YAZIN GUNES ALTINDA , DEPODAKI BENZIN PATLARMI?

[METO]

GECEN GUN DISCOVERY KANALDA H.DAVIDSON HK. BIR PROGRAM VARDI VE NEWYORK DA POLISLERIN KULLANDIGI H.D. LERIN YAZIN TOREN GECISLERINDE UZUN SURE YAVAS GITTIKLERINDE DEPOLARINDAKI BENZININ KAYNADIGI VE BIRAZ GOLGEYE GELINCE NORMALE DONDUGU SOYLENDI. YAZIN MOTOR GUNES ALTINDA KALIRSA BUNUN SONUCLARI NE OLABILIR?

[Persiladam]

Meto , öncelikle siteye hoş geldin .
Yazılarını küçük harflerle yazarsan çok daha iyi olur.

Sorunun cevabını verebilecek kadar bilgili değilim. Ama Harleydir , ne halt yese yeridir diye bir cevap verebilirim .
_________________
"Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth

Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.

[MountRover]

O programi bende izledim. Harleyin 100. yili icin yapilmisti. Gecenlerde tekrari verildi.. Depodaki benzinin kaynamasi olayi ikinci kez izlemem de benim de dikkatimi cekti. Ve sormayi dusunuyordum. Nedir bu isin asli bilen var mi.?

_________________

(A.K.A. MountRover)
0 Rh -
0535 791 65 59

[pembepanter]

persil adam harikasın.
_________________
erhan beldan
honda shadow 750 a.c.e. 2003
0532-474 47 47
"EĞİTİM ŞART"

[BachJan]

Selam,
Programda anlatılan benzinin kaynacak kadar ısınmasının sebebini törenlerde yavaş giden harleylerin motorunun hararet yapması olarak anladım ben. teknik olarak çok iyi bilmeme rağmen 1150 gs'lerde yoğun trafikte hararet yapıyorlar diye duymuştum. Bilen abiler (altuğ )açıklasın.
_________________
Murat YERDEKALMAZER

[sigma3]

Bildiğim kadarıyla;
Benzin güneş altında çabucak buharlaşır. Son derece uçucu ve (bu özelliğinden dolayı) hızlı yanıcı bir yakıttır. O kadar ki yüksek sıkıştırmalı otomobil motorları ilk ortaya çıktığında, yani 1/8 sıkıştırma oranından 1/9 hatta 1/10-11 gibi oranlarda sıkıştırma gerçekleştiğinde normal benzinlerin silindirde yükselen basınç ve ısı nedeniyle kendi kendine patlamasının önüne geçmek amacıyla daha yüksek oktanlı süper benzinler de geliştirildi. Yani benzin daha az yanıcı hale getirildi -ki kendi kendine patlamasın.
Demek ki benzin son derece uçucu, direk güneş ışığı altında çabucak genleşebilen bir özelliğe sahip. Teknelerde kullanılan plastik benzin depolarını bilirsiniz. Bunların kapak mekanizmalarında buharlaşan benzinin yarattığı basıncı düşürmek üzere bir tahliye düzeneği bulunur.
Bunun olmadığı bir plastik bidona benzin doldurur yaz güzenişi altında bırakırsanız, depo büyük olasılıkla bu buharlaşma ve dolayısıyla artan basınç nedeniyle patlama riski altındadır.
Demek depo içindeki benzinin buharlaşıp genleştiği durumlar için depolarımızın bir basınç tahliye düzeneği mevcut. Bu yoksa tehlike çanları çalıyor demektir. HD'lerde bunun atlanmış olduğunu düşünmemekle beraber belki de aşırı bir ısınma ve buharlaşmanın tahliye edilemediğini uç noktada bir durumdur sanıyorum.
_________________
Civan Poyrazoğlu
TA 2000, R 1150 GS 2001, R 1150 GS Adv 2003; R1200GS 2005; Xciting 250; ve yeniden R1150GS

[Donald_Duck]

Benzin oda sicakliginda buharlasmaya baslar, (kokusunu duyarsiniz)
Biliyorsunuz. Kaynama bir sivinin isi etkisiyle (yani isitilarak) gaza donusturulmesini anlatir. Suyu belli sicakliga isitirsaniz kaynar. Benzini ozellikle isitmaniza gerek yoktur, oda sicakliginda baslar buharlasmaya.

Buharlasma icin isi ya da ihtiyac yoktur. Islak camasirlari ipe asinca kurur bilirsiniz. Sivi kaynama olmaksizin gaza donusmustur.

