KLR 659 Tengai (1989) aşırı vuruntu ve titreşim

[tanselozturk]

merhaba arkadaslar ben aranıza yenı katıldım.1989 model bi KLR 650 tengai m var.6-7 senedır yatmıs bı motor bu ,motoru aldıgımda 1 ay boyunca sokup taktım en son bınılıcek kıvama getirdim ve şimdi biniyorum ve cok memnunum tam aradıgım motor .ama bi sorunum var ve bu sorun beni cıldırtıyor bana bu konuda maqara arkadasımız cok yardımcı oldu baya bı akıl verdı sagolsun dahada verıcek emınım :)ama bu sorunu sızlerlede paylasmak ıstedım. hem sızdende yardım almak hemde benım gıbı sorunla karsılasan olursa onlarada yardımcı olabılmek ıcın soruna gelınce klr daha once kullandıgım bir motor nekadar tıtresımı olur bıraz bılırım ,benım motorumdada en fazla okadar tıtresım var normalden daha fazlası değil ama bazen oyle vuruntulu calısıp tıtremeye baslıyorkı uzerınde duramıyorum, ellerım ,ayaklarımın altı uyusuyor resmen motor rolantıde calısırken yan ayakta durmuyo kendı kendıne yuruyo:))ama bu tıtresım devamlı değil bu sekılde tıtreyerek gıderken bakıyosunuzkı duzelmeye baslıo ve geciyo.ne cok ani ne cok yavas bunun tersıde oluyor tabıki,mukemmel bısekılde gıderken motor anıden tıtremeye baslıyor.gece tıtremeden bıraktıgım motorum sabah kalktıgımda marsa basınca zangır zangır tıtreyerek calısmaya baslıyabılıyor.veya bununda tam tersı gece tıtrerkrn stop edıyorum sabah marsa basıyorum hersey normal.20 km yol boyunca once normal calısıp sonra tıtreyıp son 5 km duzelıp stop etmeden 1 km oncede tekrar titremeye baslıyabılıyor.ben bu olayın en oldugunu cozemedım buji değil buji piposu değil bunları denedım 2 ser 3 er kere degıstırdım ateslemeyle ılgılı bıseymıs gıbı gelmıo.sonra balancer zıncırıne ve tertıbatına bakmaya karar verdım stator kapagını soktum bu aksam falanda rotoru cıkartıp bı kontrol edıcem ama stotor kapagını acar acmaz balancer zıncırının muhafazası olan bır parcanın vıdalarından bırının olmadıgını gordum.umarım tıtresımın sebebı budur.biraz sizede beyın jımnastıgı olsun sızce baska ne sebepler olabılır veya kendı motorunda bole bısı yasamıs olan varmı hepınıze saygılar hoscakalın.

[klr650tr]

balansor zincirine tansiyon yapan bir parca varya o kirilmis olabilir. bahsettigin kapagi sokup tornavida vb bir aletle soyle bir kurcala eger hala yerinde duruyorsa. bazen kirilip orda oylece durur bazende arazi olur derler. emin olmazsan rotor vidasini sokup oyle bakman gerekebilir.
balansor zincirinin gerginligini almayi biliyorsun. onu yaptiginda titresim gidiyormu?
bide subap ayarlarina bakabilirsin oda etki edebilir.
klr650.net (forum)
http://www.bigcee.com/klr650faq.html
\

http://www.klr650.marknet.us/

bu linklerde isine yarayabilir. bol sans.

[tanselozturk]

stator kapagını actım ama su rotor u (manyeto) bir turlu sokemıyorum.çektirmeler işe yaramadı uctakı tırnakları kısa gelıo sıyırıcak gıbı oluo bende zorlıyamıyorum.şimdi gobekten çektirebilmek içim çektirme civatası arıycam.bu arada aynen dediğiniz gibi balancer zıcırıne tansıyon yapan o parca yerınden kurtulmus bununda sebebı balancer zıncırını kanalda tutan kılıf vazıfesı goren parcanın vıdası gevsemıs ve kurtulmus kurtulduktan sonra balancer zıncırı gergı mekanızmasını dagıtmıs kırmamıs ama yerınden cıkarmıs sonra mars rublesı sanırım ısmı ona gelmıs ve bı kısmını parcalamıs cıvatada zıncırlerın arasında kalmaktan anahtar kafası falan kalmamıs.egzantırık zıncırı cok temız gergınlıgıde ıyı.ama mekanızması sokuldugunden balancer zıncırı cok bosta gordugum kadarıyla durumu ıyı zıncıre bı zarar vermemıs cıvata yalnız mars rublesı degısıcek tabı ben su rotoru sokebılırsem bı turlu cıkartamıyorum aklına fıkır gelen varsa bana yardımcı olsun:))bu arada rotoru soktugumde bırkacta resım koyucam ılerde lazım olabılır.(bu arada maqara nın hakkını verıyım mars bazen sıyırıyo almıyo dedıgımde yan kapagı ac bak mars rublesınınde problem vardır actınmı gorursun demişti)

[klr650tr]

yurtdisinda o rotor vidasini sokmek icin satilan bir anahtar var. simdi isyerindeyim oyuzden resmini koymam mumkun degil ama bildigin ingiliz anahtarini dusun. sapi egik vaziyette boylece bosluga cuk diye oturuyo. soyle bisey resmini ciziyorum

--------.
.---- bu olmadanda ugrasa ugrasa acanlar var ama sagi solu kirip dokmeden olurmu bilmem. zaten her ne olursa olsun rotor vidasini soktukten sonra tekrar kullanmayip yenisini takmak kawasaki tarafindan tavsiye edilir.
en son care belkide sanayiye bi ugrayip normal anahtari modifiye edip oraya uyan sekle getirebilirsin. yada bir kawasaki servisine ugrayip odunc almak vs. iyi sanslar. fotograflari bekliyoruz.

[tanselozturk]

dediğin gibi bı anahtar alıp bukturdum sanayıde M22 1.5 diş 10-9 sertlıkte bı cıvatada aldım karakoyden ve cok kolay bı sekılde manyetoyu soktum.egzantirik zincirimin dusumu iyi ama balancer zincirim cok gevsek gergı sıstemıylede pek gerılmıo sanırım uzaman yapmıs gerçi ben bunun gergınlıgı ne kadar olur hiç bilmiyorum resim cektim koymaya calısıcam zincirin ne kadar bol oldugu burda belli oluyor.

[tanselozturk]

[/img]http://img155.imageshack.us/img155/6351/s6000527cp0.jpg[img][/img]

[tanselozturk]

[tanselozturk]

[tanselozturk]

evet arkadaslar zıncırdekı bosluk bu kadar gergı sıstemı nekadar gerebılıcek bılmıyorum ama bana bu bosluk bıraz fazla geldı sızce zıncır esneme yapmıs olabılırımı.hadi bana akıl verin:))

[mkelleci]

[tanselozturk]

ben neden koyamıyorum su resimleri ya aynı kodu yazmısım yanlıs gormuyosam.
bi daha deniycem eger becerebılırsem bu motorumun boyandktan sonrakı hala daha rotuslar yazıları falanhıcbısey yok bunun ustune biraz daha gusellesti:))ama benim ıcın gusellık dıs gorunus deıl en ufacık ses benı cıleden cıkartıyo hemen sokuyorum:))su işlerinide hallediyim en son resmını koyarım bu arada rotoru soktugum aparatlarında resmını koyucam ısteyen olursa istediğinded alabilir benden.

[tanselozturk]

[maqara]

o zinciri biraz pahalı hatırlıyorum. ama zincirle beraber dayandığı pabuçlarda eriyor özellikle yaşlı motorlarda
yani zincir aslında ömrünü tamamlamamışta olabilir.
karaköyde oraya uygun zincir yaptırman mümkün. aynı et kalınlığında olmuyor ama işini görür.
tarifinide edeyim
eminönü tarafından karaköye geçtiğini düşün. sola dön (ters yol) biraz gittikten sonra sola araba ile girilebilen ilk araya gir ilk sağ yap bir iş hanına gireceksin
içersi ufak bir bahçe gibi. solda zincirleri görürsün. o dükkan
_________________

[tanselozturk]

oraları bılıorum bıraz ,bulabılırım ama bı sorum var.bununla ılgılı bılgı bulamadım hiç biyerde kafamada takıldı acayip.balancer sistemindeki agırlık parcalarının rotora gore veya pısttonun durumuna gore ozel bı konumu varmı.ben soktugum zaman zıncırı konum değişebilir vaya belkı bu kadar bostayken kendınden değişti.boyle bısey varmı mesela pıston en ust noktadayken agırlık parcasınında cıkıntı kısmı asagıya bakıcak veya yukarı bakıcak die.bu konudada bana yardım edın.bı kere topladıktan sonra sokmek ıstemıyorum bı daha en azından bır sure:))))

[maqara]

evet var
biraz yakından bakarsan minnacık noktalar görcen
iki balansın üzerinde ve krankın üzerinde
noktalar üst üste gelicek
kafana göre takamassın
_________________