Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Sevgili kardeşim İlyada. Ben emekli olarak en son çalışmakta olduğum(klimalı, bilgisayarlı, internetli tek kişilik odamdan)işimden ayrılarak, yeni bir işe başlamış bulunmaktayım(1.5 aydır). Şu kesinlikle çok doğru ki huzur insana batan bir şey.(bana da acayip battı). Şu anda Ege ve Akdeniz bölgesini il il ilçe ilçe arşınlamaktayım(ayda 7.000 km )O yüzden siteye girişlerim son derece azaldı ve kısıtlı bir hale geldi. Görmediğim için üzgünüm(acil durumlar için özel mesaj atabilirsin hiç çekinme hatta acil olmayanlar için bile at. şuraya bak buraya bak demek için bile.)
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 558 Nerden: Yaşayan Ölüler Ülkesi
Tarih: Cum Nis 15, 2011 3:26 pm Mesaj konusu:
Arkadaşlar bu başlığı yüksek müsaadenizle ybrclub sitesinde paylaşmak istiyorum eski bir ybrci olarak, ki muhtemel bir sonraki iki motor adayımdan biri yine ybr. Çok eski motorcu sayılmam ama bugüne kadar kullandığım 3 motor arasında güvenilirlikte 1.sıra ybr'nindir. _________________ Göremiyor musun? At gözlüklerini çıkartmayı dene!
Sevgili ilyada cep telefonumu özel mesaj ile atıyorum
) boş ver buradan yayınlıyorum 0 532 344 27 16 her zaman arayabilirsin. İzmir de olursam eğer başımla birliktesin..
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 558 Nerden: Yaşayan Ölüler Ülkesi
Tarih: Cum Nis 15, 2011 7:22 pm Mesaj konusu:
cbf150 tabii... 250'lere bu saatten sonra her ikisi de tedavülden kalkmışken hiç bulaşmak istemiyorum. Oysa senin bahsettiğin gibi bir motor olsa mesela ne biliim şu cbf150, 11 değil de mesela 15 - 17HP filan olsaydı muhteşem sonuç olurdu.(Ama onu da kullanmış biri olarak nedense YBR kadar sağlam olduğuna hala ikna olmuş değilim, rahatlık bakımından zaten biraz geride kalıyor, bu yüzden öncelik ybr. Ama 2011 cbf'lerde bir takım farklılıklar olduğu söylendtileri yayılmaya başladı, daha seri filan gibi, bunu doğrularsam cbf'e de göz kırpabilirim).
Zaten sonrasında da senin gibi rekor denemeleri beni bekler. Büyük motor konusuna hiiç girmeye niyetim yok. _________________ Göremiyor musun? At gözlüklerini çıkartmayı dene!
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Nis 15, 2011 9:46 pm Mesaj konusu:
xt660 motoru kullanan motosikletler tarafından tahrik edilmekteyim bu aralar Çağrı. Ciddi bir kaşıntı oluştu ama hazır parasız dönemde geçecek kendi kendine diye umut etmekteyim. Fakat şunu farkettim, biraz saçma ama, benim için motosikletin sınıfı türü değil üzerindeki motor önemli galiba. Enduroya uzun zamandır pek merakım yok, ama 660 enduroya eyvallah diyorum. Spormotoyu saçma birşey olarak görüyorum, ama 660 makinesi olunca ona da eyvallah diyorum. Tenere zaten kışkırtıcı bişey, söylenebilecek laf yok.. Ancak geçen gün Hasafrica abiyle Mt-3 muhabbeti yaptıktan sonra Mt-3'ü de beğenmeye başladığıma ve salyalarım aktığına göre.... Anladım ki benim olayım tarzı değil, makinesi.. Sevdiğim makineyi custom üzerine koysalar ben onu da beğeneceğim yani ..
Geçecek yakında eminim. Böyle oluyo bazen. 2-3 ay sonra normale dönüyorum
---
Haklısın. Ybr'ye sınıfında veya bu dediğimiz anlamda alternatif olacak bir motosiklet çıkarsa kuryelerin de tercihi haline dönüşür, ben de itiraz etmem bu durumda. Şu an için yine ybr temel demirbaş ve "yangında ilk öncelikli kurtarılacak eşya" sınıfında kıymete haiz yegane motosiklet olarak görünüyor usta. Öte yandan, artık ana sıkıntının motosikletle ilgisi de kalmadı. Ybr ile şöyle atlayıp 3-4 aylık uzuun bir tatil yapma hayalini ne zamandır kuruyorum, çoğumuz gibi ben de beceremiyorum tabi
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 558 Nerden: Yaşayan Ölüler Ülkesi
Tarih: Cmt Nis 16, 2011 7:08 pm Mesaj konusu:
Üstad, ne diyeyim, dmaarıma basma, benim büyük motor olarak şu an aklımdaki ilk motor XT660 yav... Üstelik ikinci eli de fiyatça fena değil. Benim maddi imkanlar almaya müsait mi hayır ama alınabilitesi olan bir fiyatı var ikinci elde. tenere zaten tipçe de çok tatlı, ben Transalp'in yeni modelini de çok beğensem de ulaşamayacağım bir ciğer olarak kalacak zannımca uzunca bir süre. Ama o XT 660 var ya, aklımı fena çeliyor. hni arabanın borcu olmasa çekecem krediyi YBR mbr dmiyeceğim ama aklımı karıştımaması için parasızlıktan aynen senind ediğin gibi bu da geçer diyorum ve kendimi yeni bir YBR'ye ya da en azından bir cbf'e yeniden hazırlamaya çalışıyorum. gelecek yaza kadar da bu ikisine bile ulaşamayacağım için kafamı bulandırmadan ybr cbf diye diye gazlıyorum kendimi.
İnsanın motorunun olmaması da fena bir şey be kardeşim. Çenesine vuruyor... _________________ Göremiyor musun? At gözlüklerini çıkartmayı dene!
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Pzr Nis 17, 2011 6:25 am Mesaj konusu:
Sağlamlığını bilmem. O konuda en ufak bir fikrimde yok. Ancak şu kesin öyle en az yakan motosiklet falan değil. Bu somut veriye dayanıyor.
Dün ybr125 olan bir arkadaşım ve ben birlikte otobandan Edirne'ye ciğer yemeye gittik. Benim scooter beverly 250. Karbüratörlü model.
Aynı benzinlikten aynı anda ikimizde depolarımızı doldurduk. Önlü arkalı Edirneye kadar gittik geldik. Aynı benzinliklerde depoları fulleyip ne kadar benzin aldığımızı kontrol ettik. Beverly 250, YBR125 ten daha az tüketti. Yaklaşık 0.11 lt / depo kadar.
Kaldı ki ben arada sıkıntıdan gaz açıp 140 lara falanda çıktım. O sabit gazla ilerlerken ben otomatik şanzıman olmasından dolayı sabit hızda kalabilmek için arasıra gaz verip kapatmak zorunda kaldım. Ve YBR si olan arkadaştan yaklaşık 50 kg falan daha ağırım..
Ağırlığın ne önemi var diye düşünen arkadaş varsa, YBR yi yaklaşık 20-30 km kadar mesafede bende kullandım, alet ben üzerindeyken düz yolda 80 km/h ı geçemedi.. Oysa kendi sahibinde 90-100 ü görebiliyor.
Bu şartlara rağmen Beverly ile YBR aynı yakıtı tüketiyorsa YBR en az tüketmiyor demektir. Onun yediği rüzgar dayağını ve yayıla yayıla gidememe olayını ise hiç hesaba katmıyorum bile..
YBR125 az tüketmiyor. Gidemediği için tüketimi az oluyor. Alet 100 km/h ı geçemiyorki.. Nasıl tüketsin.
Karşılaştırdığımız iki motosikletten birinin 125 cc ve vitesli commuter, diğerinin ise 250 cc scooter olduğunu bir defa daha belirteyim. _________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Sağlamlığını bilmem. O konuda en ufak bir fikrimde yok. Ancak şu kesin öyle en az yakan motosiklet falan değil. Bu somut veriye dayanıyor.
Dün ybr125 olan bir arkadaşım ve ben birlikte otobandan Edirne'ye ciğer yemeye gittik. Benim scooter beverly 250. Karbüratörlü model.
Aynı benzinlikten aynı anda ikimizde depolarımızı doldurduk. Önlü arkalı Edirneye kadar gittik geldik. Aynı benzinliklerde depoları fulleyip ne kadar benzin aldığımızı kontrol ettik. Beverly 250, YBR125 ten daha az tüketti. Yaklaşık 0.11 lt / depo kadar.
Kaldı ki ben arada sıkıntıdan gaz açıp 140 lara falanda çıktım. O sabit gazla ilerlerken ben otomatik şanzıman olmasından dolayı sabit hızda kalabilmek için arasıra gaz verip kapatmak zorunda kaldım. Ve YBR si olan arkadaştan yaklaşık 50 kg falan daha ağırım..
