Spekülasyon Yapıyorum...

[kantura]

Ben yaklaşık 2 senedir sitenin ziyaretcisiyim. Genelde buradaki büyük çoğunluk gibi sessiz kalıp çok okuyanlardanım. Sanırım sessizliğimden olsa gerek halen “yeni kullanıcıyım”...

İlk motoruma 18 yaşında sahip oldum. PUCH marka bir mopetti. Tiz sesi ile beni mest ederdi.
Hala en sevdiğim makinalardan biridir. Sonra bir müddet Honda Magna 250 kullandım.. Kaza yaptım.. yaklaşık 15 sene motorsikletten uzak kaldım.
Geçen sene tekrar başlamak amacı ile yola koyuldum... Önce BMW rider academy’de bir hatıratma – başlangıç eğitimi aldım. Yaklaşık 1 yıl önceki bu deneyimden biraz bahsetmek isterim....İlk gün aklımda şunlar vardı...“Nasıl olsa motor kullandım benim için sorun olmaz ve şu iki günü hemen tamamlarım...” Sabah ilk olarak bir honda today 50cc ile işe başladık. Yaklaşık 4 beygirlik küçük bir makine... Ben biraz iriceyimdir. Boyum 1.88 Kilom 108....Abartıldığı gibi today altımda kaybolmadı ama bakın neler oldu...
Saha da bir tur atıp geldim. Önce fren sonra debriyaj durduk. Lakin gaz kolunu hafif (çok fazla değil) açık bırakmışım. Muhtemelen bileğimi biraz bükünce gazı açmış oldum. Motor durduğu için freni bırakınca today altımdan fırladı ve ben o panikle motoru bırakamadım. Nasıl oldu bilmiyorum ama o altımda kaybolduğu söylenen benim de pek dikkate almadığım küçük makine beni yani 108 kiloyu yaklaşık 10 metre yerlerde sürükledi....

Sonra BWS 100 denedim. Hayatımda kullandığım en afacan makinadır... Bayıldım...
Ardından 125 cc bir commuter ile vitesleri hatırladım. Dönüş yapmanın ne kadar zor olduğunu bir kez daha hatırladım...

Gün sonunda F650’ye sıra geldi. O gün öncesinde “Evet bana uygun motor budur derken o an F650’nin nasıl da dev gibi geldiğini hatırlıyorum....” Velhasıl kursu başarı ile tamamladım... O günden aklımda kalan en önemli kazanım bence şu olmuştur...”Motosiklet motorlu bisiklet değildir. İki tekerlekli arabadır...”

Eğitim sonrası bir müddet Honda NX4 kullanarak tecrübe edindim... Ardından bir yurt dışı seyahatimde yaklaşık 1,000 km kadar kiralık DL 650 kullandım...Geçenlerde bir EN 500 almaya niyet ettim, hatta heyecanımı da sizlerle paylaştım ama kısmet değilmiş olmadı...
Şimdilik arada bir kiralayarak törpüleniyorum...
Bu arada bu yazı sayesinde 2 sene sonra tanışma yazısı yamış oldum (olsun ne de olsa yeni kullanıcıyım...) O zaman biraz daha kendimden bahsedeyim. Mühendisim...Yolun yarısını geçmeme 5 ay kaldı. Evliyim, baldamlası bir kızım var. Şu an motosikletim yok, ama ben zaten motosiklete binebilme fikrini motosikletin kendisinden daha fazla seviyorum. Elimden geldiğince okurum... Motorcycle Cruiser ve Enduro dergilerine aboneyim...Bu sitede yazılanları ve ülkemizde yayınlanan motosiklet dergilerini de takip ederim.
Deneyimin fark yarattığını bildiğim için deneyim sahibi olanların söylediklerine kulak vermeye gayret ederim.

Peki bunca zaman sessiz kalan biri olarak neden bunları yazdım? Cevap basit ben de spekülasyon yapmak istiyorum...
Bakın başıma ne geldi.. Geride bıraktığımız günlerde katıldığım bir toplantıda iki genç arkadaşımın motosiklet üzerine sohbetlerine önce kulak misafiri sonra ortak oldum.
Bu genç arkadaşlarımdan birisi 19 diğeri 18 yaşında.

19 yaşında olan ehliyetini yeni almış. Kısa süre içerisinde V-Strom DL 1000 sahibi olmayı planlıyor. 18 yaşında olan kardeşim ise ehliyetini alır almaz temiz bir Yamaha V-Max almayı planlıyor...

Ben elimden geldiğince onlara bu işin ciddi bir iş olduğunu anlatmaya gayret ettim. Ancak etrafta o kadar çok spekülasyon var ki onlar da haklılar. Akılları karışmış bence...
İşte bir kaç örnek. Bakalım sizin de kafanzı karışacak mı?
Bu sitede yazılan bir yazıda DL 650’nin çok sıkı bir motor olduğu ancak ilk motor olmaması gerektiği defalarca yazıldı. Depo hacmi büyüktür, dolu depo ile bu alet zor kontro edilir gibisinden lafları ben iki senedir okurum ki 1,000 km’lik tecrübem bunu doğrular. Ancak ülkemizde yayınlanan bir dergideki tanıtım yazısında DL 650 için başlık ve alt yazı şöyleydi: Yeni başlayanlar için ideal... Kullanımı bir scooter kadar kolay olan DL 650 yeni başlayanlar ya da cc yükseltmek isteyenler için ideal...”

