Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Şu anda piyasada satılmakta olan ve 100€ altı ve 700€ üstünde satılan farklı
markalardaki kasklar Motorrad dergisince test edilmiş.Çıkan sonuçlar ise
inanılmaz...Kimi 100€'dan ucuz olan kasklar piyasa fiyatı 700€ olan
kasklardan daha kaliteli ve sağlam.Adını sanını duymadığımız
kasklar,kimimizin gıpta edipte alamadığı kasklardan çok daha fazla koruma
sağlayabiliyor.Ancak sağlam kasklarda tasarım nedense şekilsiz.
Ne kadar zamandır bunun gibi bir test arıyordum.Sonunda buldum.Biz ne kadar
güvenli yada sağlam gidersek gidelim başka birisinin hatası yüzünden olsa
dahi bir kaza anında kafamızdaki kaska ne kadar güvenmeliyiz?Pahalı olması
bir kaskın iyi olduğu anlamına geliyormu?Bu topici diğer forumlarda da üye
olup aççam...
Çeviri @ Honda-balı
Alıntı:
test 2005 yili MOTORRAD dergisinin 16. sayisindan
Holger Hertneck hazirlamis
Fotolar Bilski , Hertneck, Rettenmayr
ZAYIF GÖSTERI / Schwache Vorstellung
Kendi kendime bu testten sonra soruyorum ,ECE-R 22.05 ne icin var? O (ECE-R 22.05) aslinda, bu norm ile kontrol edilmis kasklarin olasi bir kazada en düsük (asgari) standarti korumasini garanti edebilmeli. Bundan bagimsiz olarak, kasklar test prosedürü (-20 derecede ki testte), ECE-R den sonra ne kadar mantikli olsa da ,ECE-etiketinden beklenen sinir degerini tutturmak zorundalar. Sonucta tüketiciler sözverilen korumaya güveniyorlar.
Ve simdi de bu alarmveren Carpma/Darbe izolasyonunun sonuclari.
Sayin kask üreticileri; nasil oluyor da piyasaya sundugunuz kasklar bu normda bir basarili bir basarisiz oluyorlar. Bu böyle olmamaliydi.Ayni kaliteyi koruyan kasklar sunmaniz mümkün olabilmeliydi ve bircok kaza arastirmacisinin/uzmaninin görüsüne göre zaten cok yüksek olan degerlerin icinde kalabilmeliydi. Kim bu engelleri asamaz ise ,benim fikrime göre motosiklet kask pazarinda hic bulunmamali. Ve kendime soruyorum ki, Test enstitülerinin sonuclarina nereye kadar güvenebilirim. Cünkü ECE-Etiketi olan bir kaskin darbe izolasyon testini gecememis olmasi aslinda düsünülememeli.
Benzeri olmayan durumlarda cok yüksek degerler, bazen test ölcüm toleransi veya test düzeneginde kesin olmayan ayarlar ile aciklanabilir. Bu durumda bir cok kez kötü not almis adaylar dikkat cekiyor ise kesinlikle bir üretim hatasi mevcuttur. Kötü sonuclar gelecek zaman icinde MOTORRAD tarafindan yürütülen testlerde de onaylanirsa, harekete gecilmeli.
Genel olarak; bütün bir seri icerisinden rastgele alinan numuneler hatali ise o seri komple pazardan cekilmeli.
Otomotiv sektörü, kamuoyu baskisinin sayesinde, sürüs emniyet problemlerinde olusan en ufak bir süphede komple bir seriyi gözden gecirmek veya revize etmek icin Fabrikaya /tamirhanelere cagirir. Bizim gibi iki teker sürücülerinin daha cok emniyeti saglamak üzere kafa yormasinin tam vakti. Cünkü hic bir trafik katilimcisi bizim kadar tehlikeye acik degil.
Bizler icin Motosiklet kaski bir numarali emniyet donanimidir.Hatali ürünler tolere edilmemeli. MOTORRAD bu konunun takipcisi ve arkasinda, gelismeler hakkinda sizi (sevgili bayan ve bay okurlari) bilgi
Teste Dainese sebebini anlamadım ama kaskını geri çekmiş...Dolayısıyla 19
kask teste girmiş...
Gelelim Sonuçlara:
1.Schuberth S1 (TR fiyatı 400-450€):
2.Uvex Helix Carbon (TR fiyatı 1000€)
3.BMW Sportintegral (TR fiyatı ?)
4.Takachi TK30 (TR Fiyatı ?)
5.Marushin TNT800 (TR Fiyatı 230€-295€)
6.Xlite X-601 (TR Fiyatı 290€-390€)
7.Shark S800 (TR fiyatı 200-230€)
8.Nolan N83 VPS [(TR fiyatı 200€-220€)N82]
9.Shoei XR1000 WSK (TR fiyatı 460€)
10.Probiker RXfiber (TR Fiyatı ?)
11.Airoh Stardom (TR Fiyatı ?)
12.Takai TX12 (TR Fİyatı ?)
13.İXS HX 240 (TR Fiyatı ?)
14.HJC ZF-9 (TR Fiyatı 100€'dan az)
15.Suomy Spec 1R (TR Fiyatı 570€-790€ )
16.Nexo MazeII (TR Fiyatı ?)
17.AGV Titech (TR Fİyatı 500€-690€ )
18.Lazer Tornado (TR fiyatı 225€)
19.Vemar VTX Alkon (TR Fiyatı 220-290€)
Puanlamada fiyata göre çarpma testindeki performansta baz alınmış.Yani
Çarpma testlerinde Shark ve Shoei çok yakın dereceler elde etse bile fiyatı
daha uygun olduğu için Shark'a daha çok puan verilmiş.Ancak fiyat unsurunun
etkisi oldukça az.Kask testinde ARAi olmaması dikkatimi çekti.Ben sizlere
açıklayıcı bir şekilde fiyat unusurnu göz ardı ederek yalnızca çarpma
testlerine dayanarak sıralama yapacağım:
Alman Motor Rad dergisinin yaptığı bu kask testinde Fiyat unsuru minimum %3 maximum %9 olarak yansımış..Yani testlerde daha iyi sonuçlar alan Shoei fiyat unsuru yüzünden Shark'ın gerisinde kalmış oysa benim yaptığım ortalama alma yöntemiyle fiyat unsurunu ortadan kaldırırsak Shoei 2. sırada Shark ise 7.
Şimdi bu testlerde edilen sonuçları fiyat faktörünü ortadan kaldırırak yazacağım.Elimden geldiğince de açıklamaya çalışçam.Eksiklikler olabilir.Almancam yok bakarak anca bu kadar anlayabildim
Şimdi bu testte her kaskın 2 farklı bedenini(M ve XL),3 farklı sıcak ortamda(-20,+50,+20) 2 farklı teste tabii tutmuşlar.Testlerden bi tanesi darbe testi,diğeri ise kafa yaralanma değeri (HIC-WERT)
Ben tüm sıcaklıklarda ve her iki bedeninde test ortalamasını aldım.Yalnızca TR'ye de satılan kaskların ortalamasını aldım öbür türlü işin içinden çıkamazdım.
Ortalamalar aşağıda:
G Testi(Darbe Testi)------------Head Injury Test(kafa yaralanma)
*: Airoh kaskları -20 ve +50 dereceki testlerde çok kötü değerler elde ettiği için genel sıralamada 11.(TR'de satılanlarda 7.) sırada ancak +20 derecedeki testlerde elde ettiği sonuç Shoei ile nerdeyse aynı.Ancak Bu gibi havalarda motora bindiğinizde hava 10 derece bile olsa sürekli yediği rüzgardan kaskın sıcaklığı -10 hatta -20 dereceye kadar düşebiliyor.Yada yazın ortasında uzun yola gittiğinizde tepedeki güneş kaskınızı sürekli ısıttığı için kaskın sıcaklığı 40-50 derecelere kadar çıkabiliyor.
Genel Sonuç:
1. Schuberth S1 açık arayla her iki testte de tartışmasız bir numara:
2.Shoei XR1000 popüler olduğu kadar testlerden de aldığı sonuçlar çok olumlu:
3.Airoh Stardom normal koşullardaki performansı inanılmaz ancak -20 ve +50 dereceki testlerde çok kötü değerler elde ettiği için genel sıralamada 11.(TR'de satılanlarda 7.) sırada ancak puan ortalamasından yola çıkarsak 3.sırada,tartışmaya açık...
4.Marushin TNT800NX Türkiye pazarına bu sene giriş yapıyor.Test sonuçlarına göre Japon sağlamlığını kanıtlamış gerçektende.
5.Xlite X-601:Yarışlardaki performansını caddelere de yansıtan X-lite testlerden aldığı puanlarla ilk 5'te..
6.Shark S800:İlk 5'e girme şansını kılpayı kaçırmış olsada kalitesini bir çok tanıdığım yarışçı arkadaşım onayladı bile...
7.Nolan N83: Testte en ortalama değerlere sahip kask Nolan.Vasatın üstü puanı.Tatminkar
8.Vemar:+50 derecedeki darbe testinde darbe emişindeki etkisizlik onu genel listede sonuncu yapmıştı.Ama normal +20 derece aldığı puanlar olumlu olduğu için TR'de satılan kasklar arasında 8.
9.AGV:+50 derecedeki testleri başarıyla geçen AGV,-20 dereceki testlerde resmen çuvalladı.İtalyanlar bu kaskı kendi iklimlerine göre yapmışlar,Yaşadığınız ülke akdeniz ikliminde değilse AGV'yi tercih etmek için Rossi'nin karizması söz konusu olamaz...
10.HJC:Genel olarak ortalama değerler sergilesede -20 derece yapılan testen hiç puan alamayışı onu 9.yaptı.Fiyatıda testteki en ucuz kask.
11.Lazer:Türkiye'de oldukça geniş bir kullanıcı kitlesi olan Lazer kasklarının testteki durumu oldukça ilginç.Bedeni Medium olan kask testlerde olumlu sonuçlar çıkartıyor olmasına rağmen XL bedenindeki kaskın test sonuçları tolerans sınırlarının aşırı üstünde.Bir mühendislik hatası tahminimce.Yani Lazer kask alacaksanız Medium'u güvenerek alabilirsiniz ancak Kafa bedeniniz XLarge ise kamikazeden farkınız yok.
12.Yeryüzünde satın alabilceğiniz en pahalı kask,bir deste dünyaca ünlü yarışçının giymesi ve erişilmez fiyatı bir kaskı en iyi yapabilirmi?+50 derecedeki başarılı sonuçlarına rağmen -20 ve +20 dereceki kabul edilemez sonuçları testin sonuncusu yaptı.Erişilmez fiyatı ve can alıcı desenleriyle dikkat çeken bu kaskın asıl dikkat çekmesi gereken özelliği bir kaza anında sizi koruyamıyor olması...
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 2535 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Arl 15, 2006 7:19 am Mesaj konusu:
Eline sağlık, gerçektende de özellikle Suoamy nin aldığı sonuç beni çok şaşırttı. Aslında her markanın değişik modelleri bu tür karşılaştırmalarda değişik sırlamalar alıyorlar. Testte Nolan da olsa iyiymiş acaba neden teste almamışlar? _________________ Ümit Yayla
İstanbul
Kayıt: Jun 16, 2004 Mesajlar: 537 Nerden: İzmir/Karşıyaka
Tarih: Cum Arl 15, 2006 7:57 am Mesaj konusu:
Eline sağlık, sayende kafamın ortalama koruma altında olduğunu öğrendim, sevinsem mi üzülsem mi bilemedim
bir de hoşgeldin tabi _________________ Murat İŞGÖREN XT660R
Ellerin dert görmesin!Emeğine sağlık!Güzel bir paylaşım olmuş! _________________ Ahmet TOPRAK / YALOVA
Yamaha Custom XV 250 1993
Atasını bilmeyen it peşinde koşar!!!
Tarih: Cum Arl 15, 2006 12:25 pm Mesaj konusu: Çok çok faydalı bir tercüme, teşekkürler dostum
Çok çok faydalı bir tercüme,
emeğine teşekkür, eline diline sağlık,
Bu çok eksikliği duyulan bir konuydu, her sonuç tartışılabilir ama, böyle bir çalışmanın olması gayet güzel, belli ölçüde bir gösterge oluyordur.
Bende airoh var, satıcısına güvenip almıştım, memnun değilim vizör bağlama elemanları dandik, shoei almak istiyorum, fakat iyi sonuç alabilmiş, ben bile bu kadarını beklemezdim : ) . _________________ Mehmet iyigün
16 BJV 07 Fazer; teker döner 1,000km
34 UD 4067 DL1000; teker döner 5,000km
34 UD 2742 Y B R; teker döner 36,000km 2006-2010
Kayıt: Jun 09, 2005 Mesajlar: 680 Nerden: İstanbul-Çanakkale
Tarih: Cmt Arl 16, 2006 9:16 am Mesaj konusu:
Benim de elimde aynı dergi tarafından yapılmış bir başka test belgesi var:
Başlığı görünce tarayıp buraya ekleme ihtiyacı duydum
Şimdi aynı dergi başka bir testde başka sonuçlar mı çıkarmış?
Cahilliğime verin?
Yoksa Motorrad ve motorrad-fahrer farklı dergiler mi? _________________ Vural Çelikoğlu
-. MOTOZAR .-
"hoc volo, sic iubeo, sit pro ratione voluntas"
Kayıt: Jan 14, 2005 Mesajlar: 1084 Nerden: istanbul
Tarih: Cmt Arl 16, 2006 9:47 am Mesaj konusu:
emeğine ilgine sağlık.bayağı fikir verici olmuş.nolan n 100 kullanan biri olarak ortalamanın içinde yer almak(marka anlamında) sevindirici.
bir an sizlerde düşündünüzmü arkadaşlar bilmem ama,biz markaların sıralamasını bile bu derece ciddiye alırken, hala 30-40 ytl lik elinden yere düşse kırılacak kaskları sırıf polisten korumak için(kazadan değil) kullananlar var.kazaların bazen ölümlere yola açması birazda(herzaman değil tabi)kalitesiz ekipmandan değil mi ? sizce aklıma takıldı.kask konusuda açılınca.ne dersiniz _________________ VI.Murat...
Benim kask ta Lazer. Eyvaaah kafa gitti, hemen kendime yenisini bakayım derken "M" beden olması beni rahatlattı.
Güzel bir paylaşım teşekkürler,
Ahmed, sana katılmamak mümkün değil. 1500-2000 ytl'lik motosiklete binene motosiklet fiyatı hatta üzerinde bir bedel giyime vermek özür dileyerek ve üzülerek söylüyorum enayilik olarak geliyor.
Ama ümitvarım. Zamanla bilinçli ikiterler artacaktır
Kayıt: May 11, 2005 Mesajlar: 921 Nerden: İstanbul
Tarih: Cmt Arl 16, 2006 1:17 pm Mesaj konusu:
Amed demiş ki:
bir an sizlerde düşündünüzmü arkadaşlar bilmem ama,biz markaların sıralamasını bile bu derece ciddiye alırken, hala 30-40 ytl lik elinden yere düşse kırılacak kaskları sırıf polisten korumak için(kazadan değil) kullananlar var.kazaların bazen ölümlere yola açması birazda(herzaman değil tabi)kalitesiz ekipmandan değil mi ? sizce aklıma takıldı.kask konusuda açılınca.ne dersiniz
Ne diyim?
"Polisten korunmak için 30-40 ytl lik kask kullanma, pahalı kask kullan" mı demeliyim.
Ya kendime ne diyim. Geçen yıl Mayısta 220 ytl ye aldığım Lazer XL kaskı takmanın, kamikaze olmaktan farksız olduğunu öğrenmiş bulunuyorum.
Ah koca kafam ah.
Mecbur giyeceğiz artık bir 3 sene daha, başka çaresi yok.
Kayıt: Aug 19, 2003 Mesajlar: 816 Nerden: Istanbul
Tarih: Cmt Arl 16, 2006 1:29 pm Mesaj konusu: re
Emeginiz icin cok tesekkurler faydali bir topic olmus. Bir de sorum var ; Test'i yapanlar aerodinami ve gurultu duzeyini olcmemislermi acaba?. Tamam guvenlik onemli ama gorus acisi gibi hayati konfor yalitim bugu yapma gibi 2.planda da olsa onemli bir cok ozellik daha var.
Diger bir konu da...
Isin sosyetesine dalmaz isen 1000 YTL'ye gayet saglikli iyi bir set duzulebilir. 1500-2000 YTL'lik motora binip giyim kusama 1000 YTL vermek bence enayilik degil. Hatta bilinc duzeyi olarak en saygi duyulmasi gerekn insanlar gozu ile de bakabiliriz bu arkadaslara. Herseyin yedegi var ama vucudumuzun yok.
Bence en buyuk akilsizlik guvenli bir surus icin verilmesi gereken max. 1000 YTL'yi almayi planladigi motorun uzerine koyup daha iyi bir motora binerken kask mont bot gibi ekipmanlari 100 YTL ile gecistirmek. _________________ I need your boots , your clothes and your motorcycle.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
)
sizce aklıma takıldı.kask konusuda açılınca.ne dersiniz 
