Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Arkadaşlar,
Alman oto klubu ADACnin 2004 kask testinin bazı sonuçlarını tüm tembelliğime rağmen son üzücü olay sebebiyle paylaşmak istedim,bildiğim kadarıyla daha ciddi bir karsilastırma yok.Kaskların hepsi elbette normları karşılıyor,fakat bu test daha ötesini gösteriyor.Test çok detaylı,ben en çarpıcı sonuçlarını yazıyorum:
katılan kasklar:Schuberth S1 ,BMW Sportintegral,Nolan N83 ,Shoei XR 1000 ,HJC XR11 ,Uvex Boss4000 ,Shark vsx, Suomy Ventura.
Yani bilinen çoğu marka var,zaten önemli olan aradaki farklar hakkında fikir vermesi bence,bunu da net olarak görüyoruz.Şöyleki:Test 4 ana başlık ve bunların pekçok alt başlığından oluşmakta.Ana başlıklar şöyle:
-Kaza koruması
-Görüş
-Ayrodinamik-gürültü
-Kullanım-konfor
puanlama 0,6(en iyi) ile 5,5(en kötü) arasında değişiyor.En çarpıcı sonuçlar şöyle:
-Kaza korumasının en önemli bölümü olan darbe sönümlemesinde SHOEİ 1,5 not ile tüm rakiplere açık ara fark atıyor!Onu Schuberth(2,0),HJC(2,0),Nolan(2,1)ve BMW(2,1) izliyor.Nispeten ucuz olan Nolan dikkate değer.
-Kaza koruması bölümünün toplamında Shoei 1,7 ile yine lider,Schuberth ve BMW geriden takip ediyor(2,1).Nolan 2,3 alıyor,Suomy 2,5 ile en sonda yer almış.Schuberth’in puan kaybının önemli sebebi ağırlığı,zira ağır kasklar momentum sebebiyle boyun yaralanmalarına sebep olabiliyor.Yani hafiflik sandığınızdan daha önemli!
-Görüş bölümünde en iyi notu Nolan(1,3) ve Uvex(1,4) elde ediyor.
-Ayrodinamik-gürültü bölümünde tam bir sürpriz var!Schuberth en iyi(1,4),BMW takipte(1,6) ve açık ara en güvenli kask olan Shoei en sesli ve kötü ayrodinamikli 2 kasktan bir(3,2)! Diğeri Suomy(3,4).
-Kullanım-konfor bölümünde Schuberth ve BMW en iyi olmakla beraber diğer kasklar biribirine yakın puanlar almış.
SONUÇ olarak ben bu testten bizlerin maalesef MAKSİMUM KORUMA ve SESSİZLİK arasında seçim yapmamız gerektiği sonucunu çıkarıyorum.Darbe sönümlemesindeki bariz fark sanırım çoğumuz için kulak tıkacı kullanmaya değer.Sonuçta gürültüyü duymak için de yaşamak gerekiyor.Sevgiler _________________ Emrea
CBF500
www.grizu.com
Katkınız için teşekkürler.
Maalesef her iki kaskım da (Lazer Century ve Caberg Justissimo) karşılaştırmada yer almamış. Bunlarla ilgili bir sonuç geçerse elininize bilgilendirirseniz sevinirim.
Tekrar teşekkürler.
bu testte yer almamakla beraber Lazer'in vertigo diye bir modelinin bir tüketici testinde oldukça yüksek değerler aldığını okumuştum.Caberg içinse(maalesef bende de şu an var) pek bi yorum yapmiim.Mekanizmasının problemlerini kullanan herkes biliyordur.Vidalar gevşer vs... _________________ Emrea
CBF500
www.grizu.com
Emre testi buraya aktardığın için teşekkürler. Test güzel fakat önü açılabilir kask yok aralarında. Aradaki fark görülebilseydi, belki okuyanların tam kaska yönelmeleri açısından daha net bir yol gösterebilirdi.
Testte adı geçen bütün modeller belli bir standartın üzerinde, pahalı ve çok kaliteli modeller. Dolayısıyla içlerinden birini seçmek kimseyi üzmeyecektir. Ses konusuna gelirsek, kulak tıkacı Emre'nin de dediği gibi her durumda takılması gerekli. En sessiz olan S1 dahi, 85dB ile kullanıcının normalden yüksek bir sese maruz kalmasına sebep oluyor. Dolayısıyla hiçbir kaskta ses koruması çok önemli denilemez.
altugsaygili demiş ki:
bu bilgiler bir cok kisiye faydali olacaktir.
Altuğ, bir çok kişi mi, ondan emin değilim. . Gördüğüm kadarıyla bunların hepsi 500 euro civarı ve üzeri kasklar(bu cümle şaka amaçlı).
Tarih: Pts Eyl 13, 2004 1:45 pm Mesaj konusu: Flip-up ve diğer kasklar
Arkadaslar bu flip-up kasklara olan güvensizligi uzun sureden beri takip ediyorum. Ancak elinde bir delille gelen tek bir yazı vardı, o da Amerika'daki Snell (www.smf.org) organizasyonunun bu tip kaskları değerlendirmediği ile ilgili idi. Ama Amerika'da bu organizasyondan sertifika almak şart değil, bazı markaların sağlamlıklarını kanıtlamak için kullandıkları ve SADECE Amerika'da geçerli olan bir sertifikasyon aslında. Dolayısı ile Amerika'da satılmayan kasklar (örneğin Shubert) zaten DOT ve Snell sertifikasyonu alamıyorlar. Ancak bu onların sağlam olmadığını göstermez. Üstelik Snell'in sitesinde bile flip-up kaskları şu ana kadar hiç test etmedikleri için (böyle bir talep gelmediğinden muhtemelen) onlara sertifika vermediklerini yazmaktadırlar.
Sizlere çenesi açılan kaskların da full kasklar gibi koruyucu olduğunu göstermesi açısından bir derginin tarafsız bir test laboratuarı ile yapmış olduğu 7 kasklık testi okumanızı tavsiye ederim (ingilizce) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/fliphelmets/
Lütfen bu tip kaskların güvenli olmadığını savunmayınız. Marka veya bazı markaların bazı modelleri kötü olabilir, veya hepsi de çenesi açık kullanıldığında (ki açıkça o şekilde kullanılmaması gerektiği belirtilir) koruma açısından dibe vurabilir ancak bu flip-up kaskların kötü veya korumasız olduğu anlamına gelmemelidir.
Şunu hepimiz biliyoruzki maksimum koruma sağlayan ekipmanlar yarışlarda kullanılanlardır.Bunu yazdığım test sonucunda da yarışlarla ünlü markanın koruma üstünlüğünde görüyoruz.Aynı şekilde deri kıyafetler üstün koruma sağlıyor,fakat hava şartlarına uygun olmadıklarından günlük hayatta pek kullanmıyoruz,yani efektif kullanım adına güvenlikten fedakarlık ediyoruz.Flip up kasklar da günlük kullanım için efektif hale getirilmiş ve asla benzer tek parça bir kabuk kadar dirençli olamayacak yapılardır.En azından aynı dirence sahip olduklarını kabul etsek bile ekstra ağırlıkları en önemli güvenlik eksisini yaratır.Sonuçta herkes kendi için en efektif olanı araştırarak seçmeli bence.Örneğin ben yol sormak için önünü açmak adına çok parçalı bir kaskı tercih etmem,vs,vs. _________________ Emrea
CBF500
www.grizu.com
Kayıt: Aug 14, 2003 Mesajlar: 773 Nerden: istanbul
Tarih: Çrş Eyl 15, 2004 1:16 am Mesaj konusu:
yukarıdaki şema http://jeff.dean.home.att.net sitesinden alıntı.
olası bir kaza sırasında kaskın en çok ve en az darbe alan yerleri numaralandırılmış.
görünüşe göre, çene kısmı en fazla darbe alan yer. "flip-up"ların çenesini kapamayı arada ihmal ettiğimizi, ya da kapatıp da "klik" sesini duymadan yola çıktığımızı düşünürsek, bu tür kaskların ne kadar güvenli(!) olduğunu tahmin edebilirsiniz.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Çrş Eyl 15, 2004 2:21 am Mesaj konusu:
moradam demiş ki:
.................."flip-up"ların çenesini kapamayı arada ihmal ettiğimizi, ya da kapatıp da "klik" sesini duymadan yola çıktığımızı düşünürsek, bu tür kaskların ne kadar güvenli(!) olduğunu tahmin edebilirsiniz.
Yani kabahat tabii ki kask ta degil, bizim ihmalkarligimiz yada dikkatsizligimizde.
Cenesi acilir kask otomobildeki emniyet kemeri gibidir...harekete gecmeden ONCE cene parcasi kapatilir. SONRA DEGIL.
Acilir ceneli kasklar yarislara girmediginiz, super sport motor kullanmadiginiz surece gayet yeterli ve guvenli oldugu gibi son derece konforlu ve kullanma kolayligi acisindan da gayet efektiftir. Turing-cruising kullanim icin ideal kask tipidir. Caberg konusunda Airport un cekincesini hatirlatirim, yani bu bir ornek teskil etmez. Merhum Umut dostumuzun kazasinda ortadan ikiye ayrilan kask ornegi de olacak is degil, kesinlikle imalat hatasi yada bir defo soz konusu olduguna bahse girerim.
Bu kasklarin dezavantaji digerlerine gore biraz daha agir ve gurultulu olmalaridir. Kulakliksiz kullanmadigimiza gore (!) sesin bir onemi yok, eh sagladigi konfor ugruna biraz agirliga da katlanilir zaten.
ABD de cenesi acilir Nolan, Lazer ve Schuberth kasklarla yapilmis pek cok kaza raporu gordum (advrider, i-bmw, citibeemers, yankee beemers gruplarindan) . (bir tanesi de Advrider dan surus arkadasimdir) hicbirinde bu ozellik bir dezavantaj olmadi.
Kask kullaniminda benim onerim "minimum" -asgari-
100cc ye kadar scooter lar icin 3/4 kask,
buyuk scooter, cruiser, enduro-turing, turing kullanim icin cenesi acilir,
Her turlu sportif kullanim icin tam kapali kask tir.
Ama istiyorsaniz tam kapali kask alip istediginiz motorda kullanin tabii ki, suphesiz en saglami odur.
bir test sonucu daha size,sanırım bazılarımızın yüreğine su serpecek...
Stiftung Warentest diye bi site yapmış,baya bir motosiklet dergisi,sitesi de yayınlamış.Fakat site testleri satıyor,dolayısıyla sadece bazı sonuçlarına ulaşabildim:
-25 kask test edilmiş(her türden)hepsinin isimlerine ulaşamadım.
-hiçbirisi "en iyi" notunu alamamış!
-toplamda en iyi KORUMA sağlayan kasklar:
AGV K2 ve Lazer Vertigo(100-EU!!!)(ikisi de integral)
-Flip-upların en iyi koruma sağlayanları:
Schuberth Concept ve sıkı durun:Caberg Justissimo! _________________ Emrea
CBF500
www.grizu.com
"Caberg Justissimo" ile "Caberg J1 Plus"u karistirmamak lazim. J1 Plus cene baglanti elemanlari plastik bir kasktir. Justissimo ise yeni bir versiyon olup, cene baglanti kilidi, her iki bölgede de(acilan parcada ve kapandigi noktada) celik olan, pahali ve guvenli bir uretim...
tamda Sinan'ın lafının üstüne:
Alın size FLİP-UP Testi:
MOTORRADın 98de yaptığı "Flip-up" kaskları testinden sonuç:
-tüm kaskların arasında Airoh ve "Caberg JUST ONE"!!!ın kaza sırasında ÇENE KISMININ AÇILDIĞI saptanmış!Ne kadar anlamlı değil mi?Ayrıca Motorrad yazarlarından biri ismi verilmeyen İTALYAN! malı flip-up kaskının çenesinin açılması sonucu yüzünden ağır yaralar almış.
Şimdi arkadaşlar ,eğer bizler de abuk motor dergilerimizde bunları okuyabilmiş olsaydık Just One denen kaskı hala kullanıp sonuçlarına katlanmak durumunda kalırmıydık?Bu arada bu kaskın o zamanki ECE 04 normundan geçtiğini hatırlatırım,yani herşeyi hap gibi kabul etmemeli,sonuçta bu iş büyük bir pazar,kimse bizi sevdiği için kask üretmiyor. Testte geçen ilk cümlelerden biri de,flip-upların asla tam kapalı kask kadar güvenli olamayacağı. _________________ Emrea
CBF500
www.grizu.com
arkadaslar bence kaskin kabuk yapisi da onemli
caberg Justissimo 1700gr ve
dis kabugu Thermoplastic bunu biliyormuydunuz?(caberg J1 gibi)
yani cene si acilmasa bile karpuız gibi 2ye yarilabilir
aman dikkat
testlerden iyi sonucu cikmis olabilir ama
sahsen thermoplastic kask ben takmam.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
. Gördüğüm kadarıyla bunların hepsi 500 euro civarı ve üzeri kasklar(bu cümle şaka amaçlı).
