Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Cmt Arl 10, 2005 6:46 pm Mesaj konusu: Türkiye deki Tek 250cc Lik SS(racing]
Merhaba ArkadasLar Daha Öncede Bu forumlarda Hyosung firmasinin bir 250 cc Lik bir super sport motor cikaricagini biLdirmistim AMa ne zmn Türkiyeye geldigi belli diyildi DuydumKi gelmis herkese hayirLi oLsun İnt de gozunurken gordugum fiyati 3999euro idi Global Motor da ise 8.5 milyar civarinda bir fiyat belirtmisler
Arkadaslar 120 ye yakin bu topic acilmis bi cevap bile yok ! anlam veremedim // ayrica sunucuda bazi problemler var sanirim safyalar cok gec goruntuleniyor
endurocu abiler çoğunlukta bu sitede, zaten fotoğraflara baksana herkesin altında 600'lük endurolar mis gibi ne yapsınlar 250'lik super sport'u
şaka bir yana baktım da pek büyük geldi bana. üzerindeki kişinin capon olması belki öyle görünmesine neden oluyordur. (sitenin %90'ı soru işaretlerinden oluştuğundan bakmadım boyutlarına) ama yok, cbr125 kararı aldım ben. artık "ne alsam şunu mu alsam yoksa bunu mu alsam" diye düşünmek istemediğimden görmezden geliyorum bu motoru şimdilik.
Evet boyutlari O fotoraftan gordugunuz kadar =) ayrica hyosung u cin mallari ile kiyaslamayin derim SUzuki ye Motor üreten bir firma belki bi cogunuzun altinda hyosung un urettigi motorlar var =)) Neyse daha fazla ilgi beklerim ama ne yapalim burasi biraz asmis amcalarimizin yeri zamanin hevesinde diiLler artik onlar almis touring motorlarini keyiflerini cikariolar neyse yinede ilgilenen arkadaslar yorumlarsa sevinirim
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
Tarih: Sal Arl 13, 2005 6:47 am Mesaj konusu:
ermanalibeyoglu demiş ki:
Neyse daha fazla ilgi beklerim ama ne yapalim burasi biraz asmis amcalarimizin yeri zamanin hevesinde diiLler artik
Ne tur yorum istedigini merak ettigim icin oturup mesajini anlamaya calistim ermanalibeyoglu, kolay olmadi itiraf edeyim.
Ulkemizde 250'lik racing tutmaz. Niye dersen, 3-4 bilincli kullanici disinda racing demek karizma demektir, ihtisam demektir, asla limitini zorlayamayacagin teknik oyuncaklarla yuklu olmak demektir. Ayrica racing konusunda motor hacmi ile penis boyu arasinda korelasyon kuran kullanici da pek coktur. O yuzden 600'luk RR almaz, gider Fireblade alir. Sorana "600'lugum var" dememek icindir, yoksa 600'luk yetmedigi icin filan degil. Ayrica fiyatinin 250cc'lik bir motor icin yuksek oldugunu kendin soylemissin. Fikir olarak iyi olsa da, 125'lik SS ile 600'luk arasindaki boslugu doldursa da piyasada tutunacagini sanmiyorum.
Ek not veya soru, resimdeki motora neden araba plakasi takmislar. Eminim plakanin genisligi motorun genisliginden fazladir _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel
Kayıt: Oct 13, 2003 Mesajlar: 1101 Nerden: Bandırma
Tarih: Sal Arl 13, 2005 7:05 am Mesaj konusu:
çirkin olmuş, sitedeki diğer resimlere baktığımda ise çok şaşırdım... sürücünün bacakları o kadar ayrık ki, hiç SS kullanıyor havası yok ... sanki mobylette kullanıyor .... ayrıca kel alaka olmuş bence 125 cc bir SS
Kayıt: Jun 16, 2004 Mesajlar: 537 Nerden: İzmir/Karşıyaka
Tarih: Sal Arl 13, 2005 7:06 am Mesaj konusu:
Bu motor bildiğim kadarı ile hyosung gt 250 comet'in -ki kendisi twisterdan falan daha hallice daha atak bir motordur- grenajlanıp belki de bir iki ufak değişiklik ile piyasaya sürülmüş hali. 600'lüğün benzini yorar, 125lik yawaş gider iki kişi zewki çıkmaz diyenlere belki hitap edebilir ama onun dışında gerçekten nedense racing tutkunlarında bir en aşşağı 600'lük takıntısı war. _________________ Murat İŞGÖREN XT660R
Haklisiniz arkadaslar düsünüyormda ben ss kullansam ne kdr 200 u gecicem ? bence bu motor insana yeterde artar bile // Gt250 nin grenajli oLani pek bi farki yok sadece kucuk aparatlar SS uyarlanmis hali yani gt250 ye dikkat cekmek isterim resimlerden igrenc gozukuo ama gordugum en guzel 250 cc Lik naked. ayrica sinifinin en guclusu 2 kisi arkadasinda 140 gordum odum bokuma karisti arkadasi durdurdum gercekten gucu hissediosunuz
Bu alet şuan Hyosung bayilerinde satılan Hyosung GT 250'nin Grenaj giydirilmiş versiyonundan başka birşey değil.
GT 250'nin Teknik verileri kısaca şöyle:
249cc V2 Silindirli,
8 Sübap,
Yağ soğutmalı,
29 Hp, 150 Kg. ,
Ön - Arka tek disk fren,
17 Lt. yakıt deposu,
5 Vites.
Ben bu aleti de, 650cc'lik versiyonu Comet 650'yide kullandım. Şahsi görüşüm; para ziyanı olduklarıdır.
