emniyet şeridine dikkat

[bberksan]

Emniyet seridi bitmistir eski ve guzel gunlerimizi cocuklarimiza anlatiriz artik. Ozellikle metrobus hattinda emniyet seridini biraktim normal araba seritleri o kadar daraldi ki genis bir arabada iki ayna cizgilerin uzerinde gidiyor resmen. Motorlara hicmi hic yer kalmadi Aralardan filan gecmek cok cok zor hale geldi + ÖLÜM TEHLİKESİ TAVAN YAPTI .
Diger yandan 1.kopru gecisinde ve bazi yerlerde hala bize nefes aldiran kisitli emniyet seritleri var. Dedigim gibi sadece buralarda nefes alabiliyoruz o da olmaz ise ahanda buraya yaziyorum motora binilmez bu sehri istanbul'da. NEYSE DİYECEGİM O Kİ :
- Bu seritlerde polislerin durdugu noktalar belli yunus arkadaslarimizin gozlerinin icine baka baka emniyet seridini ortalayip da gitmeyin o noktalara yanasinca cizginin uzerine yanasin olmuyorsa serit arasina girin o da olmuyorsa durup trafikte dur kalk yapa yapa gidin. Yoksa almanyadaki gibi olacagiz tez zamanda.
- Emniyet seridi baslangicindaki makaslarda arabalar kisa bir sure emniyet seridi ihlali yapiyorlar bilirsiniz. Bazi uyaniklar bu isgali az da uzatabiliyorlar ama bi sure sonra %99 seridine geciyor. Gecmese bile bizim o arabalara korna calmaya el kol hareketi yapmaya hatta agi dalasina girmeye ne hakkimiz var . Sonucta tencere dibin kara seninki benden kara. Bakiyorum bazi arkadaslar bu tip hareketlerde bulunuyor korna caliyor el kol hareketi agiz dalasi.... Eger boyle yaparsak biliniz ki bu insanlardan biri emniyet mudurunun bakanin milletvekilinin arkadasi kardesi hatta kendisi cikar sonra da cezalar kisitlamalar... emniyet seridinden giderken onumuzdeki isgalciye korna calmak bindigimiz dali kesmektir.
Bu konuda cok doluyum daha once yeni baslik acacaktim ama faydasi olmayacagini dusundugum icin acmadim. Ama bu mesaji okuyunca yazmadan edemedim.
_________________
I need your boots , your clothes and your motorcycle.

[cebefe]

Altımızdaki motor olunca galiba kanunlar bize işlemiyor..

Emniyet şeridini kullanmıyacağız, sağdan vasıta geçmiyeceğiz ,sılalom yapmıyacağız , tam teşekküllü giyineceğiz ...Eğer bunlar işimize gelmiyorsa motor kullanmıyacağız.....

[ckop]

Yeni emniyet müdürünün aldığı kararı herkes için geçerli olmak şartı ile saygı ile karşılarım,ancak sadece ambulans ve itfaiye gibi araçların kullanma izni olan emniyet şeridini üzerine yanar söner bir lamba takan yada arka koltuğunda bir bürokratın oturduğu araçların nasıl ihlal ettiğini hepimiz görüyoruz.
Yasak bu araçlar içinde geçerli ise uymaya çalışırım, aksi halde !!!
_________________
EĞİTİME DEVAM
Cüneyt KOPARAN
R1200 GS
İstanbul

[VAP53]

Son gunlerde yasanan sel felaketleri sebebiyle, servis yolunun kullanilmasinin kontrol altinda(?) olmasi icin komisyon karar almis ve valilik talimat vermis (Istanbul'da).
KAYNAK : CNN Turk ve NTV gibi haber kanallari.
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale

SAGLIK, HUZUR, MUTLULUK, BEREKET ve BERABERLIK. ®

R 1150 GS
GT 200
GSM : 0-532/264 17 30
mail: vap1953@yahoo.com
Is : 0-286/218 08 08
www.kolinhotel.com

[sukrusimsek]

''ARIZA ŞERİDİ'' , ''EMNİYET ŞERİDİ'' olarak adlandırılan şerit adı üzerinde malum bir arıza halinde yahut emniyetli bir bölgede durmak(zorunlu haller durumunda) zorunda kaldığımız zamanlar için tasarlanmış ve normal trafik akışın yanına yapılmış bir bölümdür..Burası yol değildir,sadece durma alanıdır.

Böyle bir alana ihtiyacı olan herkesin o alana girerken psikolojisi bir rahatlama durumudur ve dikkatinde en aza indiği andır. Bunun için o alanı kullanarak yolculuğumuza devam etmek ne derece güvenlidir bir düşünelim.

Biz motosiklet sürücülerinin trafik içersindeki diğer araçlardan farkı; kullandığımız aracın ebatlarının daha küçük olmasıdır. Bizler de bu avantajı o anki trafik akışının içerisinde olabilen en güvenli yerde kullanmalıyız.
Güvenli keyifli sürüşler...

(Bu alanda yaşamını yitiren çok değerli arkadaşlarımızı burdan bir kere daha rahmetle anıyorum..)
_________________
www.lamatech.com



Discover the art of FJR...


FJR 1300 A / 06

[highwayeagle]

Takke düştü kel göründü.
Hadi şimdi o takkeyi düştüğü yerden alıp önümüze koyalım ve onunla sohbete başlayalım.

Burada emniyet şeridine girilmez, girenin gidonu vurula tarzı yorum yapan arkadaşlarım siz hiç girmediniz mi ? Misal Çamlıcadan çıkıp akşam saat 18:00 da bakırköy'e normal şeritten dur-kalk olarak 2 saatte mi gittiniz ?

Trafik 80-90 ortalamayla giderken yolunda açık ancak sürücülerin ilerlemekten imtina ettikleri bir zamanda hiç mi makas (modern diliyle slalom) atarak ilerlemediniz.

Bunları yapmayacaksanız ve yapmayacaksam şehirlerarası hız limiti 90 ve otoyol hız limiti 120 olan bir ülkede neden 30-40 bin TL gibi paralara yüz bilmemkaç beygir motorlar alıp geziniyoruz. Alalım hepimiz 10 bg lik YBR 125 hem az yakar hemde yasal hız sınırları dahilinde rahatça gideriz.

Kendimizi kandırmayalım. En azından ben kandırmıyorum makasta atarım, emniyet şeridinede girerim 300 le de giderim ama yerine göre.
Emniyet şeridine girdiğimde hızım 30 dan yukarı çıkmaz ve normal yolda 200 üzeri gittiğim halden daha dikkatli giderim, arabaları daha iyi analiz ederim.
Sıkışık trafikte aralar girmem çünkü en tehlikelisidir. Bir arabadaki hayvan kapı açabilir, sol şeritte otoyolda yanındaki adamı indirebilir (oha demeyin başıma geldi), kafasını çıkartıp öndeki hemcinsine bağırabilir vs vs.

Eğer bunları yapmayacaksam binerim geniş arabama rahat rahar ister Fm ister cd ister mp3 çalar kaloriferi yakar, sigaramı içer, sohbet ede ede giderim.

Not: yazmaya başlarken bukadar uzun olacağını düşünmemiştim. Kaptırmışım kendimi kusura bakmayın
_________________
Yolunuz Açık, Şansınız bol olsun
_______________________________
Murat TUĞTEKİN
BMW R1150 GS ADVENTURE

[tunch]

o arkadaş daha yeni, adaptasyon döneminden geçiyor istanbulda bak 1 seneye kalmaz benzer bize...
_________________
TUNÇ BARUÖNÜ

1150 GS
İstanbul

[blackehrimen]

[anildogru]

[sukrusimsek]

Sevgili Murat,

Yaptığın açıklama için teşekkür ederim. Kimlere, nelere sebep olduğunun farkında olduğunu umuyorum..

Adaptasyon sürecimi tamalayınca da düşüncelerimin değişeceğini pek sanmıyorum...Kaldı ki yukarda yazdıklarım benim şahsi fikrim değildir, dünya da kabul görmüş bir eğitim sisteminin insanlara öğrettikleridir...

Motosiklet kültürünün bu kadar yaygın yaşandığı bir sitede, iki satır yazı yazabilmek yada desteklemek adına yazıp çizdiklerimize yada desteklediğimiz fikrin doğru yada yanlış olmasına daha özen göstermeliyiz diye düşünüyorum.

Saygılarıma...

[highwayeagle]

Sevgili Şükrü,

Tamam dediklerin doğru olabilir ancak pratikte maalesef uygulanmıyor ve uygulanamazda. Okulda bize her türlü matematik problemini çözdürürler ancak hayata atıldığımızda 2+2 yi bile hesap makinası ile yapar duruma geliriz. Sigara içmenin kanser, kalp krizi ve bilimum hastalıklara sebep olduğunu bilir ama yinede içeriz. Teori maalesfki çoğu zaman pratiğin gerisinde akıl notu olarak kalmaktan öteye gidemez.

Hatta açık örnek vereyim. Bir gün sahrayıcedit de evden çıktım Ataköye gideceğim pazar sabah saat 10:30 sularında. Kendime dedim ki "Oğlum murat bugün normal trafik akışında insan gibi sür bakalım". Sol şeritte önümdeki aracın hızına göre takip mesafemi ayarlayarak akış sürati,nde sürmeye başladım. Daha 5 km civarı sürüş yapmıştım ki arkamdaki araç neredeyse plakalığıma değecek. Şimdi arabada olduğum zamanlarda hiç kaale almam en çok gelir çarpar sonrada olacaklara katlanır. Ama motosiklet üzerinde işin rengi farklı. Elimi gazdan çeksem eşim arabanın kaputunda bulacak kendisini. Veyahut eskaza dengemi yitirip düşssem adamın üzerimden geçmemesi mümkün değil. Hadi bakalım ne yapacağız.

İstanbul trafiğinde trafik akışından 10 km daha hızlı giderek tehlikelerden kaçmazsak maalesfki yaşama sansımız çok az. İstanbul gerçeğini kabul edelim.
Ayrıca İstanbul trafiğinde selektör ile yol isteme devri kapanmıştır. Ben haftanın 6 günü araba kullanıyorum maalesfki sol şeritte 80 ile giden insan benzeri mahlukattan yol istediğinde hiç kaale almıyor, illaki ya tamponuna girip taciz edeceksin yada makas atıp geçeceksin.

Motosiklet kültürünün yoğun olarak yaşandığı bu sitede ve hatta neredeyse çoğu motor sürücüleri içerisinde en önemli kuralı atlayan ama uygulayan tek ben varım. Ne mi bu kural ? Alkollü motosiklete binmemek. Bir bira içmenin bile motosiklet sürüşünde nelere mal olabileceğini sanırım hepimiz biliyoruz ancak yine teori pratiğin altında kalıyor...
_________________
Yolunuz Açık, Şansınız bol olsun
_______________________________
Murat TUĞTEKİN
BMW R1150 GS ADVENTURE

[sukrusimsek]

Sevgili Murat,

Konuyu çok güzel açıklamışsın. Yazdıkların ve verdiğin tehlike örneği bizim ne kadar tehlikede olduğumuzu çok güzel anlatıyor. Aslında farklı açılardan aynı şeyi söylemeye çalışıyoruz.

Fakat bunun çözümü arıza şeridinden kaptırıp gitmek yada makas atarak yolda tehlikeden kaçayım derken tehlikenin içine düşmek değil.

Sen tecrübelerine göre birşeyleri doğru yapabilirsin, ama herkesten aynı tecrübeyi beklemek, yanlış anlaşılmalara sebep olabilir diye düşünüyorum..İlk mesajında aslında tüyo da vermişsin '' herşey yerine göre'' diye, ama o ölçünün ne olduğunu bilmek gerekir.

Tecrübe kötü bir öğretmendir, hata yaptıktan sonra bize bilgi verir..
Daha erken bilgi almanın ne zararı olabilir?

Filtreleme nedir? Nasıl yapılır? Nelere dikkat edilmelidir? sorularına adaptasyon sürecimi tamamlayınca ben de cevap bulacağım umarım...

[pekiabi]

MOTED'in "Asıl motosiklet kullanmamak çılgınlık!" reklamındaki sıkışık trafik fotoğrafını görünce akla emniyet şeridi ve filteringten başka ne gelir ki?

Avrupa'nın en kötü trafiklerinden birinde işe motorla gidip geliyorsanız elden başka ne gelir ki?
_________________
Şuyum: http://ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12125

http://f650.azbuz.com
http://www.bmwf650.com