Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
16.Gün
Erzurum-Ankara
Sabah otelin terasında Erzurum manzarası eşliğinde sallana sallana güzel bir kahvaltı yaptım, özlemişim böyle kahvaltı yapmayı.
Sonrasında aşağıya inip motoru kontrol ettim. 1150 GS gitmiş. Varaderonun yanında bir çift. Selamlaşıyoruz. İtalyadan gelmişler. İstanbul üzerinden Karadenizi gezip Erzuruma gelmişler, buradan da Kapadokya’ya gidiyorlarmış. Karadenizi çok sevmişler. Biraz İrandan konuştuk. Seneye İranı düşünüyorlarmış. Yollar, güvenlik vs konuştuk biraz. Kız hemen bir not defteri çıkardı, hızlı hızlı notlar aldı, gözlerini büyüterek. Meraklı, zeki ve düzenli bir şey. Mail adresi mi de istediler verdim. Onlar yola çıktı, bende biraz siesta yaptım.
Öğlen çıktım, yemek yedim ve 1’e doğru gara gittim.
Tren her zamanki gibi gecikti tabii. Tren geldi, oradaki bir görevli ile zor da olsa motoru çıkardık, bir güzel bağladım motoru.
Görevli geldi, dedi kaç kilo bu motor, dedim geçen sefer şu kadar alındı felan, adam dedi bu 150 kg. değil, ruhsata baktı, 200 kg üzerinden 81 Tl. aldı. Ben 22.5, motor 81 TL.
Görevli göbekli babacan biri, dedi kusura bakma, devletin parası bu ne ise o. dedim eyvallah. Sonra biraz muhabbet ettik, nerden geldin, nereye gidiyorsun felan. İran deyince adamın ilgisini çekti, konuştuk biraz.
Üzerimi yük vagonunda değiştirip, gerekli eşyaları alarak koltuğumu daha doğrusu koltuklarımı bulmaya gittim. Yol 24 saat sürecek yataklıda yer olmayınca rahat olsun diye iki koltuk almıştım. Eşyaları koyup hemen yemekli vagona geçiyor, buz gibi bir bira söylüyorum. Çoook ama çok güzel.
Biramı içerken geçtiğim yolları, gördüğüm şehirleri, tanıştığım insanları düşünüyorum. İçim kıpır kıpır oluyor. Sıkıldığım, yorulduğum oldu ama güzel bir yolculuktu diye düşünüyorum, buz gibi biramı içip dışarıyı izlerken. Yol yapmayı şimdiden özlemeye başladım. Yollar her zaman bizi bekliyor olacak.
Bu şekilde Doğu Ekspresi ağır ağır devam ediyor. Askerler, öğrenciler, köylüler sürekli inip biniyorlar. Ara ara yük vagonuna gidip motoru kontrol ediyorum. Yük vagonuna ulaşmadan arada görevlilerin oturduğu bir bölme var oradan geçiliyor. Görevli amcam her gittiğimde bana çay ikram ediyor biraz muhabbet ediyoruz. Sanırım hoca olmanın getirdiği bir avantaj. Karadeniz turunda da çok yaşamıştım.
Bu şekilde Ankaraya doğru devam ediyoruz. Son 50- 60 km hiç bitmiyor. Biraz erken gelip hazırlandım sanırım, yük vagonunda. Aslında yük vagonunda bulunmak yasak ama görevliler bir şey demiyor. Vagonun açık kapısından etrafı seyrede seyrede Ankara garına geliyor Doğu Ekspresi.
Fakülteden arkadaşlar sağolsun karşılamaya geliyorlar. Motoru hemen indiriyoruz. Tren de çok beklemeden İstanbula devam ediyor. Arkadaşlarla biraz muhabbet ediyoruz. Onlar gidiyor ben de eve doğru yola çıkıyorum.
Eve dönüyor olmam beni heyecanlandırıyor. Yolda tekrar yaptığım yolculuk aklıma geliyor ve yol arkadaşım dakarı tekrar okşayarak teşekkür ediyorum, oda bana karşılık veriyor...
Ve evdeyim.
Bu yolculuk uzun uzun düşündüğüm, kendimi bulduğum, kendime göre güzel yol yaptığım, uzun yola dair farklı tecrübeler edindiğim keyifli bir yolculuk oldu.
Herkese selam eder, keyifli sürüşler dilerim.
Not: İran ile ilgili kendimce derlediğim kısa kısa maddeleri en kısa zamanda yazacağım.