Ayrıca bu sitedeki; kocaman endurolara, 250 kiloluk touringlere binen abiler, ablalar, amcalar, dedeler zamanında 50cc'lik motorlara da binmişlerdir. Gerçek yorumları onlardan alırsın. Tabii kendince iğnelemeyi bırakıp yorum istersen.
Konuyu ilgi ile izliyorum. Yaptiginiz cok enteresan yorumlar karsisinda daha fazla dayanamiyorum (tutmayin beni)
ermanalibeyoglu demiş ki:
İnt de gozunurken gordugum fiyati 3999euro idi Global Motor da ise 8.5 milyar civarinda bir fiyat belirtmisler
ArkadasLar bir Arkadasimiz bu MakineyLe Test Surusune Cikarsa Cok sevinirim ... GorenLEr izlenimlerinide Yazarsa Cok iyi oLur..
Bir test motoru oldugunu sanmiyorum. Varsa 650'ligi test motoru yapmislardir tahminen.
ermanalibeyoglu demiş ki:
Evet boyutlari O fotoraftan gordugunuz kadar ayrica hyosung u cin mallari ile kiyaslamayin derim
Cok dogru, Cin mallari ile kiyaslanmayacak kadar kaliteli.
ermanalibeyoglu demiş ki:
Suzuki ye Motor üreten bir firma belki bi cogunuzun altinda hyosung un urettigi motorlar var
Cok yanlis. Hyosung'un ortakliklarinin en basinda Suzuki lisansi ile V motor urettigi dogru olsa da, bu motorlari kullanarak Comet 650 ile Suzuki'ye rakip cikmasi sonucunda ortakliklari cabucak bozuldu. Kaldi ki sordugunuz aractaki motorun Suzuki ile pek alakasi da yok.
Isin komik yonu Comet 650'nin nerede ise Suzuki SV650 fiyatina satilmasi... Tamam bu adamlar kaliteli arac yapiyorlar ama aradaki bir kac yuz euro farki verip Suzuki almak yegdir(kaynak:Bike). Ayni sekilde Honda CBF 250'yi 6500'e satarken bu firmanin Comet 250'yi 7500'e satmasi bence komik. Bu arac da Comet 250'nin giydirilmis versiyonu.
Bike dergisi Hindistan'da uretilen Enfield'den baska, sadece Kawasaki EL125 ve Comet 250 icin "AVOID"-"KACININ" ibaresini kullanmis. Diger yorumlari soyle: "Gorunusu en iyi tarafi. Geri kalan butun yonleri ise cok zayif, basta kotu frenleri..."
Bu aracin tahminen son sahibi olmak da, kacinilmaz bir baska sonuc...
Not: CBF 250 icin Honda'nin Turkiye sitesinde 6500 YTL fiyat verilmis. Ancak bu motor yurtdisinda Comet 250'den 500 sterlin daha pahali. Honda sitesini guncellemiyor mu- bilen var mi?
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Çrş Arl 14, 2005 2:36 am Mesaj konusu:
Ben de Sinan in goruslerine katiliyorum...
Psikolojik olarak Ilker in "aci" saptamalari da son derece dogru. Insallah Ilker yanilir, utanir (eminim kendisi de oyle istiyordur) ve TR ye 125 lik (CBR disinda da, maksat cesni olsun yani) ve 250 lik adam gibi SS motosikletler gelir, ozellikle gencler bu harika makinelere kavusur.
600 luk 1lt lik SS manyakliginin bir sekilde sonu gelmek zorunda... Bu makineler gittikce cildiriyor... Birakin 1lt likleri, 2005 in 2006 nin 600 luk SS lari sadece 4-5 sene oncenin pist motorlarindan daha hizli, daha guclu, daha hafif.. Ve cebine bir sekilde parayi koyan cahil delikanlilarimiz bunlarla motosiklete basliyor
Daha once soyleyecektim de, firsat olmadi, "Tr" nedir arkadaşlar, kisaca "Türkiye" desek cok mu zor? Bir baslik icin cok mu zor bir kac harf daha eklemek?
Bu arada, 250-400 cc kategorisinde ciddi bir acik var, bunu herkes soyluyor zaten. Hyosung degil ama, mesela Honda Suzuki Yamaha 250'lik bir racing getirse fena mi olur? Ya da 350, ya da 400 Dort gozle bekliyorum. Bayanlar ille de YBR'ye mi talim etmeli ?
Turkiyede artik motosiklet bu kadar genis kitlelere yayiliyorken, bu isi "spor" olarak yapmayan ama gene de motosiklete binmek isteyen insanlar, ekonomik ucuz ve is gorur alternatiflerin yaninda, tarz secimi de yapabilmeli diye dusunuyorum. Erkeklerin kompleksleriyle su an icin ilgilenmiyorum
Ben simdi YBR'mi degistirmek istesem, min 500cc'ye terfi etmem lazim. Gucunu tam olarak kullanmayacagim bir motora neden o kadar para vereyim? Soyle CBR125'ten az bisi hallice, Twister'dan bi parca fiyakali bi alternatifim olsa...
Bu markalarin Japon sitelerinde ne guzel modeller var, insanin ici gidiyor
Daha once soyleyecektim de, firsat olmadi, "Tr" nedir arkadaşlar, kisaca "Türkiye" desek cok mu zor? Bir baslik icin cok mu zor bir kac harf daha eklemek?
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız