Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tecrubeli uyeler! posta grubunda bayagi geyik yapiyorsunuz herhalde de buralara pek cevap gelmiyor. Asagidakilerden birini seciverin, yeni baslayanlarin kulagina kupe olsun.
El-Soru : Gece motosiklet kullanirken virajda yatinca farlarim virajin disini aydinlatiyor. Virajin icini aydinlatan far huzmesi yattigim icin grenajin dibini aydinlatmaya basliyor. Nasil olurda motosiklet ureticileri bunun caresini dusunmezler ? Bazi motorlarda gordugum ekstra farlar bunun icin mi takilir, yoksa faca olsun diye mi konur ?
El-cevap : Bunun caresi yok biliyorum. Yavaslayacagim, hizimi ayarlayip daha az yatacagim, gordugum kadar gidecegim.
Soru 2 : Benim motorumun fari govdeye sabit. Yani gidonu cevirince donmuyor. Kontra vererek yatinca, fari gidona bagli bir motorla (mesela chopperlarla) gece onunuzu gorebiliyor musunuz ? Far virajin iyice disini gostermiyor mu?
Soru 3: Ben gece de uzun far kullaniyorum ? Karsidakinin rahatsiz olacagini biliyorum ama kendimi trafikte daha zayif hissediyorum, onun icin. Caiz midir ?
Soru 4: Gece arkasina bir kor bir taksi gecirince KRS'sinin arkasina su yeni cikan mavi, beyaz, kirmizi bir suru LED lerden takan birini gormustum. Ekstra aydinlatma icin (alternatorun gucu yettigi ve ek sigorta takildigi surece) regulatorde degisiklik yapmak gerekir mi? Ne dersiniz ?
Tecrubeli uyeler! posta grubunda bayagi geyik yapiyorsunuz herhalde de buralara pek cevap gelmiyor.
Evet bu posta grubu olayini hic sevmiyorum bu yuzden.
Alıntı:
Asagidakilerden birini seciverin, yeni baslayanlarin kulagina kupe olsun.
El-Soru : Gece motosiklet kullanirken virajda yatinca farlarim virajin disini aydinlatiyor. Virajin icini aydinlatan far huzmesi yattigim icin grenajin dibini aydinlatmaya basliyor. Nasil olurda motosiklet ureticileri bunun caresini dusunmezler ? Bazi motorlarda gordugum ekstra farlar bunun icin mi takilir, yoksa faca olsun diye mi konur ?
El-cevap : Bunun caresi yok biliyorum. Yavaslayacagim, hizimi ayarlayip daha az yatacagim, gordugum kadar gidecegim.
Evet gunduz nasil gordugun kadar gidiyorsan gecede ayni. Gormuyorsan gitmiyeceksin.
Alıntı:
Soru 2 : Benim motorumun fari govdeye sabit. Yani gidonu cevirince donmuyor. Kontra vererek yatinca, fari gidona bagli bir motorla (mesela chopperlarla) gece onunuzu gorebiliyor musunuz ? Far virajin iyice disini gostermiyor mu?
Kontra tekniginde gidon donmez. Motor yatar sadece.
DENEY : Motora otur, ayaklarin yere basiyor, duz bir zemindesin. Gidonu saga sola cevir. Motorun dengesi hic bozulmaz, gidon saga sola rahatca doner.
Simdi mesela sag elcigi ileri it.
Gidon donmez, motor saga devrilir.
Gidon donuyorsa, kontra teknigini yanlis yapiyorsun demektir.
Alıntı:
Soru 3: Ben gece de uzun far kullaniyorum ? Karsidakinin rahatsiz olacagini biliyorum ama kendimi trafikte daha zayif hissediyorum, onun icin. Caiz midir ?
Kat'iyen caiz degildir. Bizim farimiz zaten otomobile gore yuksektir, ve arkasindan gittigimiz arac surucusunun orta aynasinda bomba gibi patlamaktadir. Uzun far gece tehlikeli olabilir. Onundeki arac surucusunun gozu kamasir, aniden fren yapar-bir seye carpar filan sizinde basiniz derde girer. Gunes batinca ve meskun bolgelerde uzun far kullanmayiniz seker kardesim..
Alıntı:
Soru 4: Gece arkasina bir kor bir taksi gecirince KRS'sinin arkasina su yeni cikan mavi, beyaz, kirmizi bir suru LED lerden takan birini gormustum. Ekstra aydinlatma icin (alternatorun gucu yettigi ve ek sigorta takildigi surece) regulatorde degisiklik yapmak gerekir mi? Ne dersiniz ?
Efendim Watt=Volt x Amper olduguna gore, aracinizdaki toplam tuketimin watt cinsinden karsiligini bulun, sonra sagladiginiz A ve V u carpip buna yetip yetmeyecegine bakin. Ornegin 12 V 45 A bir aku 540 W guc uretir gibi.
Alıntı:
Soru 5: Kask, botlar, kollar, bilekler, sirt, topcase, plaka, amortisor catallari, dizler... Uzerinizde baska nerelerinize yansitici bant takiyorsunuz ? Nereden aliyorsunuz ? Ne renk tavsiye edersiniz ?
Benim ceketimin sirtinda, yan cantalatimda, kaskimda ve cizmelerimde beyaz reflektorler var. Memnunum, arkadan gelen arkadaslar super bir gorunurlugum oldugunu soyluyorlar. Beyaz tavsiye ederim.
Alıntı:
Eh artik herkesin en az birine verecek cevabi vardir Fikriniz varsa aydinlanmak isterim,
Tarih: Cum Ekm 24, 2003 8:34 am Mesaj konusu: midnight rider
ben gece sürüslerinde montumun üzerine reflektif bantlari olan
yelek giyiyorum. (trafik polislerinin kullandigindan)
hem sari, hem de reflektif oldugu icin,
hem gece, hem de gunduz gorunurlugu artiriyor.
istanbul'da ozen motor'da bu tür yelekler var. ayrica
güvenlik malzemeleri satan yerlerde de oluyor.
...
DD hocamiz kesinlikle hakli. görmüyosan yavas gideceksin!
uzun yolda, eger önümde veya karsi yönden gelen arac yoksa
ben de uzun far kullaniyorum. bir arac gördügümde kisalara dönüyorum.
zaten otomobil sürücüleri de ayni sekilde kullaniyor. ayrica
motor üzerinde de (kuyruk, varsa topcase, kaskin arka bölümü)
bol bol reflektif bant kullanabilirsin (sanirim 3M'ler en kalitelileri)
Merhaba orkun Far ı sabit bir motorda yapman gereken (bence) ön catallara 2 sis takman. Benim motorun koruma demirine sis fari taktım virajlarda heryer görünüyor. ayrıca sisler i yoldaki çukurları görmekte de çok faydalı buluyorum.
Gece sürüsünde arka stop lambamın altında bir patlayan flaşör var onu yakıyorum gayet dikkat çekiyor.
Ayrıca stop lambasındaki park ampülünü söküp komple (48 adet) büyük led koydum. bu yüzden yolda patlar korkum yok. Frene basında da ek fren lambası var o yanıyor ayrıca stop un icine 2 adet frenlambasıda ekledim.
Reflektör benim topcase de oldugu için ek bir reflektör koymadım. yanlarda 2 adet var sadece birde arka camurlugun içinde. _________________ H. Oğuz DOĞRU
Soru 2 : Benim motorumun fari govdeye sabit. Yani gidonu cevirince donmuyor. Kontra vererek yatinca, fari gidona bagli bir motorla (mesela chopperlarla) gece onunuzu gorebiliyor musunuz ? Far virajin iyice disini gostermiyor mu?
Chopper mi o da ne! DD duymasin Cruiser diyecektin herhalde.
Eh ben chopp... cruiser-klasik kullanicisi olarak buna cevap vereyim. Heyir gostermiyor, sen ne goruyorsan biz de onu goruyoruz. Sadece bu tip motorlara sis fari takmak neredeyse bir gelenek.
Alıntı:
Soru 3: Ben gece de uzun far kullaniyorum ? Karsidakinin rahatsiz olacagini biliyorum ama kendimi trafikte daha zayif hissediyorum, onun icin. Caiz midir ?
Araba kullanirken arkadan uzunlari yakmis bir motor denk gelmedi sanirim sana. Maymuna donuyorsun direksiyonda. Tank geliyor hissine kapilip ne yapacagini bilemiyorsun, ilk refleks olarak da yavasliyorsun. Baskalarinin refleksi nasil calisir bilemem.
Alıntı:
Soru 5: Kask, botlar, kollar, bilekler, sirt, topcase, plaka, amortisor catallari, dizler... Uzerinizde baska nerelerinize yansitici bant takiyorsunuz ? Nereden aliyorsunuz ? Ne renk tavsiye edersiniz ?
DD'nin gorunmekle ilgili yazisi ve meydana gelen kaza istatistiklerindeki gorunmezlik oranini okuyunca yapmadigim kalmadi.
Benim motorda dort adet sis fari ve farin kendisi var. Farin iki yanindaki sisler normal parklara bagli. Ana farin icerisinde de cok kuvvetli olmayan ama dikkat cekici bir flash (cakar) var. Gunduz. far ve iki sis acik kullaniyorum, gece ise sadece iki sis acik. Bu sayede gece kimsenin gozunu fazla almadan motor bu flashla daha da dikkat cekici hale geliyor. Acil durumlarda on koruma demirine takili sisleri selektor yapinca projektor gibi her yer aydinlaniyor. Ama bunlari surekli yakmak aku kombinasyonu acisindan na-mumkun ve zaten gerekli de degil.
Arkada ise normal fren lambasinin uzerinde sonradan ayrica taktigim iki fren lambasi daha var. Dort sinyal de Amerikan araclarindaki gibi surekli yanar vaziyette bagli.
Her iki yanda da motor bloklari uzerinde gizli neonlar var ama bunlari sehir icinde yakinca tuhaf siparisler alabilirim korkusundan sadece otobanda ve gerekli oldugunu hissettigim diger bolgelerde yakiyorum. Motorun muhtelif yerlerinde 12 adet reflektor mevcut. En son Altug Saygili bir Sali toplantisinda kask dahil son eksiklerimi tamamladi sagolsun.
Tulumum ve montumun uzerinde reflektorler yapisik. Ayrica aksesuar havacilik filo armalarim da fosforlu iple islenmis.
Yani abartmis durumdayim. Gece suruslerinde fener alayi gibi gidiyorum. _________________ "Tecrube, limitlerini bilmektir"
Rauf "Airport" GERZ
K1200 GT
[Her iki yanda da motor bloklari uzerinde gizli neonlar var ama bunlari sehir icinde yakinca tuhaf siparisler alabilirim korkusundan sadece otobanda ve gerekli oldugunu hissettigim diger bolgelerde yakiyorum.
Bu konuda tek olmadıgıma sevindim. Benimde depo altında iki yanda mavi neonlarim var ve bunları polis olmayan sakin yollarda yakıyorum.
Yani abartmis durumdayim. Gece suruslerinde fener alayi gibi gidiyorum.[/quote]
Benim arkadaslarda motoru görünce ufo ya benzetiyorlar
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
Fikriniz varsa aydinlanmak isterim,
korkusundan sadece otobanda ve gerekli oldugunu hissettigim diger bolgelerde yakiyorum. Motorun muhtelif yerlerinde 12 adet reflektor mevcut. En son Altug Saygili bir Sali toplantisinda kask dahil son eksiklerimi tamamladi sagolsun. 