Sonuna dek keyifle izledigim bir rapor daha son buldu (maalesef) .
Gercekten keyifli bir gezi oldugu cok yerinde belli, darisi yenilerine ve yeni raporlarina insallah ama Iran ile ilgili derleyecegin o kisa maddeleri en kisa zamandave 4 gozle bekliyorum...
cok tesekkurler. _________________ Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli
Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).
Tekrar selamlar, İran yolculuğumu kendimce maddeler halinde derledim.
• Rota
• Benzin çok ucuz, litresi 60 kuruş civarı, İranlılar benzini kart ile alıyor onlara 15 kuruş. Ama kalitesi düşük olduğundan daha az yol yapılıyor
• Sınırda turistlerin kart alması gerekmiyor, bina gösterilip oradan kart alınacak denirse oradaki adamlara rüşvet verilerek bir kağıdın onaylanması gerekebilir
• Yemek ucuz, ama çeşit çok az ve sulu yemek yok. Genelde kebap ve fast food
• Büyük şehirlerde bile düzgün restoran az, yada ben bulamadım
• Yollarda ciddi yemek sorunu var.
• Taaruf olayı, “Kabulu yoktur” istemem yan cebime koy durumu. Hesap ödemeden giderseniz ne olur bilmiyorum
• Yollar çok iyi. Yolların çoğu otoban. Geliş gidiş yollar çok az , olanların şeritleri de Türkiye’ye göre geniş ve güvenlik şeridi de geniş
• Otobanlar paralı. İran’da para girerken ödeniyor. Selam vererek de ödeme yapılabiliyor
• Otobanlarda ve diğer yollarda ciddi bir kontrol var. Motosikletlerin otobana giremesi yasak, görürlerse dışarı çıkarabiliyorlar
• Şehir içi trafik berbat, tek kural var o da kuralsızlık. Özellikle büyük şehirlerde.
• Şehir içinin tersine otobanlarda tüm araçlar kurallara uyuyor
• Otobanlarda radarlara dikkat etmek gerek, sürekli kontrol var
• İranda motorlar ile akla gelen her şey taşınıyor
• Motorun önüne Türk bayrağı yapıştırmak faydalı olabilir
• Tebriz, Hazar ve Tahran bölgelerinde Türk oldukça fazla dil sorunu yaşanmıyor. Güneye inildikçe azalıyor
• İranlı hatunlar çok farklı. Çoğu bakımlı ve şıklar. Çapkın bakışları da ayrı bir durum.
• Taksiler çok ucuz, şehirlerde motor kullanmak çok gerekli değil.
• Gelişli gidişli yollarda sollamalara dikkat etmek gerek. Üç şeritli yolda üç arabayı karşımda gördüğüm oldu
• Yazd en beğendiğim şehir, kendine özgü egzotik bir yapısı var. Silk road otel iyi.
• Camiler çok görkemli ve büyük
• Gece yada gündüz herhangi bir güvenlik problemi yaşamadım
• Otellerde ağırlama çok iyi değil
• Adını hatırlayamadığım içi kremalı güzel bir tatlı var. Falupa da diğer tadılması gereken bir tatlı
• Kavun suyu müthiş. Her içişimde votka ile nasıl olurdu diye düşünmeden edemedim
• Otoparklar ucuz
• Motorlara ve motorculara ilgi büyük. İranda 250 cc. üzeri motor yasak. Motor kullanma tarzlarını gördükten sonra yasak olması anlaşılabiliyor
• Hiç ihtiyacım olmadı fakat motor ustası sıkıntısı olacağını sanmam ama parça sorunu olacaktır.
• Diğer mevsimler bilmiyorum ama yazın İranda 13.00-17.00 arası çoğu dükkan kapalı. İranlılar günü gece yaşıyorlar. Gece geç saatlere kadar caddeler dolu.
• Hava öğlen 11.00 a kadar ve 18.00 dan sonra serin. Yazın gidilecek ise sabah erkenden yol yaparak sıcaklık sorun olmaktan çıkabiliyor
• Cuma günleri İranda resmi tatil ve her yer kapalı
• Yol tarifi konusunda ciddi problemleri var
• Tuvaletler eski sistem. Klozetlerde bile hortum şeklinde dış musluk var. Tuvalet kağıdı yok.
• Sınırda motorlara öncelik tanıyorlar. Sıra beklemeye gerek yok. İşlemlerde rüşvet vermek gerebiliyor. Sınırda sigorta yaptırmak gerekiyor. Son çıkış kapısının yanında bir bina var orada.
