TOMAHAWK

[Donald_Duck]

Bu yine eskilerden...Bir sekilde arsivimde kalmis, yine yollayayim dedim.
------------------------

Makinenin adi "Tomahawk", Savas baltasi"...Adina yakisir nitelikleri var da,
ne savasi ne baltasi bilemem ABD medyasi "Traumahawk" (travma baltasi)
diye isim takmis.

Bu aletten bazi bilgiler aktarayim size...
Fiyat 150-200,000 ABD $
Motor V10, 20 Subap, 8277cm3, 500HP@5600rpm
Tork 525ft-lb@4200rpm
0-100 kmh = 2.5sn (iddia ediliyor)
Vmax= > 480 kmh (iddia ediliyor)
Agirlik (kuru) = 675 kg

Arac tabii ki bir konsept...ve konsept araclar icin gecerli bir dizayn
kanunu var ki, o dusttur alinarak yapilmis...soyle deniyor " Eger dizayn
gecerli kavram ve kurallari sarsacak tepkiyi almayacaksa ugrasmaya degmez".
Derken Chrysler den sef dizaynci Mark Walters "elimizde Viper in muthis
motoru varken neden bundan bir motosiklet yapmayalim" fikriyle one
cikiyor...Fikir VP e kadar ulasiyor, denemeye deger bulunuyor. Motosiklet
dizaynina oldukca uzak Chrysler bu isin ustalarini angaje edip kollari
siviyor ve ortaya hem futuristik ve hemde nostaljik bir dizayn cikiyor,
resimlerini gordugunuz...

Dizayn cok enteresan ozellikler tasiyor...ornegin far gibi gorunen o
yuvarlak seyler aslinda motorun hava emis agizlari. Icindeki kelebekler
goruluyor zaten. 525 lbft gibi cilgin bir tork oldugundan, sanziman sadece
iki vitesli...boylece gayet kucuk bir yere sigdirilabilmis. Yaglama
kartersiz, yanlardan yapiliyor (dry sump sistemi)

Suspansiyon sistemi tam bir muhendislik olayi. Birbirine yapisik iki
motosiklet gibi bir dizayni var ve 45 derece yatabiliyor donusler icin. Her
teker bagimsiz calisiyor . Tabii bunlar henuz piyasay surulecek gibi
denenmis olaylar degil. "uc motosiklet agirliginda, dort motosiklet gucunde
tek bir motosikleti yurur hale getirmek kolay degil" diyorlar. Eh haklilar
sanirim.

Motoru Porshe 911 in cift fani sogutuyor ve "V" nin icine yerlestirilmis.
Tam gaz verirseniz alet mevcut iki vitesiyle 0-320 kmh a cikana kadar
patinaj yapip lastik izi birakiyor ve teorik olarak 640 kmh a kadar
cikiyor...bunlar tabii hep matematik.

Ilk test yapan surucu "legendary" sampiyonlardan Scott Parker...sadece 40kmh
a kadar izin verilmis ve viraj alinmayan duz bir parkurda (Ungama hakli
galiba ) fotograf cekimi icin surmus. "Aslinda sadece vitese taktim,
rolantide zaten 40 yapiyor" diyor..."debriyajdan elinizi cekerken sadece -
Oooohhhhkaaaayyyy - diyebiliyorsunuz" diyor...sansli zepevenk...)

Motor tam 1925-1930larin "makine cagi" gunlerini yansitiyor bana...(ben cok
severim o devrin makine-mimari eserlerini) neredeyse tamami aluminyum ve
celikten freze-torna ile imal edilmis, hatta oyleki bazi parcalari 300 kg
lik aluminyum bloku 15kg a dusunceye kadar torna-tesviye edilmis bir sanat
eseri.

Bakalim pratik hayata uygulanabilecekmi bu konsept...merakla bekliyorum.

[MountRover]

Buda benim eski cevabim :

Hiz manyaklari icin ideal gibi gorunuyor.
Deneyen birilerinin gorusunu almadan bir sey soylemek yanlis olur heralde
ama gorunen o ki motosiklet kavramindan biraz uzak.

_________________

[Alkan]

Hangi hastalikli kafa: "Yaw Viper'in motoru da bööle duruyo kuzu gibin. Bundan motor yapsak biz yaw" diye düsünür, merak ediom. Önce normal motosiklet yapsinlar bence.

Yok di mi Chrysler'in Mercedes'in filan motosikleti? Belki de cikaricaklar ön calisma yapiolar herifler.
_________________
Alkan

Ikiteker Member
----------------