| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
 Tarih: Pts Ağu 18, 2003 8:00 am Mesaj konusu: |
 |
|
Bike dergisinde
"2003 senesinin en siradisi sasisi"
olarak tanitiliyordu. 1000cc ve hava sogutmali olmasi enteresan tabii. Nedense bu hava sogutmali motorlara bir turlu guvenemiyorum. Kullanirsam gozum hep hararet gostergesinde olurmus gibime geliyor. Sacma bir kuruntu ama kuruntu iste  |
|
| Başa dön |
|
 |
Orkun
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 883
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 10:32 am Mesaj konusu: Hava sogutmali motorun sicaklik gostergesi |
|
|
Selam,
Valla meraktan soruyorum. Bu hava sogutmali motorlarin sicaklik sensoru motorun neresine takilir ? Silindir kapagina mi baglanir ? Kartere takilip yag sicakligini mi gosterir? Ya da var midir boyle bir sey. Bizim vosvos'un motor sicakligi gostergesi yok da. Ama 1000 cc Ducati de olmali degil mi? Motor sicakligi gostergesi Hava sogutmali chopperlarda var mi ?
Laf lafi aciyor bu forumda da ... Su topige bagli kalma isini becermeyecem bir turlu.
_________________
Orkun, CRF250X |
|
| Başa dön |
|
|
flowrider
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003
Mesajlar: 1009
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 10:52 am Mesaj konusu: |
|
|
benimde begendigim favori motorlardandir multistrada konu acilmisken bir fotoda ben yapistirayim dedim
_________________
nereye bakarsan oraya gidersin
ömer uzma
 |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 11:19 am Mesaj konusu: |
|
|
| ero__ demiş ki: |
İlkay abi bu yeni motorlarda dikkatimi çeken yeni bir özellik daha doğrusu bir olay var. Şu arka tekerin tek taraflı bağlanması. Nedeni nedir? Daha kolay sökülüp takılmasımı? Sağlığından şüphe etmiyorum. Ancak sağlammı? Su soğutmasının avantajı nedir?
(Bu arada yeni avatarım nasıl olmuş?)
Saygılar... |
Su sogutmasinin avantaji dur-kalk trafikte motor isisinin yukselmemesi ve motorun optimum sicakliginda kalmasini saglayacak sekilde su akisini kontrol etmesi. Termostat ve hararet musuru sayesinde blok icinde dolasan suyun miktari ayarlanip optimum motor sicakligi korunabilir.
Hava sogutmali motorda, sogutma blok cevresendeki kanallarin icinden akan hava sayesinde olur. Bunun icin de kanallardan yeterli miktarda hava gecmesi, yani belli hiza ulasilmasi gerekir. Ozellikle sicak yaz aylarinda yakalanilan sIkIsik trafikler motor isisinin yukarilara cikmasina sebep olur. Dikkat edilmezse conta yakmaktan, yatak sarmaya kadar gidebilir.
Tabii buna karsin su sogutmasinin da negatif yonleri mevcut. En onemlisi karmasik sistem ve motora getirilen ekstra yuk. Mesela radyatoru delen ufak bir tas yuzunden motoru cekiciyle tamirciye goturmek zorunda kalabilirsiniz. Hava sogutmalida ise en fazla motoru saga cekip sogumasini beklersiniz. Soguduktan sonra tekrar isinana kadar epey bir yol alabilirsiniz. Halbuki ayni durumda su sogutmali motor en fazla birkac dakika icinde tekrar tehlikeli sicakliklara ulasacaktir. |
|
| Başa dön |
|
|
Alkan
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 23, 2003
Mesajlar: 702
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 1:52 pm Mesaj konusu: |
|
|
Dostlar Demaks Kızıltoprak'ta Multistrada var en önde duruyor, gidiniz görünüz. Ayrıca bu ayki ikiteker e-zine'de de var.
Süper makine. Bayıldım.
_________________
Alkan
Ikiteker Member
---------------- |
|
| Başa dön |
|
|
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 4:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
Kontra teknigi ile hem sag hem sol viraj ayni anda...guzel bir resim. Viraj cikisina nasil bakildiginin resmidir...
----------
Nebicim Duc...kirmizi degil  
----------
ABD de pek tutmadi ama Turkiyede tuatbilir bu makine....biraz deve kusu gibi..yani ne deve ne kus. |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 4:38 pm Mesaj konusu: hava sogutma |
|
|
Selamlar,
1150GS'lerde ben radyator gordum 
Gunumuz pek cok hava sogutmali motor motor yaginin icinden gecirilerek sogutuldugu bir yag radyatorune de sahiptir. Dolayisi ile bu motorlar hava ve yag sogutmalidir. Likit sogutmalilardan farki sogutma islemini bizzat motor yaginin kendisinin yapiyor olmasidir.
Guncel hava sogutmali motorlarin neredeyse tamami likit sogutmali motorlarla karsilastirildiginda daha dayaniklidir. Oldugunuz yerde durup uzuuuun uzun isitmadikca cok problem yasanmayacaktir. Trafikteki dur kalklar hararet gostergesini oynatir ama motora bir zarar vermeleri kucuk bir ihtimaldir.
Yag radyatorleri su radyatorlerine oranla cok kucuklerdir. 1150GS'te on farin hemen altindaki siyah izgara fansiz bir radyatordur. Ayni radyator Ducati'nin guncel tum modellerinde de mevcuttur.
Sinan Ozgen |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 4:53 pm Mesaj konusu: ducati iyi guzel de... |
|
|
Bu fotograflar cok guzel de, gri ducati deki adam neden BMW kiyafetleri icinde?
Sinan Ozgen |
|
| Başa dön |
|
|
Tamer
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 29, 2003
Mesajlar: 277
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 6:01 pm Mesaj konusu: |
|
|
şahsen bu makineleri almam için ismi bile yeter ama biliyorsunuz ki zevkler tartışılmaz bu makine tipten kaybetti benim için...
şu anda kullanmakta olduğum dragstar da hava soğutmalı (zaten yürüyen bir kazan görünümünde ) şu ana kadar hava soğutmalı olmasının bir sakıncasını görmedim yalnız kullanma kılavuzunda uzun süreli beklemede motoru stop etmenin faydalı olacağı belirtilmekte
flow: resmin acayip hoşuma gitti wallpaper olarak kaydettim 
_________________
REİS
Tamer UYSAL
O M B member |
|
| Başa dön |
|
|
KANCA
Katilimci Uye
Kayıt: Jul 24, 2003
Mesajlar: 56
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 7:32 pm Mesaj konusu: |
|
|
İlginç bir makina, tasarımı 2001 de yapıldı diye biliyorum. Fakat ben pek beğenmedim, zevkler tartışılmaz tabi sadece fikrimi belirtmek istedim. Ayrıca fiyatı da biraz yüksek gibi. Ben şahsen o paraya KTM 950 alırım paşalar gibi de binerim.
Sevgilerle
_________________
Emre Kanca
|
|
| Başa dön |
|
|
MountRover
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 649
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 7:59 pm Mesaj konusu: |
|
|
Birde Klasik ducati egzostu...
_________________
(The Old MountRover)
0 Rh - |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Pts Ağu 18, 2003 8:41 pm Mesaj konusu: |
|
|
| KANCA demiş ki: |
İlginç bir makina, tasarımı 2001 de yapıldı diye biliyorum. Fakat ben pek beğenmedim, zevkler tartışılmaz tabi sadece fikrimi belirtmek istedim. Ayrıca fiyatı da biraz yüksek gibi. Ben şahsen o paraya KTM 950 alırım paşalar gibi de binerim.
Sevgilerle |
Bike dergisi Agustos sayisinda KTM 950 Adventure ile BMW R1150 GS'in karsilastirmali testi vardi. KTM'nin uzerine oturmak icin degil ayakta durmak icin yapilan selesini elestirmislerdi. Hatta bir saniye gidip dergiyi bulayim, iki motorun artilarini eksilerini yazayim.
Derginin o sayisi elinde olanlar icin sayfa 74. Aynen yaziyorum:
KTM 950 Adventure S:
+ Responsive engine, superb suspension
- Painful seat, unproven reliability
BMW R1150GS Adventure:
+ A superbly versatile tourer
- Stupid indicators, heavy
KTM'in tipi ve turuncu rengine asik olmamak elde degil tabii. BMW'nin de asimetrik farli yuzu cok orijinal.
Bu arada, 4 ay once tanistim Bike dergisi ile. ABD kaynakli dergileri saymazsak bugune kadar gordugum en iyi motorsiklet dergisi. Insallah gun gelir TR'deki motorsiklet dergileri de bu seviyede yayin yaparlar (Motorize vs.). Hani yabanci yayinlara abone olmak isteyen varsa onereyim dedim... |
|
| Başa dön |
|
|
ruzgarinbabasi
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 506
Nerden: Zonguldak
|
| Tarih: Sal Ağu 19, 2003 8:10 am Mesaj konusu: |
|
|
tekerin tek taraftan bağlanması benimde hoşuma giden acayip güzel bir uygulamadır. tekeri kolay söküp takmanın yanı sıra bir mühendislik harikası olmasıda cabasıdır. birçok motosiklette buna benzer bir bağlantı görülebilir. (örnek yakınımda olduğu için vfr 800 ü verebilirim) ayrıca motosikletide bir miktar hafifletir.tek taraflı bağlantının en çok görülebilecek örneği tabiki 11xx bmw lerdir. hava soğutmalı bir xs750 (1978 model) yarı sahibi olarakta hava soğutmalı motor ısındıkça gidesi gelir. tadından yenmez. haa diğer motorum xt600 de hava soğutmalıdır. arazide uzun süre 2 vitesde düşük hızlarda yol almama rağmen motor bana mısın demez. gider...gider... gider...
_________________
Tümer Tombuloğlu
http://ruzgarinbabasi.wordpress.com/ |
|
| Başa dön |
|
|
|
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