• Benzini iyi ayarlamak gerek. Bazen 10 km de bir benzinlik varken bazen çok uzun olabiliyor
• Benzinliklerde kuyruk çok, ama biraz da yüzsüzlük yapılarak öne geçince bir şey demiyorlar
• Motor hiç dışarıda kalmadı, kalmamasında da fayda var. Büyük motorlara ilgi olduğundan dolayı istenmeyen bir durum olabilir. Ya otelin içine, ya otelin gösterdiği bir evin bahçesine yada bir garaja koydum.
• Para birimine alışmak zaman alabilir. Aslında para birimi tek olmasına rağmen (riyal) iki birim var, tümen ve riyal . Tümen konuşulup
riyal ödeme yapılıyor. 10 Riyal= 1 Tümen
• İrana Vize yok
• Triptik için ödenen miktara ek olarak 100 dolar ödeniyor, dönüşte geri alınıyor
• İnsan fotoğrafı çekerken dikkatli olmak gerekiyor. Kadınların fotoğrafı çekilmemeli. Erkek fotoğrafı için ise izin almak lazım. İstemiyorsa zaten belli ediyor.
• Persepolis etkileyici bir yer
• Yaklaşık 6000 km yol yaptım
• İnsanlar cana yakın
• İran da Türklere ve Türkiye’ye karşı büyük bir sempati var
• Tüm şehirlerde kapalı çarşı var, görülebilir
• Esnaf turist kazıklamaya odaklı değiller, fazla da pazarlığa gelmiyorlar. Ama taksicilere dikkat
• Hazar kıyıları Karadenize benziyor, ama Karadeniz daha güzel.
• Tüm şehirlerde internet olanağı var. İnternet kafeleri bizden farklı değil. kameralı, güzel bilgisayarları var.
• Cep telefonu sıkıntılı. Türkiyeden aranabildim ama ben çok nadir ulaştım.
• Ardabil –Astar arasındaki dağ yolu güzel
• Benzin düşük kaliteli olmasına rağmen motorun performansını etkilemedi
• İstanbuldan Tahrana kadar İran demiryollarına ait yataklı tren seferleri var. Tren ile motor taşınması durumu araştırılabilir.
Raporumun sonuna geldim, viski de bitti zaten
Masa üstündeki İran klasörünü Geziler klasörüne atabilirim artık .. katkı sağlayan herkese tekrar teşekkür ederim.
Keyifli sürüşler...
• Benzin çok ucuz, litresi 60 kuruş civarı, İranlılar benzini kart ile alıyor onlara 15 kuruş. Ama kalitesi düşük olduğundan daha az yol yapılıyor
Cok az yapilan; 60 kurusluk olan mi, 15'lik olan mi?
Ahmet abi, benzin aynı benzin.. sanırım İranlılar benzini hor kullanmasınlar ve dışarıya benzin kaçırılmasın diye aylık karta bağlanmış.
VAP53 demiş ki:
calipso demiş ki:
• Otobanlarda ve diğer yollarda ciddi bir kontrol var. Motosikletlerin otobana giremesi yasak, görürlerse dışarı çıkarabiliyorlar
• Şehir içi trafik berbat, tek kural var o da kuralsızlık. Özellikle büyük şehirlerde.
• Şehir içinin tersine otobanlarda tüm araçlar kurallara uyuyor
Bu izlenimi edindigine gore, sen yakalanmadin galiba?
Ben bu konuda şanslıydım oldukça. bunun nedeni erkenden yola çıkıyor olmam olabilir. Okuduğum forumlarda otobandan çıkarılanlar vardı. Otoban dışındaki yollarda ise yerleşim yerlerinde kontroller oluyor. Bazen muhabbetine durduruyorlar. Artı radarlara da dikkat etmek lazım.. Şehir içi trafiği ise anlatılacak gibi değil, yaşamak lazım bu nedenle dönüşte Tahrana girmedim.
En son calipso tarafından Pts Şub 14, 2011 9:34 am tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Çok teşekkür ederiz. Ellerinize sağlık. Tek sıkıntımız okurken mevsim değişti! Sonbaharda (Kasımda) başladık okumaya, kışın bitirebildik! Ama keyifle okuduğumuz bir rapor oldu. Tekrar teşekkürler. _________________ 2003 BMW R 1150 R.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
.
