kumda sürüş teknikleri

[ruzgarinbabasi]

bi kaç kere denemiş ve çok zorlanmış biri olarak bu konuda fikirlerinizi almak istiyorum.
bana çok zor geldi. denediğim motor xt600e. bu işin püf noktaları nelerdir. yada püf noktalarını öğrenebileceğim site, kitap vs. tavsiye debilirmisiniz?
_________________
Tümer Tombuloğlu
http://ruzgarinbabasi.wordpress.com/

[puhu]

hafta sonu ince kumlardan oluşan plajda test sürüşü, kros yapayım dedim.
Tabi sonuç başarısız. Halbuki lastikler Metzelerin enduro 3 sahara modeli...
Kilo 96, makina Kawasaki KLE 500 ama sonuç olumsuz gömüldüm, zor çıktım...
Kıyıda nisbeten sert kumda gayet iyi gidiyor, taşlık ve kum karışık alanda,
dere yatağı filan gayet iyi ( aman gidon hakimiyetine dikkat), tabi birde çok yavaş gidiyorsan daha zorlaşıyor ve yön değiştiriyor ön teker...
Lastik incelikleri de bir faktör sanırım. Oto çöl yarışlarında ince teker kullanıyorlardı

Bir deneyim sahibi cevaplayabilirmi???
Teşekkür ederiz, yararlanırız.

[puhu]

Arkadaşlar,

55 kişi okumuş da bir allahın kulu kumda sürmemiş mi bu meretleri...
Kemal Merkit' le de fuar çok kalabalık olduğundan konuşamamıştım
kısa da olsa bir kaç satır yazıverin, yine geldi bir hafta sonu, ne yapıcaz ne edicez bilelim ona göre kullanalım...

Hadi bakalım dokundurun klavyelerinize...
Puanlarınız yükselsin, bonuslarınız artsın, hediyelerinize kavuşun

[BachJan]

Selam,
Burdaki endurocuların çoğu tatlısu endurocu olduğu için kumda falan kullanan olmamıştır. o nedenle kimse yazmıyor. abi bu arda sen neden süleyman memnun'un kurslarına katılmıyorsun. tüm istediklerini orda öğrenebilirsin.
_________________
Murat YERDEKALMAZER

[puhu]

Gittik hata mı ettik nedir, caaanım KLE 500 ün yanına koyduk V-stromu, satınca ince birşeyler alıcam kros için herhalde...
S. Memnun kurs olayı çok cazip de iş, güç, zaman vs. zaten bütün gün şantiyeler arası gezince hal kalmıyor.
belki bahar da veya birileri kandırırsa bir kaç kişi gidebiliriz neden olmasın
Bir de şu çelınç tim olayına birkaç soru yolliiim bakalım ne diyorlar ustalar?

[Donald_Duck]

Benim fazla bir kum deneyimim yok, ancak lastik genis ve desen aralari da genis olmali, lastik basinci dusuk olmali, ve hizi dusurmeksizin gittiginiz yone konsantre olarak kullanmalisiniz.

Dar lastikte birim alana dusen yuk buyur ve tekerlek kolayca saplanir. Devenin ayak tabanini kecininkiyle karsilastirirsan saglamzemin/gevsek zemin de agirligin yuzeye nasil yayilmasi gerektigi konusunda bir fikrin olur.

Son Dakar yarisinda lastik basinclarini kokpitten ayarlayan araclari detaylariyla gostermislerdi...kumda co-pilot basinci dusuruyor, tas zeminde azamiye cikartiyordu. Motosikletlerde ise kum parkurda tamamen degisik lastikleri dusuk basincla kullaniyorlar. Ve evet S. Menun, Merkit hatta bulabilirsen Baris Tok tan daha detayli bilgi sorabilirsin...buraya da yaz istersen de bizde ogrenelim...

[rahatsiz]

kumda lastiğin kum için özel üretilmiş olması lazım yani.... dişli lastik ve diş uzunluğunun kısa olması gerekir... mesela michelin-desert,methzeler-karoo,mitas-e09.....
çünkü patinaj çekip kumu kazmaması gerekir... yani oyuk açmaması gerekir... ve mümkün olduğu kadar hızlı olması...
hızlıysanız akıcı olursunuz yavaşsanız batarsınız....
sizin kadar teorik bilgim yok ama 3-5 sene ormanda kumda kullanmışlığım var...
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[VAP53]

Kumda motorun saplanma asamasina gelmesiyle, bacaklar tarafindan da kosma hareketlerinin baslamasi sarttir. Nasil ki camur alanda viraj alirken ayakla yerden destek aliniyorsa.
Tabii bu kumdaki motor ustu kosma hareketleri belli suratlerde uygulanmalidir (keyfine diyecek yoktur. AAh keske bugunku teknolojinin yaninda yasim da 20-25 yas genc olsaydi ya!)
Amaaan bosver, her yasin keyfini surmeye bakin... (zugurt tesellisi)
_________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli

Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).

[Orkun]

Dun gece Dakar'i seyrderken ogrendim : KTM'lerin arkasini yumusak kuma saplayan amcalar cikamayacaklarini anlayinca motordan iniyorlar. Motoru yatirip arka tekeri yerden kesip motoru tekrar dikiyorlar, sonra elle biraz ileri itip vinnn ... Cok cabuk bir teknik )
_________________
Orkun, CRF250X