Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Aug 17, 2007 Mesajlar: 362 Nerden: kuşadası
Tarih: Çrş Arl 03, 2008 5:18 am Mesaj konusu:
Ahmet Abi, sarı 1150in için hayırlı olsun diyememiştim
Hakkında mutlaka bir topic vardır, gözümden kaçtı.
Yeni GS'in ve FF50 ler hayırlı olsun, bıkana kadar keyfini çıkartmanı diliyorum.
Dikkat edeceğini biliyorum ama yinede hatırlatmak istedim; Bütün farları açık unutup marşa basma, marşa basarken bilhassa microların ve FF lerin kapalı olduğundan emin olmak lazım, zaten mars motoru bi dünya akım çekiyor, alternatöre zarar verebiliriz.
Bugün Turan Zaim'den FF50'lerimi aldım. Nasıl bağlarım diye düşünürken internette böyle bir fotoğrafa ulaştım.
Arkadaş üste FF50 sürücü, alta ise FF50 sis kullanmış. Bence güzel bir bağlantı yapmış. Şu an ki Micro DE'lerimi FF50 sislerin göründüğü yere takacağım. Bağlantı demirini halletmem gerekecek. _________________ Haydar Varol
Ahmet Abi, sarı 1150in için hayırlı olsun diyememiştim
Hakkında mutlaka bir topic vardır, gözümden kaçtı.
Yeni GS'in ve FF50 ler hayırlı olsun, bıkana kadar keyfini çıkartmanı diliyorum.
Dikkat edeceğini biliyorum ama yinede hatırlatmak istedim; Bütün farları açık unutup marşa basma, marşa basarken bilhassa microların ve FF lerin kapalı olduğundan emin olmak lazım, zaten mars motoru bi dünya akım çekiyor, alternatöre zarar verebiliriz.
Basri...
Basri'cigim cok tesekkurler, zaten kisalarda marsa basiyorum ama dedigin gibi sislerin de kapali olmasina dikkat etmem gerek.
YP_Pilotu demiş ki:
Ahmet abi inişe geçmiş bir teyyare ihtişamı var motorunda
Cahit'cigim cok tesekkur ederim, inisten sonra hangi aprona yanasacagimi gosteren olur herhalde?
motorcuk demiş ki:
Ahmet cim tabiiki şaka idi senin başkalarını rahatsız etmek asla istemeyeceğini tahmin ederim herhalde. güle güle kullan çok yakışıklı olmuş ..
Melih'cigim tabi ki biliyorum ve alinmadim bile zaten, sadece unutan/aklina gelmeyen olur diye hatirlatmak amacli yazdim.
hvarol demiş ki:
Bugün Turan Zaim'den FF50'lerimi aldım. Nasıl bağlarım diye düşünürken internette böyle bir fotoğrafa ulaştım.
Arkadaş üste FF50 sürücü, alta ise FF50 sis kullanmış. Bence güzel bir bağlantı yapmış. Şu an ki Micro DE'lerimi FF50 sislerin göründüğü yere takacağım. Bağlantı demirini halletmem gerekecek.
Haydar'cigim hayirli olsun ve gule gule kullan. Benim de dusundugumu yapmis adam ama benim baglanti demirim kisa geldi ve yenisine de usendim ne yalan soyliyeyim. Boyle kullanayim da, olmazsa senin bu fotograftaki gibisini uygularim.
Hem daha iyi boylesi, memnuniyet veya sikayetimizi de buradan paylasiriz ki bizden sonra uygulayacak arkadaslarimiza kolaylik olsun.
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Prş Arl 04, 2008 11:04 am Mesaj konusu:
Ben de Hella Micra De kullanıyorum. Şimdiye kadar çok memnunum.
Önce Niye Micra De? Touratech'in delikli alüminyum kılıfa sarıp sattığı, xenon olmayan sis farları ie 1200 ADV'ın üzerinde olan orjinal sis farlarının iç modülleri Hella Micra De olduğu için. Bugün piyasada motosiklete takılabilecek yağmura, toza, çamura daha dayanıklı bir ürün yok kanımca. Üretimden sonra basınçlı su ile test ettiklerini falan da okumuştum bir yerlerde. Aydınlatması da oldukça kuvvetli.
Sonra niye ilave far? Motorum 2004 model Honda Varadero. Üzerinde buluna çift far penceresinin her birinde hem uzun hem kısa farlar var. Yani arabalar gibi çift kısa yada çift uzun farım yanıyor. Capanord'da da böyle mi değil mi bilmiyorum ama, ben Vara'dan başka motorda bunu görmedim.( Touringler hariç tabi ) Misal Fazer'ında çift far penceresi var ama kısada biri, uzun da biri yanar. Uzun lafın kısası Varadero'nun orjinal aydınlatması şirkette kullandığım beş farklı otomobilin aydınlatmasından daha iyi bana göre. (Focus, Almera, Scenic, Lacetti, Starex) Hiç ışıksız köy yollarında falan hiç sıkıntı çekmedim. Sis farı takmamdaki en büyük sebep İstanbul'un çevre yollarında otomobillerin aynalarında üç far olarak görünmek ve dikkat çekmekti. Bunda başarılı olduğumu düşünüyorum. Sis farsız ve sis farlı trafiğe girişim arasında, öndeki arabaların hareketleri bakımından büyük farklar gördüm.
Aslında sis farı, sis farı deyip duruyoruz. Gerçekten siste kullanılıcaksa yere yakın takılmasında ve diğer orjinal aydınlatmalrın kapatılmasına fayda var diye düşünüyorum. Bu konuştuğumuzun adı sis farı, görevi dikkat çekmek, buradayım demek.
Fotoğraflara geçeyim,
Kısalar
Kısalar + sisler
Uzunlar
Uzunlar + sisler
Fotoğraf makinesi motorun camının üzerinde iken;
Kısalar
Uzunlar
Kısalar + sisler
Uzunlar + sisler
Sis farlarımı aşağıdaki fotoğraftaki gibi monte etmeyi düşünüp, bağlantı aparatını araştırırken,
VaraderoTürkiye'den tanıştığım sevgili Murat Turgut imdadıma yetişti ve Ankara'dan bir tornacının telefonunu verdi. Hasan Usta: 0532 473 08 42 Ankara'dan dört beş tane Varaderist bu ustaya bir takım Touratech sis farının Varadero bağlantı aparatının orjinali verip kendilerine yaptırmışlar. Ben de aynı ustaya telefonla sipariş veridm. Bir takım da yapıp bana gönderdi. Orjinal, güzel bir şey oldu. Parçanın alttan ayrıntılı görünümü;
Sis farının üstten görünümü;
Ben sis farlarının mekanik montajını güzelce yapıp, Melih Usta'nın yolunu tuttum. Melih Usta'mın eşi Ganime Abla da bir güzel çay yaptı, gır gır şamata tesisatı yaptık. Akü ile far arasına hem röle, hem sigorta koyduk. Bir ucunu da park lambasından aldık ki motor kapalıyken sis farları açık kalmasın, çocuk çocuk kurcalayıp aküyü bitirmesin dedik.
Sis farlarının anahtarını sol elimin, sol baş parmağının altında istediğim için, Karaköy piyasasından su geçirmeyen, yağmurda falan endişe edilmeyecek bir anahtar almıştım. İşyerimde kendim yaptığım paslanmaz çelikten minik bir bağlantı aparatı ile, anahtarı sol kütüklüğe yerleştirdim. ( Aslında önce bu aparatı pleksi kıvırarak yapmıştım. Bir gün depo üstü çanta varken gidonu tam kırınca parça pinçik oldu. Ondan sonra ince paslanmaz çelikten büktüm.)Şöyle ki;
Karadeniz gezimizde hararet fanı açmışken sis farını kapatmadığım için ufak bir akü problemi yaşamıştım. Bunun dışında hiç bir problem olmadan gayet güzel anlaşıyoruz sis farlarımızla. Motora bindikten 5-10 dakika sonra açıp, gideceğim yere 5-10 dakika kala kapatıyorum sis farlarını akü koruma amaçlı olarak.
Hararet fanı açtığında, sis farını devreden çıkaran bir ters kontak röle bağlantısı da yapmayı düşünüyorum şu sıralar... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Prş Arl 04, 2008 11:40 am Mesaj konusu:
Bankalar Caddesi'nde Menevşe Hanı'nın giriş katında soldaki 2. ya da 3.dükkan. _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Kayıt: Jul 23, 2003 Mesajlar: 308 Nerden: istanbul moda
Tarih: Prş Arl 04, 2008 2:34 pm Mesaj konusu:
Bu farların bindirdiği yük konusunda ne diyeceksiniz? genel kanı(m) durmadan çalışırsa aküyü bitireceği yönünde (mi) ? harcadığı ve üretilenin hesabını nasıl yapalım ? _________________ TUNÇ BARUÖNÜ
Teknik acidan bir bilenden bir zamanlar duydugum/okudugum kadariyla, BMW'nin (hele de Enduro'larda) her zaman bu gibi aletlere karsi payi varmis... Bakalim, birgun yolculugun ortasindan arar da aku istemezsem/istersem anlayacagiz.
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