Bir başka motor dergisindeki yazıda şöyle denmekte: Silverwing 600 cc şehir hayatındaki yol arkadaşınız olacak. Motora yeni başlamak isteyenlere scooter kıvraklığı ve touring motor özelliklerini bir arad sunuyor. Oysaki bu sitede ilk motoru silverwing olan bir arkadaş 220 kg’luk 50 bg’lik aletin yeni başlayanlar için çok da vahşi olacağını yazmıştı.
Örnekleri artırmak olası... Peki bu genç arkadaşlarım hangisini dikkate almalı ?

Ben bu aşamda sessiz kalma biraz da sen spekülasyon yap diyerek klavyeye sarıldım.
Okuduklarım ve görece kısa tecrübem şunu söyler... Uygun motor kilo olarak kontrol edebileceğiniz, üzerinde rahat durabileceğiniz, (oturuş pozisyonu olarak) sizi yönetmeyen ancak sizin onu yönettiğiniz motordur. Bunlarda genelde 250 cc civarıdır. Genellikle naked ya da endurodur.
İlk kullanıcıların kaza yapması olasılığı görece daha yüksektir. Düşünce az masrafla kalkması da önemlidir...
Bazı ülkelerde ehliyet sınırlaması var... İsteseniz de başlangıç da 250 cc üzeri kullanamazsınız. Belli bir sene tecrübe isterler...
Belki bu yazıyı o genç arkadaşlarım da okurlar, belki bu sitedeki tecrübeli dostlar da katkıda bulunurlar da aynı konuyu bilmem kaç yüzüncü kez yineleriz. Belki bu sayede 1.200 cc’lik bir V-Max’in ya da devrilince bacağınızı kırabilecek ağırlığa sahip DL 1000’in çok ciddi ve motorsiklet olduğunu bir daha hatırlarız. Kim bilir belki de bu işin bir hobi olduğunu, keyif vermesinin asıl önemli nokta olduğunu bir kez daha hatırlarız.
Bir reklamdaki gibi “Nasıl başlarsan öyle gider’in...” reklam olduğunu bazı durumlarda nasıl başlarsan öyle gidemeyeceğini, hatta orada kalabileceğini bir kez daha anlarız...

Ata
_________________
KANTURA



Shot at 2007-07-04

[VAP53]

Bak Atakan kardesim; bir daha boylesi aklibasinda ve dogru yolu gosterici, ve de mutevazi yazilarindan bir daha bizleri mahrum birakirsan karismam. Ona gore...

Tecrubenin az oldugunu soyliye soyliye, kendilerini "cok iyi motorcu" diye adlandiran bircok arkadasimizdan daha olgun, iyiye yonlendirici ve muhendis titizligindeki bu yazin sebebiyle sana cok tesekkurler ediyorum/z.
Ogrenmenin sonu yoktur, kimse hicbirseyi tam olarak bilemez. Zira hergun yeniliklere gebe, takip etmek ve ogrenmek gerek..!

Evet haklisin, yolun yarisina gelmissin, olgunlugundan belli. Bu arada istikbaldeki artcin(annesi duymasin ), baldamlasi kizini da opuyorum.
_________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli

Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).

[kantura]

Ahmet Ağabey,(umarım sakıncası yoktur)

Nazik cavabınıza teşekkür ederim. Ben bu yazıyı yazarken aklımda şu vardı: Defalarca konuşulmuş konuları neden bir daha gündeme getireceksin ki, bir zamanlar bu sitedeki moda deyimle "search etsinler" canım

Ancak sizin de söylediğiniz gibi öğrenmenin sonu yok. Geçmişte bana anlatılan bir anıyı kısaca aktarmak isterim:
Bir üniversite öğrencisi sınava girdiğinde soruları görünce, sınavı yapan profesöre şöyle demiş: İyi ama bunlar geçen seneki soruların aynısı"
Profesör şöyle cevaplamış:"evet sorular aynı ancak bu sene cevaplar değişti" Söylenen o ki profesör Albert Einstein'dır.

Motorsiklet dünyasında ve bu sitede her gün pek çok şey değişiyor.
Cevaplar da buna bağlı olarak değişebiliyor. Ancak doğru tek. O bakımdan o tek doğruyu veren soruları defalarca sormalıyız diye düşünerek yazmıştım, siz de alaka gösterdiniz, tekrar teşekkür ederim.

Ata
_________________
KANTURA



Shot at 2007-07-04

[MotorhaN]

Öğrenmenin sonu yok.
Ayrıca motosiklet sayısı son 1-2 yılda hızla arttı ülkemizde,
Genel koşullarımızın ise, kendi motosiklet kültürümüzü sağlıklı bir şekilde oluşturmak için çok elverişli olduğunu söylemek mümkün değil.

İkiteker ve bu konular bu nedenle çok önemli diye düşünüyorum.

Temel olarak motosiklet üzerindeki deneyim çok önemli tabi.
Ama;
* Düşünme pratiğine,
* Bilinç kapasitesine,
* Doğru karar verme yeteneğine
sahip zihin en önemli gereklilik motor üstünde olanlar için.
Çünkü kendilerinin ve trafiği paylaştıklarının canlarını (yetenek ve yeterlilikten çok) bunlar koruyor aslında.

Forumlarımız ise bilgiye direnmeyen zihinler için, motosikletle ilgili her konuda önemli bir bilinçlenme, düşünme ve karar alma pratiği alanı halindeler.

[metyus]

sevgili atakan abicigim

bu tecrubeleri bizimle paylaşman çok güzel bende uzun uzn yaıp şu şöyle bu böyle demk istemiyorum ben yuz yuze gelip bu konuları tartışmak ve paylaşmak istiyorum ve tanıştığımıza çok memnun oldum demk istiyorum

iyi günler ..
_________________
Honda Transalp l love enduro...

[HANLAR_HANI_METEHAN]

Ata Bey

Yazdıklarınızı memnuniyetle okudum, ellerinize sağlık. Söylenmesi gereken herşeyi söylemişsiniz.

Haftalık toplantılarımızda sizi de aramızda görmeyi isteriz.
_________________
Metehan YILMAZ

[metyus]

metehan adaşım ben haftalık toplantıların nerede yapıldığını sorabilirmiyim bi ziyaret edip sizlerle tanışmak istiyorum istinyede salıları oluyor anadolu yakasında nerde ve ne zaman oldugunu merak ediyorum çok ..
bilgilendirirsen çok sevinirim.
_________________
Honda Transalp l love enduro...

[HANLAR_HANI_METEHAN]

[metyus]

team-x kafenin kisi göremedim ama herhalde dikkat etmedim şimdi birdaha bakayım ilgine teşekkur ederim saygılar
_________________
Honda Transalp l love enduro...

[rookie]

Kantura tekrar hoşgeldin,

Gerçi ben de bayağı uzun zamandır ortalarda yokum ama olsun tecrübeli üyeyim ben

Spekülasyon yapmamışsın ki sen şöyle tadı çıksın. Diyecektin ki "650 az kardeşim, bindir bin" o zaman tam olacaktı, hatta tadından yenmeyecekti.

Ben ilk başlarda dilimde bitmiş tüyleri yola yola anlatıyordum, ama sicilimiz kötü, şöyle konuşmalar oluyodu :
rookie : napacaksın kardeşim motorla sen.
noob(ehe ehe, yahu çok mu wow oynuyoruz ne, burda da olur mu acaba noob, hadi deniyim bakiyim tutar belki) : Ben trafikten bunaldım.
rookie: al kardeşim bi tane 125'lik commuter, ister ikinci el al, ister sıfır al.
noob: abi onlar kurye motoru ya
rookie: ulan dedin ya şehir içinde trafik diye. daha iyi referans mi var?
Al bi YBR, CGL, artik ne varsa, bin git işten eve evden iş, şahane. Hafta sonu da gezersin tırtır
noob: ya yok abi, biraz fiyakasi da olsun
rookie: kardeşim kız mı tavlayacan (gerçi kızlarla da yaptım bu muhabbetleri, orda başka türlü oluyo ) sen? Öyleyse öyle de, kız tavlayacak motoru söyleyelim.
noob: abimsin, ayaginin altini öpiyim, hangi motor abi, al de alalim, öl de ölelim.
rookie: heh heh de get lan deyyuz.
...
..
.

boyle uzuyor muhabbet sonra malum soru geliyor :
noob: sen neyle başladın abi
rookie: Intruder vardı bende bi tane, geziyoduk yavaş yavaş
noob: ne abi o, kaç CC (sormasa olmaz!)
rookie:biiidürttüsss
noob: anlamadım abi tam
rookie: binDÖRTYÜZ
noob: ne dörtyüz abi ne ??? (ulan ısrar etme işte)
rookie:1400 kardeşim
noob: oha
rookie: ......

Şimdi öğrendim artik. Git diyorum önce Honda yada BMW kursuna, ohh dilim de tüysüz, kafa da rahat, elemana yanlis bisey deriz de kaza maza yapar vicdan azabi çekeriz diye

selamlar,
rookie the bahar gelmiş memlekete, ben daha da motor alamadim mi burdan kafa ütülemeye devam edecem ki yandınız gayri

[VAP53]

[kantura]

Hanlar Hanı Metehan ve Metyus;

en kısa sürede Avrupa yakasındaki bir toplantıya katılmaktan ben de memnun olurum. Davetiniz için teşekkürler...

Rookie
Umarım sen de benim gibi arayı bu kadar açmazsın artık...


_________________
KANTURA



Shot at 2007-07-04

[Oguzhan]

[MotorhaN]

[cyclist]