Her neyse...

Benzinin deniz seviyesinde tutusma sicakligi +45 C

Kendi kendine infilak(kendini atesleme /auto-ignition) etme sicakligi +246 Derece C tir.

Yani butun motorlu araclarda benzin buharlasir, buhar bir yolla tahliye edilir.

Civarda acik ates, kivilcim vb. bir kaynak yoksa parlamaz/tutusmaz. Motosikletin deposunda 246 C ye kadar isinamayacagina gore orada da patlamaz/infilak etmez.

Deponun tahliyesi yoksa (mumkun degildir) genlesen gazlar depoyu "mekanik olarak" yirtabilir.

Kisaca motosikletinizin gunes altinda kalmasindan dolayi bu tur bir tehlikeyle karsilasmasi soz konusu degildir.

Not: Acik ates sigara olabilir, mekanik bir arizadan dolayi asiri isinmis disk yada kampana fren olabilir, calisir durumda motor-egzoz olabilir.

Kivilcim statik elektrikten de olusabilir. Benzin doldurmadan evvel (ozellikle kuru ve sicak havada) once metal bir seye dokunup kendinizi topraklayin. (Ozellikle otomobil icin)

[sigma3]

DD wrote: Deponun tahliyesi yoksa (mumkun degildir) genlesen gazlar depoyu "mekanik olarak" yirtabilir.

Extreme durumlarda (güneş altında aşırı ısınma-genleşme sonucu) buhar tahliye tertibatı olmayan depolar patlama riski altındadır derken ateşleme ile patlamayı kastetmemiştim. Sen mekanik yırtılma diyerek daha güzel tanımlamışsın olayı. 5 yıl önce başıma geldi de oradan biliyorum. Siyah renkli 25 lt bir bidon içinde yaklaşık 5-10 lt benzini toplam 30 sn kadar güneş altında bırakmıştım kapağı kapalı olarak da o sert plastikten yapılma bidonun neredeyse %50 genleşerek yusyuvarlak bir hal adığını görüp son anda kapağı biraz gevşetmeyi akıl ettiydim de olası bir gümlemenin önüne geçebilmiştim böylelikle. Demem o ki, şu buhar tahliyesi bir şekilde engellenmişse gerçekten problem olabilir kanımca.
_________________
Civan Poyrazoğlu
TA 2000, R 1150 GS 2001, R 1150 GS Adv 2003; R1200GS 2005; Xciting 250; ve yeniden R1150GS

[banro]

Çeviri hatası ihtimalini de gözardı etmemek gerekli. Adamlar dün (29nisan) belgeselin birinde motor gücünü ''.... AT GÜCÜ'' olarak çevirmişti.

[Donald_Duck]

[banro]

Donald-duck kesinlikle haklısın.Benim demek istedigim,televizyonlarda çevirileri yaparken çok fazla özen göstermedikleri ve yaptıkları çevirilerle kavram karmaşası yaratma ihtimalleri olduğuydu.

[Ilker]

[Goblin]

[Donald_Duck]

Cok hos bir yazi olmus Goblin...ama...eee....ohom...
Beygir at in erkegine filan denmez oglum...beygir=at tir zaten.

Sen onu bir arastiriver. Soyle biraz basit bir ayirim yapilabilir belki, o da beygirin genellikle "calisan" - "is goren" atlara denmesidir. O kadar derine inmek istemediydim.

Ornegin "yabani beygir",. "yaris beygiri" denmez, "yabani at"-"yaris ati" dir. (cinsiyeti ne olursa olsun)

Yada yine cinsiyeti ne olursa olsun "dolap beygiri", "sutcu beygiri" denir. Calisan, yuk ceken, araba ceken atlardir bunlar. Sanirim motorun gucunu tanimlamakta kullanilan "at" dilimize "beygir" seklinde bu nedenle girmis olmali, ki dogrudur.

[BaSuT]

Konuya küçücük bilgi eklemesi Türk Dil Kurumundan

Beygir (FARSÇA)
1. At.
2 . Yük taşıyan, araba çeken, üstüne binilen at.
3 . spor Atlama beygiri

At
kimya
Astatin'in kısaltması.

at
isim
1 . Atgillerden, binme, yük çekme veya taşıma gibi hizmetlerde kullanılan memeli hayvan.
2 . Satrançta, her yönde siyahtan beyaza ve beyazdan siyaha bir hane atlayarak L biçiminde hareket eden taş.