S&T Kanuni Gt 250 Naked Devir göstergesini düzeltemedile

[teomanteoman]

Merhaba Arkadaşlar
Yaklaşık 8 aydır s&t kanuni gt yi kullanıyorum.
Aldığımdan beri devir göstergesi düzelmedi 1 kez değiştirdiler.Ama sorun hala devam ediyor. Farları yakınca gösterge normal çalışıyor. Söndürdüğüm anda ibre deli gibi geziyo.
Servis var ama servis telefonla danışıp bişeyler yapmaya çalışıyo. Ama nafile.
Herhangi bir fikri olan var mı?
8 beygir için aldım kanuniyi ama pişman oldum aldığımdan beri sorunlar bitmedi.
Bakım km lerini 2000 de bir dediler. Tertemiz yağları döktük hep. Kullanma kılavuznda 4000km de bir yazıyo.
Hava filitremi 8000 de değiştirdiler. Kılavuzda 12000 yazıyo 3000 de bir temizlenmesi kaydı ile.
Yetersiz servis durumu var bana yardımcı olun.

[Julius]

[hakanhoca]

büyük ihtimalle devir saati değil de elektrik tesisatı ile ilgili bir sorundur.
Eğer gösterge çekilen elektrik yüküne göre devri belirliyorsa farlar açıkken çekilen yük devir saatini normale çekiyordur ( tahmin sadece) Eğer motor farlar sürekli açık kalacak şekilde dizayn edildiyse ve siz bunu iptal edip farlar kapalı kullanıyorsanız bundan da olabilir diye düşünüyorum ( tabi bu da sadece tahmin hatta işkembeden bile olabilir)
Ufkun bizde iki tane 2005 tiger var biri şase kırdı birinin tüm tesisat konjektör stator elektrikli bilumum noktası elden geçti elektriği düzelmiyor. Şasesi kırılanın bu aralar üst kapağından yağ geliyor iki kere conta değişti hala ayar tutmuyor. Sert kullanılmış dediler ama motoru kayınpeder kullanıyor hem sakin kullanır hem de motoru başkasına vermez nasıl iş anlamadık .
Kısacası Kanuni elektriği problemli iş.... Allah kurtarsın
_________________

culsuzgezgin.tr.gg

[teomanteoman]

Ben baya inat ettim. İyi niyetli yaklaştım. İşin garip tarafı Devir satini hemen değiştirdiler. Yaklaşık 1ay içinde. Ama nafile. Servisteki arkadaşlara da birşey demiyorum adamlar kanuni tamir ederken 1 gün i
çinde sanırım hyo. servisi de oldular.
Niyetim bu motoru öldürünceye kadar kullanmak. Ölünce de Kanuni nin önüne bir tabela ile( Bu adamı rezil ettim sakın benden almayın diye) bırakacağım sanırım.

[hasafrica]

Göstergelere giden kabloların şase bağlantılarını kontrol etmenizi öneririm.

Oksitlenmeden oluşan bir durum gibi görünüyor. Farlar yandığında düzeliyor demişsiniz. Akım çekilirken ark yapıp temas sağlanıyor olabilir.

AT'de karşılaştığım bir durumdu.

Kolay gelsin.
_________________
YBR125ESD_2011_İst.

[Easy_rider]

bende gv 250 var ve berat bi elektrik tesisatı var göstergelerle benzin samandırasıyla defalarca uğraştım artık uğraşmaktan zevk alıyorum
bi ton kablo var gösterge tablosuna giden mutlaka biri saşe yapıyordur.
_________________
MotoGuzzi Breva750

[teomanteoman]

Daha motosikleti tanımıyorum ama Servis elemanlarına söylediklerinizi aktarayım. Umarım sorun dediğiniz gibidir.
Servis de şasenin yetersiz olduğunu söyleyip(daha doğrusu fabrikadan onlara söylenen) şase kablosunu değiştirmişlerdi. Bu kablo farın değil motosikletin şase kablosuydu. Farın şase kablosu olduğunu da bilmiyordum.
Motosikleti ilk aldığım andan itibaren devir göstergesi aynıydı birçok yol denediler. Ama olmadı göstergeyi değiştirdiler. Malesef aynı.
Forumlarda da hep gördüğüm aynı sorun. Onlar da devir göstergesinin bozuk olduğunu sanıyorlar ama değil.
Çok fazla yol yapıyorum biyerlerde kalmaktan korkuyorum yoksa zaten farım hep açıktır. Motora olan güvenim kayboldu.
8 ay içinde 14000 km oldu. Bişey olacak olsa olurdu diyorum bir taraftan ama ya büyük bir soruna neden olursa kaygısı var içimde hep.
Biyerden ses geliyor aman bişey oldu aha kaldık korkusu sorunu bulmak istememe neden oluyor.

[teomanteoman]

Gv 250 ile sanırım aynı motoru kullanıyoruz. Senin motor karbiratörlü sanırım. Şu an kaç km desin. Bu motor bizi 50 60000 km taşır mı ne dersin. Yoksa hep orasını burasını değiştirmek zorunda mı kalacağız yavaş yavaş.
Zincir berbattı benim. Alanya'ya giderken yolda zincir germekten yol yapamadık.
Şimdi çek malı 25 tl bir zincir taktım. Galiba orjinal zincirden daha iyi.
Kanuni servisi zinciri yağlamışsın abi ondan senin hatan dediler.
1 tane sprey yağ bitirdim ben o zincir de. Tamam çok temizliğine dikkat etmedim ama 25 tl lik zincire hiç bakmıyorum hala sağlam.
Amacım denemek.

[teomanteoman]

hakan hocam sanırım siz haklısınız. Dün kullanma kılavuzunu baştan sona tekrar okudum. Kullanma kılavuzunda farlar motor çalıştıktan sonra sürekli yanar yazıyor.
Tabi bunu müşteri hizmetleri ve servis bilmiyor. Bugün müşteri hizmetlerine tekrar yazdım far sürekli yanmalı mı ona göre mi ayarlı diye bakalım ne cevap verecekler.
Sorun motor çalıştıktan sonra farın sürekli yanmaması , sanırım farı da bizim yakmamızı istemiş kuralkan.
Teşekkür ederim yardımınız için biraz olsun rahatladım tabi gene de firmanın yanıtı beni tam rahatlatacak

[Julius]

[teomanteoman]

Benim öyle stop etme gibi sorunum olmadı hiç.
Konjektörü kontrol ettirdim gayet normal çalışıyo.
Zaten ilginç olan da bu görünürde hiç sorun yok kontrollerde herşey normal. Ama sanırım kuralkanın sattığı motorun özelliklerinden haberi yok.

[teomanteoman]

Benim öyle stop etme gibi sorunum olmadı hiç.
Konjektörü kontrol ettirdim gayet normal çalışıyo.
Zaten ilginç olan da bu görünürde hiç sorun yok kontrollerde herşey normal. Ama sanırım kuralkanın sattığı motorun özelliklerinden haberi yok.

[hakanhoca]

Kanununizede olarak bu milletin derdine çare yok heralde. Emin olun eski ustalar bu motorları yetkili servislerinden daha iyi tanıyor. Hatta çözüm bulmaları daha kolay oluyor.
Ufkun biz Tiger'a en sonunda gv 250 ktator ve konjektörü takyık ( kayınpederin motoru ve sürekli elektrik arızalı geziyor bakalım bu ne kadar dayanır.
_________________

culsuzgezgin.tr.gg

[Julius]

[Easy_rider]

motor çin motorlarından ayrılıyor ama çok ta güvenmiyorum çok salak lastikleri var lastikleri değiştirsen elektrik tesisatınla ilgili uğraşırsan götürür 50 bin herhalde..
_________________
MotoGuzzi Breva750