Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Çrş May 02, 2007 2:52 pm Mesaj konusu: 250cc naked ' ların kralı hangisi ?
şu sıralar kaslı yapıları yalın olan ama bi o kadarda çekici nakedlar aklıma takıldı birde sizin görüşünüzü alayım dedim 250cc naked ların kralı hangisidir ?
benim aklımda olan modeller
cbf250
ybr250
gt250naked
Kayıt: Sep 18, 2006 Mesajlar: 1998 Nerden: Şişli / Istanbul
Tarih: Çrş May 02, 2007 6:40 pm Mesaj konusu: Re: 250cc naked ' ların kralı hangisi ?
pitbull_face demiş ki:
250cc nakedların kralı hangisidir ?
1- CBF250 oldukça sağlam, Honda servisi iyi, ama markasından dolayı parçası nispeten biraz pahalı bir modeldir (Bkz. Dijital Gösterge Tablosu)... yepyenisi 7.900-8.000 Lira iken 2'inci ellerinin 'iyi' sayılabilecek durumdakileri piyasada 5.000-6.500 Lira arasında değişmekte, kullananlar tarafından oldukça beğenilen, ancak şahsi fikrimce 'kaslı' olarak tabir ettiğiniz modellerin içerisinde görünüş olarak en 'cılız'ıdır... uzun yıllar boyu az sorunlu bir motor kullanmak isterseniz tercih edebilirsiniz...
2- YBR250 ise Yamaha'nın lansmanını henüz yeni yaptığı, ancak gerek fuar öncesi, gerek sırası, gerekse sonrasında fiyatını açıklamamakla ben de dahil bir çok kişininin sinirini zıplatan/tansiyonunu oynatan, henüz kimsenin pek de yorum yapabileceği kadar denenmemiş, ancak görünümde oldukça güzel, (yine şahsi fikrimce) CBF250'den daha 'alımlı' ve bir şehir efsanesine göre () fiyatı 8.900 YTL civarında olan (Fatoş'un kulakları çınlasın ), yepyeni bir modeldir...
3- Hyosung GT250 ise Japon-Çin polemiğinden bir nevi 'Kore Gaziliği' ünvanıyla sıyrılmaya çalışan, bu polemik nedeniyle insanların kafasını karıştıran, 'kalitelilik-ekonomiklik-değerlilik-sağlamlık' tartışmaları genelde uzlaşmazlıkla/çözümsüzlükle sonuçlanan, kullananların genelde memnun kaldığı, ancak nedense çok çabuk satmaya kalkıştığı, 250 cc olmasına rağmen çift silindiri ve 29 beygirlik gücü ile diğer rakiplerinden daha güçlü, bu nedenle tabi ki daha fazla yakabilecek, diğer iki motordan daha 'kaslı' ve daha bir 'naked' görüntüsüne sahip, yepyenisi 7.750 YTL iken işe yararlarının internet sitelerinde 6.000-7.000 YTL arasında alıcı beklediği, 'ünlü harfleri' ünsüzlerden az olduğu için markasının okunuşunda insanın dilinin dönmediği ve bu telaffuz konusunda da polemik yaratan ve sonunda "Hıyosung musun, Haysung musun, Hoysong musun, nesin, hay senin Sung'una da Song'una da bea!" dedirtebilen, iki arada-bir derede kalmış, ama bence görünüşü şahane ve başlangıç için ideal bir motordur...
'kralı hangisidir?' sorusuna gelince...
o da, hangisini en fazla beğeniyorsanız, o'dur... _________________ Brh+ Taxi Binicisi
arkadaşlar başka bir forumda gt250 yi merak eden ve motora yeni başlayacak bir arkadaşın araştırmasına olan cevabımdır...ilgilenenler için
ben geçen sene ekim ayında aldım motorumu (gt250 siyah)
motor alım sürecimi, benim durumumda çok arkadaş olduğunu düşünerek dürüstçe anlatmak isterim...baştan uyarıyorum biraz uzun olacak
öncelikle motorsiklet alabilmek için hayatımdaki herşeyi ayarlayabilmek, siz de takdir edersiniz ki kolay olmadı hatta, babamın motorsiklet kavramını çok tehlikeli bulmasından dolayı, motor aldığımı ona hala söylemedim ki 30 yaşında, evli çok afedersiniz eşşek kadar adam olmama rağmen
gerçi motoru aldıktan 10 gün sonra gerçekten çok kötü birşey oldu...babam haklı çıkmıştı galiba
dünyalar tatlısı emrah ünsalan kardeşimi bir motor kazasında kaybettik, bütün aile ve sevenleri üzüntüye boğuldu çünkü abartısız söylüyorum onu tanıyan herkes çok severdi...
yaklaşık 10 gün garaja inmedim...sonra düşündüm "vazgeçmemi istermiydi" diye.......tabi ki istemezdi
ben motorumu almadan önce bütün forumları a dan z ye hatmettim, çok da faydası oldu hem sürüş tekniği açısından hem de mekanik anlamda çok şey öğrendim, tabi hala öğreniyorum...
ilk hoşlandığım motor monster 620 ydi ancak kimle konuştuysam "başlangıç için ikinize de yazık olur" dedi ben de "bu kadar adam haksız olacak değil ya" diye düşünmeye başladım, o sırada karşıma gt250 çıktı..."tamadır" dedim
emrah cığım bi cumartesi aldı beni arkasına, gittik motoru gördük...
ben gördüğüm an koydum kafama almayı, neyse motoru aldım yavaş yavaş da ilerlettim şu anda rodajı tam tarif edildiği üzere 6000 deviri geçmeden tamamlanmış maksimum 2 ay arayla kontrol ettirilmiş 3000 km ye henüz gelememiş ve her baktığımda da "ulan çok güzel maşallah yaa" dediğim bi oğlum var
gelelim ÖNEMLİ kısma...benim motorumda yaşadığım en büyük sorun boşa geçmeme problemi oldu, hatta bir gün balmumcu dan yukarıya çıkıyorum, trafik çok sıkışık motor öyle bir şişti ki herhalde, imkanı yok vites değişmedi
1. viteste 2 km kadar uzaktaki işyerime gittim işim birkaç saat sonra bittiğindeyse hiç birsey yokmuş gibi evime, göztepeye döndüm, sanıyorum yağ çok incelmişti zira ertesi gün uğur da(c&c) öyle olabileceğini söyledi
ufak bir debriyaj ayarı ve şu anda hemen hemen hiç yaşamıyorum o sorunu...
bir diğer problemcik de genellikle 2. veya 3. viteste yaşanılan gaz yememe olayı açıkçası canımı sıkmıyo değil ama ciddi bir dert haline gelmedi çok şükür...
performansından son derece memnunum 250 lik bir motor gibi değil kesinlikle, istediğiniz zaman yeterince güç üretiyor...
kısaca motorumu çok seviyorum, arabamla karşıya geçmek zorunda olduğum zamanlar dünya başıma yıkılıyo ve her gün bu zevki sağ salim bana yaşattığı için de allah a şükrediyorum...elbette bir süre sonra 650 lik bir motor alıcam fakat biraz daha touring tarzı bişeyler olacak galiba zira yolcu açısından çok da rahat bir motor olduğunu düşünmüyorum...
biraz uzun olduğunun farkındayım ...hepinize sağlıklı ve mutlu günler arkadaşlar
Kayıt: Jul 19, 2006 Mesajlar: 376 Nerden: İstanbul
Tarih: Prş May 03, 2007 3:37 pm Mesaj konusu:
Ben de bir zamanlar bu modelleri incelemiştim (o zaman YBR yoktu). Hyosung V motoru, arkada da disk olan frenleri, büyüklüğü ve dizaynı ile farklı. Bir yanda da Honda'nın güvenilirliği ve sağlamlığı var.
Ben zamanında Hyosung'a doğru meyletmiş ama ER-6N almıştım _________________ Ceyhun
Kawasaki Versys
gt250nakedh ta güzel kore malı , cbf de güze ama , insan heybet gösteriş aradığında gt250naked a gönlü kayıyor , çok kaslı duruyor motor , servis , yedek parça olayını tam olarak bilmiyorum o yüzden endişelerim var , ama şunu söyeleyebilirim güç ve gösteriş olarak denirse gt250naked
Kayıt: Nov 23, 2006 Mesajlar: 185 Nerden: Gönen-Sarıköy
Tarih: Cum May 04, 2007 1:17 pm Mesaj konusu:
Hyosung'un 250 nakedi aslında 250 Racing makinasına -yapı olarak- çok fazla benziyor. Ben makinamı büyütmeyi düşündüğüm için iyice inceledim. İkisininde gövde ve motor yapıları aynı kalıptan çıkmışçasına örtüşüyor. Sadece (kusura bakmayın birden adını tutturamadım .) Gidon ve gidondan tekerleğe kadar olan bölüm ve ön fren yapısı farklılık gösteriyor. Ama racing kullanmakla ilgili negatif takıntıları olmayanlar için ne kadar önem arz eder emin değilim. _________________ Mondial 125KT "O Artık Emekli!"
Yamaha YBR 125 Mavi Eşşek
"Kıçı kırık motorcu"
-----------------------
Live Alone - Ride Alone - Die Alone
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız