Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
deserteagle Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1056 Nerden: Istanbul, Kirklareli vs.
|
Tarih: Çrş Ekm 19, 2005 6:46 pm Mesaj konusu: gecmisten gunumuze motosiklet |
|
|
1911 - Pierce 4
Hacim: 696 cc
Güç: 7 beygir
Şanzıman: 2 vites
28 inç telli jantlar.
Ağırlık: 125 kg (275 pounds)
Kaynak:
http://www.motorcyclemuseum.org/classics/bike.asp?id=93
En son deserteagle tarafından Çrş Ekm 19, 2005 6:54 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi |
|
Başa dön |
|
|
sinanozgen Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 2136
|
Tarih: Çrş Ekm 19, 2005 6:51 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bence basligin adini degistirip "gecmisten gunumuze motosiklet" yapalim da bir tek bu motora ait zayif bir "konu" olmasin. Ne dersin?
Sanco _________________ "Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın |
|
Başa dön |
|
|
deserteagle Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1056 Nerden: Istanbul, Kirklareli vs.
|
Tarih: Çrş Ekm 19, 2005 6:53 pm Mesaj konusu: |
|
|
tamamdır. |
|
Başa dön |
|
|
sinanozgen Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 2136
|
Tarih: Çrş Ekm 19, 2005 7:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
Eline saglik...
Ben de ekleyeyim o zaman bir seyler:
1921-22 senesinde, BMW motosiklet ticaretine atilmadan hemen once piyasaya surdugu motor ile uretilen "Helios" marka motosiklet:
Aracin sadece boxer motoru BMW uretimidir, Helios bir alman markasidir. Bazi kaynaklarda modelin de BMW oldugu yazili. Ancak BMW'nin kendisinden eristigim kaynaga gore R32, kendisinin ilk motosiklet uretimi olmus.
Motorun kodu M2B15, 500cc., iki silindirli boxer, gucu 6,5 beygir...
1923'de ise efsanevi R32'yi BMW bizzat kendisi uretmeye baslayacaktir...
Sinan Ozgen _________________ "Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın |
|
Başa dön |
|
|
Mr_sIrItIk Tecrubeli Uye
Kayıt: May 03, 2004 Mesajlar: 1090 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Çrş Ekm 19, 2005 7:58 pm Mesaj konusu: Re: gecmisten gunumuze motosiklet |
|
|
deserteagle demiş ki: |
1911 - Pierce 4
Hacim: 696 cc
Güç: 7 beygir
Şanzıman: 2 vites
28 inç telli jantlar.
Ağırlık: 125 kg (275 pounds)
|
abi ne kadar yakiyo bu
700cc 4 silindir veee 7(yedi) beygir! supermis bundan 100 sene sonranin motorlarini gel de hayal et simdi |
|
Başa dön |
|
|
deserteagle Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1056 Nerden: Istanbul, Kirklareli vs.
|
Tarih: Çrş Ekm 19, 2005 8:53 pm Mesaj konusu: |
|
|
R 26 veya R 27 hakkında biseyler makbule geçer. |
|
Başa dön |
|
|
AGIRABI Yeni Kullanici
Kayıt: Aug 14, 2005 Mesajlar: 7 Nerden: AGIRABILER.COM
|
Tarih: Çrş Ekm 19, 2005 11:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
R26
Üretim Başlangıcı: 1956
Üretim Bitişi : 1960
Üretilen Adet : 30,236 adet
Fiyat : 2,150 DM
Motor : 247 cc
Güç : 15 Hp 6400 rpm de
Vites : 4
Hız : 128 km
Ağırlık : 158 kg
R27
Üretim Başlangıcı: 1960
Üretim Bitişi : 1966
Üretilen Adet : 15,364 adet
Fiyat : 2,430 DM
Motor : 247 cc
Güç : 18 Hp 7400 rpm de
Vites : 4
Hız : 130 km
Ağırlık : 162 kg _________________ saygılar,
http://www.agirabiler.com |
|
Başa dön |
|
|
Serrex Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 22, 2004 Mesajlar: 542 Nerden: ISTANBUL
|
Tarih: Prş Ekm 20, 2005 5:31 am Mesaj konusu: |
|
|
Bu Bmw lerin geri vitesi de var degil mi? _________________ Serrex
Honda CBF 600 S '06 (Afalina) |
|
Başa dön |
|
|
gingerbiker Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 29, 2004 Mesajlar: 110
|
Tarih: Prş Ekm 20, 2005 7:09 am Mesaj konusu: 1938 |
|
|
Bende bu sene İtalya gezisinde tanıştığımız birisinin motorlarının resimlerini göstermek istiyorum.
Küçük bir otelde kalmak için motorlarımızdan indik pazarlığımızı ettik ve yüklerimizi odaya çıkardık. Ancak motorlar dışarıad kalmıştı hepimizin. Otelin sahibi part etmemiz için aşağıdaki garajını açtı ve BİNGO........adam bir motorsiklet delisi.... Ödüllü motorsikletleri var...
alıp hepsini kendi topluyormuş... Ama işin en güzel yanı neydi biliyormusunuz... 1938 model olan motoru çalıştırdık..... Müthiş zevkli bir sesi var.
İşte size 1-2 foto...
Gingerbiker
|
|
Başa dön |
|
|
deserteagle Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1056 Nerden: Istanbul, Kirklareli vs.
|
Tarih: Prş Ekm 20, 2005 7:21 am Mesaj konusu: |
|
|
son motorun topcase'ine bittim. |
|
Başa dön |
|
|
gurbuz Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 15, 2005 Mesajlar: 273 Nerden: istanbul/b.evler
|
Tarih: Prş Ekm 20, 2005 8:04 am Mesaj konusu: |
|
|
topcase benide kopardı..yaptırıcam transalpe bitane..gönlüm kalmasın _________________ www.enduroist.com
Enduro severlerin adresi...
R 1200 GS ADeVe |
|
Başa dön |
|
|
gingerbiker Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 29, 2004 Mesajlar: 110
|
Tarih: Prş Ekm 20, 2005 8:19 am Mesaj konusu: 1938 |
|
|
arkadaşlar bu makina bir güzel çalışıyo... ama çalıştırıken ayağımı kırıyordum. Acayip bir kompresyon var. Ama çok keyifli. |
|
Başa dön |
|
|
Speedway Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 06, 2005 Mesajlar: 189 Nerden: Çanakkale/Assos
|
Tarih: Prş Ekm 27, 2005 3:30 pm Mesaj konusu: |
|
|
kırmızı motora bittim ya bilgiler için teşekkürler |
|
Başa dön |
|
|
|