CBF 600 mü Fazer mı?

[kanarya]

Metehan'a sonuna kadar katılıyorum.

Fazer ciddi bir trafik deneyimi olmayan kişilerin kullanması sakıncalı olabilecek bir motor.

cbf 600 fazer kadar atak olmasa bile yine de süratlı bir motor olarak tanımlayabiliriz.Her ne kadar kullanım rahatlığı olsa bile metehan'ın parmak bastığı hususları gözardı etmemek lazım.

Bencede cbf 250 senin için ideal gözüküyor.En azında belli bir tecrübe kazanana kadar.

Diyeceksinki fazer ve cbf 600 alsam ne olur bir çok insan ilk motor olarak bu tarz motorları kullanıyor.

Belkide onlar şanslı siz o kadar şanslı olamayabilirsiniz.

Tam bir tecrübeye ulaşmadan kelle koltukta motosiklet kullanmaktansa tecrübe kazanıp kelleyi koltuğa almak daha mantıklı olacaktır.

sonuçta trafikte motosikletlilere karşı gözleri kör olmuş bir ton(...)insan var.

aman dikkat
_________________
Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.

[kunduz]

Ata binmek konusunda hiç tecrübesi olmayan biri olduğunuz farzedelim. Bir at çiftliğinde ahıra girdiniz. Çiftliğin sahibi de "hadi bakalım içimden geldi seç bir at, bin" dedi. Siyah, sürekli şaha kalkmaya çalışan, bakıcıları yanına yaklaştırmayan bir atın yanına mı gidersiniz yoksa bir kenarda sakin sakin samanını yiyen bir atın yanına mı?
_________________
Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...

Volkan GÜNDÜZ
Honda Varadero 04
AB rh -

[tenere600]

[kdalak]

İlk motorum CBF 250 idi. (hem de kırmızı ) yaklaşık 2000 km sonra Honda GS 2 eğitimi almıştım. Kullandığım CBF150 (hem de kırmızı ) çok hoşuma gitmişti. Eğitimde yaptığım hareketleri, İzmir e döner dönmez CBF 250 (hem de kırmızı ) ile yapmaya kalktığımda açıkçası zorlanmıştım. Kaldı ki kendimi azıcık 250 ye hakim zannediyordum. Yaklaşık 12000km devirdim o motorla. Satarken hala içimde acaba biraz daha kullansam mı diye bir soru işareti yoktu dersem yalan olur. Hatta DL 650 yi alırken (hem de kırmızı ) acaba 250 yi de tutsam mı diye düşünmedim değil ama sonra maddi olarak zorlanacağımdan dolayı satmaya karar verdim. DL 650 yi teslim aldım (hem de kırmızı ), biraz tecrübe ettikten sonra bir viraj çıkışında 2. vitese geçip eskiden kalma alışkanlıkla gaz kolunu çevirdim, arka tekerin "adam gibi süreceksen sür yoksa karışmam" uyarısını sağa sola kayarak vermesinden sonra tekrar baştan başlamam gerektiğine karar verdim.

Motosiklet sürmek, motosikletin üzerinde kalabilmek değildir. Araba sürmek ile kesinlikle kıyaslanamaz. düşük olarak tanımladığınız 60-70 beygirler, kesinlikle başlangıç seviyesindeki bir sürücünün harcı değildir. Kesinlikle acemilik sonucu yere devirirsiniz. Ve şanslı iseniz bu devirmelerde size birşey olmaz.

Bahsedilen 250 lik makinalar genelde 140kg civarındadır. oysa sizin bahsettiğiniz makinalar 200 kg civarında. çok basit motorun üstüne çıkın ve motoru çalıştırmadan en çok ne kadar yatırabildiğinize bakın. İşte bu deney size "motorun hata affetmesi" olgusunun ne demek olduğu hakkında bilgi verebilir.

250 lik makina ile kaza yapılmaz ve ölünmez diye bir kural tabiki yok ama sizi bu kazaya götürme şansı, 600 lük bir makina ile kıyaslanmayacak derecede düşüktür.

Transalp konusuna da katılmıyorum. Özellikle yeni başlayan birisi için yüksek bir motor tavsiye etmem. Ayrıca güç olarak zayıf gibi görünse de tork olarak diğer 600 lük makinalardan aşağı kalmaz.

Makinanın CC si düşük diye tavsiye edildiğini düşünmeyin. Ben mesela 250 lik chopper veya race tarzı motorları gene tavsiye etmem. Özellikle Chopper motorlar yeni başlayan ve motosiklet üzerinde yeteneklerini geliştirmeyi hedefleyen birisi için çok yanlış bir tercih olur. (Bkz rake angle).

YBR 250, CBF 250 özellikle oturuş pozisyonu, güç ve tork değerleri, dayanılıkları ile ideal birer başlangıç paketleridir. Neden bu fırsatı kaçırasınız ki?

600 lük bir makinada, makinadan korkup, sınırlarınızı keşfetme yolunda, ruhsal yara almanız ve "keşke daha düşük bir cc ile başlayıp korkmadan sınırları keşfetseydim" diye düşünmeniz çok kuvvetle ihtimal. Motosiklete benden önce CBF 500 ile direkt başlayan yakın bir arkadaşım, tempolu bir sürüş için gittiğimiz Karaburunun virajlı yollarında benim (11000 km tecrübeli CBF250) motosikletin nasıl olup da kendi motorundan fazla yattığını merak etmişti. Yarışmıyorduk ama zaman zaman geride kaldığını görüyordum.

Bu bir sidik yarışı değil. 1800 cc Goldwing kullanan birisi için defter kapanmıyor yani. Kendi adıma örneğin Hondanın GS3 eğitimine değil, tekrar GS2 eğitimine katılmayı planlıyorum. Ya da Omm eğitimine dahil olacağım ve bu eğitimlerden sonra "Tamam ben oldum, artık 1000cc gelsin" demek kesinlikle aklımdan geçmiyor. DL650 (hem de kırmızı )ile mutluyum ve daha uzun yıllar bu mutluluğumu sürdürmek niyetindeyim.
_________________
NC700X
Oooohhh suyundan da koy.

[DenizY]

Gurk diye yutkundum şimdi Yani teşekkür ederim harika yazmışsınız. Ben zaten asla "sidik yarışı" ya da "oldum ben" gibi düşünmüyorum. Biraz kendime güvenim de böyle düşünmediğimdendi. Ama verdiğiniz bilgiler gerçekten tatmin edici, yani neden 250likle başlamak ve neden 600 ile başlamamak konusuyla ilgili. Bugün bayileri aradım, YBR 250 sordum, yokmuş. Hevesim çok yüksek seviyelerde, motorlanmak istiyorummmm kış iyice bastırmadan ama şimdi alacak motor yok. Yeniler gelecek vs vs. CBF 250 kırmızı bile olsa yakışıklı değil Neyse ben gidip ağlayayım bari.

[motorcuk]

[motorcuk]

sahibinden com 5668081
_________________
[IMG]http://i267.photobucket.com/albums/ii293/motorcuk/215471_4520287013089_264961593_n_zps58640fee.jpg[/IMG]
BMW F 650 GS 2001(PTT sarısı)

[kdalak]

Bayileri aramayın, direkt tanıdık birinden 2. el bir motosiklet alın. Eğer İzmirdeyseniz, benim CBF i bir arkadaşıma vermiştim ve sanırım şu sıralar büyütmeyi düşünüyor. Oldukça iyi durumda hatta sanırım bakımdan da yeni çıktı. Uygun bir fiyatta anlaşabilirsiniz. Düşünürseniz özel mesajdan cevap verin ben de kendisinin telefonunu size vereyim.

Onun haricinde CBFturkiye.org sitesinde satılık olan 250 likleri inceleyebilirsiniz. Tabii sahibinden.com u da unutmamak gerek. Bulunduğunuz şahirde illaki motosikletten anlayan tecrübeli bir arkadaş vardır size seve seve yardımcı olacak. Hem bu sayede ileride motosikletinizi büyütmek istediğinizde gerekirse çok az bir fark ile takasa verebilirsiniz ki bütçenizi boşa harcamamış olursunuz.
Naçizane tavsiyemdir...
_________________
NC700X
Oooohhh suyundan da koy.

[Cezci]

[emrerd]

kaan olayı çok iyi anlatmış.söyleyecek bir şey yok.

alacağınız motorla ilgili bir kaç tavsiyem var.ilk önce 2.el bir motor düşünün,mümkünse tanıdık bildik bir motor olsun.birde cbf i ben şahsen tercih ederdim.piyasası da ybr den bir miktar düşük.

şimdiden yeni motorunuz hayırlı olsun..güle güle güvenli sürüşler dilerim..

[serif]

sonuc?
_________________
http://www.dentgroup.com.tr/kliniklerimiz/dg-goztepe/
ARh+

[V-Strom]

[taklamakan]

Ümit abi, Hayabusa ve VFR arasındaki gidip gelmeler, V-Strom'la yola devam etmeler... Halet-i ruhiyende bir değişiklik var mı?
_________________
v-strom 650
emreboztekin@hotmail.com
532 336 36 79
Seyahat Ya Rasulallah (Evliya Çelebi)

[DenizY]

Sizleri dinledim ve akıllı uslu bir CBF 150 ya da 250 bakıyorum.

[emrerd]

10 numara karar vermişsiniz.bolca keyifli kazadan beladan uzak yol yapmanızı dilerim..