Ruzgarlik

[devedikeni]

Yeni ile orta arasinda deneyimli bir surucu olarak en zorlandigim konu herhalde siki esen ruzgardir. Tabiki DD'nin konu ile alakali yazisini okudum. Okumasaydim cok daha zorlanirdim cunku ben ruzgarda devrilmemek icin jiroskopik guc artsin diye hizlaniyordum eskiden ic gudusel olarak. DD'nin yazisinda bunun yanal surtunmeyi cok azaltip bizi nasil olumsuz etkiledigi cok guzel bir dusunsel deneyle belirtilmis.

Su an ikilemim motoruma ruzgarlik takdirip takdirmamakla ilgili.. Bir yandan 15 gunluk bir uzun yola cikma hazirligi yapiyorum. Bu maratonda sanki ruzgarlik benim yorgunlugumu azaltmada cok is gorecekmis gibime geliyor. Bir yandan da zaten ruzgarla zorlanan bir insan olarak, motora takilmis bir ruzgarlik asiri ruzgarin olumsuz etkisini ne kadar arttirir onu kestirmiyorum ?

Uzun yol tecrubesi olanlar ruzgarligin elzemlik derecesini belirtebilirler mi ?

yorumlar icin tesekkur...

devedikeni
nx4

[halilkececi]

hiç düşünme, hemen edin...

keyifli yolculuklar..
_________________
Halil Keçeci

R1100R
- - - - - -
Berbat sesle ağıt söylenen bir ortamda, cenaze olmak en güzelidir. (Şaduman Ağabey)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

[hido]

NX4'le 14.000km yol yaptim ve hic rüzgârlik almayi düsünmedim ama seni rahatsiz ediyorsa ozen'de givi markasinin rüzgarligini takiyorlar. rüzgarli havalarda - ya da birak rüzgari- yüksek süratlerde asil sorun olan sesten rahatsizlik duymaktir. eger uzun yolda kulak tikaci kullanirsan rüzgar sesiyle isin olmaz. mutlu mesut yoluna devam edersin!

hido

[devedikeni]

[hido]

al baicim o zaman, hic düsünme!
ben gazladigim zamanlar (falcon'la en fazla 130km'ye ciktigimi hatirliyorum) öne dogru kapanir, hafif racingci tadinda giderdim.
rüzgarligin olursa böyle atraksiyonlara girmene gerek kalmaz.

simdiden iyi yolculuklar...
uzun yol icin gereken seylerin listesi de forumlarda var!


hido

[Donald_Duck]

Bir suru degisik motor kullandim, ruzgar acisindan en cok BMW RT ve LT de rahat ettim(k -yolcu ile ozellikle) Her ikisinde de turing tip on cam var ve dunyanin butun yuku omuzlarindan kalkmis gibi oluyor. Tavsiye ederim.

Kisa cam in, sportif motorlarda avantaji var. Onden gelen hava akimi sizi havaya kaldirir ve bileklerinizdeki yuk azalir. Ust govdenizle ruzgarin "ustune yatar"siniz.

Boyle bir tarziniz yoksa, tabii ki turing tip bir cam kullanin (benim de yaptigim gibi) Bu cam sizi boiceklerden, ufak tefek cisimlerden ve ozellikle yagmurdan da onemli olcude koruyacaktir.

Uzun yol gerecleri konusunda, benim sitemdeki (link imzada) ilgili sayfaya bakin, yarari olur.

[devedikeni]

tesekkurler DD. Valla bir tek sen sorulari anlayip, net cevap veriyorsun.

[SilinmisUye]

[puhu]

Motora standart ekipmandan başka herhangi bir şey takarken oturup biraz zaman harcayıp araştırmakta yarar var.

Herkesin beklentisi farklı olmakla birlikte ortak kabuller ve denenmiş ürünler daha iyi sonuç veriyor. Yolda rüzgarı kesmek neredeyse olanaksız ama en azından azaltmak mümkün. Turing camların da markalar arası farklılıkları mevcut. Kendi motorumda ( Suziki V-Strom ) dört ayrı tip boyda cam kullandım.
Standart cam göğüs ve kask bölgesine aşırı rüzgar aldırıyor ve yazın sineklerden göz gözü görmüyordu. Kappa nın orta boy turing camı bu sorunu büyük ölçüde halletti derken kazada camın hasar görmesi sonucu gidip daha iyi olacağını düşünerek bir boy yüksek olanını aldım.
Ama sonuç hüsran; uzun cam inceliğinden dolayı çok fazla titreşiyor ve yanlardan camı yalayıp geçen rüzgar kask çevresinde daha fazla uğultu yaratıyordu. Buna karşın sinek, böcek sıfır dı.
Zaten 120 km. sürat üstünde ne cam olursa olsun sert rüzgarlar savurma yaratıyor. Rüzgar varsa yavaşlamak en doğrusu.
İnternet ortamında biraz zaman harcayıp tüm ürünleri, kişisel deneyimleri, yan üreticileri araştırmak ve bu sonuçları karşılaştırabilmek gerekir.
Olanak varsa sizin motorunuza uygulanmış örnekleri denemekte yarar var. Her bulduğumuz motorumuza takılabilen aksesuar, uygun ve doğrudur diye bir kural yok. Kullanıcı sizsiniz, deneyin araştırın, uygulayın.
Sonra da tabiki deneyimlerinizi bizimle paylaşın.

Kenan Baldoğan