Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
BaSuT Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 2087
|
Tarih: Cum Hzr 18, 2004 4:45 am Mesaj konusu: Turing motora enduro lastik!! |
|
|
Merak ettim olur mu böyle bir şey diye (Ero senin verilecek kesin birkaç cevabın vardır )
Sert zemini olan stabilize bir yolda FZ6 lastiklerinden dolayı "kıç" atıyor. Bu tip motorlara biraz daha dişli lastik takılsa noolur? Tecrübe eden var mı?
Kalın sağlıcakla |
|
Başa dön |
|
|
xl200 Katilimci Uye
Kayıt: May 10, 2004 Mesajlar: 99 Nerden: Bursa
|
Tarih: Cum Hzr 18, 2004 9:11 am Mesaj konusu: |
|
|
selam
bende'de xl200 var ve disli lastik kullanmislar toprak yada stabilize yollarda sorun yok ama donuslerde asfalt zeminlerde rahatsiz ediyor.
dipnot:Abi hani motoru gormeye gelecektin hala bekliyorum |
|
Başa dön |
|
|
FazerMan Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 18, 2004 Mesajlar: 256 Nerden: BURSA
|
Tarih: Cum Hzr 18, 2004 3:51 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bi foto da görmüştüm. 750 Fazer a adam bırak enduro lastiğini çamrlukları da yükselterek kros lastiği takmış ve 4silindir 20 subablı makine ile dağ tepe yardırıyodu
Oğuz abim farklı beklentiler içine giriyosun heralde yavaş yavaş _________________ Mehmet HATİP
XT660R 07 |
|
Başa dön |
|
|
DrDakar Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 14, 2003 Mesajlar: 1313 Nerden: Philadelphia
|
Tarih: Cum Hzr 18, 2004 6:09 pm Mesaj konusu: |
|
|
Oguz Basut Abiii, disli lastik asfaltta motorunun butun kivrakligini kaybettirir, virajlarda cok zorda kalirsin. Bence yoldan git mumkun oldugunca. _________________ Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com
www.gamsizseyyah.com |
|
Başa dön |
|
|
Mr_sIrItIk Tecrubeli Uye
Kayıt: May 03, 2004 Mesajlar: 1090 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Cmt Hzr 19, 2004 3:11 pm Mesaj konusu: |
|
|
DrDakar demiş ki: |
Oguz Basut Abiii, disli lastik asfaltta motorunun butun kivrakligini kaybettirir, virajlarda cok zorda kalirsin. Bence yoldan git mumkun oldugunca. |
1150 GS nin lastikleri nasil, virajlarda rahatsiz ediyo mu? |
|
Başa dön |
|
|
umutc Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 491
|
Tarih: Pts Hzr 21, 2004 5:08 pm Mesaj konusu: |
|
|
Makinenin yapilma amaci asfaltta yuksek performans. Lastik, amortisor vs. ile oynayip bu performanstan feragat edecekseniz yazik o makineye. Direk 1000'lik bir enduro alin. Onunla istediginizi yapin. Dual purpose olmayan Fazer'inizi bosuna uzmeyin, sizde yorulmayin. _________________ Umut Ceyhan
Tomorrow will be less. |
|
Başa dön |
|
|
RRVmax Tecrubeli Uye
Kayıt: Apr 25, 2004 Mesajlar: 305 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Ağu 25, 2004 6:41 pm Mesaj konusu: |
|
|
Basut aynı soru benimde kafamı kurcalıyor. Sanırım hibrit olarak değerlendirilen yamaha tdm 850,900 ile düşündüğün olabilir diye düşünüyorum. Ayrıca bu soruyu emok grubuna sorsak bize daha doğru yol gösterebilirler sanırım. Selamlar
RRVmax |
|
Başa dön |
|
|
specific Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 26, 2004 Mesajlar: 1252 Nerden: izmir
|
|
Başa dön |
|
|
Formatc Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 16, 2004 Mesajlar: 1074 Nerden: İstanbul
|
|
Başa dön |
|
|
Kaan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 14, 2003 Mesajlar: 677 Nerden: Samsun
|
Tarih: Pts Ağu 30, 2004 1:06 pm Mesaj konusu: |
|
|
DrDakar demiş ki: |
Oguz Basut Abiii, disli lastik asfaltta motorunun butun kivrakligini kaybettirir, virajlarda cok zorda kalirsin. Bence yoldan git mumkun oldugunca. |
Bence hiç yoldan gitmeye niyeti yok Basut un. Samsuna geldiğinde bize dere geçişlerini izletti. Vallahi helal olsun fazer a ve Basut a . Aslında Basut un acil bir dağa tepeye giden motor alması gerekiyor yoksa fazer birgün pes diyebilir. Yazık olmasın. _________________
KTM 640 Adventure
SAMSUN |
|
Başa dön |
|
|
|