Yolda giderken topcase düşerse ne olur?

[mesutkorkmaz]

Ben öğrendim ne olacağını

Geçtiğimiz salı sabah 7:30 gibi okula yollandım. Okula vardıp da park ettiğimde ne göreyim topcase yok. Al başına belayı. Nedense ilk önce orijinal topcase fiyatı sanırım 200Euro civarı diye aklıma geldi hemen. Jeton düşünce bunun önemli olmadığı kararına vardım. Çünkü el çantam, bir arkadaşımın onardığım ve bir türlü teslim edemediğim el feneri, tornavida setim, yedek eldivenlerim, balaklavam, bir elektronik devre ve kabloları da topcasede idi. Yani topcasein fiyatı umurumda değil, içindekiler daha değerliydi.

Anında eve geri döndüm. Dönüş yolunda güzergah üzerinde asfalt çalışması vardı düşünün siz trafiği. Bu arada yoldayken "acaba nerede düştü", "acaba sitenin parkından çıkarken mi düştü", Ümitköy'de mi düştü" "birisi aldı mı" "kimliklerle, banka kartlarıyla uğraşmam gerekecek" gibi biri sürü düşünceyle motor sürmeye çalışıyordum. Trafik yüzünden taa İstanbul yoluna oradan Gimat'a vs dolaşarak Çayyolu'na eve vardım.

Etrafa bakındım, kapıcıya sordum. Yok.

Polis karakoluna, güzergahım üstündeki taksi duraklarına, büfelere, benzin istasyonuna sora sora Aşti-Ümitköy arasındaki çevre yoluna kadar geldim. Başladım sağa sola bakınarak yavaş yavaş sağ şeritten ilerlemeye. Ümitköy içinde yoktu, burada olmalıydı, burada da yoksa şehir içinde bulmam neredeyse imkansız olacaktı. Polis zaten "Ya kendin bulursun, ya birisi bulup getirir ya da alır götürür" demişti. 3. ihtimali hiç düşünmek istemiyordum.

Aşti bulvarının ortalarına yakın bir yerde orta refüjde çalıların arasında topcasein alt parçasını gördüm. Hemen durdum. Gelen vurmuş, giden vurmuş. Yamulmuş bir haldeydi. Biraz gerisinde el çantamı yırtılmış ama dağılmamış bir halde buldum. İçini kontrol ettim kırık bir kredi kartı ve kırık bir flash disk dışında herşey sağlam ve yerinde idi. En büyük sevincim buydu.

Sonra geriye doğru orta refüjü daha sonra da sağ refüjü ikişer kez 200-250 metre yürüyerek taradım. Sağ eldivenim, elektronik devre ve el fenerinin de alt parçası hariç herşeyi buldum. Fenerin üst parçası yoktu. Topcasein üst kapağını bulamadım. Ama irili ufaklı bir sürü parçasını buldum.

Bütün bunlar 2 saat içinde oldu bitti Allah sevindireceği kuluna önce eşeğini kaybettirir sonra da buldururmuş

Neyse eve gelip de durum değerlendirmesi yaparken "Topcase düştüğünde yola düşmüştür. O yolda araçlar 100-150km hızla yol alıyorlar. Yolun ortasında koskoca bir siyah kütle gören bir sürücü, kütleye çarpmamak için sağa sola kaçtıysa ve bir kazaya sebep olduysa" diye bir kaygı içimi kapladı.

Evden çıkıp tekrar Aşti bulvarına gittim. Sabah durduğum yerde durup yürüyerek geriye ve ileriye doğru yolu taradım. Neyse ki cam kırığı ya da kaza izine benzer bir iz göremedim. İçim rahatladı.

Eertesi gün okula giderken yaklaşık 300m geride de sağ eldivenimi buldum. Kayıp sadece flash disk, kırık kredi kartı ve el feneri idi.

