Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Merruse haklı!
Neden?
İlyada ya, daha doğrusu ortaya bir soru sordum geçenlerde...Ulen bu ybr ve cbf bu kadar efektifken, standart bir seyehatte 80-120 arası gezinirken, neden 300, 350, 400, 450, 500 cc değişik tarzlarda motorlar yapılmaz?
Örneğin neden V-2 400 cc varadero ya da adı her ne ise güzel bir enduro yapılmaz?
40 HP gibi bir şey...
Neden yapılmaz biliyor musun? Abi...
Skutur denen sınıfta yapılmışta ondan...Az yaksın, sarfı az olsun, şehir içinde kıvrak olsun filan...Bunlar gerçekten ulaşım için binenlerin ihtiyacı!
E adam salt ulaşım için biniyorsa, iyi rüzgar koruması, sele altında iki kask alan bagaj, yağmuru yaşı yemeyen oturuş ve vites değiştirmeme lüksü tercih sebebidir.
E biz şimdi neyin tarifini yaptık?
Skutur!
Dünyada en çok satan motosikletler listesinde ilk on sıranın açık ara skutur olduğunu da belirteyim.Hatta öyle ki bence bir honda ya da yamaha büyük motor satmasa da olur...Bu iki firmanın skutur satışları o biçim...
Öte yandan kırmızı CBF 150 min plaka işlemlerini bekliyorum.Neden skutur almadım?
Birazcık pahalı ve vitessiz...Kısacası ben salt ihtiyaç için değil, keyfim için de bindiğimden vitesli alırım...Müsait olunca o 6 lt ortalama yakan eşek ölüsü dev endurolardan alacam bi'tane...Çok mantıksız ve hatta safça...Lakin büyüklere oyuncak işte... _________________ http://www.batidispoliklinigi.com/
İlyada
Ayrıca abi seni büyük motordan bıktıran makina o 1100 GS dir haberin ola...
Bi cepona binsen motora bindiğini anlayacan lakin inatsın...
Al bi XT yahut DR ya da DL ve yahut XL bak aynen YBR gibi, parası telesi yok fekat, tıkır tıkır çalışır isviçre saati gibin...Tüm zamanını gezmeye harcarsın, bir elinde şaft kovanı öbür elinde şanzıman; debriyaj aramazsın...Bir akü 5 yıl gider...Vallaha... _________________ http://www.batidispoliklinigi.com/
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts Nis 18, 2011 7:22 am Mesaj konusu:
Daha azla yetinip, ama buna rağmen aldığım keyfi yukarıda tutmanın yollarını arıyorum.
Belki biraz da hevesimi aldım bilmiyorum.
Bir de, fazla çalışmak istemiyorum motora binmek için.
--
Senelerce binme konusunda..
Eskisi gibi binersem Honda da olsa Zonda da olsa yine çok binenem. Yılda 58.000 km. yaptığım yıl oldu. 35-40 altına hiç düşmedim desem yeri. Şimdi az biniyorum artık. Aklıma estikçe "otur oturduğun yerde.. hafta sonu dolaşırsın biraz.." falan diye diye 10-15 lere düşürdüm. Şimdi olur bak dediğin. Ama önceki durumda aslında bmw nin de çok olumsuz bi fark yarattığı yoktu abi. Motosiklet genel olarak her şeyiyle ayrı kazık bişey. 45 liralık uyduruk zinciri tam 45.000 km. kullandım. Son lastik aldığımda 35 lira mıydı neydi lastik. Birinin bir takım lastiği parasına -500-600 lira şu an galiba- o paraya benzin+tüm malzeme+masraflar+ 2 tane tatil yapıyorum şu an. Kafam da rahat. Bozulmazsa, çizilmezse, kırılmazsa, hatta çalınmazsa.. hatırım kalır...
Ayrıca bu lükslerin hepsini parayla da falan alamıyorsun. Varsın doksan doksan gitsin..
Cbf150 ile şöyle bi 40-50 kkm. yap, o rahatlığa iyice alıştıktan sonra diğerlerinin kahrını yine konuşalım abi.
Öteyandan, kırk yılın başı binilecek minimum masraflı ve min. sorunlu büyük motor arayışım hala devam ediyor. Bir daha büyük motor alırsam Japon olacak orası kesin.
Ayrıca bu lükslerin hepsini parayla da falan alamıyorsun. Varsın doksan doksan gitsin..
Cbf150 ile şöyle bi 40-50 kkm. yap, o rahatlığa iyice alıştıktan sonra diğerlerinin kahrını yine konuşalım abi.
Sevgiler...CeM...
Bak bu konuda muhtemel, haklısın...
Önceki motora 800TL ye bi çift roadsmart almıştım.Şimdi CBF ye 100 liraya alacam, kaldı 700...Bi adet zincir 45, 10 yağ+filktre değişimi desek 300...Gene de kaldı cebe 350...Hadi 50 sine buji muji alsam kaldı 300...75 lt benzin eder...3 litre yaksam 100 km de...2500 km eder.
Hmmmmmmmmmm;
İzmir-afyon-konya+aksaray+nevşehir-niğde-mersin-antalya-kaş-fethiye-kuşadası-izmir....
İyiymiş...
Üstelik motor acenta olduğundan, bu yıl filtre+yağ dan başka masarif yok... _________________ http://www.batidispoliklinigi.com/
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts Nis 18, 2011 8:13 am Mesaj konusu:
emrerd demiş ki:
Merruse haklı!
Tanrım ışığı gördüm sana geliyorum
emrerd demiş ki:
İlyada ya, daha doğrusu ortaya bir soru sordum geçenlerde...Ulen bu ybr ve cbf bu kadar efektifken, standart bir seyehatte 80-120 arası gezinirken, neden 300, 350, 400, 450, 500 cc değişik tarzlarda motorlar yapılmaz?
Örneğin neden V-2 400 cc varadero ya da adı her ne ise güzel bir enduro yapılmaz?
40 HP gibi bir şey...
Onlar varki. CB serisinde Honda 400 cc 4 silindirli makine üretiyor. Japonyada hala satıyorlarda.. Bize gelmiyor. Muhtemelen o da Türk insanının büyük sevmesindendir.
http://www.honda.co.jp/CB400SF/spec/
4 silindir, Enjektörlü, 53 hp, ABS li. aha ne olsun ki? f650 ayarında güce sahip. Ama 4 silindirli ve japon.
ABS lisi 800 bin yen. ABS olmayanı 700 bin yen.
Türkçe meali;
7000x1.8= 12600
8000x1.8= 14400..
Ben alırdım..
Scooter için 250 üzeri makine büyük bence. He 500 olsa binmemmi binerim elbet. Ama şehiriçinde gerçekten gereksiz. Ben 250 ile sadece Çanakkale / İntepe rampalarını çıkarken, birde Edremit - Balıkesir arası rampalarda ulen 500 olsa daha iyi gazlardım burada dedim. Ama bayılmadı gebermedi. Keçi gibide çıktı. Onun dışında hiçbir yerde en ufak bir sıkıntı yaşamadım. Oralarda sorun yaşamamın nedeni de kendi fiziksel ebatlarım. _________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Onlar varki. CB serisinde Honda 400 cc 4 silindirli makine üretiyor. Japonyada hala satıyorlarda.. Bize gelmiyor. Muhtemelen o da Türk insanının büyük sevmesindendir.
http://www.honda.co.jp/CB400SF/spec/
4 silindir, Enjektörlü, 53 hp, ABS li. aha ne olsun ki? f650 ayarında güce sahip. Ama 4 silindirli ve japon.
ABS lisi 800 bin yen. ABS olmayanı 700 bin yen.
Türkçe meali;
7000x1.8= 12600
8000x1.8= 14400..
Ben alırdım..
Görüldüğü üzere ne cevherler var.
30-60 HP, sürat ve performans takıntısı olmayan her binici için, her yola gidebilecek üstelik yüklü ve yolculu gidebilecek iyi bir uzlaşmadır.Yaptığım uzun yollarda yaklaşık 100 HP makinamla 80-120 arası yoğun kullandığım, 500 km de 120 üstünü 3-5 sefer gördüğüm 150 üstünü sadece bir sefer gördüğümü düşünerek bu sonuca varıyorum.Başkası için durum farklı olabilir.
Bu makinalar ithal edilse ve 6000-12000 etiketleri ile satılsa fena olmaz.Gidip 7-9 yaşında km si düşürülmüş, ırzına geçilmiş bi'şeyler alacağıma, o km sini aklıma uyan bir tarzdan beğenir alırdım.İşletme giderlerinin de düşük olacağı belli...
Ama bizim memlekette özellikle satılmaz bu makinalar.Hele 125-250 alırsan şakşak konusu olursun mahallede... _________________ http://www.batidispoliklinigi.com/
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts Nis 18, 2011 10:20 am Mesaj konusu:
VTR250 gelmiyor artık. Gelmesinde zaten. O aletin bahtsızlığı yanlış fiyat politikası uygulanmasıydı.
Onun yerine CBR250R geliyor. O da çok yakışıklı makine ve fiyatı gayet makul sayılır. Rakipleri ile karşılaştırılınca ucuz bile.. 26 hp ve enjektörlü. Fiyatı 8800 falandı en son.
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 558 Nerden: Yaşayan Ölüler Ülkesi
Tarih: Pts Nis 18, 2011 10:50 am Mesaj konusu:
Vallahi ben kendimi bir bakıma şanslı sayıyorum, henüz 250cc üstü motorum olmadı. bu yüzden cbf150 ile de ybr125 ile de uzun yolda bile çok aşırı rahatsız, yavaş ya da ezik hissetmedim. maddi imkanların dahilinde ilk alacağım motosiklet daha önce de yazdığım gibi yine bir cbf150 ya da ybr 125 olacak. ve bu kez alırsam bir daha uzun süre başka motosiklet arama konusunu kapatarak en az bir 50bin yapmadan satmak istemiyorum hatta 100bin yapıp kişisel rekorumu kırmak neden olmasın. ybr varken kışın çok kötü günleri hariç işe hep motorla gittim, inanılmaz bir rahatlık, fatura ödemeye, ufak tefek market alışverişlerine, istanbuldan konaklamalı sakarya'daki işlerimi halletmeye bile hep ybr ile gittim. Cbf'le de ybr ile de festivallere gezilere gittim. cbf150si ile İstanbuldan çıkıp akdeniz turu yapan arkadaşlarım oldu, yağ değiştirmek dışında(onu da kedi keyiflerine) hiç sıkıntı yaşamadılar. E zaten YBR125!le dünya turuna çıkan çifti de İstanbul'da tanıyıp 86000km deki motorun sadece bir kez lastik patlaması dışında hiç sorun yaşatmadığını duyunca iyiden iyiye uzun yollara çıkar oldum. Serviste bir ybrciyle tanıştım 100binde motor kapağı açmadan kendi keyfine rektifiye yaptırıp üstüne bir 85bin daha yapı sonra da motorunu satıp yeni bir ybr aldığını öğrendim, şoklamalarım üstüne şoklamaya devam ettim. Daha ne olsun, bu alet (özellikle ybr, cbf'ten henüz o kadar veri alamadım) benim gibi ekonomik düşünen motosiklet sever için biçilmiş kaftan değil de nedir?
Param olsa büyük motor almam mı? Alırım hatta harem kurarım racing harici her türden bir tane alırım, ama yok, ee o zaman zorum ne ne diye otomobil alır gibi kredi borçlarının altına girip senelerce öderken sonra ilk düşmede daha borcu süren motora ağlayayım di mi ama?
Skuturı'a gelince, iyi markaların 125ccleri bile pahalı bence artı ben skutır'ı motosiklet gibi göremiyorum, daha eğlencelik ve işe ve konfora yönelik bir şeymiş gibi geliyor bu nedenle bir skutırım ancak emekli olurda sahil kenarı bir kasabaya yerleşebilirsem olur sanırım ki o da imkansız gibi duruyor. YBR,CBF gibi aletlerdeki en güzel yan tamamen büyük bir motordaki hissiyatı size o minik aletle v onca ekonomiyle yaşatabilmesi. Ve her ikisiyle de bir depo ile 350 km'den az hiç gitmedim. CBF'le 460km yapıp yedeğe geçtiğim oldu.
Bir ara cruiser hevesim için gidip cbf150'yi satıp GV250 aldım, 6 ayda rahatsızlığı, masrafı ve kullanışsızlığı ile beni pes ettirdi ve ybr almamı sağladı. Bu sayede eşim de motosiklet sürmeyi öğrendi.
Daha çook yazarım ama gerek yok, güzel bir söz var herkes söyler: "Bunca kurye yanılıyor olamaz" _________________ Göremiyor musun? At gözlüklerini çıkartmayı dene!
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 1833 Nerden: Nereye?
Tarih: Pts Nis 18, 2011 11:39 am Mesaj konusu:
Bendeki YBR125'de kurşun geçirmez çıktı. Sürüşü bisiklet ile VFR arasında biryerde ama uzun yolda da gayet rahat. Sakura'ların izin verdiği ölçüde zorlarım bana mısın demez. Ne kadar az kullansam da satmayı düşünmem evladiyelik diye saklarım.
Bendeki YBR125'de kurşun geçirmez çıktı. Sürüşü bisiklet ile VFR arasında biryerde ama uzun yolda da gayet rahat. Sakura'ların izin verdiği ölçüde zorlarım bana mısın demez. Ne kadar az kullansam da satmayı düşünmem evladiyelik diye saklarım.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız