Motokross sürüş teknikleri

[Kaan]

Merhabalar. Motokross meraklısıyım. Sürüş tekniklerini anlatan bir yazı arıyorum. Bilgi verebilecek arkadaşların yazılarını bekliyorum.
Saygılar

[BachJan]

Selam Kaan,
Açıkcası bu konu ile ilgili olarak çok araştırma yapmadım ama bildiğim kadarıyla Süleyman Memnun 3 günlük motokros eğitimleri veriyor. konuyla ilgili dha detaylı bilgiyi http://www.suleymanmemnunmx.com/ adresinden edinebilirsin.
_________________
Murat YERDEKALMAZER

[Kaan]

Ders almayı çok isterdim ancak işim gereği Samsun'da bulunuyorum. Aradığım daha çok motokross a nasıl başlanır? araç nasıl kontrol edilir? vb.. gibi temel bilgiler.
Saygılar

[hido]

sevgili kaan,

memleketimize bir cok konuda kaynak bulamayacagin gibi
bu konuda da bulamazsin. eger ingilizcen varsa
ekteki kitaplardan birini siparis et, derim...
http://www.amazon.com/exec/obidos/search-handle-form/103-5867465-4260632

benim önerecegim kitap;
Pro Motocross and Off-Road Motorcycle Riding Techniques

hido

[Kaan]

Tekrar merhabalar arkadaşlar,
Hafta sonu ufak çaplı bir kross sürüşü yapayım dedim motoru düşürdüm. Sorun şu; düşük hızlarda yumuşak zeminde kontrolüm çok zorlaşıyor. Buna nasıl çalışmam gerekiyor. Çok egzersiz mi yapmalıyım yoksa bir püf noktası var mı?
Saygılar

[Orkun]

Nasil oldu dusurme isi? Anlatirsan daha yardimci olurlar. Bu konu bu forumda eksik zaten. Donald Amca da is motokrosa gelince topu baskasina atiyor

Ben pek yapamiyorum ama deneyerek ogrendigim sey arazide gazlayarak gitmek gerek Duracaksan tam duracaksin, gideceksen tam gideceksin ama yavas gitmek dengeyi bozan birsey. Motosiklet giderken donen tekerleklerle dengede duran bir alet. Hele XT500'de daha yardimci olur bence. Ustelik yalniz denge icin degil engel asmak icin de hareket ve hiz gerek.

Ustalar yanlisim varsa duzeltirler umarim

Saygilar
_________________
Orkun, CRF250X

[Kaan]

Orkun Arkadaş,
Kısa bir parkurda (eski bir futbol sahası) düz giden bir yolun sonunda çok yumuşak bir zemine geldim ve dönüş yapmak zorumda kaldım. Hızımı iyice düşürdüm, direksiyonu hafif kırmama rağmen ön teker yumuşak zeminde kaydı. Motoru bıraktım, kendimi hemen yan tarafta buldum ayaktaydım ve halime gülüyordum.

Saygılar

[coolrider]

Motokros ustası değilim, ancak işim gereği yaz kış toprak yolda ve hatta asfalta uygun lastiklerle motor kullanıyorum.

Bence ilk problem, yumuşak zeminde dönüş mecburiyetinde kalmak. Çünkü, ön teker kayması motoru kontrolde tutmayı en zor, hatta imkansız hale getiren durum.

Alaylı bir kullanıcı olarak durur (zemin knife-in etkisi, bir başka deyişle ön teker saplanması yapacak kadar kötüyse) sonra dönüş yönündeki ayağımı basarak yarım debriyaj ve anvaleyle (bu hangi dilden gelir ve türkçe nasıl doğru yazılır bilen düzeltsin ) yön değişikliğimi tamamlar ve ön arka teker eksenini düz tutmak kaydıyla yeni yönümde ilerlerdim.

Zemin çok ağır değilse de, yarım debriyajdan faydalanarak kayakçıların baton vurdukları gibi (ama galiba ters istikamet oluyor, galiba vurdukları istikametin tersine dönüyorlar, ama bu da kayakçıların sorunu, ben hareketi tarif için örnek verdim) düşmeyi engelleyip dönüşümü tamamlarım.

Bu çamurla karşılaşılan toprak yollar için bir alaylı tavsiyesi... Bir de kitap eline geçmeden bir tavsiye daha, yokuş aşağı mutlaka ağırlığını arkaya ver ve frenlemek için eğim arttıkça arka frene daha fazla yüklen ve asla boşa atma.

Haddimi aşmış yanlış bilgi vermemiş olmayı diliyorum. Lütfen yanlışım varsa düzeltilsin.

[Kaan]

Çok sağolun arkadaşlar,
Çok yararlı birkaç bilgi aldım. Gerisi uygulamaya kalıyor.
Saygılar