Bu olaydan çıkarılacak dersler:
1. Topcase kilidi sağlam olmalı.
2. Bir önceki akşam kilidi açılan topcasein kilidi tekrar kilitlenmeli. (İhmal burada)
3. Değerli eşyalar ve belgeler (sürücü belgesi, kimlik, ruhsat kredi kartı, para vs) çok dikkatli ve emniyetli bir şekilde taşınmalı.
4. Basit bir ihmalin, bizden başka insanlara zarar verebileceği her zaman düşünülmeli.
5. Topcase/sidecase gevşeyince alarm verecek bir devre tasarlanmalı.
6. Motosiklet şeytan işi




_________________
Mesut KORKMAZ
BMW F650GS
05324625892
www.msttech.biz
www.mesutkorkmaz.com

[Login35]

Büyük geçmiş olsun az bir hasarla atlatmışsın.

Yaw zaten motor şeytan icadı olmasaydı bu kadar seveni olurmuydu ?
_________________
Türkler para gibidir.
İçlerinde ATATÜRK yoksa sahtedir......



Erol

[motorcuk]

Mesut geçmiş olsun kaybettiklerini bulduğuna sevindim bende topcase'imi 4 adet civata ile sabitlemiştim bu seferde ben kaza yapınca motordan ayrılmayıp paramparça olmuştu yani ne yapsan boş aldırmayacaksın fazla giden geri gelmiyor...
_________________
[IMG]http://i267.photobucket.com/albums/ii293/motorcuk/215471_4520287013089_264961593_n_zps58640fee.jpg[/IMG]
BMW F 650 GS 2001(PTT sarısı)

[bberksan]

Ben bu tecrubeyi 2 kere yasadim. Birinde herseyim gitti ruhsat cuzdan telefon vs vs. Ondan sonra topcase'e bi kere bile degerli bi esyami koymadim . 2.sefer dustugunde icinde degerli bissey yoktu ama o seferinde sesi duyup parcalanmadan alabildim.
Bi ara topcase'e klavuz ip bagliyordum dusunce ip kopsun ama haberim de olsun cinsinden...
_________________
I need your boots , your clothes and your motorcycle.

[mesutkorkmaz]

Melih abi teşekkür ederim.
Para ile çözülebilecek hiç bir şeye aldırmıyorum abi. Yaşamda daha önemli bir sürü şey var.

bberksan, kılavuz ipi anlamadım
İpin koptuğunu durduktan sonra mı görüyorsun yoksa sürüş sırasında ipin koptuğunu görüp duruyor musun?
_________________
Mesut KORKMAZ
BMW F650GS
05324625892
www.msttech.biz
www.mesutkorkmaz.com

[funkstar]

geçmiş olsun. geçen yıl otobanda giderken sırt çantam açılmıştı! motorun üzerine yattım ve yukarıda birleştirdiğim fermuardan çantanın içine dolan hava çantayı tamamen açmıştı... güneş gözlüğü, cüzdan, ruhsat v.s ne varsa otobana saçılmıştı. ruhsatı hemen 10 metre kadar geride bulduktan sonra gerisi bonus geldi diyebilirim. neyse ki düşen herşeyi orta refüj ve bazı şeritlerden(!) toplayarak çantayı tamamlamıştım =)
_________________
http://serhatgursoy.com
r1200GStar

[mesutkorkmaz]

Teşekkürler. Sana da geçmiş olsun funkstar
_________________
Mesut KORKMAZ
BMW F650GS
05324625892
www.msttech.biz
www.mesutkorkmaz.com

[NORMAL-TRAKYALI]

Sevgili Mesut Geçmiş olsun şans senden yana imiş..Benimde başıma geldi 20 km geride yol kenarında buldum.. Virajı alırken yerinden çıkmış şans eseri yol üzerinde kalmayıp usturuplu bir şekilde toprak üzerinde kapalı ve sağlam bir hade beni beklemiş.. Ufak tefek boya ve plastik çizikleri dışında arızası yoktu.. Sevgili Metin (Metin22) boya ve çizik işini halletti (yine teşekkürler Metin) hala kullanıyorum lakin olaydan sonra plastik fermuarlarla bağladım.. Başka aksiliklerle karşılaşmamanı dilerim.. esenkal..
_________________

S.Hakan C.TUNA
A rh (+)
"NORMAL TRAKYALI"

2005 BMW K1200GT

[Narada]

Geçmiş olsun... Umarım bir daha olmaz...

Yolda giderken arasıra elimle yerinde mi diye arkadaki topcase'e dokunduğum çok olmuştur...
_________________
Fikret
F650 Ankara

[bberksan]

İp baglamanin 2 yontemi var
1- Tahribatsız : İnce sicim (ama naylon olan kolay kolay kopmayan) bir ipin bir ucunu topcase'in mentesesi kenarindan iceri sallandirirsin ve ucuna bir cubuk civata somun gibi bisey baglarsin. Topcase'i o halde kapatirsin . Bosta kalan ucu da arkadaki tutamak yada demire baglarsin. Topcase uctugunda ipteki darbeyi ve kopmadan evvel topcase'in motorun bi tarafina carptigini hissedersin. Sonra o gumburtude ip kopar ve topcase serbest kalir ama sen de farkedip durabilirsin.
2- Tahribatlı : Topcas'in arkaya (Sitrlik civarina) ufak bi delikten sicim ip gecirip yine ucuna bir cisime dugumlersin. Bosta disarida kalan ucuda yine bi yerlere baglarsin.
Ben bunu uzun sure yaptim ama bu sure sarfinda topcase'im kopmadigi icin ne kadar ise yaradigini olcemedim. En buyuk tehlike topcase koptuktan sonra ipi kopmayin topcase'in bi tarafa dolanmasi yada sıkısmasi. Ona gore ne cok ince ne cok kalin ip secilmeli.
_________________
I need your boots , your clothes and your motorcycle.

[RedBaron]

Mesut geçmiş olsun.

Ben de bu top-case'i hep fazla yüklemiş olmaktan korkarım. Göz kararı bakınca, maksimum taşıma kapasitesini (gobi için 5kg.) hep geçiyormuşuz gibi geliyor bana...
_________________
Alpaslan Savacı

[bberksan]

Topcase'i dusurdugum 2 seferin birinde tamamen bostu digerinde de sadece freebag'im vardi icinde. Yani dusme kirilmanin o andaki dolulugu ile alakasi yok.
_________________
I need your boots , your clothes and your motorcycle.

[mesutkorkmaz]

Teşekkürler arkadaşlar. Deneyim kazanıyoruz işte bol bol
_________________
Mesut KORKMAZ
BMW F650GS
05324625892
www.msttech.biz
www.mesutkorkmaz.com

[HANLAR_HANI_METEHAN]

Arka çanta işi ilginçtir. Benim şimdiye kadar Givi ve Kappa çantalar da hiç bir sorun başıma gelmedi.

Sadece 1 kez Bmw R11ooGs'im de yokuş aşağı inerken arka çanta yerinden çıktı. Onu da :
1- Haddinden fazla yükleyip mekanizmayı yormama.
2- Arka çanta var iken atlayıp zıplamama.
3- Kilit mekanizmasına bakım yapmamama bağlıyorum.
(Niye Bakım ? : Arka çanta kilit mekanizmaları tüm dış etkenlere açık haldedir. Toz, yağmur, tekerlekten sıçrayan çamur vs zamanla bu mekanizmayı sertleştirerek iş göremez hale getirir. Bunun çözümü belli aralıklar ile kilit mekanizmasını WD-40 ile yağlamaktır.)

Bu nedenle bana göre yapılabilecek olan 5 şey var :
1- Arka çantayı sabitlemek.
2- Arka çanta var iken fazla yükleme ve aksiyon yapmamak.
3- Belli zamanlar da arka çanta kilit mekanizmasını WD-40 ile yağlamak.
4- Arka çanta takmamak.
5- Hugo'yu çağırıp, arka çanta hakkında yorum istemek.
_________________
Metehan YILMAZ

[tamertalas]

Geçmiş olsun...Bu arada yazıyı okurken sanki "CSI Ankara" seyreder gibiydim