda patlayan denizde bırakın bağlı olan eşyaları duvara kaynaklı dolapların koptuğunu gördüm bu nedenle motoru şansa bırakmamakta fayda var derim....
_________________
REİS
Tamer UYSAL

O M B member

[angut]

Feribot deyince...

Feribotla seyahat esnasında hasar görecek olan araçlarınız "full kasko" denilen şekilde sigortalı olsa bile, bu konuda poliçeye extra bir kloz konulmamışsa, sigorta şirketince hasarları tazmin edilmiyor.

[Tamer]

angut abi bu ülkede insanlar depremden sonra ancak öğrenebildiler araçları full kaskolu bile olsa depremi karşılamadığını
senin dediğini anlamaları içinde umarım bir feribota herhangi birşey olması gerekmez
_________________
REİS
Tamer UYSAL

O M B member