XT mi? TT mi? Bildiğiniz motor seçimi kararsızlığı

[ioner]

Selam arkadaşlar,

Dün uzun zamandır bekledığim Yamaha Azerbaycan yetkili satıcısı açılışı benim de katılımımla gerçekleşti. Kendisi bu ülkedeki ilk ve tek yetkili motosiklet satıcı ve servisi oldu.

Açılışa beraber gözüme kestirdiğim XT nin fiyatını öğrenmek ve hatta hemencecik almak için içeri daldığımda XT nin hemen yanıbaşında duran bir başka güzel aklımı çeldi. Acayip bir kararsızlık içine düştüm, kafam karıştı. Siz olsanız ne yapardınız?

Buyrun seçeneklerimiz;

Birincisi her yola gelirim iddasıyla çıkan mütevazi görünüşlü XT225.



İkinci seçeneğimiz ise teknolojik olarak daha üstün ve daha çok off road amaçlı görünen TT-R250.



Fotoğraftakinden farkı olarak buradaki model ayna ve sinyalleri ile bir "Road Legal" versiyonu. Lastikler de XT dekine benzer olarak yolda da kullanılabilen cinsten.

Buyrun bu da teknik özellikler karşılaştırması, Türkçe ye çeviremedim kusura bakmayın.



Hem teknik hem de çekicilik olarak TT ciddi şekilde ağır basıyor. Kararsızlık ise tam içine para girdiğinde başlıyor. XT 4500 USD (6000 TYL) iken TT 5900 USD (7800 YTL) ye satılıyor. Bu teknik üstünlükler aradaki 1400 USD (1800 YTL) ye değer mi emin olamıyorum.

Kullanım amacım arada sırada gayet bozuk bir yoldan işe gidip gelmek (git-gel 90 km) ve fırsat oldukça da dere tepe hafta sonu kaçamakları olacak. Ağır arazi şartlarında kullanacağımı hiç sanmıyorum. Mantıklı düşünününce XT225 ihtiyacımı karşılar gibi görünüyor ama işin içine duygu karışınca “Vereyim biraz daha fazlasını daha güzelini alıp bayıla bayıla bineyim” diye de düşünüyorum. Yine de bunu söyleyebilmek için aldığım malın fiyatının karşılığını verdiğini kendime doğrulamam gerekiyor. Motorların teknik özelliklerini verdim, kendiminkileri de vereyim merak edenlere; Boy 180cm, ağırlık 80 kg. Deneyim 4500 km cruiser, 1500-2000 km scooter, 150000 km otomobil, 20 yıl bisiklet.

Bu koşullarda ne yapmamı önerirsiniz?

Fikirleriniz için şimdiden herkese teşekkürler.

İlhan Oktay Öner

[specific]

bence çok ağır araziye girmeyecekseniz ve günde 90 km yol yapacaksanız XT225 çok daha mantıklı, TT250 üstün görünüyor ancak selesinin XT kadar rahat olduğunu düşünmüyorum, arka freni (tambur) dert etmezseniz XT225 çok iyi bir seçim, hayırlı olsun!
_________________
Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)

http://www.bikepics.com/members/specific/

Göller Yöresi gezisi http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10264

[kilhan]

xt nin her yaptığını tt ikikere yapar.
yükseklkten yana da sıkıntı yoksa TT yi al için rahat etsin.
Aradaki fiyat farkı alacağın makinaya göre gayet iyi gözüküyor.

[ruzgarinbabasi]

normal bir kullanım için xt225 in daha uygun olduğunu düşünüyorum. o dişli lastikleri xt ye taksan oda canavar gibi durur. tt nin her parçası off road için dizayn edilmiş ağır hizmet parçalarıdır. seleden ziyade amortisörleri sert olduğu için daha rahatsız bir motordur.
xt kesinlikle daha ucuzdur zaten
_________________
Tümer Tombuloğlu
http://ruzgarinbabasi.wordpress.com/

[ruzgarinbabasi]

[kayhan]

TT bence de işe gidip gelme motoru değil, tabi işiniz enduro yarışçılığı değilse.
_________________

CBF Bin.. Başka motora binmezsin.

Yamaha XMAX.. The Xcooter

[kilhan]

Sadece tahmin yürütebiliyorum.Tecrübeli olanlar daha iyi fikir verecektir.
Fakat ben olsam tt yi alırdım.Herşeyin dışında 225cc makina da 250cc lik makinaya göre oldukça zayıf olduğunu hatırlıyorum.225 lik maliyeti ucuz olması için üretilmiş gibi.
Ayrıca genelde bu yönde fikri olup yoldan cıkmış arkadaşların zaman la yola gelmek yerine iyice azmayı tercih edebileceğini düşünerek vede hertürlü artısı ile birlikte keşke dememek için tt daha mantıklı yok mantıksız (buna binenin mantığı yoktur zaten) geliyor.
Rahatsızlık konusunda tt ye öndekilerden sıra gelmez diye düşünüyorum.WR ve de YZ varken TT lokum gibi olabilir

RB eğer XT senin 600 lükten olsa daha makbul olurdu-muydu.

[CEKUU]

allahim ne guzel bi topic turkiyeden yalandigimiz modellerden arkadasimiz secim yapmak istiyor fikir soruyor. ilhan oncelikle ikisinde de eminim cok memnun kalacaksin

kafama ilk takilan nokta agirliklari. TT250 daha agirmis. bunda bi yanlislik olmasin. arada da ciddi sayilabilecek bi fark var. xt 108 tt120 kg.

neyse tt'yi kullanmisligim yok. ama okudugum yazilar izledigim videolardan edindigim kanaat tt'nin asfalt surusu icin yorucu bir motor olacagidir. xt alirsan rahat bi dual purpose asfalt surusu ve tatmin edici olcude patika koy yolu surusu yaparsin niyetide cok bozmazsin. ama tt ile arazide surusun tadini bi alirsan daha baska bisey dusunecegini sanmiyorum direk olarak niyetini ne tarafa bozmakla alakali bir konu yani.

4000km cruse yapmissin zaten yeter o kadar asfalt biraz topragin tozunu yut derim ben

bisiklette neler kullandin yani ne tarz? eger dag bisikletiyle ilgilendiysen zaten cigerlerinde o tozdan bolca vardir

ama sunuda unutma arazi icin yeni ekipmanlar alman gerekecektir. yani is sadece motordaki farki vermekle bitmiyor. botu korumalari eldiveni kaski asfalt surus ekipmanlarindan farklidir, almak gerekir.
_________________
FULL GIROSS TEAM

[ioner]

Görüşeriniz için tekrar teşekkürler.

[kilhan]

TT comp. makinaların (WR ve YZ ) biraz daha yol versiyonu olarak gözüküyor yada ben öyle görüyorum.
Keşke bu TT den TR ye gelse.Üstüne binip rahatsız olmak isteyecek çok insan olcaktır.

[ruzgarinbabasi]

[Teoman]

[ioner]

[kilhan]

teoman doğru söylüyorsun.XT yi severim(only 600). ama yukarıdakine ısınamadım.Birdaha gidip resimlere bakın.Ön susp. arasında nasıl fark var.XT daha konforlu vede yumuşak.80 cm sele var birde üstüne yumuşak susp. vede 80kg (iki kişi )üstüne binerse XT enduroluğu bırakıp nak.. aman commuter olur.TT nin üstüne tırmanacaksın sütçü beygiri gibi değil de hipodromda koşan taylara binmiş gibi hissedeceksin. [/quote]

Not:İlhan dostum ikisininde üstüne oturup güzel güzel poz ver.Bak bakalım resimlere hangisi seni cezbedecek.

[ioner]