Sizce??

[vosvosmania]

Motosiklete kışın verilen ara, sezon başı kazalarında ne kadar etmendir? Kış uykusu, motosiklet kullanıcısının herhangi bir tehlikeye karşı tepkime süresini uzatır mı? 10 puanlık uzmanlık sorusu
_________________
http://tombikcafe.blogspot.com/
http://asli-hayat.blogspot.com/

[XANDROS]

Motosiklet sürme yeteneği bir kere öğrenildikten sonra unutulmaz, aynı bisiklet sürmek gibi. Zaten yeterli bir motorculuk geçmişi olan birisi otoparktan çıktıktan en fazla 10 metre sonra yine eski formundadır, yeter ki motosiklet de eski formunda olsun (akü, lastik basınçları, yağ vesaire).


_________________
Honda CBR 1100XX "Super Blackbird"

[Remzi_]

[V-Strom]

Bu duurm gayet tabiki verilen aranın uzunluğuna ve sürücünün güvenli sürüş konusundaki deneyimine göre değişecektir. Eğitimlerden dinlediğim ve okuduğum kadarıyla ara vermiş sürücünün yeniden başladığı ilk zamanlarda sınırlarını zorlamadan sürmesinin gerekli olduğu, paslanmış melekelerinin tekrar ışıldaması için bir sürenin muhakkak gerekeceği yönünde.
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)

[kanarya]

Bu iş bir hafta yemek yemeyen birinin yemeği ilk gördüğünde verdiği tepkiye benzer.Birden saldırıp çatlarcasına yersen durum fena,

Aradan sonra motorada binmek böyle bir şey olsa gerek kendinize bir hazm etme süresi tanırsanız sorun yaşamazsınız diye düşünüyorum.

Ümitcim seni pistlerde görmek istiyoruz.
_________________
Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.

[goran]

Motosikleti ulaşım aracı olarak kullanacaksak sorun yok, işimiz düştüğünde bineriz. Performans ve sportif zevkler söz konusuysa her gün antrenman gerektirir. Sevgili olarak düşünüyorsak üstünden inmemek lazım...
_________________
Nomad

[V-Strom]

[atilla39]

[flyfish]

fiziksel surus yeteneklerinin tekrar kazanılması cok uzun surmeyebilir.
ancak zihinsel surus yeteneklerini de aynı oranda hızlı yerine koyamıyorsanız. ve keza zaten genel olarak hayata karsı farkındalık/umursamazlık cizginiz 2. şıktan daha fazla yana ise tehlikelerin acık hale geldigi bir gercek.

aslında tecrube ile tehlike oranlarını bir nevi çan eğrisi gibi dusunuyorum.

ama ters duruyor.
yani n seklinde degilde u seklinde.

tehlike tecrubesiz iken fazla. tecrubelendikte azalıyor. daha da tecrubelendikte tekrar artıyor. zira kendine guven megalomanlık mertebelerine cıkıyor.

zaten tehlike /tecrube egrisini L seklinde logaritmik azalan bir hale getiren / getirebilen daha az risk altında diye dusunuyorum.

ahvalin sonunda verilen aradan sonra sizin olaya yaklasımınızdır sonuca goturen.
_________________
Egemen Ergel
Honda Foresight 250 - pirpir
İstanbul
www.webevi.com

Deneyim hicbir zaman yanilmaz, yanilgiya düsen yalnizca kendi
sonuçlarini doguran ve nedeni deneyimleriniz olmayan kararlarinizdir.

[cobalt]

Goran doğru yazmış motosikletini seveceksin üzerinden inmeyeceksin
(kelebek olmamak lazım )
ara verip te , nerem paslandı bu arada diye dert etmeyeceksin
_________________
Tabanway
A Rh(+)
İstanbul

[BerkerAyyildiz]

motosiklet sürüşü günden güne değişir o günkü beslenmene gece kaçta uyuduğuna en önemlisi o günkü isteğe ve arkadaşlara ben bunu yoldışı sürüş için söylüyorum biz freeride yapıyoruz nereye eserse kafamızyeterki toprak olsun ben uzun süre motora binmesemde daha iyi kullandığım olabiliyor 1 hafta üst üste her gün binip sonraki gün çok büyük hatalar yaptığımda oluyor bisiklete binen birisi 30 sene sonra tekrar bisiklete binse bile kullanabiliyor babamdan biliyorum.ama asvalt kullanışı için konuşuyorsunuz refleksler çok önemli ve asvaltta hataların affı araba sürücülerine bağlı bence 1 haftada geçse aradan insan önce bi 10 dakika agresif olmayan normal bi sürüş seçmeli sonra istediği tarza yönelmeli.
_________________
Ready To Race.KTM 450EXC