Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Çrş Mar 31, 2004 9:26 am Mesaj konusu: Virajlarda hız arttırmak
Bir abimiz; sağa dönüşlerde viraj dışına çıkma olasılığı ile karşılaştığında hızını biraz daha arttırıp oluşan merkez kaç kuvvetini daha fazla eğilme şeklinde dengeleyebileceğini , dolayısıyla dönüş çapını azaltıp viraja alabileceğinde bahsetti. Fakat bunun için eğimli bir yol gerekli. Aksi halde tekerin yere tutunamayacağını ve yol dışına fırlama olasılığının bulundunduğunu ekledi.
Başta banada mantıklı geldi o duruma düşmek istemem ama DD'nin bahsettiği highsiding(aşırma düşüsü) durumundan önce yapılması uygun bir hareketmidir ?
Highside, rodeo yapan kovboyu ustunden atan atin motora uygulanmis halidir. Yapilan hatali manevra sonucunda arka teker hizla yukselerek surucusunu motorun onune dogru firlatir. Hemen arkasindan da kendi yerden yukselerek pilotunun ustune pike yapar. Viraj alamamakla alakasi yoktur. Viraj alirken gereginden fazla yatirilan motor lowside'a kayar. Yani bacaginiz motorun altinda kalacak sekilde yana yatar alet. _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel
Highsiding(aşırma düşüsü) olayının bir kaç nedeni var. Bunlardan virajı dönerken biraz frenle başlayan cinsi aklıma takıldı. DD zaten bu durumda yapmamız gerekenleri oldukça iyi aktarmış. Fren isteğimizin nedeninin virajı dönememe düşüncemizdir ve tahminimce bu düşünce virajın ortasında belirir anlatmak istediğim şu;
viraja biraz hızlı girdik baktık iş olmuyor, frene basıp hızımızı düşerme seçeneği yanında arka tekeri yanımızda görüp highsiding olma olasılığımız var. Peki yavaşlayamıyoruz, hız arttırmanın bir yardımı olur mu veya başka bir yöntem uygulayabilirmiyiz?
olmadı bana yine DD'nin teorilerini yeniden okumak düşüyor
Kayıt: Aug 08, 2003 Mesajlar: 449 Nerden: İstanbul
Tarih: Çrş Mar 31, 2004 2:31 pm Mesaj konusu:
pestemal demiş ki:
olmadı bana yine DD'nin teorilerini yeniden okumak düşüyor
Gördüğün kadar git!
Virajdan önce hızını ayarlarsan böyle bir probleminde kalmaz. Bencede teorileri tekrar okumalısın. _________________ "Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth
Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
Tarih: Çrş Mar 31, 2004 3:19 pm Mesaj konusu:
pestemal demiş ki:
viraja biraz hızlı girdik baktık iş olmuyor, frene basıp hızımızı düşerme seçeneği yanında arka tekeri yanımızda görüp highsiding olma olasılığımız var. Peki yavaşlayamıyoruz, hız arttırmanın bir yardımı olur mu veya başka bir yöntem uygulayabilirmiyiz?
En iyi cozum icin sorunu hic yaratmamaya calismalisin. Bunun Turkcesi, gordugun kadar gitmelisin. Donemeyecegin hizda viraja daldiysan, son pismanlik olarak tanki dizinle iterek veya yatirmak istedigin taraftaki ayakliga abanarak donus acisini arttirabilirsin ama bunlar acemi surucunun yapabilecegi hareketler degil. Yaraya merhem olmaz yani.
En uygulanabilir olani, gordugun kadar git, guvenli git. _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
anlatmak istediğim şu;
