Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Aug 08, 2003 Mesajlar: 449 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts Şub 09, 2004 3:17 am Mesaj konusu: Soft yan çanta ve çanta demiri konusunda yardım.
Bir çift soft yan çantam ( Endurance ) var. Bu çantaları aldıktan sonra 2 uzun yola gittim . Çantaları sele altı olarak bağladım. Yavaş kullanırken ve rüzgarsız havada çok problem çıkarmadılar . Fakat gezinin dönüşü ve bir sonraki gezimde çok başımı ağrıttılar. Çantalar çok hareket ediyorlar, sele altı bağladığım için çok önde duruyorlar. Motorsikletin yanlarını çiziyor ve matlaştırıyorlar. En kötüsü ise hareket ettiklerinden dolayı dengesiz bir sürüş yaratıyorlar.
Bana tavsiye edilen , yan çanta demirleri al ve onlara bağla . Aklımdaki sorular şunlar.
1) Soft çantalar demire rahat bağlanabiliyormu, demire bağlandığında sağlam oluyormu?
2) Softcase ler için yan çanta demirleri farklı yapıdamıdır? Givinin sadece çanta demirlerini alsam softcaselerimi ona bağlayabilirmiyim?
3) Givi veya başka markaların demirleri çok fiyatlı . Motorsiklete göre demir yapabilen kişiler, firmalar varmıdır. Ne kadar sağlam , ve kullanışlı olur.
4) 8 aylık acemi bir motorsikletçi olarak öğrendiğim yegane şey , motorsiklet için ihtiyacın olan cözümü senin icat etmen gerektiği. Yan çantalar için icat edilmiş başka pratik çözüler bulan varmıdır. ( Benim çantalarımı lastik fileler yardımıyla motorsikletimin yanlarına sabitlemiştim . İşe yaramıştı fakat çantalar ezilmiş , içindekilerde mahvolmuştu ama kıpraşmanın kıp ını bile yapamadılar )
Motorsiklet : Aprillia Pegasso 650i Tuscany Tibet Raid ve SuperTenere (90 model)
Arkadaşım ve ben bu iki makina için yan çanta demiri almayı düşünüyoruz .
Her türlü bilgiye açım ve açığım , İlginiz için şimdiden teşekkürler.
Not: Konuyu "Genel" mi yoksa "Bakım, onarım, servis" kısmına mı atmam gerektiği konusunda kararsız kaldım. Eğer yanlış başlık altına göndermişsem yetkililerden özür diler, konunun doğru başlık altına taşınmasını rica ederim. _________________ "Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth
Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.
Kayıt: Nov 06, 2003 Mesajlar: 199 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts Şub 09, 2004 3:30 am Mesaj konusu:
givinin çanta demirlerini alıp üstüne plastik çırtlarla 3 4 noktasında çırtladınmı hiç hareket etmez çantaların . ama givide baya ii para nasıl olsa hard case kullanmıyıcağın için okadar para vermek yerine sanayide uraşıp aynı şekil bişey yapabilirsin die düşünüorum..
Kayıt: Aug 03, 2003 Mesajlar: 292 Nerden: İzmir, Istanbul
Tarih: Pts Şub 09, 2004 12:19 pm Mesaj konusu:
Persiladam merhaba,
Yan çanta için demirin gerekliliği konusunda şüphe kalmadı herhalde
Genellikle Hepko vs. gibi markaların demirleri 100 - 150 Euro civarında ve hayli kaliteli oluyor. Ancak tabiki sanayi de de bu demir yaptırılabilir. Önerim demirin orjinalini model alarak birebir aynısını yaptırmak veya daha önce aynı motora yapılmış ve işi düzgün olarak çözmüş bir "yerli tasarıma" uygun yaptırmak. Yoksa önce düzgün görünen bir "hand made" demir, sonra başına çok iş açabilir.
Eğer orjinal demir ve aynı markanın uygun softcase'ini alırsan zaten uygun şekilde monte etmek için yerleri vs. hazır oluyor, dolayısıyla sağlam ve rahat oluyor
ama sen bir çözüm uyduracaksan belki kablo bağı vs. ile de bağlayabilirsin. cırt da olabilir. Ama demire bağlamadan kullanma derim ben.
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 402 Nerden: ISTANBUL
Tarih: Pts Şub 09, 2004 12:37 pm Mesaj konusu:
Selamlar,
ben eski motorumda ( F 650 GS) Givi soft yan cantalar kullanmıştım. Bunları yana baglamak icinde yine Givi'nin yan çanta demirlerini satın almıstım. Her defasında cantaları cırt kelepçelerle demirlere bağlıyordum, bağlamadığım zamanlarda ise eger içleri yeterince ağır ise yuksek süratte her hangi bir sallama veya oynama yapmıyordu. Tek külfeti yüklerken ve sökerken cıtları teker teker bağlamanız ve kesmenizdir. Ayrıca ağırlıkları eşitleyerekte sele altı baglamalarını yapmak biraz zaman alır. Bana gore en avantajlı yanı, elde taşıma askılarının rahat olması, gerektiğindetek omuzla bile taşıyor olmanız, ve trafikte yol alırken istenmeyen yakın geçişlerde size ve diğer araçlara zarar vermemesidir. Sanayide yapılabilecek demirler ne kadar estetik ve fonksiyonel olur bilemiyorum.
sevgiler, saygılar _________________ ARAL
C.ARMAGAN ALBAYRAK
ISTANBUL
Kayıt: Aug 08, 2003 Mesajlar: 449 Nerden: İstanbul
Tarih: Prş Şub 12, 2004 6:28 pm Mesaj konusu:
Cevaplarınız için teşekkürler. Çanta demirlerini marka olarak almaya kara verdim. Bunun sebebi ilerde Hardcase alırsam demirinin hazır olması için. Fakat bu sefer ileriye dönük olarak almayı düşündüğüm çanta markası ne olmalı sorusu ortaya çıktı. Bu çantalarda standart bir bağlama mekanizması yok sanırım , markaya göre değişmekte.Bildiğim kadarı ile Türkiyede en yaygın olan marka Givi. Bu markanın sıkıntıları varmıdır. Hardcase konusunda tavsiye edebileceğiniz markalar/modeller nelerdir.
Aprilia Pegaso 650 Tuscany Tibet kullanıyorum . İri bir makina değil. Arka çantası ve çanta demiri standart . Aleminyum bir sahra çantası ve demiri ile geldi. Bana tavsitelerinizi bu doğrultuda yaparsanız sevinirim.
Referans resim olarak bunu yolluyorum umarım yardımcı olur.
_________________ "Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth
Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız