Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
muratdinc Katilimci Uye
Kayıt: Jun 07, 2005 Mesajlar: 82 Nerden: BURSA
|
Tarih: Prş Arl 28, 2006 2:18 pm Mesaj konusu: KX 125 de karar kıldım ne dersiniz ? |
|
|
selam,
Kendime bir hedef makine belirlemeye çalışırken nihayet Kawasaki KX 125 de karar kıldım.
isteklerimin çoğunu bir arada verebilen bir makine olarak karşıma çıktı.
hafiflik : 87 kg.
yüksek devir : 10.000 üzeri
su soğutma: var
18" arka cant : yok
şimdi arka cantı değiştiririm dediğim anda en ideal makine oluyor benim için...
bilenler bu konuda ne der ? _________________ --- |
|
Başa dön |
|
|
tintinopsella2 Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 21, 2006 Mesajlar: 510
|
Tarih: Prş Arl 28, 2006 2:37 pm Mesaj konusu: |
|
|
vay be hard core 2 zamanlı hayali kuran birisi.......helal olsun....adana yamaha bayiinde bir tane 2. el kx125 vardı süper... _________________ f uzdil
Hypermotard S
K1200GT
Xt125r
istanbul |
|
Başa dön |
|
|
can-59 Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 30, 2006 Mesajlar: 313 Nerden: TEKİRDAĞ
|
Tarih: Prş Arl 28, 2006 3:47 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hayırlısı olsun kardeş allah kaza bela vermesin güle güle kullan. |
|
Başa dön |
|
|
mdogruc Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 23, 2003 Mesajlar: 511 Nerden: ADANA
|
Tarih: Cum Arl 29, 2006 8:29 pm Mesaj konusu: Re: KX 125 de karar kıldım ne dersiniz ? |
|
|
muratdinc demiş ki: |
18" arka cant : yok
|
19" olmasının ne sakıncası var ? _________________ MESUT DOĞRUÇ / ADANA
Husaberg FE 450 2004
BMW F650 GS DAKAR 2003
505 4654905
http://www.bikepics.com/members/mdogruc/ |
|
Başa dön |
|
|
skydiver Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 27, 2003 Mesajlar: 274 Nerden: Ankara
|
Tarih: Cum Arl 29, 2006 11:21 pm Mesaj konusu: |
|
|
O bir Kawasaki. _________________ Tolga ÇEÇEN
www.tolgacecen.com
1993 Kawasaki EN 500 Vulcan (2004-2007)
1998 Kawasaki Ninja ZX-7R (2007-forever) |
|
Başa dön |
|
|
Aptilimis Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 18, 2005 Mesajlar: 570 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Prş Oca 04, 2007 10:29 am Mesaj konusu: |
|
|
Sevgili muratdinc,
KX125'i ne amaçla kullanacksınız açıkçası çok merak ettim.
Dünya mx şampiyonasında bile artık 2 zamanlı motorlar yok denecek kadar azlar. Ayrıca MX makineler tamamen pist için üretilmiş olan gidon açıları dar olan, vites oranları farklı olan, torksuz, kompresyonsuz hırçın makinelerdir. Devirle giderler gazı kestiğinizde aynen gitmeye devam ederler, ormanda çok riskli, enduro için uygun aletler kesinlikle değildirler.
4 Zamanlı 250 yada 400 bir competition enduro başlamak için çok daha uygun olacaktır. _________________ Mustafa Ateşel
ARH(-)
Skipper 150
ZX12R |
|
Başa dön |
|
|
Teoman Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 01, 2003 Mesajlar: 1131 Nerden: Ankara
|
Tarih: Pts Oca 08, 2007 6:22 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sevgili muratdinc hocam bursa tayfasındaki kx fanatikliğinin sebebi nedir?
Muadili olan hatta daha iyi olan (fiyat ve özellik olarak) makineler varken ne kadar endurocu pistçi varsa tamamına yakını kx biniyor.
Hey gidi basut abim kulakların çınlasın _________________
|
|
Başa dön |
|
|
muratdinc Katilimci Uye
Kayıt: Jun 07, 2005 Mesajlar: 82 Nerden: BURSA
|
Tarih: Çrş Oca 10, 2007 2:40 pm Mesaj konusu: |
|
|
Belki de
- bir tek kawasaki bayii aktif olarak bu faaliyetlere katılıyor, bu etki edebilir
- marka olarak bir tek kawaski de iki zamanlı 125 cc görünüyor, bu etkili olabilir
- herkeste kx var, etkili olabilir.
kx yerine başka ne tavsiye edersiniz ?
ne amaçla kullanacağım ?
cevap: tarlada gezmek için... ( ama tam gaz
torku beygiri yeterli benim için fazla alıp da gereğinden fazla uçmayayım...
hem çok yoruluyorum, araziye çıkınca bari hafif birşey alayım da belki daha uzun süre binebilirim, tamamen tükenmeden önce... _________________ --- |
|
Başa dön |
|
|
Teoman Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 01, 2003 Mesajlar: 1131 Nerden: Ankara
|
Tarih: Cum Oca 12, 2007 6:39 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hocam ben şiddetle crf 250x tavsiye ederim.Arazide zorlu geçişlerde,dar yerlerde makinanızın düşük devir torkundan faydalanırsınız.Ayrıca bu tür spesiyal makineler içinde parça fiyatları ve bulunabilrliği açısından en uygunu honda.Özellikle dağ tepe gezecekseniz yani enduro yapacaksanız 4 zamanlı olması avantajdır ,malum arazide gazlarken önünüze ne çıkacagı belli değil sonra kompresyon kullanarak çok dik yerlerden inmeniz gerekir filan,sonra kx motocross makinesi olduğu için arka lastiğiniz 19'' olur ,rally lastiği enduro lastiği filan kullanmazsınız sadece motocross lastiği kullanırsınız.Motocross makinesi olmasının diğer bir dezavantajı ise süspansiyonlarıdır.Engebeli arazide seyir halindeyken süspansiyonlar çok sert olduğu için sizin üzerinizde dayak yemiş etkisi bırakır ,beraber gezdiğiniz diğer binicilerden daha çok yorulursunuz tabi onlar da kx kullanmıyorsa
Kolay gelsin... _________________
|
|
Başa dön |
|
|
|