Ağırlığın ne önemi var diye düşünen arkadaş varsa, YBR yi yaklaşık 20-30 km kadar mesafede bende kullandım, alet ben üzerindeyken düz yolda 80 km/h ı geçemedi.. Oysa kendi sahibinde 90-100 ü görebiliyor.
Bu şartlara rağmen Beverly ile YBR aynı yakıtı tüketiyorsa YBR en az tüketmiyor demektir. Onun yediği rüzgar dayağını ve yayıla yayıla gidememe olayını ise hiç hesaba katmıyorum bile..
YBR125 az tüketmiyor. Gidemediği için tüketimi az oluyor. Alet 100 km/h ı geçemiyorki.. Nasıl tüketsin.
Karşılaştırdığımız iki motosikletten birinin 125 cc ve vitesli commuter, diğerinin ise 250 cc scooter olduğunu bir defa daha belirteyim.
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Pzr Nis 17, 2011 4:54 pm Mesaj konusu:
Valla ben o eziyeti çekmektense 100 km de yarım litre yakmaya razıyım.. _________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Pzr Nis 17, 2011 6:27 pm Mesaj konusu:
Ybr için net rakam vereyim :
En az 2,2... Şehir içinde arada karşınıza çıkar.. Uzun yolda olmaz.
Ölü bujiyle, zor çalışan halde, tıkalı hava filtresi ile ve uzun yolda en fazla yakabileceği 3,3
Bakımlı motorla ve adam gibi kullanınca şehir içi : 2,4
Uzun yol, saatlerce insanlık dışı gaza asılınca : 2,8 - 3,0
Ortalama olarak alınabilecek değer : 2,4-2,8 lt/100 km. dir. (hepsinin ortalaması olarak genelde 2,5 yakarım)
Beverly ise efendi kullanıldığında 2,5-2,8 arası yakar der yorumlar, biliyorum çünkü o da vaktiyle almayı çok istediğim , düşündüğüm güzide eserlerden birisidir. Gerçi ben 3 kusur litre ortalaması olacağını düşünürüm ama kullanmadım emin değilim. Ama sonuçta çok ekonomik yakıt tüketen motorlardan biri. Motoru az yakıyor, buna artı olarak rüzgar sürtünme katsayısı konusunda da iyi olabilir.. Zaten o da eski "fenomenlerden" bir motor. Vespa diye değinmiştim yukarıdaki yazılardan birinde. Vaktiyle bu kategorinin fenomeni olan, ama sonra para kazanma stratejisi değişen, şu an "Vespa" deyince her önüne gelenin alamadığı, alamayacağı, bence pek de mantıklı rakamlara satılmayan bir markanın kuzeninden bahsediyoruz. Teknik hala çok iyi, ama fiyatlara gelince konu boru diil.
Atladığın nokta şu Merrusecim , sen o pırıl pırıl motoru gerçek fiyatından almadın. O motor sana tanrının bir hediyesiydi, hayatında görüp görebileceğin birkaç büyük düşeşten biriydi.
İstanbul emniyetinin aldığı ama ekiplerin her işi yapabilecek kapasitede motorlar olduğu halde yeterince havalı , fiyakalı olmadığı için pek kullanmadan yatırıp hurdaya çıkarttığı , ve emniyet ihaleleri tarihinde temiz kalmış tek toplu satış örneği, ayrıca bir daha da yaşanmayacak bir örnekti o motor. -Bahsi geçen motora bindim baktım, resmen çiçek. Hele biraz da Merrusenin sağını solunu temizleyip bir iki çizik bozuğunu yok etmesiyle direk sıfır gibi birşey oldu alet-
Ybr, cbf , Titan, Cgl125, ve hatta Cup, Honda scooter vs. gibi motorlardan bahsederken aslında başka ve çok daha kapsamlı birşeyden bahsediyoruz Merruse. İnsanların sıfır sorunla motora binmesinden, ihtiyaçlarını makul bedeller karşılığında ve sorunsuzca halletmesinden. 50 kilometrede bir parça satın alabilecek noktaların olmasının güzelliğinden, ybr ve adı geçen diğer örneklerin sağlamlık ve sıfır sorunla kullanılabileceği ömürleri açısından beverly de dahil alayını çıtır çerez yapıp yiyen makinalar olmasından -150.000, 250,000 kilometreler gibi, ve bütün bunlar makul rakamlara sunulabiliyor-....
Uzar gider bu liste..
Alıntı:
Valla ben o eziyeti çekmektense 100 km de yarım litre yakmaya razıyım..
Ybr nin kullanılmışı bile 2000 lira iken sana sayısal vurdu ve 1500 liraya pırıl pırıl ve orjinal 15,000 kilometrede beverly aldın. Yenisi kaç para beverly nin? O motoru gerçek değerinden almış olsan bu cümleyi bu kadar kolay kuramayacaktın. Tam tersini kurup : "bu kadar para vermektense bari yarım litre az yakarım" diyecektin
Sonuç olarak, çok farklı iki şeyden bahsediyoruz. Sorun çıkartmama ise, dl650 de, xt660 gibi güzide motorlar da gayet hoş, daha da örnek çok.. Yakıt ise, evet beverly de canavar gibi. Ama farklı şeyler bunlar.. 1500 liraya beverly vardı da biz mi almadık arkadaş ? Sen biraz ballısın mesele o. Okutuyo musun üfletiyo musun neyse ybrci kitlelere de söyle, biz de yapalım usta _________________
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Pzr Nis 17, 2011 6:54 pm Mesaj konusu:
Sahibinden.com daki ybr 250 ilanlarına baktım şimdi. İkinci elleri 5000 ila 7000 arasında değişiyor. Motora bineyim her işimi göreyim diyene kesinlikle tavsiye edilecek motordur. Gerçi scooter sistemiyle çalışır, kayış ve varyatörlü kavrama vs. Kroniği nedir, ömrü nedir, parça fiyatı nedir, ekonomik ömrünü tamamladığı nokta yaklaşık olarak neresidir vs. çok iyi bilmiyorum ama motor güzel motor arkadaşlar. Şehir içi şehir dışı her işi yapacak birşey. Sıfırı kaç liradır bilmiyorum, ikinci el için de şu denir şimdi "e ona 6-7 lira vereceğime 2-3 daha koyup şunu alırım..."
Ya evet. Sonu yok.. Ve o düşünce de kendi içinde doğru, ondan bir sonraki de doğru..
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Pzr Nis 17, 2011 8:49 pm Mesaj konusu:
Usta bizim aldığımız bir tane değildi ki. Malum iki tanesini biz aldık ama 10-15 tane kadar daha vardı orada zaten. Kaldı ki bana o motorun maliyeti 4 bin civarını buldu. Muayeneye verdiğim paraya yanarım birtek. Emniyet muayene falan yaptırmadığı için haşırt diye cezayı geçirdiler. Hık mık ettik ama paşa paşa ödedik.. Piyasasıda 5bin civarı zaten.
Bu alet YBR gibi kullanılsa şehiriçinde abartılı yakacağını sanmıyorum. Fark olurmu? Olur herhalde ama göze batacak kadar çok olacağını sanmıyorum açıkcası.
Beverly nin dayanıklılığı falanda umurumda değil. Nikah kıyacak değilim. 150 bin km yi görmese de olur. Hatta bana 50 bin de yeterde artar bile. Ötesi bonus. Çok çok atarım sekmanı devam.. Scooter işte. Eşşek misali biniyorum. Benzini koy, yağını koy devam.. İşe götürüp getiriyor. (78km/gün) İstanbul içerisinde heryere gidebiliyorum. Camı var (bu benim için çok önemli) , lastik çapı geniş, kendisi abartılı geniş değil dolayısı ile trafikte rahat. Benim için her türlü ideal commuter görevi görüyor. Arada çevre illere falanda götürüyor. E daha ne olsun demi.
Dönerken kısa bir mesafe için YBR ye bindim demiştim ya.. Daha ikinci vitese atar atmaz rüzgar ile tanıştım ve pek sevinmedim. Camsız hayat çok bayat..
Bu alet beni Tahtaköprü'ye götürdü, Kerpe'ye götürdü, İnegöl'e götürdü, Çanakkaleye + Akçay'a götürdü, Edirne'ye götürdü.. Bunlarda genelde git-gel 500 km civarında mesafeler (Akçay hariç. Onda 1000 km civarı yaptık) Daha ne olsun ki. Scooter sonuçta..
Sorun konusunda birşey diyemem çünkü bende 11 bin km si daha yeni doldu. 13 bin km de polis amcalar yapmış. 24 bin km de şu an. Gerçi 4 ayda oldu 11 bin km oldu ama neyse.. Fena yol da yapmamışım hani. Kayışını değiştireyim bari bir ara. Gerçi o da muamma. 15 diyen var 20 diyen var..
Değiştirirsem daha yeni bir modelini almak 3-5 yaş gençleştirmek için değiştiririm. Onun dışında gidebildiği yere kadar devam. _________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız