Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Bu konu Teori calismamin bir parcasi. "genel" bolumunde gecen,
arkadasimiz Hido nun basindan gecen bir kaza dolayisi ile
yuzeye cikti, buraya koyuyorum.
Motorun tekerleginin sabit bir capi oldugunu biliyoruz,
ama bu statik (duragan) sartlar altinda boyle.
Oysaki dinamik sartlar altinda tekerleginizin capi
"lastigin enine kasit capi" ile "tekerlegin yandan gorunus, dis capi" arasinda degisir durur.
Motor kullanan bizler cok iyi biliyoruz ki motosiklet
virajlari donerken aslinda yana dogru "lateral" bir hareket halindedir.
Yani aslinda Turkcesi, motosiklet virajlari "donmez",
"yanlamasina" giderek alir.
Gozunuzun onune soyle bir resim getireyim...
Ufka kadar giden dumduz bir asfalt dusunun, iki seritli,
bir motorlu bu yolda gidiyor ve siz tam arkadan yada ondan
ve cok uzaktan teleobjektif yada durbunle bakiyorsunuz.
Motorcu serit degistirirken tam olarak
motorun yana gittigini gorursunuz. Iste bu yanal
"lateral" hareket sirasinda motorun
tekerlek capi = lastigin kesit capi dir.
Ve diyelim bu yolda boylamasina, iki serit ek yerinde bir sizin
lastik kesitinin yarisi kadar kucucuk bir seviye farki varsa, lastik bu tumsegi tirmanamaz. Ve motor devrilir.
Bunu dusuk hizda kaldirima cikmaya calisarak da
gormek mumkun tabii. Kaldirima tam dikine gelin, rahatca cikar motor.
Ama 10 derece gibi dar bir aciyla denerseniz motoru devireceginize
bahse girerim. Yani denemeyin, gorunen koy
kilavuz istemez degil mi? Ustteki 1. ve 2. sekillerden
de olay anlasiliyor sanirim. (biraz basit oldu kusura bakmayin)
Pekala, diyelim iki seritli bir yolda, sag seritte gidiyoruz,
onumuzde bir agir vasita var. Karayollari, asfalt yenileme
calismasi yapmis ve 20km lik yolun sol seridini dokmus
gitmis. Sol serit bizim seritten 4cm yukarda...Ne yapacagiz?
Nasil sollayacagiz bu agir vasitayi, yoksa
20km onun egzozunu mu yutacagiz?
1. Hemen arkamizdan birileri geliyorsa sollamaya
kalkmayacagiz, beleyecegiz millet gitsin.
2. Yavaslayacagiz, o aracla aramizi acacagiz.
3. Karsidan kimse gelmediginden emin olacak kadar,
lastigi seviye farkina kaptirmayacak kadar sola yanasip bakacagiz ileriye.
4. gidebildigimiz kadar SAGA gidip,
5. Tekrar karsi seritten gelen varmi diye
Veya şerit degiştiriyorsak arkadan gelen varmı diye
kontrol!!!
6. Mumkun oldugu kadar -sartlarin musaade ettigi kadar-
yavaslayip, mumkun oldugu kadar dik bir aciyla,
GAZ VEREREK, tumsege "HUCUM" edecegiz.
Bu tumsegin "gozumuzun kesecegi" yukseklikte olmasi sarttir.
Tecrube esastir bu tur olaylarda
Sekil 3 bu tur bir durumu anlatmaya calisiyor...
Sekildeki kirmizi rota o X isaretinden sonra
surucu sansliysa hastaneye gidiyor aslinda.
Ben surucunun hedefini cizdim.
Kirmizi rota COK tehlikelidir. !
Kendinize dikkat edin oralarda, kalin saglicakla...
Bu çok eğitici oldu benim için. Bazen beton bir yoldaki iki kalıbın birleşiminde üç santimlik fark dahi sürüş esnasında motorumun sendelemesine yol açıyordu. Bundan sonra bu tip yollarda çok daha dikkatli olmam gerekiyor demek ki.
Bir de bizim karayollarımızda ne yazık ki aşırı yüklü kamyonlar nedeniyle kamyon tekerleklerinin baskısıyla asfaltta deve hörgücü gibi çökmeler oluşuyor. Nasıl tarif etsem bilmem ki. Amerika'da böyle bir yolu hayatta tahayyül edemezsin. İki şeritli bir yolda tekerlek izleri boyunca çökme ortalarında da yola paralel tümsek. Bir kanalda gider gibi gidiliyor tekerlek izinden ve şerit değiştirirken dike yakın bir açı verebilmek olanaksız. E bu durumda ne halt edeceğiz?
Kayıt: Aug 08, 2003 Mesajlar: 449 Nerden: İstanbul
Tarih: Pzr May 02, 2004 9:11 pm Mesaj konusu:
Eline sağlık DD. Bilgi için teşekkürler.
Alıntı:
(biraz basit oldu kusura bakmayin)
Çizimler çok güzel olmuş , anlaşılır ve oldukça açıklayıcı . _________________ "Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth
Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Sal May 04, 2004 4:45 am Mesaj konusu:
angut demiş ki:
.............Bir kanalda gider gibi gidiliyor tekerlek izinden ve şerit değiştirirken dike yakın bir açı verebilmek olanaksız. E bu durumda ne halt edeceğiz?
Kestane kebap, acele cevap.
angut.
Bilyorum kestaneler yandi bitti ama biraz sabir...
Su siteye üye oldugumdan beri sevgili DD'nin teorilerini okudukca ve özene bezene hazirladigi son derece aciklayici kroki ve resimlere baktikce o kadar cok sey ögreniyorum ki, eminim bu arkadasin burada kimseyi gücendirmek veya asagilamak gibi bir niyeti yok.
Sagol DD.
Performansinin devamini eksiksiz bekliyos.. _________________ Alp Tunçay
Istanbul / R 1200 GS
Peki benim merak ettigim ayni durumun tersi olursa ne olur yine devrilirmiyiz.Yani yolda giderken yuksek taraftaysak dusuk tarafa gectigimizdede ayni etki olurmu.Bildigim kadariyla bisikletten ve cok dusuk suratte motordan gene bir sarsilma olayi oluyor.Fakat kesin dusme ile gerceklesmiyor.Ama yuksek suratte olursa ne olur onu bilemiyom.Bir aciklama lutfen.... _________________ Umut Akcali
2003 Pegaso 650 i.e.(Bir Cesit Kanatli BEYgir)
ikitekerlekli pirogramci kedi
Ben ince tekerlekli bisikletimle tekerlegimden 3-4 cm daha genis bi kanalda giderken dusmustum. Hatirladigim kadariyla (15 sene oldu heralde:)) kanal girdigimde bi si olmamist. Salak gibi cikmak istiyince kendimi yerde bulmustum. Tabii o zaman bu kadar detayli okuyup ogrenmiyoduk. Dusunce anladik ki dumduz gidiceksin, trenin rayinda gittigi gibi..
Bisiklet ya da motosikletle düşük kottan yüksek kota geçerken şekildeki gibi lastiklere bir direnç kuvveti etki eder, bizi düşüren budur.
Tersi durumda ise yani yüksek kottan düşük kota geçerken bu kuvvet meydana gelmez ve bir tehlike oluşmaz. Ancak geçiş anında ön ve arka teker arasında anlık bir kot farkı olduğu için (önce ön, sonra arka teker düşük kota geçer) yine de daha düşük olasılıkla da olsa dengenin bozulması ihtimali vardır. _________________ İsmail HATİP
DeeLee6yüzeLLi
Kayıt: Mar 15, 2004 Mesajlar: 983 Nerden: Bandirma
Tarih: Cum May 07, 2004 2:14 pm Mesaj konusu:
Ben de kucukken bisikletle hortum uzerinden gecerken bi kez dusmustum..Bi de islak olunca dusmemek elde degil... _________________ Bora ERİŞ
R1200GS
532 291 20 50
www.eris.com.tr bora@eris.com.tr
BANDIRMA
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Cum May 07, 2004 2:56 pm Mesaj konusu:
cadaver demiş ki:
Bisiklet ya da motosikletle düşük kottan yüksek kota geçerken şekildeki gibi lastiklere bir direnç kuvveti etki eder, bizi düşüren budur.
Tersi durumda ise yani yüksek kottan düşük kota geçerken bu kuvvet meydana gelmez ve bir tehlike oluşmaz. Ancak geçiş anında ön ve arka teker arasında anlık bir kot farkı olduğu için (önce ön, sonra arka teker düşük kota geçer) yine de daha düşük olasılıkla da olsa dengenin bozulması ihtimali vardır.
Genel anlamiyla dogru, ancak ona "karsi direnc" demiyelim. Manivela noktasi (mesnet) diyelim. O banketin ust sivri kosesi varya hani...sekildeki ç harfinin tam altinda kalan, iste o nokta bir manivela / destek noktasi olur ve bir "kaldirac duzenegi" meydana gelir. Lastigin/tekerlegin ustte kalan bolumunun ne kadar uzun bir moment kolu oldugunu goruyorsunuz. alt kismi hemen yerden kesiverir.
Yukardan asagiya gecerken ayni "mesnet" olusmayacagi icin ayni tehlike yok. Ancak yine de gecis acisini en az 45 derece civarinda tutmakta yarar var.
+ Bir ipucu daha...
Bu tur yerlerden gecerken peglerde (ayakliklarda) ayaga kalkin, (dizler ve dirsekler hafif kirik, peglere ayak TOPuyla basiliyordu ...) cok daha guvenli bir gecis yaparsiniz. (tabii cruiser surucusu arkadaslar bu avantajdan yoksun).
Neden mi? Onu da siz bulun bakalim...
--------------------
Sekil uzerinde calismalar filan...bravo vallahi, cok memnun oldum...
Birde bu yollardaki tirmiklanmis..Hani arabalar yagmurda kaymasin diye yapilmis yerlede ben huzursuz oluyorum motor ilk giriste bir yalpalama yapmaya calisiyor ve buradan cikana kadar diken ustunde gidiyorum. _________________ Umut Akcali
2003 Pegaso 650 i.e.(Bir Cesit Kanatli BEYgir)
ikitekerlekli pirogramci kedi
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Cmt May 08, 2004 2:34 pm Mesaj konusu:
Tomkedi demiş ki:
Birde bu yollardaki tirmiklanmis..Hani arabalar yagmurda kaymasin diye yapilmis yerlede ben huzursuz oluyorum motor ilk giriste bir yalpalama yapmaya calisiyor ve buradan cikana kadar diken ustunde gidiyorum.
1- Kaskin icinde kendi kendine "relaks-relaks-relaks..."diye konusacaksin
(*) Burada kursta gostermisler, bir arkadasim tarif etti "chicken wings", komik birsey...
artik bende yapar oldum.
OMM bulteninde de bahsetmisler gecenlerde.
Dagarciginizda bulunsun. KFC ile bir ilgisi yok Gurmeci-Sezgin/gezginler
Soyle, ellerinizi koltuk altlariniza koyun,
simdi dirseklerinizi yukari asagi kanat gibi sallayin.
Bir yandan bik bik bik bidaaak diye ses de cikartabilirsiniz .
Bunun adi "tavuk kanatlari- chicken wings".
Bunun motordaki uygulamasi,
iste boyle kusursuz "relaks" olunmasi gerken yerlerde,
ozellikle virajlarda kendini denemek icin bir enstruman olarak kullanilmasinda.
Viraja girerken siritiyoruz ya,
iste o sirada dirseklerinizi tatli tatli sallayin bakalim "chicken wings" dansi yapabiliyormusunuz.
Eller tabii ki gidonda, koltuk altinizda degil ....
Omuzlarinizi kasmissaniz, butun hayatiniz
ona bagliymis gibi gidona yapismissaniz yapamazsiniz tabii.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Pts May 10, 2004 6:03 am Mesaj konusu:
Bu konuyu bir Tori bolumu olarak, bir iki komik sekil daha ilave ederek siteme ekledim. Ziyarete beklerim.
Herhangi bir eksigi fazlasi varsa, lutfen bana yazin.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
...) cok daha guvenli bir gecis yaparsiniz. (tabii cruiser surucusu arkadaslar bu avantajdan yoksun).
....
