Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Cum Ağu 13, 2004 1:58 pm Mesaj konusu: 600cc ile motora başlamak
Selam arkadaşlar,
Taze motorcu bir arkadaşınızım , henüz motorum yok. Foruma katılalı çok zaman olmadı, daha doğrusu 2 tekerin ucundan tadını alınca biranda forumda buldum kendimi, önce DD nin yazılarını ve diğer arkadaşların tecrübelerini okudum. Motora binmeye nasıl başlanır , temelde neler yapılmalı yapılamalı... yeni başlayanlara teorik olarak siteyi çok faydalı buluyorum ve tecrübeli arkadaşların katkılarının ne kadar önemli olduğuda bir gerçek, kutluyorum hepinizi...
Gelelim konu başlığına.... forumdaki tecrübeli üyelerin yazılarından başlangıç motoru olarak 100-125 cc üstüne katiyen başlanmaması gerektiği , motorcu icin ciddi bir tehlike oluşturduğu anlaşılıyor... Fakat motora binen tanıdıklarımın çoğu ya 500cc yada 600cc ile başlamışlar bu işe , hatta ilk motor olarak 750cc 1000cc seçenler bile var, tabi bu arkadaşlar bu hataları yapmışlar ama ilk motorumu ne almalıyım diye sorduğumda 250cc üzeri almamam gerektiğini söylüyorlar, bazıları 600 cc ilede başlayabilirsin ama çok dikkatli olman lazım diyor. Forumda "ben ilk motorumu 600cc lik bir motor seçeceğim" dersem, alacağım cevapların "canınamı susadın" "pert motorcular kulübüne yakında katılırsın" vs. türü cevaplar alacağımı bildiğim için uzun süredir yazamadım ama önümüzdkei bahar 600c bir motor düşünüyorum.
İl motora binmeyi 2 ay kadar önce bir pazar sabahı 2, 3 aylık bir 600RRı 3, 4 saat kullanarak öğrendim. Ha öğrendim die yanlış anlaşılmasın sadece kalkış duruş debriyaj ayarı vites değiştirme ve fren dozajını temelde sağlıklı bir biçimde nasıl olması gerektiği idi , motor sahibi arkadaşın birkaç öğütünden başkada bir şey bilmiyordum açıkcası.. bu ilk ısınmadan bikaç hafta sonra gene 600cc birkaç motorla totalde 6-7 saati geçmiyecek bir motor tecrübem oldu. Şimdi birçoğunuzun "iyi cesaret" "hangi aklını peynir ekmekle yiyen verdi sana o motorları" dediğini duyar gibiyim.. Bu motorlara binerken özellikle RR ıilk defa kullanırken otomobilllerde spor ve yüksek devirli motorların birkaç mm. ye dahi nasıl tepki verdiklerini ve hassas olduklarını bildiğim için gazı diken üstünde kontrol ederek düşük devrilerde kullandım(özellikle 6 bin devirden sonra motorun delirdiğini arkada oturuken gözlemlediğimden 6-7 bini pek geçmedim), hatta bu kısa tecrübemde u dönüşleri bile çalıştım. Ve bu çalışmalarım sonundada birkaç yanlış vites değiştirme ve sert fren haricinde ciddi bir problemim olmadı , ama halen emekleme dönemindeyim. Şimdi benim ilk izlenimlerime gelince; her nekadar 600cc ile başlamak delilik desenizde birkaç bin km. dikkatli ve titiz bir kullanımla ve yeteneğimle 600cc. de motora başlayabileceğimi düşünüyorum. Ha ben genelleme yapmak istemiyorum ama tecrübesiz olmama rağmen riskli kullanıma girmeden 600cc bir motorda bu işe başlayabilirim. yüksek cc.lerde yapılan hataların küçük motorlara göre misli misli fazla bedeli olduğu apaçık, ama ben 180 kiloluk 117 ps. lik bir motoru ilk kullanımda zorlanmadım! Şimdi eminimki burada da ilk motoru 600cc ve üstü olan pek çok arkadaş var onların fikirleri nelerdir merak ettim doğrusu...
Sevgiler saygılar... _________________ Tugi
Kayıt: Mar 31, 2004 Mesajlar: 741 Nerden: istanbul
Tarih: Cum Ağu 13, 2004 2:03 pm Mesaj konusu:
Forumları takip ettiğiniz belli oluyor, ama özgüveniniz biraz fazla gibi görünüyor, bence dikkatli olmak lazım...
Tecrübeli arkadaşlarımız daha uygun şeyler söyleyeceklerdir ama bari 400 cc ile başlayın, biz öyle yapmıştık, nx4 falconu öneririm size, tecrübe kazanmak için ideal bir motor... _________________ Taner Üstün
Honda XRV 750 Africa Twin'03
yol gidilmez yaşanır
Kayıt: Feb 21, 2004 Mesajlar: 152 Nerden: İST.ŞİŞHANE-SAMANDIRA
Tarih: Cum Ağu 13, 2004 2:28 pm Mesaj konusu:
Bende kademe kademe gidenlerdenim, önce 100cc scooter sonra 250cc Twister şu anda da 600cc Bandit. Ancak şunu kesinlikle belirtmeliyimki iyiki bana 600 lük ile başla diyenleri dinlememişim ve gidip 3 ay, bakın süre sadece 3 ay, ve 1500 km Twister sonrası bandit e geçiş bandit 210 Kg acemilik olunca tutmak zor tabi fakat bir de şu var onu da göz ardı etmeyelim boy ve kilo motor tercihi için de önemli.
Ben çok iyi sayılmam ama artık yavaş yavaş tecrübelenmeye başladığıma göre şunuda belirtebilirim illa da 600cc civarında bir şey derseniz benim size önerim F650 GS olur 600RR olmaz derim ben. _________________ Nebil ÇİNİTAŞ
34 NJF 80
GSX-R 600
Kayıt: Apr 19, 2004 Mesajlar: 153 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Ağu 13, 2004 2:49 pm Mesaj konusu: Re: 600cc ile motora başlamak
Tugi demiş ki:
Şimdi eminimki burada da ilk motoru 600cc ve üstü olan pek çok arkadaş var onların fikirleri nelerdir merak ettim doğrusu...
Sevgiler saygılar...
Su anda ilk motorumu kullanıyorum. 650 cc enduro. Fiziksel ölçülerime gore (1,93 - 120 kg. ) altımda ybr125 gibi kaldığı için ağırlık ve büyüklük olarak hiç zorlanmadım. En önemlisi trafikte deliler gibi gidecek yaşım geçtiği için 650 cc.'nin gücünüde gerektiği kadar kullanıyorum. Bu koşullarda hiç zorlanmadım diyebilirim.
Nebil'in dediği gibi bence kişinin ölçüleride önemli motor seçiminde. Ama bunca tecrubeli motorcu 250'yi geçme diyorsa bunuda kulak arkası yapmamak lazım.
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 402 Nerden: ISTANBUL
Tarih: Cum Ağu 13, 2004 2:50 pm Mesaj konusu:
Merhaba arkadaşım,
çok güzel ve yerinde bir soru ile aramıza katılmışsın. Madem bu işi enine boyuna araştırarak yapmak istiyorsun o zaman basamakları adım adım çık, her cc.nin hakkını vere vere kullan ki ileride bunlar sana tecrübe ve bilgi olarak geri dönebilsin, deneme amaçlı kullandığın motorlarda o sefere mahsus bir aksilik olmamamış olabilir ancak bu bundan sonrada olmayacağı anlamına gelmez. Malumun bunlar şeytan arabası ne zaman nasıl koşullarla karşılaşacağın belli olmaz
sevgiler, _________________ ARAL
C.ARMAGAN ALBAYRAK
ISTANBUL
Kayıt: Dec 14, 2003 Mesajlar: 1313 Nerden: Philadelphia
Tarih: Cum Ağu 13, 2004 3:20 pm Mesaj konusu: Re: 600cc ile motora başlamak
Armi durumu guzel ozetlemis. Tugi sana ozel mesaj attim konuyla ilgili, burada konu genelde alevlenir, o yuzden buraya yazmadim uzun uzun.
Ancak
armi demiş ki:
Nebil'in dediği gibi bence kişinin ölçüleride önemli motor seçiminde. Ama bunca tecrubeli motorcu 250'yi geçme diyorsa bunuda kulak arkası yapmamak lazım.
Bunca tecrubeli motorcuya bir bakarsaniz, su anda 600cc kullananlarin cogunlugunun ilk motoru 600cc. Bir istatistik yapin isterseniz.
Ayrica, bunca tecrubeli motorcudan en cok 600cc ile baslanmaz diye bagiranlar, hayatinda hic 600cc ye binmemis olan 125-250cc kullanicilari. Gecmis tartismalara bakin, en cok bagiranlarin bindiklerinede bakin.
Ayrica, bu tartisma gibi pek cok tartisamada kimi "tecrubeli motorcu" arkadaslar birsey bildiklerinden degil, sitedeki genel kabul gormus dusunceleri birde ben soyleyeyim dusuncesinden hareketle yorum yapiyorlar, dikkatli olmakta fayda var.
Motor secimi tamamen kisiye ozel bir konu. Adamin maksimum yeteneksiz oldugunu dusunerek sen git 125lik bir motor al diye recete yazmak cok dogru gelmiyor bana. _________________ Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com www.gamsizseyyah.com
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Cum Ağu 13, 2004 4:25 pm Mesaj konusu:
Alıntı:
forumdaki tecrübeli üyelerin yazılarından başlangıç motoru olarak 100-125 cc üstüne katiyen başlanmaması gerektiği , motorcu icin ciddi bir tehlike oluşturduğu anlaşılıyor...
Ben muhtemelen sizin forumdaki tecrübeli üyeler kapsamina girmiyorum, cunku boyle bir sey hic bir zaman yazmadim...Yanlis cunku.
Benim gorusum "Motosiklete Giris" te var. Esas olcut konfor dur. 250cc nin altinda kalmak "rule of thumb" dir, yani..."kabaca bir kural olarak".
Yine de 125 yada 250cc bir "racing" le baslamak dogru olmadigi gibi 650cc bir enduro ile baslamak dogru olabilir. (ben surucuyu tanimadan etmeden, yaziyla, bu mesafeden tasvip etmem o baska)
250cc yi asmamak tasa kazilmis bir kural degil, ama sadece benim sahsi gorusum de degil. Bence avrupa lisans sistemi bu isin en dogrusudur.
Benim 50cc scooter, Suzi185, YAm TT600....1200RS seklinde bir gidisatim oldu. Cok da memnun kaldim, ki ufak tefek yarislara katilacak kadar otomobil, paten, ve oldukca iyi bisiklet tecrubem vardi. Ilk bindigimde de sanki yillardir kullaniyormusum gibi bindim. Yani kaabiliyetsiz biri degilimdir. Yine de motosiklette limitime ulasan cizginin burnumun ucunda oldugunu cogu kez gordum yasadim.
Bence buyuk motosikletle baslamak zaten cizginin otesinde baslamaktir.
Motosikletin agirligi ve gucu arttikca karsilasilan problemler katlanarak artiyor. Size Hurt raporundan bir iki alinti...
Alıntı:
32. Büyük hacımlı motosikletler daha az kaza yapmakta ama kaza sonuçları daha ağır olmaktadır.
42. Kazalarda yaralanmaların ciddiyeti kullanılan alkol, hız, ve motosikletin büyüklüğü ile doğru orantılı olarak artmaktadır
Motosiklet egitiminde esas olan motosiklet olayini, trafigi, bu isin mentalitesini, girdisini-ciktisini, teorisini ogrenmektir. Olayin %90i mentaldir. "Cihaz" sonra gelir, ve ne kadar buyuk-agir-guclu olursa hem ogrenmesi o kadar guc olur hem de alinan risk o kadar buyuk olur.
Alıntı:
riskli kullanıma girmeden 600cc bir motorda bu işe başlayabilirim
Risksiz motosiklet kullanimi diye bir sey yoktur. Ister 50cc ister 600cc olsun risk her zaman vardir. Riskin duzeyi az yada coktur, baskalarinyla paylasmaya hakkiniz vardir-yoktur..."Risk yonetimi" adli yazimi okuyun.
Bazi seyleri hicbir zaman ogrenememe, yada bir daha degistirme sansiniz olmayan kotu huylar edinme sansiniz da oldukca buyuktur.
Bu bir cerrahin ilk ameliyat tecrubesini beyin cerrahisi ile edinmesi gibi bir sey. Sen once apadisit almayi ogren de...
Benim Donald Duck'a bir sorum olacak; sürücünün fiziksel özellikleri büyük bir motor kullanmasini sinirlar mi? Mesela orta boylu zayif yapili biri hicbir zaman Goldwing kullanamaz ya kullansa da zorlanir mi?
Yeni baslayanlara genelde kücük hacimli motosikletler tavsiye edilir. Acemiler icin tehlikeli olan büyük hacimin getirdigi yüksek güc mü, yoksa motorun yüksek agirligi mi? Mesela acemi biri icin agir bir Harley mi yoksa bir cadde motoru mu daha tehlikelidir?
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Cum Ağu 13, 2004 9:43 pm Mesaj konusu:
Benim Donald Duck'a bir sorum olacak; sürücünün fiziksel özellikleri büyük bir motor kullanmasini sinirlar mi? Mesela orta boylu zayif yapili biri hicbir zaman Goldwing kullanamaz ya kullansa da zorlanir mi?
Bu soruyu ortaya sorulmus farzediyorum, burada benden daha tecrubelilr de var, onlarda lutfen yanitlasin. Forum bu, ozel sorularinizi emaille sorun. Ben gerekiyorsa foruma aktaririm.
Yanit; Surucunun fiziksel ozellikleri anormal sayilacak derecelerde degilse, (yani cuce-obes vs degilse) ve benim motosiklete giriste konfor konusundaki testimi yapabiliyorsa her motoru kullanir.
Yeni baslayanlara genelde kücük hacimli motosikletler tavsiye edilir. Acemiler icin tehlikeli olan büyük hacimin getirdigi yüksek güc mü, yoksa motorun yüksek agirligi mi? Mesela acemi biri icin agir bir Harley mi yoksa bir cadde motoru mu daha tehlikelidir?
Herseyi sifirdan anlatamayacagim, "teori" yazimi okuyun. Yukardaki mesajda Hurt raporundan alinti var, o bir.
Fizik kanunu olarak bu alet ne kadar agirsa o kadar duz gitmek ister. Cahik surucu virajlarda cok zorlanir ve motor ne kadar agirsa tek basina yapacagi kaza ihtimali o kadar yuksek olur.
Ne kadar agirsa durdurmasi o kadar zordur.
Guc her zaman agresif karakter demek degildir, yaris motorlari (SS) agresiftir ve yeni surucu icin uygun olmayan bir ozelliktir bu.
Cadde motoru dediginiz nedir? Harley in pek cok modeli var, genelleme yapmamak lazim. Hic bir markanin agir modelini tavsiye etmem. "Motosiklete giris" yazimi d okuyun lutfen. Link imzamda var.
Benim bu konuda çok inandığım ve çokta tanık olduğum bir görüşüm var..; Yeni başlasada herkes direk olarak birazcık alıştırmayla büyük motor kullanabilir..Ama hep ACEMİ kalır..Bu acemilikte herzaman başına dertdir malesef..Hiçbir zaman güvenlikle, herşeyiyle hakkını vererek o motoru kullanamaz..O motorda kendini geliştiremez..Burdaki büyük motordan kastım; hertürlü Güçlü Racing ve diğer segmentlerdeki hertürlü AĞIR makinalar..
''Benim Donald Duck'a bir sorum olacak; sürücünün fiziksel özellikleri büyük bir motor kullanmasini sinirlar mi? Mesela orta boylu zayif yapili biri hicbir zaman Goldwing kullanamaz ya kullansa da zorlanir mi? ''
Bu konu ile ilgili olarak, çok yakından tanıdığım bir abimizin örneğini vermek istedim..Kendisi iyi motorcu diye nitelendirdiklerimizden, tecrübeli..Yeni kasa Goldwing aldı..Boyu kısa ve azıcıkta zayıfça.. Goldwingi 1 senedir kullanıyor, gezilere gittik vs....Derken 4 ay evvel 600 lük Fazer aldı..Goldwingi satmadı arada gene kullanıyor..Ben 2. motor olarak zevkine aldı sanmıştım..Fakat samimi bir konuşmamızda bana, Goldwingin ona (boy ve kilo'suna) ağır geldiğini, kontrolde zaman zaman zorlandığını, o yüzden Fazer'ı aldığını söyledi..Genelde de hep Fazer'ı kullanıyor.. Goldwingini ise çoğu OTOBAN olan,düz uzun yolculuklarda tercih ediyor... Tabiki bu sadece bir örnek, kişiden kişiye değişebilir belki... Ama kişinin yapısından çok fazla iri, ağır olan motoru kullanması, mutlaka daha zordur...Sonuçta bir tehlike anında, motora hertürlü hakim olmaya, fiziği yetmeyebilir..
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
bu ilk ısınmadan bikaç hafta sonra gene 600cc birkaç motorla totalde 6-7 saati geçmiyecek bir motor tecrübem oldu. Şimdi birçoğunuzun "iyi cesaret" "hangi aklını peynir ekmekle yiyen verdi sana o motorları" dediğini duyar gibiyim.. Bu motorlara binerken özellikle RR ıilk defa kullanırken otomobilllerde spor ve yüksek devirli motorların birkaç mm. ye dahi nasıl tepki verdiklerini ve hassas olduklarını bildiğim için gazı diken üstünde kontrol ederek düşük devrilerde kullandım(özellikle 6 bin devirden sonra motorun delirdiğini arkada oturuken gözlemlediğimden 6-7 bini pek geçmedim), hatta bu kısa tecrübemde u dönüşleri bile çalıştım. Ve bu çalışmalarım sonundada birkaç yanlış vites değiştirme ve sert fren haricinde ciddi bir problemim olmadı , ama halen emekleme dönemindeyim. Şimdi benim ilk izlenimlerime gelince; her nekadar 600cc ile başlamak delilik desenizde birkaç bin km. dikkatli ve titiz bir kullanımla ve yeteneğimle 600cc. de motora başlayabileceğimi düşünüyorum. Ha ben genelleme yapmak istemiyorum ama tecrübesiz olmama rağmen riskli kullanıma girmeden 600cc bir motorda bu işe başlayabilirim. yüksek cc.lerde yapılan hataların küçük motorlara göre misli misli fazla bedeli olduğu apaçık, ama ben 180 kiloluk 117 ps. lik bir motoru ilk kullanımda zorlanmadım! Şimdi eminimki burada da ilk motoru 600cc ve üstü olan pek çok arkadaş var onların fikirleri nelerdir merak ettim doğrusu...
ne zaman nasıl koşullarla karşılaşacağın belli olmaz 
biliyorsun ben yaramaz çocuğum ya 
