Honda Guvenli Surus 2 Egitimi

[nakkaya]

Bu hafta carsamba persembe gunleri hondanin guvenli surus 2 egitimindeydim. Egitim 2 gun suruyor sabah 8 den aksam 5'e kadar ulasim i ya kendi aracinizla yapiyorsunuz yada anadolu yakasinda bostancidan avrupa yakasinda da taksimden servis kalkiyo sabah 8.30 da. egitim ilk gun teorik egitim le basliyor kullanilan motor anlatiliyor(2. seviyede cbf 150 kullaniliyor) yapilmasi gereken teknik kontroller ve bakimlar dan bahsediliyor oglene dogru ilk parkurda surus yapiliyor. parkurlar kolaydan zora dogru ilerliyor. ama her parkurda kesin olan tek sey slalom. butun parkurlar slalom ile basliyor. egitim de en onem verilen konular fren leme ve donusler. keskin donuslerden hizli buyuk yaricapli donuslere kadar her seyi gosteriyolar. toplam 4 hoca oluyor basinizda baslarda hocalar durduklari yerlerden hatalarimizi gozluyorlar di. parkur ilerledikce ve hizlandikca onlarda motorla arkamizdan bizleri takip edip hatalarimizi buldular. hocalar gayet ilgili ve bilgili her sorunuzu cevapliyolar la ne kadar aptalca olsada.

Bana kattiklarna gelince. acikcasi ogrettikleri her sey forumdaki surus kisminda mevcut ama okuyarak dogru ogrenilmiyormus onu ogrendim. mesela benim on frene karsi bir korkum vardi hep onun yuzunden dustugum icin ama orda motor onlarin pist guzel burda dusmiycem de nerde duscem diyerek kokune kadar asildim duzgun yaparsam dusmiycegimi kesfettim. ayni sey virajlar icinde gecerli normal yatirmiycagim kadar yatirdim korumalari pegleri ayagimi asagi yukari her seyi surttum donerken.

yiycek icicek ten bahsedersek cay kahve su maden suyu ayran devamli mevcut ve ucretsiz sabahlari bi kutu puace getiriliyo. ogle yemegini fabrikada veriyolar.

Bu arada biz ordayken iki teker dergisi de cekimdeydi. muhabirlerinden deniz de bizim le egitimdeydi vede onlarin fotorafcisi orta okul arkadasim cikti oda ilginc bi tesaduftu. egitmenlerden biriyle de emok festivalinde karsilasmisim eve gelip fotolara bakinca farkettim.

Sonuc olarak 4 4luk bir organizasyon. cok faydali olduguna inandim. yanliz bazi seyler japon arkadaslar ve avrupalilar arasinda fark gosteriyo mesela frenleme gibi daha once ara kontrol u almistim ve orda fren yaparken debriyaj sikin demislerdi burda ise tam tersini gosteriyolar debriyaja son ana kadar basmamayi en cok uyariyi burda aldim ben debriyaj sikmaya alismisim ters geldi sikmamak.
_________________
Nurullah Akkaya
Kawasaki En-500
Ninja 250

[V-Strom]

[serif]

arabaylada motorlada fren yaparken debriyaja basmam/sıkmam. fren yaparken gaz vermediğimiz için motor freni de devreye giriyor daha emniyetli duruyor araç. tabi durmaya yakın debriyajı boşaltmak lazım.
debrijajı sıkarsan motor yada araba kendi ağırlığı ve ivmesi ile gitmeye devam etmek isteyecektir. mesafe uzar.sadece fren balatalarını kullanmamak işi birazda motor frenine birakmak daha kontrollü geliyor bana.
ben öyle yapıyorum. mesafe uzunsa arada vites küçülterek+fren duruyorum.
_________________
http://www.dentgroup.com.tr/kliniklerimiz/dg-goztepe/
ARh+

[funkstar]

ben de senin gibi yapıyorum bijen, ancak şöyle bir yorum okumuştum. ani fren yaparken debriyaja basınız, çünkü motor stop ettirmeniz mümkündür, fren yapıp son ada sağa sola kaçmak istemeniz durumunda durmuş bir motorla kaçamazsınız. artı fren yaparken yapılan motor freni, frenlere ekstra yük bindirmekten başka işe yaramaz, frenleriniz motoru da yavaşlatmakla uğraşır.

tartışalım bu konuyu, motorun frenlere yük olması ne kadar mantıklı ve doğru ben çözemedim.
_________________
http://serhatgursoy.com
r1200GStar

[nakkaya]

[Remzi_]

[MotorhaN]

.
Epey detay var burada:
http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8444&highlight
.

[serif]

[funkstar]

[V-Strom]

Bu konunun yeniden canlanması güzel, bir çok yeni üye var hem onlar hem biz okur bilgileniriz.

Bir kaç sorum var:

1.120 km hızla otobanda düz zeminde gidiyosunuz aniden makas yapan bir araç önünüze fırladı, ne şekilde fren yaparsınız (kaç parmak, debriyaja basılacakmı vs.)

2.Bebek civarında yoğun trafikte gidiyorsunuz 20 km önünüzdeki taksi aniden durdu..

3.Yukarı doğru sert dönüşlü bir hairpinde (burgu makarna benzetmesini vereyim bilmeyenler için)

4. Aşağı doğru bir hairpinde

5. Asfalt (üstü mıcır)

6. Tümden mıcır

7. Toprak yol
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)

[MotorhaN]

[V-Strom]

[serif]

[emoak]

[V-Strom]

Kardeşim hepinizin eli işde gözü oynaşta ben napiim
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)